基于有限元分析的螺桿壓縮機殼體結(jié)構(gòu)設(shè)計與優(yōu)化
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4.6
螺桿壓縮機殼體作為壓縮機的重要組成部件,在壓縮機運行過程中,起到承受內(nèi)壓的作用,同時殼體也是結(jié)構(gòu)振動傳遞的主體部件.因此,螺桿壓縮機殼體需滿足強度設(shè)計合格,剛度設(shè)計合理,不發(fā)生共振等要求.采用有限元分析的方法,應(yīng)用通用有限元軟件ANSYS,完成了某型號半封閉雙螺桿制冷壓縮機的殼體結(jié)構(gòu)模態(tài)分析與強度分析,并根據(jù)分析結(jié)果,進行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化,以確保該型號壓縮機殼體結(jié)構(gòu)設(shè)計合理.
鐵路列車空調(diào)機殼體結(jié)構(gòu)靜強度有限元分析
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靜強度分析是機械設(shè)計過程中的重要組成部分,而有限元法則是分析機械結(jié)構(gòu)靜強度的重要方法。簡單介紹了有限元法的概念和基本思想、靜強度分析方法,重點介紹了應(yīng)用ansys軟件的命令流方式對鋁合金空調(diào)機殼體結(jié)構(gòu)進行建模,分別在6種沖擊載荷工況下對鋁合金空調(diào)機殼體結(jié)構(gòu)進行靜強度分析,發(fā)現(xiàn)鋁合金空調(diào)機殼體結(jié)構(gòu)的薄弱位置。根據(jù)計算結(jié)果可知,鋁合金空調(diào)機殼體結(jié)構(gòu)在6種沖擊載荷工況下的各個最大應(yīng)力都在許用應(yīng)力的范圍內(nèi),滿足靜強度的設(shè)計要求。
螺桿壓縮機 (2)
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螺桿式制冷壓縮機是指用帶有螺旋槽的一個或兩個轉(zhuǎn)子(螺桿)在氣缸內(nèi)旋轉(zhuǎn)使氣 體壓縮的制冷壓縮機。螺桿式制冷壓縮機屬于工作容積作回轉(zhuǎn)運動的容積型壓縮機,按 照螺桿轉(zhuǎn)子數(shù)量的不同,螺桿式壓縮機有雙螺桿和單螺桿兩種。 第一節(jié)螺桿式壓縮機的工作過程 一、工作原理及工作過程 1.組成 螺桿式制冷壓縮機主要由轉(zhuǎn)子、機殼(包括中部的氣缸體和兩端的吸、排氣端座等)、 軸承、軸封、平衡活塞及輸氣量調(diào)節(jié)裝置組成。圖3-1是典型開啟螺桿式壓縮機的一對 轉(zhuǎn)子、氣缸和兩端端座的外形圖。 1—吸氣端座2—陰轉(zhuǎn)子3—氣缸4—滑閥5—排氣端座6—陽轉(zhuǎn)子 2.工作原理 螺桿式壓縮機的工作是依靠嚙合運動著的一個陽轉(zhuǎn)子和一個陰轉(zhuǎn)子,并借助于包圍 這一對轉(zhuǎn)子四周的機殼內(nèi)壁的空間完成的。 3.工作過程 圖3-2為螺桿式壓縮機的工作過程示意圖。其中,a、b為一對轉(zhuǎn)子的俯視圖,c、 d、e
螺桿壓縮機的結(jié)構(gòu)與原理
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螺桿壓縮機的結(jié)構(gòu)與原理 螺桿式壓縮機的構(gòu)造與工作過程 螺桿式壓縮機是一種回轉(zhuǎn)式容積式壓縮機。它利用螺桿的齒槽容積和位置的 變化來完成蒸氣的吸人、壓縮和排iqj過程。無油螺桿壓縮機在本世紀三十 年代問世,主要用于壓縮空氣。后來汽缸內(nèi)噴油的螺桿式壓縮機出現(xiàn),性能 得到提高,目前,噴油式螺桿壓縮機已是制冷壓縮機中主要機種之一。螺桿 式壓縮機分為雙螺桿和單螺桿兩大類,雙螺桿壓縮機習慣上稱為螺桿式壓縮 機。 (1)圖2為噴油式螺桿式壓縮機的構(gòu)造。在斷面為雙圓相交的汽缸內(nèi),裝有 一對轉(zhuǎn)子——陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子。陽轉(zhuǎn)子有四個齒,陰轉(zhuǎn)子有六個齒,兩根 轉(zhuǎn)子相互嚙合。當陽轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周,隱轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)2/3周,或者說,陽子的 轉(zhuǎn)速比陰轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速快50%。圖3是螺桿式壓縮機從吸汽靠排汽的工作過 程,在汽缸的吸汽端座上開有吸汽口,當齒槽與吸汽口相通時,吸汽就開始, 隨著螺桿的旋轉(zhuǎn),齒槽脫離
螺桿壓縮機附屬管道、泵的優(yōu)化
