延平區(qū)道路交通安全綜合整治三年提升工程工作目標(biāo)考評(píng)表

在全市道路交通安全綜合整治工作會(huì)上的講話(huà) 市委副書(shū)記、市長(zhǎng)吳光鐳 市政府專(zhuān)題召開(kāi)全市道路交通安全綜合整治工作會(huì)，主要目的是進(jìn)一步分析 形勢(shì)，統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化道路交通安全工作。下面，我講四 點(diǎn)意見(jiàn)： 一、深刻汲取教訓(xùn)，找準(zhǔn)問(wèn)題癥結(jié) 近年來(lái)，通過(guò)全市上下共同努力，我市道路交通安全管理工作態(tài)勢(shì)總體較 好。但是，在春節(jié)前后7天之內(nèi)，我市境內(nèi)連續(xù)發(fā)生了“1.23”和“1.30”兩起 較大道路交通事故，道路交通安全形勢(shì)異常嚴(yán)峻。慘痛的教訓(xùn)再次提醒我們：道 路交通安全必須警鐘長(zhǎng)鳴、常抓不懈！各級(jí)黨委、政府必須高度負(fù)責(zé)、切實(shí)抓好！ 當(dāng)前，我市道路交通安全主要存在以下問(wèn)題：一是交通參與者素質(zhì)有待提 高。主要是廣大駕駛員和行人的交通法制意識(shí)、安全意識(shí)、文明意識(shí)不夠到位。 相當(dāng)部分駕駛員不規(guī)范駕車(chē)，無(wú)證駕駛、酒后駕車(chē)、超速行駛、違法超車(chē)、疲勞 駕車(chē)現(xiàn)象嚴(yán)重，開(kāi)“霸王車(chē)”、“英

交通管理jiaotongguanli 2004/9 60 道路交通安全綜合評(píng)價(jià)研究 □劉東路峰姜文龍馬社強(qiáng) 一、引言 道路交通事故是一個(gè)世界性的社 會(huì)問(wèn)題，隨著我國(guó)道路交通的發(fā)展， 機(jī)動(dòng)車(chē)迅速增長(zhǎng)，道路交通安全問(wèn)題 日益突出，道路交通事故多發(fā)已經(jīng)成 為影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的、全社會(huì)關(guān)注的熱 點(diǎn)問(wèn)題。2002年，全國(guó)共發(fā)生773137 起事故，造成109381人死亡、562074 人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失33.2億元； 2003年，全國(guó)公安交通管理部門(mén)共受 理一般以上道路交通事故667507起， 造成104372人死亡、494174人受傷， 直接經(jīng)濟(jì)損失33.7億元。當(dāng)前我國(guó)交 通安全管理工作的形勢(shì)十分嚴(yán)峻。 在道路交通事故頻發(fā)，交通安全 狀況日趨惡化的情況下，必須從完善 道路交通安全政策與機(jī)制、科學(xué)分析 道路交通安全狀況與趨勢(shì)、強(qiáng)化道路 交通安全監(jiān)督與管理和全面提高道路 交通事

第1頁(yè)共5頁(yè) 道路交通安全工作總結(jié)范文與道路交通安全工作計(jì)劃 匯編 道路交通安全工作總結(jié)范文 一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，推行交通安全社會(huì)化管理 各級(jí)政府和有關(guān)部門(mén)要把加強(qiáng)交通安全管理、預(yù)防和減少道路交 通事故作為執(zhí)政為民的一項(xiàng)重要任務(wù)，認(rèn)真落實(shí)行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。各 縣（市、區(qū)）政府要進(jìn)一步建立健全預(yù)防道路交通事故的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制， 每季至少召開(kāi)一次防范事故工作會(huì)議，分析、布置、檢查、督促本地 區(qū)防范事故工作。全面推行交通安全社會(huì)化管理，各地要成立縣 （市、區(qū)）交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理委員會(huì)、村管 理組三級(jí)網(wǎng)絡(luò)，逐級(jí)簽訂綜合治理和安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，將交通事故控 制指標(biāo)分解到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，明確職責(zé)，統(tǒng)一考核，做到宣傳在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、防范在 鄉(xiāng)鎮(zhèn)、排查在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、管理在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、調(diào)處在鄉(xiāng)鎮(zhèn)。各部門(mén)要把交通安全 工作納入內(nèi)部管理規(guī)章制度，明確管理人員，落實(shí)管理責(zé)任，形成道 路交通安全工作有部門(mén)具體負(fù)責(zé)，有隱患及

