更新日期: 2025-04-11

一柱一樁(后插法)施工中鋼管柱插入調(diào)垂的改進

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一柱一樁(后插法)施工中鋼管柱插入調(diào)垂的改進 4.8

一柱一樁施工是一種將支護體系立柱樁與上部結(jié)構(gòu)柱合二為一的施工形式.一柱一樁(后插法)施工將鋼管柱利用特制的HDC液壓調(diào)直架插入下部支承樁,至設(shè)計深度,然后將其垂直度調(diào)整至設(shè)計要求的精度.通過對原有一柱一樁(后插法)調(diào)直架及鋼管柱插入調(diào)垂施工流程和措施進行的改進和優(yōu)化,有效地提高了設(shè)備對鋼管柱的限位和調(diào)直效果,并實現(xiàn)了鋼管柱調(diào)直施工與一柱一樁支承樁的同步施工,從而提高了施工精度和效率,節(jié)約了施工成本.

HPE液壓垂直插入鋼管柱工法

HPE液壓垂直插入鋼管柱工法

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hpe液壓垂直插入鋼管柱工法(專利技術(shù)) 一、逆作法基礎(chǔ)樁與鋼管柱連接施工技術(shù)現(xiàn)狀 由于我國土地資源日益緊張,城市高層建筑及軌道交通建設(shè)的高速發(fā)展,地 下空間開發(fā)工程也在不斷增長,規(guī)模逐漸擴大。據(jù)2008年初步統(tǒng)計,我國已建 成高層建筑面積累計超過1.3億平方米,高度100m以上的超高層建筑超過200 幢,高層建筑最深的地下室基坑為6層、深度-26.2m。目前,國內(nèi)已開挖的工業(yè) 建筑基坑最深達37.4m。在國外,地下室基坑已達13層,深度超過50m。深基坑 支護施工方法很多,其中,近幾年在我國新型基坑支護技術(shù)普遍采用逆作法,尤 其是廣泛用于高層建筑多層地下室和軌道交通地下車站等多層地下結(jié)構(gòu)的施工, 特別是近年來我國客運專線與城市軌道交通共用的交通樞紐工程,地下空間多為 負3至4層,深度一般為-25m至-32m,基本都采用逆作法施工。 逆作法施工是在基坑

HPE液壓插入機插入鋼管柱的監(jiān)理控制要點 HPE液壓插入機插入鋼管柱的監(jiān)理控制要點 HPE液壓插入機插入鋼管柱的監(jiān)理控制要點

HPE液壓插入機插入鋼管柱的監(jiān)理控制要點

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hpe液壓插入機插入鋼管柱工法作為一項新的施工工藝,目前在國內(nèi)尚無相應(yīng)的規(guī)范標準可以執(zhí)行,只能在比較接近的規(guī)范里挑選一些相關(guān)條文來進行參考。以天津濱海國際機場擴建配套交通中心工程為例,結(jié)合hpe液壓機插入鋼管柱的監(jiān)理實踐,簡單介紹hpe液壓插入鋼管柱的工藝流程,并總結(jié)相關(guān)的監(jiān)理經(jīng)驗和幾個監(jiān)理過程中控制要點,對今后同類工程的監(jiān)理提供一些指導(dǎo)意見。

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地鐵車站鋼管柱液壓垂直插入施工技術(shù) 地鐵車站鋼管柱液壓垂直插入施工技術(shù) 地鐵車站鋼管柱液壓垂直插入施工技術(shù)

地鐵車站鋼管柱液壓垂直插入施工技術(shù)

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地鐵車站鋼管柱液壓垂直插入施工技術(shù) 4.7

地鐵車站在使用蓋挖半逆作法進行施工的時候,快速、安全、高質(zhì)量的施工,支承樁柱就成為了蓋挖逆作法的關(guān)鍵.鋼管柱液壓垂直插入施工方法具有定位準確、操作簡單、經(jīng)濟高效以及其他很多優(yōu)勢,能保證施工質(zhì)量和安全.以石家莊軌道交通1號線人民廣場站樁柱施工為例,研究并總結(jié)了鋼管柱液壓垂直插入施工技術(shù),并成功地在本工程中得以應(yīng)用,取得了良好的施工效果.