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1臥式螺桿壓縮機的工作原理臥式螺桿機屬容積式壓縮機,靠一對相互齒合按一定傳動比反向旋轉(zhuǎn)的陰陽轉(zhuǎn)子,在旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生周期性的容積變化來完成吸入、壓縮、排出制冷劑的過程。為了減少氣體從二轉(zhuǎn)子間和轉(zhuǎn)子與殼體之間的泄露。在壓縮機運動時向工作腔內(nèi)噴進一定數(shù)量的潤滑油在提高氣密性的同時潤滑齒
螺桿壓縮機與渦旋壓縮的區(qū)別
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螺桿壓縮機與渦旋壓縮的區(qū)別 螺桿式壓縮機原理: 螺桿式制冷壓縮機屬于容積型壓縮機,它靠氣缸內(nèi)螺桿的回轉(zhuǎn)造成螺旋狀齒形空間的 容積變化來完成氣體的壓縮過程。按照螺桿轉(zhuǎn)子數(shù)量的不同,德耐爾螺桿空壓機認為 其可分為單螺桿式和雙螺桿式兩種,目前制冷系統(tǒng)中常用的多為雙螺桿噴油式制冷壓 縮機。 螺桿式制冷壓縮機主要由轉(zhuǎn)子、機殼、軸承、軸封、平衡活塞及輸氣量調(diào)節(jié)裝置組成。 一、雙螺桿式制冷壓縮機的組成 陰、陽轉(zhuǎn)子: 雙螺桿制冷壓縮機的工作腔由一對相互平行放置的互相嚙合的陰、陽轉(zhuǎn)子和殼體組成。 轉(zhuǎn)子為特殊的螺旋齒形,其中凸齒形的稱為陽轉(zhuǎn)子(或稱陽螺桿),凹齒形的稱為陰轉(zhuǎn) 子(或稱陰螺桿)。陽轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子的齒數(shù)比一般為4∶6,大流的壓縮機齒數(shù)比可為 3∶4,當壓縮比高達20時,齒數(shù)比采用6∶8。轉(zhuǎn)子兩端置于軸承之上,陽轉(zhuǎn)子的一 端與電動機相連,陰轉(zhuǎn)子為從動轉(zhuǎn)子,由陽轉(zhuǎn)子帶動,轉(zhuǎn)子
利用Pro/EMechanica有限元分析優(yōu)化展示柜結(jié)構(gòu)設(shè)計
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通過運用pro/emechanica軟件,對展示柜結(jié)構(gòu)進行受力分析。針對存在的問題,對展示柜框架結(jié)構(gòu)改進并重新進行分析驗證。改進后的展示柜整機強度得到有效增強,滿足了運輸試驗、振動試驗和跌落試驗的要求。利用pro/emechanica有限元分析對結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計為家電開發(fā)提供了一種新的有效手段。
螺桿壓縮機殼體(HT200)內(nèi)腔化學鍍Ni-P合金
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以材料為ht200的螺桿壓縮機殼體為對象,在實驗的基礎(chǔ)上,分析化學鍍nip合金過程中,絡(luò)合劑種類、穩(wěn)定劑的含量、ph值、活化處理及后處理等對鍍層耐蝕性、含磷量、結(jié)合力、表面形貌等的影響規(guī)律。對鍍層的物理、化學性能檢測結(jié)果表明,獲得的鍍層性能良好
單螺桿壓縮機的結(jié)構(gòu)和特點
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單螺桿壓縮機的結(jié)構(gòu)和特點 技術(shù)資料 1.單螺桿壓縮機機頭的結(jié)構(gòu) 它是由一個圓柱螺桿和兩個對稱配置的平面星輪組成嚙合副,裝在機殼內(nèi)。 螺桿螺槽、機殼內(nèi)壁和星輪齒頂面構(gòu)成封閉的容積。運轉(zhuǎn)時,動力傳到螺桿軸上, 由螺桿帶動星輪旋轉(zhuǎn)。氣體由吸氣腔進入螺槽內(nèi),經(jīng)壓縮后通過排氣孔排出。機 殼上開有噴油孔,將潤滑油噴入壓縮腔,以起密封、冷卻、潤滑及降噪的作用。 螺桿通常有6個頭,星輪有11個齒,兩個星輪將螺桿分隔成上下兩個空間,各 自實現(xiàn)吸氣、壓縮和排氣過程。因此,單螺桿壓縮機相當于一臺六缸雙作用的活 塞式壓縮機。 2.單螺桿壓縮機主機的特點 主機運行時,中、高頻率的噪聲較大,機頭結(jié)構(gòu)復(fù)雜,零部件多,可靠性低。 由于星輪與螺桿存在面接觸磨擦(相當蝸桿蝸輪傳動付),易于磨損,一般采用尼 龍材質(zhì)以抗磨損,但尼龍星輪在機頭內(nèi)受高溫作用和螺桿機油(機油是一種有機 溶劑)侵蝕易老化,實際使
螺桿壓縮機容量調(diào)節(jié)機構(gòu)的設(shè)計
