云南國省干線改建工程瀝青路面集料生產(chǎn)技術(shù)的思考和總結(jié)

瀝青路面再生技術(shù)的發(fā)展背景與意義我國自1988年建成第一條高速公路以來,公路建設突飛猛進,截止到

為將舊路改造為瀝青路面,在大面積修建之前,針對不同結(jié)構(gòu)的舊路,修筑了多種結(jié)構(gòu)的瀝青路面試驗路?？偨Y(jié)了試驗路的使用質(zhì)量狀況和路面結(jié)構(gòu)及施工的經(jīng)驗教訓,提出了相應的對策和建議。

結(jié)合307國道晉祠—夏家營段路面改造工程,通過對冷再生的工藝、設備、質(zhì)量控制等的探討,闡述了冷再生技術(shù)在瀝青路面改建工程中的應用,并結(jié)合工程實際,提出相應合理的技術(shù)措施,以供工程技術(shù)人員參考。

根據(jù)中南湖區(qū)當?shù)貧夂驐l件及交通狀況等因素,針對該路段瀝青路面維修改造的現(xiàn)狀,提出了柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)方案和半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)方案,采用我國瀝青路面設計方法、aashto設計方法和bisar軟件對路面加鋪結(jié)構(gòu)方案進行計算和分析.

在道路改建中對路面平整度影響的因素基層平整度對路面平整度的影響在施工工地中流行著"土基不平基層找補,基層不平面層找補"的思想,這種思想是十分錯誤的。保證基層的平整度,是保證瀝青路面層平整度的先決條件。在新舊路基結(jié)合部產(chǎn)生不均勻沉降時致使路基頂面橫向

本文簡要論述了路網(wǎng)改建中對瀝青路面平整度影響的因素以及提出了確保瀝青路面平整度的具體技術(shù)措施,以保證行車的舒適性和延長路面的使用壽命.

在道路改建中對路面平整度影響的因素基層平整度對路面平整度的影響在施工工地中流行著“土基不平基層找補．基層不平面層找補”的思想，這種思想是十分錯誤的。保證基層的平整度，是保證瀝青路面層平整度的先決條件。在新舊路基結(jié)合部產(chǎn)生不均勻沉降時致使路基頂面橫向呈“～”型．必將使基層頂面或基層底面產(chǎn)生附加彎拉應力，

在國省道路網(wǎng)改建工程中,平整度是衡量瀝青路面質(zhì)量好壞的重要指標。路面不平順會增大行車阻力,使車輛產(chǎn)生附加振動,直接影響行車的安全性和舒適性;同時會加劇汽車零部件及輪胎的損壞,并增大油料的消耗。附加振動以及不平整的路面所滯積的雨水,也將加劇路面的破壞。

本文簡要論述了路網(wǎng)改建中對瀝青路面平整度影響的因素以及提出了確保瀝青路面平整度的具體技術(shù)措施,以保證行車的舒適性和延長路面的使用壽命。

基于g60公路拓寬改建工程的實踐,介紹了高速公路瀝青路面加罩補強設計中的幾個關(guān)鍵問題:原路面結(jié)構(gòu)檢測與評價方法,路面加罩補強方案選擇,加罩前原路面結(jié)構(gòu)處理措施,以及新老路面結(jié)構(gòu)拼接設計。

根據(jù)我區(qū)目前交通部門與地縣合資進行公路改建工程項目的管理與監(jiān)理模式，結(jié)合對鐘山二級公路一期工程實施監(jiān)理的情況及其他一些項目施工實際，論述工程建設中應加強學習，制訂明確的崗位責任制，采用巡視，旁站相結(jié)合的方法；明確每一大項的技術(shù)要求，有針對性檢查；加強中心試驗室的管理和建設，及時反饋信息，控制好施工質(zhì)量，同時爭取各級領(lǐng)導的支持，嚴格實行事前監(jiān)理，公正地行使監(jiān)理職權(quán)；努力完善設計，控制工程投資等。對工程質(zhì)量出現(xiàn)的主要問題提出解決辦法及建議。

公路改建是通過對原公路及沿線的設施進行全線或逐段改造,以提高其使用性能。公路作為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎設施,隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展,人民生活水平逐步提高,公路交通量激增,公路路網(wǎng)的改建升級工程已成為公路建設中的重要工作之一。路面平整度是評定路面質(zhì)量的主要技術(shù)指標之一。因此,如何在改建工程中使新舊路基銜接起來,有效防止結(jié)合部分因不均勻沉降導致出現(xiàn)裂縫而導致瀝青路面平整度產(chǎn)生影響,便成為了改建工程的重點工作。

