榆樹灣煤礦采空區(qū)對包西鐵路增建二線的評價

田德鐵路位于桂西南右江盆地及巖溶峰林洼地區(qū),其中線路在cik6+200～cik7+000之間橫穿小龍煤礦中部,由于采空區(qū)的不斷下沉和地表變形,使過境公路及周圍建筑物產(chǎn)生了較為嚴重的病害,線路在小龍村地段存在橫穿煤礦方案和繞行方案的比選問題。通過對小龍煤礦采空區(qū)地質(zhì)狀況、地表沉降及穩(wěn)定性的分析與評價,推薦繞行方案(ck方案)為貫通方案。

為運煤而建的鐵路,其設(shè)計往往涉及采空區(qū)選線。在無法繞避時線路必須自采空區(qū)通過,這時進行優(yōu)化設(shè)計以保證安全、降低投資成為關(guān)鍵。本文研究了一煤礦采空區(qū)沉陷的特征,計算了超充分采動區(qū)的范圍,對其沉降穩(wěn)定性進行了判定,確定了適合線路通過的區(qū)域。研究結(jié)果表明,在選線條件苛刻時,線路通過采空區(qū)是可行的。

從工程施工實例出發(fā),結(jié)合煤礦采空區(qū)處理的方式,介紹了保證采空區(qū)施工處理質(zhì)量的關(guān)鍵因素,并對各個因素的控制要點進行了總結(jié),實踐證明,采用該處理方法合理、可靠,為今后煤礦采空區(qū)的處理提供了參考依據(jù)。

本文主要概述了國內(nèi)外的鐵路煤礦采空區(qū)物探技術(shù),并以實際工程為例,對鐵路煤礦采空區(qū)綜合物探技術(shù)的應(yīng)用進行探討.

在增建二線施工中,由于受營業(yè)線車站制約,施工工效大打折扣。如何選擇合理的鋪架通道,將營業(yè)線車站影響降低到最低,是增建二線施工必然面對的難題。通過對寧西鐵路增建二線最難、最復(fù)雜的鋪架標-nxzq-2標鋪架通道的深入研究,總結(jié)出鋪架通道的選擇、條件創(chuàng)造、運輸組織等方面的經(jīng)驗,以茲大家借鑒。

擬建小東溝鐵路自蘭新線柴窩堡車站引出,向西南至小東溝煤礦,全長34km,是神華集團一條重要的運媒通道,其中在ak10+500~ak11+000通過柴窩鋪煤礦采空區(qū)。對采空區(qū)進行了穩(wěn)定性分析與評價,提出了合理的工程措施及建議。

結(jié)合工程實例,采用結(jié)構(gòu)力學(xué)分析方法、預(yù)計計算的方法對公路所經(jīng)煤礦采空區(qū)進行危害程度評價分析,做出了危害程度正確、合理的評價,為煤礦采空區(qū)公路工程的建設(shè)及采空區(qū)治理提供可靠的評價方法和技術(shù)依據(jù)。

通過對煤礦采空區(qū)的勘察,用經(jīng)驗公式評價其對公路工程的危害程度,從而可以為煤礦采空區(qū)的治理設(shè)計提供必要的依據(jù),并可以提出科學(xué)合理的治理方案。

根據(jù)紅神專用鐵路邊不拉煤礦采空區(qū)開采特點、分布特征,對其采空區(qū)采用多種方法進行穩(wěn)定性的計算、分析、判定及總結(jié),以期為該類現(xiàn)代小煤窯采空區(qū)穩(wěn)定性判定提供指導(dǎo)。