前言 交通運(yùn)輸業(yè)是整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中一個(gè)重要部門(mén)，在綜合運(yùn)輸系統(tǒng)中發(fā)揮著巨大的作用。但是 目前道路交通安全狀況令人堪憂(yōu)，自汽車(chē)問(wèn)世以來(lái)，全球死于交通事故的人數(shù)累計(jì)達(dá)到上千萬(wàn)人， 而且還在不斷增多。隨著經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，交通流量迅猛增長(zhǎng)，但是，道路基礎(chǔ)設(shè)施較差，道路上人 車(chē)混行，公眾安全意識(shí)淡薄、交通管理水平較低，事故急救能力較差，道路交通事故不斷增加，成 為人們普遍關(guān)注的嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題。如何提高道路交通安全，降低道路交通事故率，是一個(gè)亟待解 決的問(wèn)題。 世界衛(wèi)生組織在全球疾病傷害研究報(bào)告中，預(yù)測(cè)從1990年至2020年將發(fā)生很大變化：在全球 主要死因排序中，道路交通事故傷害將上升為第六位；全球道路交通事故傷害死亡人數(shù)將從100萬(wàn) 增加到234萬(wàn)（占所有死亡人數(shù)的3.4%）；在中等和低收入國(guó)家，道路交通事故死亡平均將上升80% 左右，而在高收入國(guó)家將下降30%左右。 20

樂(lè)龍路龍江段綠化工程——第三標(biāo)段(里海立交) 深圳市豪科園林有限公司 擬用道路交通安全設(shè)施 路欄警示帶 錐形交通 標(biāo) 右側(cè)變窄 前方施工左側(cè)變窄 道路封閉車(chē)輛慢行 左道封閉右道封閉 向左改道向右改道 太陽(yáng)能施 工頻閃燈 反光警示貼 靠左行駛水馬防撞墩 部分標(biāo)示標(biāo)牌規(guī)格（一） 序號(hào)圖片產(chǎn)品名稱(chēng)規(guī)格 1 紅本體橡膠錐 全反光 h=700mm 2 紅本體橡膠錐 上下錐套 h=700mm 3塑料防撞沙桶∮580×h825mm 4隔離墩 l600×h600× w150/430mm 5 施工標(biāo)志牌 (鍍鋅板) 1500mm×500mm 6標(biāo)準(zhǔn)款反光背心前三后三 7ce-1燈l278×w120mm 部分標(biāo)示標(biāo)牌規(guī)格（二） 序 號(hào) 圖片產(chǎn)品名稱(chēng)規(guī)格 8led燈反光背心 9普通款反光背心背帶式/晶彩格 10反光雨衣普通尼龍綢 11 led

