引氣劑水泥混凝土路面滑模施工中應(yīng)用

淺談水泥混凝土路面滑模攤鋪施工 大慶油田建設(shè)集團(tuán)路橋公司陳雷 1前言 水泥混凝土路面滑模攤鋪技術(shù)已在高速公路、油氣田道路、礦區(qū)道路等工程建 設(shè)中備受青睞。本施工技術(shù)在匯集大慶油田主干路、四川乙烯廠區(qū)道路、高等級(jí)公 路水泥混凝土路面滑模施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，總結(jié)出的具有廣泛適用性的施工工藝。 2工藝特點(diǎn) 2.1施工工藝簡(jiǎn)單，能充分保證工程質(zhì)量。 2.2機(jī)械化、自動(dòng)化程度高。 2.3施工作業(yè)連續(xù)、速度快、效率高。 2.4料源廣闊、節(jié)約成本。 2.5環(huán)境污染小。 3適用范圍 本工法適用于任何高等級(jí)公路、油氣田道路、礦區(qū)道路等工程量較大、質(zhì)量要 求高、厚度在20～40cm的水泥混凝土路面面層攤鋪。 4工藝原理 滑模攤鋪機(jī)在施工導(dǎo)線的引導(dǎo)下向前行進(jìn)，不架設(shè)邊緣模板，將布料、松方控 制、高頻振搗棒組、擠壓成型滑動(dòng)模板、拉桿插入、抹面等機(jī)構(gòu)安裝在一臺(tái)攤鋪機(jī) 上，通過基準(zhǔn)線控制，一次攤鋪

水泥混凝土路面作為道路路面的一種主要形式，建設(shè)量在不斷加大。施工方法也在不斷的革新，滑模攤鋪機(jī)鋪筑水泥混凝土路面就是很好的代表。針對(duì)滑模施工過程，有固定的施工流程，但在不同的施工條件及措施下，存在著一定的差異。文章根據(jù)項(xiàng)目的滑模施工案例，說明滑模施工過程，為應(yīng)用滑模攤鋪機(jī)的施工企業(yè)提供對(duì)比參照和將要應(yīng)用的施工企業(yè)提供借鑒。

本文結(jié)合機(jī)械、材料及施工工藝,對(duì)路面混凝土原材料進(jìn)行優(yōu)選,優(yōu)化滑模施工工藝,合理設(shè)置攤鋪機(jī)參數(shù),分析水泥混凝土路面滑模施工控制要點(diǎn)。

1/18 水泥混凝土滑模施工方案 一、滑模攤鋪施工的機(jī)械設(shè)備 根據(jù)招標(biāo)文件和高速公路施工的要求，采用美國cmi6004水泥混凝土滑模式攤鋪 機(jī)進(jìn)行滑模攤鋪砼路面施工。cmisf6004滑模式攤鋪機(jī)屬于目前較先進(jìn)的水泥路面施 工機(jī)械，作業(yè)速度快，作業(yè)效率高，可以完成大工程量的路面施工任務(wù)，而且能充分保 證質(zhì)量。 cmisf6004攤鋪水泥路面施工圖 美國cmisf-6004滑模式水泥混凝土路面攤鋪機(jī)主要技術(shù)性能參數(shù)： 發(fā)動(dòng)機(jī)功率：317kw 標(biāo)準(zhǔn)攤鋪寬度：3.7-7.5m 可選擇攤鋪寬度：3.7-13.4m 攤鋪厚度：0-457mm 攤鋪速度：0-9m/min 行走速度：0-19m/min 質(zhì)量：49440kg 美國cim滑模式水泥混凝土攤鋪機(jī)，主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓動(dòng)力、主機(jī)架、驅(qū)動(dòng)履帶、 螺旋布料器、虛方

從近幾年在省內(nèi)外參加過多條高速公路的建設(shè)實(shí)踐中,對(duì)混凝土路面滑模攤鋪常見問題、原因及防治措施作了介紹。

水泥路面主要質(zhì)量問題或施工質(zhì)量事故有混凝土強(qiáng)度低、板塊厚度不足、斷板、平整度差等,這些問題嚴(yán)重影響其使用效果,增加維修養(yǎng)護(hù)難度,縮短路面使用壽命,造成不應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響。該文結(jié)合施工實(shí)際,從水泥混凝土路面的基層、隔離層施工控制、水泥路面滑模施工設(shè)備、機(jī)具、施工所采用的工藝等方面探討了滑模水泥混凝土路面施工時(shí)強(qiáng)度、平整度、厚度、開裂等問題的質(zhì)量管理和質(zhì)量控制。