為了解煤礦采空區(qū)對擬建鐵路線的安全穩(wěn)定影響,通過地質(zhì)調(diào)繪、鉆探和物探等多種勘測手段對淮南九龍崗煤礦采空區(qū)的規(guī)模、埋深及地面塌陷進行勘測。分析了區(qū)內(nèi)地面塌陷機理及其影響范圍,基本查明了采空區(qū)地下隱伏邊界、地表沉陷移動邊界和地表沉陷影響邊界等。高密度電法探測及鉆探驗證、驗算分析和現(xiàn)場核查等手段相互印證,較好的揭示了煤礦采空區(qū)的影響范圍與擬建線路的關(guān)系,基本可以確定擬建鐵路貫通煤礦采空區(qū)的方案安全可行。

綜合物探方法在煤礦采空區(qū)的應(yīng)用

在隧道施工過程中經(jīng)常需要穿越礦區(qū),而礦區(qū)存在采空區(qū),地質(zhì)狀況比較復(fù)雜,很容易給隧道施工帶來困難和危險,因此提前估計采空區(qū)對隧道施工的不利影響,提前做好預(yù)防措施,有很重要的意義。以某隧道穿越煤礦礦區(qū)為例,采用三帶理論預(yù)計裂隙帶高度和洞穴頂板坍塌阻塞估算法,分析煤礦采空區(qū)對正在建設(shè)的隧道的影響,計算結(jié)果表明:空區(qū)引起的巖層移動可能會波及隧道,而覆巖坍塌不會影響隧道。

內(nèi)蒙古*****有限公司 ******煤礦 綜采工作面采空區(qū)自燃“三帶”劃分報告 編寫：內(nèi)蒙古*****************技術(shù)部 審核:***********批準：***** 2017年10月11日制定2017年10月11日實施 2 綜采工作面采空區(qū)自燃“三帶”劃分報告 作為煤礦五大自然災(zāi)害之一，火災(zāi)的發(fā)生不僅能產(chǎn)生大 量的co造成作業(yè)人員中毒，高溫?zé)熈骺赡軐?dǎo)致巷道風(fēng)流逆 轉(zhuǎn)、破壞通風(fēng)系統(tǒng)，而且還會燒毀資源、設(shè)備，甚至引起礦 井瓦斯燃燒和爆炸。根據(jù)其成因?qū)⒌V井火災(zāi)分為內(nèi)因火災(zāi)和 外因火災(zāi)，內(nèi)因火災(zāi)因其發(fā)生過程緩慢，無明顯火焰，不易 察覺，也不能及時找到火源的精準位置，一旦發(fā)現(xiàn)，大面積 自燃發(fā)火很難控制和采取措施處理。據(jù)不完全統(tǒng)計，采空區(qū) 自燃火災(zāi)占礦井內(nèi)因火災(zāi)的60%左右，礦井內(nèi)因火災(zāi)大多數(shù) 都與采空區(qū)有關(guān)，因此通過測定定采空區(qū)

煤礦采空區(qū)上橋梁變形監(jiān)測——近幾年隨著交通設(shè)施等基礎(chǔ)建設(shè)項目的增加，經(jīng)常會在一些客易引發(fā)不均勻沉降地質(zhì)災(zāi)害的地段(礦山采空區(qū)、溶洞等上方)建設(shè)橋梁等重要建筑。如何有效地為基礎(chǔ)建設(shè)提供保障，并為災(zāi)害治理提供合理建議成為測繪行業(yè)一個新的研究方向。通...

礦產(chǎn)資源的開發(fā)與利用是我國獲取能源的主要途徑,然而隨著大面積的開采,部分煤礦形成了大面積的采空區(qū),上覆巖層失去下部支撐,傳至地表時造成地面塌陷、地裂縫等問題,為此帶來的地上和地下的供水、排水、供熱、通訊、人防等破壞也是屢見不鮮。本文針對煤礦采空區(qū)的地質(zhì)災(zāi)害展開分析,探討采空區(qū)的地質(zhì)問題的處理方案和技術(shù)。