指示標(biāo)志 直行向左轉(zhuǎn)彎向右轉(zhuǎn)彎直行和向左轉(zhuǎn)彎 表示只準(zhǔn)一切車(chē)輛直行。此標(biāo)志設(shè) 在直行的路口以前適當(dāng)位置。 表示只準(zhǔn)一切車(chē)輛向左 轉(zhuǎn)彎。此標(biāo)志設(shè)在車(chē)輛必 須向左轉(zhuǎn)彎的路口以前 適當(dāng)位置。 表示只準(zhǔn)一切車(chē)輛向右 轉(zhuǎn)彎。此標(biāo)志設(shè)在車(chē)輛 必須向右轉(zhuǎn)彎的路口以 前適當(dāng)位置。 表示只準(zhǔn)一切車(chē)輛直行和向 左轉(zhuǎn)彎。此標(biāo)志設(shè)在車(chē)輛必 須直行和向左轉(zhuǎn)彎的路口以 前適當(dāng)位置。 直行和向右轉(zhuǎn)彎向左和向右轉(zhuǎn)彎靠右側(cè)道路行駛靠左側(cè)道路行駛 表示只準(zhǔn)一切車(chē)輛直行和向右轉(zhuǎn) 彎。此標(biāo)志設(shè)在車(chē)輛必須直行和向 右轉(zhuǎn)彎）的路口以前適當(dāng)位置。 表示只準(zhǔn)一切車(chē)輛向左 和向右轉(zhuǎn)彎。此標(biāo)志設(shè)在 車(chē)輛必須向左和向右轉(zhuǎn) 彎的路口以前適當(dāng)位置。 表示只準(zhǔn)一切車(chē)輛靠右 側(cè)道路行駛。此標(biāo)志設(shè) 在車(chē)輛必須靠右側(cè)行駛 的路口以前適當(dāng)位置。 表示只準(zhǔn)一切車(chē)輛靠左側(cè)） 道路行駛。此標(biāo)志設(shè)在車(chē)輛 必須靠左側(cè)行駛的路口以前 適當(dāng)位置。 立交直行

1 深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全 違法行為處罰條例 （2010年1月19日深圳市第四屆人民代表大會(huì) 常務(wù)委員會(huì)第三十五次會(huì)議通過(guò)） 第一章總則 第一條為了加強(qiáng)道路交通管理，維護(hù)道路交通秩序， 保障道路交通安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 以及有關(guān)法律、行政法規(guī)的基本原則，結(jié)合深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)（以 下簡(jiǎn)稱(chēng)特區(qū)）實(shí)際，制定本條例。 第二條對(duì)特區(qū)內(nèi)道路交通安全違法行為的行政處罰， 適用本條例。本條例未作規(guī)定的，依照相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī) 定執(zhí)行。 駕駛軍隊(duì)、武裝警察部隊(duì)、公安、司法等機(jī)關(guān)的特種車(chē) 輛違反本條例的，按照本條例規(guī)定處罰。法律、行政法規(guī)另 有規(guī)定的除外。 第三條車(chē)輛所有人、駕駛?cè)?、行人、乘?chē)人以及相關(guān) 單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)自覺(jué)遵守道路交通安全法律、法規(guī)，維護(hù) 道路交通秩序。 2 第四條對(duì)道路交通安全違法行為的處罰，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持處 罰與教育相結(jié)合，遵循合法、公正、文明

道路交通安全設(shè)計(jì)在道路工程建設(shè)中地位很重要,它的設(shè)計(jì)原則是為了保證道路交通整體的安全。文章結(jié)合實(shí)際,分析了道路交通安全設(shè)計(jì)的重要性,結(jié)合案例闡述了道路交通安全設(shè)計(jì)的實(shí)際應(yīng)用。

道路交通安全常識(shí) 超速行駛的危害與預(yù)防 超速行駛是指機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛時(shí)行駛速度超過(guò)限速標(biāo)志、標(biāo) 線(xiàn)標(biāo)明的最高時(shí)速，或在無(wú)標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)的道路上超過(guò)規(guī)定的安全車(chē)速 的駕駛行為。超速行駛會(huì)導(dǎo)致駕駛?cè)说膭?dòng)態(tài)視力下降，視野變窄，對(duì) 速度的判斷及發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況的能力下降；會(huì)使駕駛?cè)说姆磻?yīng)能力變差， 誤操作的幾率增加；會(huì)使超車(chē)、會(huì)車(chē)機(jī)會(huì)增多，使駕駛?cè)司窬o張， 心理和生理能量消耗增加，容易造成疲勞。另外還會(huì)破壞車(chē)輛的操縱 性和穩(wěn)定性，遇到緊急情況制動(dòng)距離增長(zhǎng)等。 那么，如何避免超速行駛呢？ 一是要養(yǎng)成良好的行車(chē)習(xí)慣，合理控制車(chē)速。尤其是夜間行駛或 者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及在雨、雪、霧等不良的氣象條件 下行車(chē)時(shí)，應(yīng)保持安全的行駛速度。以便根據(jù)交通情況，及時(shí)做出判 斷，正確規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。 二是牢記交通法規(guī)中對(duì)車(chē)速的規(guī)定，注意觀察限速標(biāo)志?！吨腥A人 民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》中具體規(guī)定了各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)