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HPE地面液壓垂直插入鋼管柱施工技術(shù) HPE地面液壓垂直插入鋼管柱施工技術(shù) HPE地面液壓垂直插入鋼管柱施工技術(shù)

HPE地面液壓垂直插入鋼管柱施工技術(shù)

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HPE地面液壓垂直插入鋼管柱施工技術(shù) 4.6

新建高鐵天津濱海新區(qū)于家堡站房的鋼管柱位于兩線間,由于受到限界要求,對鋼管柱定位及垂直度控制精度要求非常嚴格,如何在蓋挖工序中從地面將鋼管柱定位并精確實施,是鋼管柱插入施工的關(guān)鍵。經(jīng)專題研究,工程采用了地面液壓垂直插入鋼管柱的施工技術(shù)和控制措施,解決了施工中定位及垂直度控制的難題,并取得了較好效果。

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一柱一樁后插法施工中鋼管柱插入調(diào)垂的改進熱門文檔

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逆作法液壓插入鋼管柱技術(shù)在地鐵施工中的應(yīng)用 逆作法液壓插入鋼管柱技術(shù)在地鐵施工中的應(yīng)用 逆作法液壓插入鋼管柱技術(shù)在地鐵施工中的應(yīng)用

逆作法液壓插入鋼管柱技術(shù)在地鐵施工中的應(yīng)用

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逆作法液壓插入鋼管柱技術(shù)在地鐵施工中的應(yīng)用 4.7

采用液壓垂直插入鋼管柱工藝并結(jié)合旋挖鉆孔灌注樁施工技術(shù),對石家莊地鐵西三教站施工工藝、質(zhì)量控制、注意事項等進行了深入分析,并總結(jié)了施工難點,提出了應(yīng)對措施,在一定程度上緩解了地鐵車站施工與城市運行之間的矛盾;而傳統(tǒng)的逆作法車站鋼管混凝土柱施工方法通常是人工挖孔樁結(jié)合人工安裝永久性鋼管后澆混凝土,不但工期長,而且危險性大,工程成本高。蓋挖逆作法在解決城市發(fā)展與地鐵建設(shè)中的優(yōu)勢更加突出。

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逆作法液壓插入鋼管柱技術(shù)在地鐵施工中的應(yīng)用 逆作法液壓插入鋼管柱技術(shù)在地鐵施工中的應(yīng)用 逆作法液壓插入鋼管柱技術(shù)在地鐵施工中的應(yīng)用

逆作法液壓插入鋼管柱技術(shù)在地鐵施工中的應(yīng)用

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逆作法液壓插入鋼管柱技術(shù)在地鐵施工中的應(yīng)用 4.7

采用液壓垂直插入鋼管柱工藝并結(jié)合旋挖鉆孔灌注樁施工技術(shù),對石家莊地鐵西三教站施工工藝、質(zhì)量控制、注意事項等進行了深入分析,并總結(jié)了施工難點,提出了應(yīng)對措施,在一定程度上緩解了地鐵車站施工與城市運行之間的矛盾;而傳統(tǒng)的逆作法車站鋼管混凝土柱施工方法通常是人工挖孔樁結(jié)合人工安裝永久性鋼管后澆混凝土,不但工期長,而且危險性大,工程成本高。蓋挖逆作法在解決城市發(fā)展與地鐵建設(shè)中的優(yōu)勢更加突出。

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HPE工法插入鋼管柱施工的技術(shù)難點及處理方法 HPE工法插入鋼管柱施工的技術(shù)難點及處理方法 HPE工法插入鋼管柱施工的技術(shù)難點及處理方法

HPE工法插入鋼管柱施工的技術(shù)難點及處理方法

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HPE工法插入鋼管柱施工的技術(shù)難點及處理方法 4.7

以天津濱海國際機場擴建配套交通中心工程為例,對hpe液壓垂直插入鋼管柱施工過程中遇到的各種難點逐一進行了研究,采取科學(xué)合理的處理方法逐一進行解決,并對施工過程中的經(jīng)驗進行總結(jié),希望對今后類似工程的施工有所借鑒和幫助。

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HPE液壓插入機安裝鋼管柱匯報材料(1)

HPE液壓插入機安裝鋼管柱匯報材料(1)

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HPE液壓插入機安裝鋼管柱匯報材料(1) 4.8

HPE液壓插入機安裝鋼管柱匯報材料(1)

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蓋挖逆作法施工中間樁柱垂直插入工法培訓(xùn)講義 蓋挖逆作法施工中間樁柱垂直插入工法培訓(xùn)講義 蓋挖逆作法施工中間樁柱垂直插入工法培訓(xùn)講義

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蓋挖逆作法施工中間樁柱垂直插入工法培訓(xùn)講義 4

蓋挖逆作法施工中間樁柱垂直插入工法培訓(xùn)講義——本資料為蓋挖逆作法施工中間樁柱垂直插入工法培訓(xùn)講義,共19頁。說明:豎向支承柱調(diào)垂技術(shù)作為逆作工藝中的一項核心技術(shù),直接影響到逆作豎向支承體系的承載能力及穩(wěn)定性。目錄:1工法概述2全回轉(zhuǎn)鉆機液壓調(diào)垂...