本文主要圍繞煤礦采空區(qū)的地質(zhì)災(zāi)害展開分析,通過分析地質(zhì)災(zāi)害對煤礦及周邊地區(qū)產(chǎn)生的不利影響,探究預(yù)防及治理該類地質(zhì)災(zāi)害的合理措施,推動后續(xù)各項工作以合理方式開展,加快煤礦采空區(qū)周邊的生態(tài)系統(tǒng)重建工作速度,推動后續(xù)各項工作以合理方式開展,保障其各項工作的工作質(zhì)量。

鐵路增建二線工程施工,在二線施工過程中,由于天氣、填料、壓實度等因素影響。二線路基往往會出現(xiàn)線路不穩(wěn)定情況,為了保證二線路基與既有路基緊密結(jié)合,保證行車安全,要將不穩(wěn)定地段進行改良處理。

gggggg有限公司 pp縣ll鎮(zhèn)tp煤礦 采空區(qū)管理制度 編制：通防科 提交時間2017年3月 tp煤礦采空區(qū)管理制度 按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定要求，做好采空區(qū)的管理，可以有 效的杜絕頂板事故，防止煤層自燃發(fā)火，結(jié)合本礦實際，特制定本制 度： 一、采空區(qū)的頂板管理 采空區(qū)的頂板處理方法大致分為四種：跨落法、煤柱支撐法、 緩慢下沉法和充填法。根據(jù)本礦煤層特點和頂板巖性特征，采用自然 跨落法。 （一）組織和措施 對采空區(qū)頂板管理要做到組織落實，責(zé)任明確。 1、礦成立頂板管理領(lǐng)導(dǎo)小組，礦長擔(dān)任組長，生產(chǎn)副礦長和 采掘隊長是頂板管理的管理員，必須對本部門的頂板管理工作負責(zé)。 2、礦總工程師和生產(chǎn)技術(shù)科要對頂板管理的技術(shù)工作負責(zé)， 及時組織制定頂板管理方案和安全措施，跟班干部和通防部門的人員 要樹立高度的責(zé)任感和使命感，嚴格按技術(shù)規(guī)程和安全措施進行檢 查。 3、

近幾年隨著交通設(shè)施等基礎(chǔ)建設(shè)項目的增加,經(jīng)常會在一些容易引發(fā)不均勻沉降地質(zhì)災(zāi)害的地段(礦山采空區(qū)、溶洞等上方)建設(shè)橋梁等重要建筑。如何有效地為基礎(chǔ)建設(shè)提供保障,并為災(zāi)害治理提供合理建議成為測繪行業(yè)一個新的研究方向。通過分析在煤礦采空區(qū)上進行橋梁變形觀測的實例,試圖對變形觀測的施工方案設(shè)計、數(shù)據(jù)分析的方法進行探討。

國家煤礦安全監(jiān)察局數(shù)據(jù)顯示,當前我國的采礦地面塌陷面積達1150km,每年因采礦地面塌陷造成的損失達4億元.由于受地面塌陷影響而遷移村莊的更是數(shù)不勝數(shù),因此采空區(qū)地質(zhì)災(zāi)害問題的處理,成為當前煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須要考慮和解決的問題.基于此,本文對煤礦采空區(qū)地質(zhì)災(zāi)害分析及治理措施進行分析.

本文以某中學(xué)采空區(qū)場地穩(wěn)定性及建設(shè)適宜性評價為背景，從地表移動持續(xù)時間、地表變形計算、建筑物荷載影響等方面，綜合分析評價了場地建設(shè)適宜性，為同類工程場地的評價提供了參考。

本文通過介紹撫八線k102＋720～k102＋929段穿越煤礦采空區(qū)的工程實例，闡述了煤礦采空區(qū)對公路路基的影響，應(yīng)用綜合物探技術(shù)探測采空區(qū)的物理特征，提出了計算了空洞頂面安全厚度的簡易方法，并對煤礦采空區(qū)采取了相應(yīng)的處理方法，可為其他類似工程提供借鑒經(jīng)驗。