--------------------------------------------精品文檔word可編輯值得收藏------------------------------------------------ ----------------------------------------------------精品文檔值得收藏-----------------------------------------------------------1 道路交通安全的小常識(shí) /h1 1、指揮燈信號(hào)的含義 (1)綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許車(chē)輛、行人通行; (2)紅燈亮?xí)r,不準(zhǔn)車(chē)輛、行人通行; (3)黃燈亮?xí)r,不準(zhǔn)車(chē)輛、行人通行,但已超過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛和已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的行人, 可以繼續(xù)通行; (4)黃燈閃爍時(shí),車(chē)輛、行人須在確保安全的原則下通行。 2、行人必

道路交通安全簡(jiǎn)報(bào) （12） 全力編織冬季道路交通安全防護(hù)網(wǎng) 為認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)機(jī)關(guān)《關(guān)于加強(qiáng)惡劣天氣條件下交 通應(yīng)急管理工作的通知》精神，進(jìn)一步強(qiáng)化冬季道路交通安 全管理，切實(shí)保障人民群眾的安全出行和生命財(cái)產(chǎn)安全，最 大限度的預(yù)防和減少重特大道路交通事故發(fā)生，觀閣鎮(zhèn)結(jié)合 本地實(shí)際，周密安排部署，強(qiáng)化措施，抓好落實(shí)，確保冬季 交通安全管理工作有力、有序開(kāi)展。 一、加強(qiáng)路面管控。一是要求交管辦按照“巡查跟著氣 候走”的工作思路，嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班制度，確保正常 工作時(shí)間交管辦工作人員全部在崗位上，確保24小時(shí)通訊 暢通，保證路面信息及時(shí)反饋和措施的有效執(zhí)行。對(duì)于出現(xiàn) 的惡劣天氣條件，觀閣鎮(zhèn)交管辦人員流動(dòng)巡邏和各村協(xié)管員 相結(jié)合的執(zhí)勤模式，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段的巡邏管控 力度；二是加強(qiáng)對(duì)不按規(guī)定超車(chē)、逆行、無(wú)證駕駛、違法占 道、駕駛安全狀況不良車(chē)輛、客車(chē)超員等重點(diǎn)違法行為的整 治，

交通工程及安全設(shè)施 1道路交通標(biāo)志 1.1施工前提條件 1、研究標(biāo)志的設(shè)置位置，考慮標(biāo)志的易識(shí)別性。 2、研究道路的幾何線(xiàn)形、交通流量、流向和交通組成、道路沿 線(xiàn)設(shè)施等對(duì)標(biāo)志設(shè)置位置的影響。 3、有關(guān)技術(shù)文件和施工方案編制已完成并經(jīng)審核批準(zhǔn)。 4、施工技術(shù)人員與工人已全部到位，并進(jìn)行技術(shù)交底，明確了 質(zhì)量、安全文明、工期、環(huán)保等要求；鋼筋、水泥、砂、碎石等材料 均已到場(chǎng)并通過(guò)檢驗(yàn)。 1.2材料要求 1、標(biāo)志板材料采用lf2-m鋁合金板，鋁合金板材的抗拉強(qiáng)度不 小于289.2mpa，屈服點(diǎn)不應(yīng)小于241.2mpa，伸長(zhǎng)率不應(yīng)小于4%～10%。 板面厚度按照尺寸大小采用2mm或3mm。標(biāo)志板應(yīng)安裝滑動(dòng)槽鋼以方 便與立柱的連接。 2、立柱采用熱軋無(wú)縫鋼管或熱軋結(jié)構(gòu)鋼，鋼管立柱應(yīng)經(jīng)過(guò)熱浸 鍍鋅防腐處理，鋼管頂端應(yīng)加柱帽。鋼管立柱、橫梁、法蘭盤(pán)及各種 連接件均采用熱浸鍍鋅