近幾年,隨著我國各項(xiàng)技術(shù)水平的逐漸發(fā)展進(jìn)步,私家車數(shù)量急劇增長(zhǎng),人們對(duì)于交通安全問題的重視程度逐步提升。隨之而來的,道路工程的施工技術(shù)也取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,但與此同時(shí),許多問題也接踵而來。在這篇文章當(dāng)中對(duì)于水泥混凝土路面滑模施工dbi技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的探討分析,提出了在使用此類技術(shù)進(jìn)行施工建設(shè)的過程中所存在的有待解決的問題,并尋求與之對(duì)應(yīng)的解決方案,希望可以為強(qiáng)化道路工程的建設(shè)質(zhì)量貢獻(xiàn)一份力量。

對(duì)水泥混凝土的配合比設(shè)計(jì)以及外加劑的使用情況進(jìn)行介紹，分析了水泥混凝土板的斷板原因及影響路面平整度的主要因素，提出施工中應(yīng)當(dāng)注意的相關(guān)問題。

主要對(duì)滑模攤鋪水泥混凝土路面施工的質(zhì)量控制因素做簡(jiǎn)要的闡述，并提出了一些提高水泥路面施工質(zhì)量的控制措施，以期望可以提高滑模攤鋪水泥混凝土路面的施工質(zhì)量。

隨著我國高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展，全國推行機(jī)械化施工，已經(jīng)成為發(fā)展的必然趨勢(shì)．機(jī)械化的施工更加有利于提高施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。隨著水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)的不斷完善和發(fā)展，該技術(shù)的應(yīng)用也更為廣泛。

水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)

【tips】本文由李雪梅老師精心收編整理，同學(xué)們定要好好復(fù)習(xí)！ 水泥混凝土路面滑模施工時(shí)拉線設(shè)置 水泥混凝土路面滑模施工時(shí)拉線設(shè)置 滑模式攤鋪機(jī)是沿著兩側(cè)（或一側(cè)）的基準(zhǔn)線來攤鋪水泥 混凝土路面的，因此基準(zhǔn)線設(shè)置必須準(zhǔn)確無誤，所用的工具、 測(cè)量?jī)x器和基準(zhǔn)線設(shè)施必須齊備?；鶞?zhǔn)線準(zhǔn)確是攤鋪出的路 面標(biāo)高、橫坡、縱坡、板厚、板寬、彎道等符合規(guī)范要求的 最基本的保證。 基準(zhǔn)線樁到攤鋪路面邊沿的距離應(yīng)根據(jù)滑模式攤鋪機(jī) 側(cè)模到傳感器的位置而定，基準(zhǔn)線樁必須牢固打入基層10～ 15cm，當(dāng)打入困難時(shí)，應(yīng)采用手電錘打孔后再打入。基準(zhǔn)線 樁縱向最大間隔為15m。為保證與基層里程樁號(hào)一致，推薦 拉線樁距離為5～10m。夾線臂到基層頂面的距離為45～ 75cm?；鶞?zhǔn)線必須張緊，一般每側(cè)基準(zhǔn)線應(yīng)施加100kg的拉 力。一根拉線的最大長(zhǎng)度為400m，超過400m應(yīng)采用兩根拉 線，用兩個(gè)緊線

淺談水泥混凝土路面滑模攤鋪施工 大慶油田建設(shè)集團(tuán)路橋公司陳雷 1前言 水泥混凝土路面滑模攤鋪技術(shù)已在高速公路、油氣田道路、礦區(qū)道路等工程建 設(shè)中備受青睞。本施工技術(shù)在匯集大慶油田主干路、四川乙烯廠區(qū)道路、高等級(jí)公 路水泥混凝土路面滑模施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，總結(jié)出的具有廣泛適用性的施工工藝。 2工藝特點(diǎn) 2.1施工工藝簡(jiǎn)單，能充分保證工程質(zhì)量。 2.2機(jī)械化、自動(dòng)化程度高。 2.3施工作業(yè)連續(xù)、速度快、效率高。 2.4料源廣闊、節(jié)約成本。 2.5環(huán)境污染小。 3適用范圍 本工法適用于任何高等級(jí)公路、油氣田道路、礦區(qū)道路等工程量較大、質(zhì)量要 求高、厚度在20～40cm的水泥混凝土路面面層攤鋪。 4工藝原理 滑模攤鋪機(jī)在施工導(dǎo)線的引導(dǎo)下向前行進(jìn)，不架設(shè)邊緣模板，將布料、松方控 制、高頻振搗棒組、擠壓成型滑動(dòng)模板、拉桿插入、抹面等機(jī)構(gòu)安裝在一臺(tái)攤鋪機(jī) 上，通過基準(zhǔn)線控制，一次攤鋪