在最近十幾年．隨著一些新型瀝青材料、新施工工藝以及智能化的機械設備逐漸應用在瀝青路面的施工過程中．為交通建設增添了新的活力，也給瀝青路面的施工提出了更高的技術(shù)要求．需要更加規(guī)范化的質(zhì)量管理方法以及更責任心的施工人員。因此．加強我國在瀝青路面施工工藝的質(zhì)量控制非常有必要．而且為我國公路建設具有推動性的作用。

通過對老滬寧路面的現(xiàn)場病害調(diào)查以及內(nèi)在檢測,詳細的分析了病害產(chǎn)生的原因,并實施了可行的病害處治措施。

某破損瀝青路面改建工程招標文件——項目名稱xx破損瀝青路面改建工程　　建設地點xx　　建設規(guī)模規(guī)模:路基改建全長7094.28米　　投資額約：410萬元　　招標范圍和內(nèi)容瀝青路面改建工程(具體以施工圖紙及工程量清單為準)。　　工程質(zhì)量要求合格標準...

在最近十幾年,隨著一些新型瀝青材料、新施工工藝以及智能化的機械設備逐漸應用在瀝青路面的施工過程中,為交通建設增添了新的活力,也給瀝青路面的施工提出了更高的技術(shù)要求,需要更加規(guī)范化的質(zhì)量管理方法以及更責任心的施工人員。因此,加強我國在瀝青路面施工工藝的質(zhì)量控制非常有必要,而且為我國公路建設具有推動性的作用。

高速公路伴隨著投入使用時長的增加,各類路面病害現(xiàn)象也逐步表現(xiàn)出來,工程中常采用加鋪改性瀝青的方式進行治理。該技術(shù)不僅可以填補路面的細小裂縫、增強路面的穩(wěn)定性、延長公路的耐用壽命,還可以大幅縮減路面養(yǎng)護成本。鑒于此,以實際高速公路項目為例,對其中的加鋪改性瀝青路面施工方式展開技術(shù)層面的分析,明確注意事項,提出相應建議,以供同類工程項目參考。

某縣瀝青路改建工程招標文件——（一）工程概況及招標范圍：　　1、工程概況：項目位于xx鎮(zhèn)，全長1.925公里，路面4.5米寬，路基5.5米。全線按四級瀝青路標準設計?！　?、工程招標范圍：路基、路面、橋涵及附屬工程。　　3、現(xiàn)場施工條件　?。?）場地拆遷...

根據(jù)石屑在國道107線改建工程鶴壁段瀝青路面中的應用研究實踐證明:由于石屑生產(chǎn)質(zhì)量的明顯提高,替代天然砂在瀝青路面中的應用,對提高瀝青路面的馬歇爾穩(wěn)定度及車轍試驗的動穩(wěn)定度效果非常明顯,可以改善瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性、抗車轍能力,增強瀝青混凝土的耐久性,取得顯著的經(jīng)濟效果和社會效益。

運城至風陵渡高速公路改建工程采用冷再生技術(shù)施工基層和底基層,實踐證明,該項施工方法和技術(shù),在工期效益、經(jīng)濟效益、社會效益等方面都有明顯的特點和顯著的推廣應用價值。

-1- 新平縣平掌鄉(xiāng)岔壩農(nóng)村公路路面改建工程 設計說明 一、概述 岔壩農(nóng)村公路位于平掌鄉(xiāng)西南，起點為曼干公路k14+400（岔河）處。經(jīng)丫口村到聯(lián)合村委會（壩塘街）止，全長17.46公里。聯(lián)合村地處哀牢 山腹地，由于自然條件差，當?shù)厝罕娊?jīng)濟收入受限，目前還處于貧困階段；經(jīng)過多年運營，該路段路面損壞嚴重，坑凹不平，排水設施不完善，通行 能力較差，沿線排水設施基本癱瘓；均存在抗災能力弱，晴通雨阻，交通安全隱患突出等問題，不適應當?shù)禺a(chǎn)業(yè)的順利發(fā)展，嚴重阻礙了貨物和人民 群眾出行需要，嚴重制約著沿線經(jīng)濟發(fā)展和社會主義新農(nóng)村建設。為了改善經(jīng)濟狀況，為脫貧創(chuàng)造條件，根據(jù)上級部門的安排，決定對平掌鄉(xiāng)岔壩公 路（岔河至聯(lián)合村委會）農(nóng)村公路進行路基改造和水泥砼路面的鋪筑工程。 二、主要技術(shù)指標 1．根據(jù)線路實際情況：①、在項目測設中，對線路平面進行了調(diào)整，除路面鋪筑外，增加了切彎、改直、降坡工程

某高速公路改建工程位于河北省境內(nèi),采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu),下面層采用atb-25級配,為了確保工程質(zhì)量,需要鋪設試驗路段,針對試驗路段瀝青路面下面層原材料的選擇、配合比的確定、施工工藝和施工方法進行了分析,做好相應的檢測和安全管理確保施工質(zhì)量。