死亡數(shù)十人的“7·23”甬溫線(xiàn)特別重大鐵路動(dòng)車(chē)交通事故還沒(méi)有處理完，一則“我國(guó)高速公路事故率逐年上升，超日本十倍”的新聞消息又將我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展和道路交通安全不匹配的現(xiàn)實(shí)擺到了人們的面前。數(shù)據(jù)顯示，截至2010年年底，我國(guó)高速公路通車(chē)?yán)锍桃堰_(dá)7．4萬(wàn)公里，僅次于美國(guó)，穩(wěn)居世界第二位。從億車(chē)公里死亡率來(lái)看，我國(guó)則明顯高于日本，幾乎是日本的十倍。

近年來(lái)，我國(guó)在道路安全方面取得了明顯成效，但道路安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻，每年因道路交通安全事故傷亡人數(shù)超過(guò)20萬(wàn)人，并且隨著汽車(chē)保有量的增加，人-車(chē)-路之間的矛盾更加尖銳。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到2016年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)2．9億輛，其中汽車(chē)1.94億輛；機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?．6億人，汽車(chē)駕駛?cè)顺^(guò)3．1億人。

道路交通安全工作總結(jié) 我們水泥股份有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)水泥及熟料的股份制民 營(yíng)企業(yè)，建于1985年，伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，從原先一家鄉(xiāng) 鎮(zhèn)小廠(chǎng)發(fā)展成為年產(chǎn)水泥及熟料300余萬(wàn)噸的地區(qū)行業(yè)龍頭企業(yè)。公 司秉承“以創(chuàng)新同步，與時(shí)代同行”的理念，在全省范圍內(nèi)率先淘汰 機(jī)立窯、采用新型干法生產(chǎn)技術(shù)，企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)位列同行前 列。公司通過(guò)iso9001質(zhì)量體系、iso14001環(huán)境體系認(rèn)證，先后被 授予浙江省建材經(jīng)營(yíng)管理先進(jìn)企業(yè)、質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)、省首批誠(chéng)信 示范企業(yè)、浙江省綠色企業(yè)、上海市質(zhì)量誠(chéng)信企業(yè)。主導(dǎo)產(chǎn)品桐星牌 水泥，廣泛用于機(jī)場(chǎng)、碼頭、高架、橋梁、水利等國(guó)家省市重點(diǎn)工程， 被評(píng)為國(guó)家免檢產(chǎn)品、浙江名牌產(chǎn)品，我們的商標(biāo)被認(rèn)定為浙江省著 名商標(biāo)、浙江省知名商號(hào)。近年來(lái)，公司堅(jiān)持“以人為本，從嚴(yán)治企， 科技興企”的方針，立志百年，以做大做強(qiáng)做精水泥產(chǎn)業(yè)為己任，

2011年度道路交通安全工作目標(biāo)責(zé)任書(shū) 為了落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，杜絕特大惡性事故， 控制重大事故，減少一般事故的發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交 通安全法》及《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》精神， 按照靜?？h道路交通安全目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)的要求，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，特 與各單位簽訂本責(zé)任書(shū)。 一、工作目標(biāo)： 1、不發(fā)生一次死亡3人以上（含3人）的特大交通事故； 2、死亡人數(shù)為0，重傷人數(shù)不得突破3％，事故率不得突破6％； 3、杜絕無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛上路。 二、工作責(zé)任 1、認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，及時(shí)落實(shí) 道路交通安全措施，建立道路交通安全規(guī)章制度； 2、各村、各單位每季度至少召開(kāi)一次專(zhuān)題會(huì)議，研究部署道路交 通安全工作，總結(jié)道路交通安全經(jīng)驗(yàn)，傳達(dá)有關(guān)道路交通安全文件精 神，并有書(shū)面記錄，寫(xiě)明到會(huì)人員和會(huì)議時(shí)間、地點(diǎn)； 3、各村、各單位主要領(lǐng)導(dǎo)為