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一柱一樁后插法施工中鋼管柱插入調(diào)垂的改進精華文檔

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插入式鋼柱腳插入深度探討

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插入式鋼柱腳插入深度探討 4.4

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逆作法施工新型鋼管柱調(diào)直架的研制

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逆作法施工新型鋼管柱調(diào)直架的研制 4

逆作法施工新型鋼管柱調(diào)直架的研制——工程概況:地下室5層的逆作法施工,采用“邊逆中順”原理。地下豎向逆作支撐采用鋼管柱插入鉆孔灌注樁中固定后,同時澆筑砼,簡稱“一樁一柱”。裙樓逆作區(qū)域302根鉆孔灌注樁含104根“一樁一柱”,樁徑多為1200mm、...

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一柱一樁全自動液壓調(diào)垂技術(shù)在逆作法施工中的應(yīng)用 一柱一樁全自動液壓調(diào)垂技術(shù)在逆作法施工中的應(yīng)用 一柱一樁全自動液壓調(diào)垂技術(shù)在逆作法施工中的應(yīng)用

一柱一樁全自動液壓調(diào)垂技術(shù)在逆作法施工中的應(yīng)用

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一柱一樁全自動液壓調(diào)垂技術(shù)在逆作法施工中的應(yīng)用 4.7

逆作法施工較敞開式施工具有效率高、對環(huán)境污染小等多種優(yōu)點,但目前一柱一樁鋼格構(gòu)柱垂直度的高精度監(jiān)測與調(diào)節(jié)是一項技術(shù)難題,本文介紹的全自動液壓調(diào)垂技術(shù),能夠大大提高鋼格構(gòu)柱的監(jiān)測精度和調(diào)垂效率,該技術(shù)在上海銅山街舊改項目中得到良好運用,取得預(yù)期經(jīng)濟和社會效益,獲得用戶好評.

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HPE液壓垂直插入機在地鐵車站鋼管柱安裝中的應(yīng)用 HPE液壓垂直插入機在地鐵車站鋼管柱安裝中的應(yīng)用 HPE液壓垂直插入機在地鐵車站鋼管柱安裝中的應(yīng)用

HPE液壓垂直插入機在地鐵車站鋼管柱安裝中的應(yīng)用

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HPE液壓垂直插入機在地鐵車站鋼管柱安裝中的應(yīng)用 4.5

為解決暗挖地鐵車站“洞樁法”鋼管柱施工時人工安裝定位器施工難度大、風(fēng)險高、誤差大以及施工效率低的問題.在車站樁基鉆孔設(shè)備成孔、下放樁基鋼筋籠后,采用了hpe液壓垂直插入機精確定位后下放鋼管柱及鋼管柱內(nèi)鋼筋籠.一次性灌注樁基混凝土及鋼管柱內(nèi)混凝土的施工方法,旨在總結(jié)經(jīng)驗,同時為相關(guān)業(yè)內(nèi)人員提供一些參考。

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HPE液壓垂直插入機在地鐵車站鋼管柱安裝中的應(yīng)用 HPE液壓垂直插入機在地鐵車站鋼管柱安裝中的應(yīng)用 HPE液壓垂直插入機在地鐵車站鋼管柱安裝中的應(yīng)用

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HPE液壓垂直插入機在地鐵車站鋼管柱安裝中的應(yīng)用 4.7

為解決暗挖地鐵車站\"洞樁法\"鋼管柱施工時人工安裝定位器施工難度大、風(fēng)險高、誤差大以及施工效率低的問題,在車站樁基鉆孔設(shè)備成孔、下放樁基鋼筋籠后,采用了hpe液壓垂直插入機精確定位后下放鋼管柱及鋼管柱內(nèi)鋼筋籠,一次性灌注樁基混凝土及鋼管柱內(nèi)混凝土的施工方法,旨在總結(jié)經(jīng)驗,同時為相關(guān)業(yè)內(nèi)人員提供一些參考。

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淺談樁基礎(chǔ)液壓插入鋼管柱施工的監(jiān)理質(zhì)量控制 4.4