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對螺桿壓縮機容量調(diào)節(jié)機構(gòu)——滑閥進行了分析,介紹了螺桿壓縮機容量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)——滑閥的設(shè)計形式。在螺桿壓縮機滑閥設(shè)計上具有一定的指導(dǎo)作用。
解析氣螺桿壓縮機的故障分析及處理
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2017年07月 設(shè)備運維 解析氣螺桿壓縮機的故障分析及處理 王永輝張秀梅史波(呼和浩特石化公司,內(nèi)蒙古呼和浩特010070) 摘要:分析了解析氣螺桿壓縮機故障發(fā)生的原因,從管理 上提醒使用者在日常維護中不僅要重視主機的檢查維護,機組 輔助設(shè)備設(shè)施的檢查維護對機組的長周期穩(wěn)定運行也一樣 重要。 關(guān)鍵詞:螺桿壓縮機;故障分析;長周期穩(wěn)定運行要素 1故障經(jīng)過 型號為408-py-33的解析氣螺桿壓縮機經(jīng)一級噴柴油壓 縮,采用標準的srm非對稱型線,由異步電動機通過疊片撓性 聯(lián)軸器驅(qū)動。該機組2014年7月4日上午發(fā)現(xiàn)柴油過濾器前后 壓差高(廠家規(guī)定≥0.10mpa時切換柴油過濾器,當時顯示為 0.16mpa),于是車間安排更換柴油過濾器,11點15分突然聽到 k-501壓縮機有異常響聲,上樓檢查感覺轉(zhuǎn)子碰撞,請示調(diào)度后 立即停機。三修拆機
基于焊接變形有限元分析的空調(diào)壓縮機結(jié)構(gòu)優(yōu)化
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建立了考慮相變的熱彈塑性有限元法模型,針對敏感性參數(shù)如殼體高度、氣缸材料性能、氣缸與殼體接觸狀態(tài)以及氣缸結(jié)構(gòu)對壓縮機焊接變形的影響進行了計算和討論.氣缸采用鑄鋼材料能有效降低壓縮機滑片槽槽寬變形,壓縮機殼體與氣缸的接觸狀態(tài)對氣缸變形有較大影響.為了提高計算效率,同時又能保證計算結(jié)果的準確性,進而采用了基于熱彈塑性有限元法的固有應(yīng)變法進行模擬.結(jié)果表明,固有應(yīng)變法與熱彈塑性有限元法及實測結(jié)果吻合較好,基于固有應(yīng)變法的壓縮機結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法可以大大降低計算時間,這種方法可以應(yīng)用于大型焊接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化.
蘋果起苗鏟有限元分析與結(jié)構(gòu)設(shè)計
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在aip中創(chuàng)建蘋果起苗鏟三維參數(shù)化特征模型,根據(jù)起苗鏟結(jié)構(gòu)、材料、載荷和受力情況等,利用內(nèi)嵌于aip的ansys技術(shù)模塊創(chuàng)建了起苗鏟三維有限元模型,劃分了有限元網(wǎng)格,獲得了起苗鏟三維應(yīng)力、變形和安全系數(shù)。根據(jù)設(shè)計要求和分析結(jié)果,將起苗鏟結(jié)構(gòu)改進為l形,節(jié)省了材料,降低了工作阻力,安全系數(shù)達到設(shè)計要求。通過樣機起苗試驗,改進的起苗鏟工作阻力小、起苗作業(yè)可靠,取得了預(yù)期的效果。
螺桿壓縮機大修拆卸與安裝
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螺桿壓縮機大修拆卸與安裝 1、拆卸 在螺桿壓縮機必須進行大修前,有可能的話,將滑閥卸載到“0”位,正常停機, 切斷電源。截斷與壓縮機相連的管路,將壓縮機內(nèi)的制冷劑和潤滑油排出后,方 可拆卸壓縮機。注意拆卸時要養(yǎng)成好的習慣,不同部位的零件要分別擺放,并作 好必要的裝配標記。 (1)拆下與壓縮機相連的油管,控制臺和聯(lián)軸器。 (2)將吸、排氣口的聯(lián)接螺栓拆下,并拆下吸氣過濾器。 (3)拆卸機器的地腳螺釘。用三角架倒鏈或叉車,把螺桿壓縮機吊起放到檢修 臺上。 (4)拆下能量指示器罩,取出能量指示器組件。 (5)取下定位銷,平行取下吸氣端蓋,取出油活塞和平衡活塞。注意取定位銷 時只能拔出而不能砸出來,一定要先取出定位銷,再卸下所有的螺栓,防止吸氣 端蓋的重量全部作用在定位銷上,將定位銷壓彎。 (6)拆下內(nèi)六角螺釘,平行移出吸氣端座。 (7)拆下軸封蓋,取出軸封。注意
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職位:燈光設(shè)計師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林