截至2016年年底,我國(guó)城鎮(zhèn)化率已經(jīng)從1978年的17.92%增長(zhǎng)至2016年的57.35%,38年間提高了近39.4個(gè)百分點(diǎn)。與此相應(yīng),大多數(shù)城市的機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)率超過(guò)了20%,機(jī)動(dòng)車(chē)保有量由1978年的159萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2016年的2.9億輛,增長(zhǎng)了185倍,年均增長(zhǎng)14.7%,其中私人小汽車(chē)保有量由1978年的25.9萬(wàn)輛(載客汽車(chē))增長(zhǎng)至2016年的1.46億輛,增長(zhǎng)了565倍,年均增長(zhǎng)18.2%。城鎮(zhèn)化和機(jī)動(dòng)化進(jìn)程的快速發(fā)展,導(dǎo)致我國(guó)面臨著交通擁堵、事故多發(fā)、秩序混亂、大氣污染等嚴(yán)重交通問(wèn)題和挑戰(zhàn)。

截至2016年年底,我國(guó)城鎮(zhèn)化率已經(jīng)從1978年的17.92%增長(zhǎng)至2016年的57.35%,38年間提高了近39.4個(gè)百分點(diǎn)。與此相應(yīng),大多數(shù)城市的機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)率超過(guò)了20%,機(jī)動(dòng)車(chē)保有量由1978年的159萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2016年的2.9億輛,增長(zhǎng)了185倍,年均增長(zhǎng)14.7%,其中私人小汽車(chē)保有量由1978年的25.9萬(wàn)輛(載客汽車(chē))增長(zhǎng)至2016年的1.46億輛,增長(zhǎng)了565倍,年均增長(zhǎng)18.2%。城鎮(zhèn)化和機(jī)

隨著機(jī)動(dòng)車(chē)輛的迅猛增加和道路網(wǎng)線(xiàn)的快速發(fā)展。道路交通安全已成為全社會(huì)最為關(guān)注的問(wèn)題，對(duì)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作也提出了新的挑戰(zhàn)。近年來(lái)，道路交通安全形勢(shì)日趨嚴(yán)峻，主要表現(xiàn)在：一方面，交通需求旺盛，道路安全設(shè)施不完備，交通參與者守法意識(shí)不強(qiáng)：另一方面。交通安全管理工作長(zhǎng)期以來(lái)一直把交通事故的處理作為重點(diǎn)，忽視了對(duì)交通事故的預(yù)防。本文就我省道路交通安全監(jiān)管工作中存在的問(wèn)題作一些探討，并提出加強(qiáng)我省道路交通安全監(jiān)管工作的對(duì)策措施。