結(jié)合工程實際,淺談了鉆孔樁基礎(chǔ)成孔、樁基礎(chǔ)鋼筋籠制作與安裝、樁基礎(chǔ)超緩凝混凝土、灌注樁基礎(chǔ)液壓插入鋼管柱的監(jiān)理質(zhì)量控制要點,并對監(jiān)理工作方法、內(nèi)容和措施進行了簡述。

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塔式結(jié)構(gòu)鋼管柱承插施工技術(shù) 塔式結(jié)構(gòu)鋼管柱承插施工技術(shù) 塔式結(jié)構(gòu)鋼管柱承插施工技術(shù)

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塔式結(jié)構(gòu)鋼管柱承插施工技術(shù) 4.7

甘肅涇川縣舍利塔為鋼框架支撐體系,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,工程量大,工期短,高空作業(yè)量大。結(jié)合施工難點,介紹了鋼管柱承插的制作和安裝過程中采取的措施,保證了順利施工,工程質(zhì)量、安全、進度各項指標滿足要求。

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[上海]綜合地塊一柱一樁先插法施工專項方案

[上海]綜合地塊一柱一樁先插法施工專項方案

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[上海]綜合地塊一柱一樁先插法施工專項方案 4

[上海]綜合地塊一柱一樁先插法施工專項方案——本資料為[上海]綜合地塊一柱一樁先插法施工專項方案,pdf格式,共37頁工程概況:上海市靜安區(qū)40號和46號大中里地塊綜合發(fā)展項目位于上海市靜安區(qū),基地西臨石門一路、北臨南京西路、東臨青海路、南臨威海路。...

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鋼柱插入杯口式柱腳墊板施工方法的改進

鋼柱插入杯口式柱腳墊板施工方法的改進

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鋼柱插入杯口式柱腳墊板施工方法的改進 4.3

對冶煉工業(yè)廠房鋼柱安裝標高調(diào)整的常規(guī)施工方法進行了分析,提出了柱腳底面與基礎(chǔ)平面間墊板采用改進后的h型鋼支座法,并對h型鋼支座的設(shè)計和實施步驟進行了詳細的闡述,通過工程實踐表明,改進后的施工方法對保證鋼柱安裝標高的精度和縮短安裝工期都收到了良好的效果。

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液壓垂直插入鋼管在逆作法施工深基坑的應(yīng)用 液壓垂直插入鋼管在逆作法施工深基坑的應(yīng)用 液壓垂直插入鋼管在逆作法施工深基坑的應(yīng)用

液壓垂直插入鋼管在逆作法施工深基坑的應(yīng)用

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液壓垂直插入鋼管在逆作法施工深基坑的應(yīng)用 4.6

隨著軌道交通的大力發(fā)展和城市地下空間的開發(fā)利用,逆作法施工深基坑中間支撐樁廣泛用于高層建筑多層地下室和軌道交通地下車站等多層地下結(jié)構(gòu)的施工,特別是近年來我國客運專線與城市軌道交通共用的交通樞紐工程和地鐵換乘車站的地下空間多為負3至4層,深度一般為-25m至-32m,基本都采用逆作法施工。該文結(jié)合某地鐵換乘車站工程-20m以下樁基工程逆作法\"一樁一柱\"實例,介紹了樁基混凝土澆筑后采用液壓垂直插入機安裝鋼管柱施工技術(shù),可供同類工程參考。

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逆作法施工中一柱一樁施工技術(shù) 逆作法施工中一柱一樁施工技術(shù) 逆作法施工中一柱一樁施工技術(shù)

逆作法施工中一柱一樁施工技術(shù)

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逆作法施工中一柱一樁施工技術(shù) 4.6

與傳統(tǒng)深基坑施工方法相比,逆作法具有保護環(huán)境、節(jié)約社會資源、進度快等諸多優(yōu)點,因而越來越受到參建各方的青睞.一柱一樁是逆作法施工中的重點之一,對其施工技術(shù)進行研究有著重大的意義.結(jié)合上海徐家匯中心某地塊工程基坑逆作法施工,闡述了逆作法施工中一柱一樁關(guān)鍵施工工藝,詳細介紹了支承樁施工工藝,鋼管柱安裝固定施工及一柱一樁調(diào)垂等施工技術(shù)難點特點,可為今后同類工程施工提供借鑒.