滑模施工中出現(xiàn)的斷板原因有路基、路面基層、水灰比、拌和料均勻性，外摻劑等多方面的影響，同時(shí)提出了改善的辦法。

結(jié)合水泥混凝土路面滑模施工工程,討論引氣劑在水泥混凝土路面工程中的作用,分析道路混凝土使用引氣劑的經(jīng)濟(jì)效益,提出道路引氣量的施工控制技術(shù)。工程實(shí)例證明引氣混凝土是技術(shù)上可行且經(jīng)濟(jì)上合理的路面結(jié)構(gòu)體

結(jié)合水泥混凝土路面滑模施工工程,討論引氣劑在水泥混凝土路面工程中的作用,分析道路混凝土使用引氣劑的經(jīng)濟(jì)效益,提出道路引氣量的施工控制技術(shù),工程實(shí)例證明引氣混凝土技術(shù)上可行,有利攤鋪機(jī)施工。

滑模攤鋪是一種機(jī)械化,現(xiàn)代化的施工方式,能最大限度地提高混凝土路面的強(qiáng)度和平整度,該技術(shù)在公路的建設(shè)中水泥混凝土路面會(huì)有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展?，F(xiàn)簡(jiǎn)單介紹一下水泥混凝土路面滑模施工的方法。

水泥混凝土路面的滑模施工方法——滑模攤鋪是一種機(jī)械化，現(xiàn)代化的施工方式，能最大限度地提高混凝土路面的強(qiáng)度和平整度，該技術(shù)在公路的建設(shè)中水泥混凝土路面會(huì)有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展?，F(xiàn)簡(jiǎn)單介紹一下水泥混凝土路面滑模施工的方法。

介紹了引氣劑在水泥混凝土中起到的作用并分析了其作用機(jī)理,介紹了引氣混凝土的施工技術(shù)。

滑模攤鋪水泥混凝土路面施工技術(shù)要求 一、基準(zhǔn)線設(shè)置 1、一般規(guī)定 滑模攤鋪水泥混凝土路在的施工基準(zhǔn)設(shè)置有基準(zhǔn)線、滑靴、多輪移運(yùn)支架和 搬動(dòng)方鋁管等多種方式。根據(jù)我國的基層平整度現(xiàn)狀，滑模攤鋪水泥混凝土路面 的施工基準(zhǔn)線設(shè)置，當(dāng)前宜采用基準(zhǔn)線方式。 2、基準(zhǔn)線形式 基準(zhǔn)線設(shè)置形式視施工需要可采用單向坡雙線式、單向坡單線式和雙向坡雙 線式三種。單向坡雙線式基準(zhǔn)線的兩根基準(zhǔn)線間的橫坡應(yīng)與路面一致。單向坡雙 線式基準(zhǔn)必須在另一側(cè)具備適宜的基準(zhǔn)，路面橫向連接攤鋪，其橫坡應(yīng)與已鋪路 面一致。雙向坡雙線式的兩根基準(zhǔn)線直線段應(yīng)平行，且間距相等，并對(duì)應(yīng)路面高 程，路拱靠滑模攤鋪機(jī)調(diào)整自動(dòng)鋪成?；備仚C(jī)應(yīng)具備2側(cè)4個(gè)水平傳感器和 1側(cè)2個(gè)方向傳感器，沿基準(zhǔn)線滑行，攤鋪出路面所要求的方向、平面、高程、 橫坡、板厚、彎道等。 3、基準(zhǔn)線器具 ⑴基準(zhǔn)線材料：應(yīng)使用3～5mm的鋼絞線，總

本文結(jié)合國家八五科技攻關(guān)項(xiàng)目在河北石太高速公路上修建的滑模攤鋪水泥凝土路面實(shí)體工程，專門對(duì)這兩種施工方式做了建設(shè)費(fèi)用對(duì)比分析，得了了適合滑模攤鋪施工的工程規(guī)模和對(duì)應(yīng)的費(fèi)用平衡點(diǎn)，以供建設(shè)決策者參考。

滑模攤鋪水泥混凝土路面平整度研究——分析研究滑模混凝土路面施工平整度的特點(diǎn)、影響因素、檢測(cè)方法，提出改善路面平整度的技術(shù)措施，并推薦滑模混凝土路面平整度檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，為符合我國國清的滑模施工提供了質(zhì)量保證措施和技術(shù)建議。