杏壇小學(xué)道路交通安全綜合整治“三年提升 工程”2017年宣傳教育工作方案 為切實(shí)增強(qiáng)學(xué)生交通安全法制意識(shí)和安全自護(hù)能力，預(yù) 防師生交通事故的發(fā)生，保障師生生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)上級(jí) 教育部門(mén)的指示，結(jié)合我校實(shí)際，開(kāi)展道路交通安全綜合整 治活動(dòng)，制定活動(dòng)實(shí)施方案： 一、總體要求 （一）指導(dǎo)思想 以“關(guān)注安全，關(guān)愛(ài)生命”為主題，全面落實(shí)學(xué)生交通安 全“一崗雙責(zé)”和學(xué)校主體責(zé)任，推進(jìn)學(xué)生交通安全管理創(chuàng)新， 全面加強(qiáng)學(xué)校安全管理，全力消除師生道路交通事故，堅(jiān)決 遏制重特大事故發(fā)生，為杏壇小學(xué)辦學(xué)創(chuàng)造良好地環(huán)境，促 進(jìn)學(xué)校各項(xiàng)工作的科學(xué)發(fā)展、師生文明交通、平安出行創(chuàng)造 良好的交通安全環(huán)境。 二、主要措施和任務(wù)分工 1.專(zhuān)項(xiàng)整治工作范圍 學(xué)校道路交通安全整治工作主要范圍為：校門(mén)口及周邊 道路、校道、教學(xué)區(qū)、操場(chǎng)等。 2.開(kāi)展學(xué)生道路交通安全整治“大會(huì)戰(zhàn)” 9月初以開(kāi)學(xué)為契機(jī)，廣泛深入地開(kāi)展以

道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)整治實(shí)施方案 為全面配合津市市公安局、教育局開(kāi)展道路交通安全整治工作， 切實(shí)搞好我鎮(zhèn)中小學(xué)校交通安全工作，加強(qiáng)師生員工道路交通安全宣 傳教育，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，為我鎮(zhèn)交通文明程度全面提升做出應(yīng)有 的成績(jī)，特制定本工作實(shí)施方案。 一、指導(dǎo)思想 認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十六屆六中全會(huì)精神，以“三個(gè)代表”重要思想 為指導(dǎo)，充分認(rèn)清道路交通安全工作的重要性和緊迫性，以規(guī)范交通 秩序和提升我鎮(zhèn)交通文明程度為目標(biāo)，履行職責(zé)，齊抓共管，標(biāo)本長(zhǎng) 治，通過(guò)大力加強(qiáng)對(duì)師生員工宣傳教育、提高交通安全意識(shí)，為進(jìn)一 步強(qiáng)化并落實(shí)道路交通安全責(zé)任，全面開(kāi)展道路交通安全再整治，落 實(shí)各項(xiàng)防患措施，塑造文明交通新形象，確保道路交通安全而努力。 二、工作目標(biāo) 通過(guò)整治，進(jìn)一步落實(shí)學(xué)校道路交通安全工作，有效整改學(xué)校道 路交通事故隱患，全面規(guī)范學(xué)校交通道路秩序，集中時(shí)間在全縣中小 學(xué)校（園）中開(kāi)展道路

1 全縣道路交通安全集中整治工作 情況匯報(bào) 為迅速扭轉(zhuǎn)我縣交通安全生產(chǎn)工作的嚴(yán)峻形勢(shì)，杜絕 重特大安全責(zé)任事故發(fā)生，根據(jù)縣委、縣政府的統(tǒng)一安排 部署，縣道路交通安全集中整治工作組從7月13日開(kāi)始， 進(jìn)行為期3個(gè)月的集中整治行動(dòng)。在整治中，始終堅(jiān)持了 教育為主、處罰為輔的基本原則，著力提高廣大人民群眾 的交通安全意識(shí)，依法打擊道路交通違章違法行為，力求 形成長(zhǎng)效工作機(jī)制，整治工作取得了階段性成效?，F(xiàn)將工 作開(kāi)展有關(guān)情況匯報(bào)如下： 一、整治成效 截止8月30日，全縣共出動(dòng)執(zhí)法人員2000多人次，干 部1000多人次，執(zhí)法車(chē)輛200多臺(tái)次；暫扣摩托車(chē)2435臺(tái)， 客運(yùn)車(chē)輛66臺(tái)，農(nóng)用車(chē)輛200多臺(tái)，小車(chē)75臺(tái)；沒(méi)收非法 安裝傘具468把；抄牌鎖車(chē)232臺(tái)；督促車(chē)輛年檢845臺(tái)， 上戶(hù)1561臺(tái)，辦證1780臺(tái)；上繳交強(qiáng)險(xiǎn)40多萬(wàn)元，上繳車(chē) 輛購(gòu)置稅