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鋼管柱制作施工 (2)

鋼管柱制作施工 (2)

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鋼管柱制作施工 (2) 4.7

、施工方案及工藝要求 鋼管柱施工采用選擇具有相應(yīng)資質(zhì)等級的加工單位進行招標,根據(jù)招標辦法 選擇信譽優(yōu)良實力雄厚的加工單位中標。 1、技術(shù)管理: 針對鋼管柱施工,成立項目組,實行由總工程師任組長的項目負責制;對施 工圖紙進行詳細的深化設(shè)計,有異議處整理成書面資料,及時與設(shè)計部門聯(lián)系解 決。將施工圖紙轉(zhuǎn)化為鋼結(jié)構(gòu)加工圖紙并編寫詳細的加工工藝。要求圖紙交予車 間前,須經(jīng)三級審核并簽字,并編寫詳細的《材料計劃》和《過程檢驗資料》、 《竣工資料》等。 2、進料: 根據(jù)設(shè)計圖紙計算最適宜的鋼材規(guī)格,編寫《材料計劃》;材料到場后,下 料前及時檢驗,將所購材料的數(shù)量、規(guī)格、偏差、材質(zhì)證明、合格證的記錄整理, 加以保存。 3、下料: 根據(jù)所購材料繪制《下料布置圖》,達到合理用料,避免浪費的目的。將《下 料布置圖》隨加工圖紙一起交予生產(chǎn)車間進行下料。劃線完成、下料前,須經(jīng)檢 驗員檢驗后方可

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鋼管柱制作施工

鋼管柱制作施工

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鋼管柱制作施工 4.4

、施工方案及工藝要求 鋼管柱施工采用選擇具有相應(yīng)資質(zhì)等級的加工單位進行招標,根據(jù)招標辦法 選擇信譽優(yōu)良實力雄厚的加工單位中標。 1、技術(shù)管理: 針對鋼管柱施工,成立項目組,實行由總工程師任組長的項目負責制;對施 工圖紙進行詳細的深化設(shè)計,有異議處整理成書面資料,及時與設(shè)計部門聯(lián)系解 決。將施工圖紙轉(zhuǎn)化為鋼結(jié)構(gòu)加工圖紙并編寫詳細的加工工藝。要求圖紙交予車 間前,須經(jīng)三級審核并簽字,并編寫詳細的《材料計劃》和《過程檢驗資料》、 《竣工資料》等。 2、進料: 根據(jù)設(shè)計圖紙計算最適宜的鋼材規(guī)格,編寫《材料計劃》;材料到場后,下 料前及時檢驗,將所購材料的數(shù)量、規(guī)格、偏差、材質(zhì)證明、合格證的記錄整理, 加以保存。 3、下料: 根據(jù)所購材料繪制《下料布置圖》,達到合理用料,避免浪費的目的。將《下 料布置圖》隨加工圖紙一起交予生產(chǎn)車間進行下料。劃線完成、下料前,須經(jīng)檢 驗員檢驗后方可

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改進鋼管柱泵升砼施工工藝 改進鋼管柱泵升砼施工工藝 改進鋼管柱泵升砼施工工藝

改進鋼管柱泵升砼施工工藝

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改進鋼管柱泵升砼施工工藝 4.4

近年來,隨著材料工業(yè)的發(fā)展,各種大跨度、超高層、高難度的建筑工程普遍采用了鋼管混凝土結(jié)構(gòu),從而帶動了鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)的廣泛應(yīng)用。鋼管混凝土柱就是其中主要的建筑構(gòu)件之一,本文以工程實例為基礎(chǔ),就鋼管柱泵升砼施工工藝的改進措施進行探討和分析,以提高施工效率,降低成本。

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一樁一柱立柱樁垂直度控制技術(shù)

一樁一柱立柱樁垂直度控制技術(shù)

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一樁一柱立柱樁垂直度控制技術(shù) 3

一樁一柱立柱樁垂直度控制技術(shù)——本資料為一樁一柱立柱樁垂直度控制技術(shù),共2頁。內(nèi)容簡介:某商業(yè)中心基坑呈近似等腰梯形,周長約890m,平面四邊尺寸約為120m、35m、275m、250m,基坑開挖深度為10.8m(從原完成一標段基坑底-3.8m標高計),坑底標高為-14.6...

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于童

職位:安裝監(jiān)理工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

一柱一樁后插法施工中鋼管柱插入調(diào)垂的改進文輯: 是于童根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)一柱一樁后插法施工中鋼管柱插入調(diào)垂的改進資料、文獻、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機版訪問: 一柱一樁后插法施工中鋼管柱插入調(diào)垂的改進