壓力灌漿技術(shù)在高速公路路基病害處治中應(yīng)用

為研究高速公路路基病害處置技術(shù),闡述了高速公路路基病害的產(chǎn)生機理,分析路基病害類型以及其相對應(yīng)的處置措施,結(jié)合工程實踐,針對不同標段處的路基病害類型,提出相應(yīng)處置方案,最后為確定高速公路路基病害處置效果,還對處置完成的道路相關(guān)性能進行檢測,結(jié)果表明:道路各項指標均能夠滿足規(guī)范要求,路基病害處置取得良好的效果。

本文結(jié)合路基路面早期病害機理的研究結(jié)果,對路基路面早期病害進行分類,將結(jié)合不同病害類型的特點研究路基路面早期病害的處治措施。

本文主要分析了公路路基中所采用的壓力灌漿施工技術(shù),以某高速公路的工程為實際案例進行分析發(fā)展,該種施工技術(shù)具備非常明顯的優(yōu)勢,其最終的各項的檢測都滿足了實際使用的需要,但是該技術(shù)在施工中對于制漿、灌漿壓力、鉆孔等等方面都有非常嚴格的規(guī)定,并且這些因素都是影響工程質(zhì)量的主要因素,應(yīng)該在施工中嚴格的控制這些因素.壓力灌漿施工會直接影響公路工程能否順利實施,并且能有效的預(yù)防公路存在塌陷等質(zhì)量問題,而且其成本非常低、可靠性比較強,能夠大力在公路工程中推廣.

本文通過對壓力灌漿技術(shù)原理的分析,進一步探討壓力灌漿技術(shù)在高速公路路基施工中的應(yīng)用,希望可以為相關(guān)的技術(shù)人員提供有效的借鑒。

公路在使用中會出現(xiàn)沉陷等現(xiàn)象,需要采用壓力灌漿技術(shù)加固公路路基。為此,在分析灌漿技術(shù)原理的基礎(chǔ)上,探討了壓力灌漿技術(shù)在高速公路路基施工中的具體應(yīng)用,包括合理配制灌漿液、科學選擇注漿孔的位置、檢驗并評估壓力灌漿質(zhì)量等,以提升壓力灌漿技術(shù)的應(yīng)用水平。

卵石地層是高速公路建設(shè)常見地質(zhì)條件,卵石地層是樁基礎(chǔ)理想的受力層?？墒枪嘧对诼咽瘜邮┕r會碰到很多困難。例如在卵石層施工時會遇到掘進困難、整體坍塌、損壞鉆頭等問題,從而導致半徑過大徑、半徑不足、樁體斷裂等病害,使得工期延長,增加施工成本。高速公路建設(shè)采用樁端壓力灌漿技術(shù),能夠減小樁體半徑、縮短樁體長度,從而降低施工難度,達到減少工程投入的效果。

在高速公路路基沉陷加固施工中,壓力灌漿技術(shù)是最為有效而且理想的施工方法,因此本文首先對高速公路路基發(fā)生沉陷的主要原因進行了分析,然后結(jié)合壓力灌漿技術(shù)的作用機理以及應(yīng)用方式,對具體的應(yīng)用要點展開了詳細的探討,希望能夠為同類的工程實踐提供一定的借鑒意義。

結(jié)合具體的高速公路施工實例,簡要探討壓力灌漿技術(shù)的處理方案及具體施工過程,希望能對類似工程起到借鑒作用。

探究高速公路路基施工中壓力灌漿施工技術(shù)的具體應(yīng)用及效果.結(jié)合某高速公路工程實例進行分析得知,本工程路基壓力灌漿施工方案技術(shù)可行,各項檢測結(jié)果均滿足規(guī)范要求,但該技術(shù)對制漿、灌漿壓力確定、鉆孔、灌漿方法選取等有著較高的要求,同時也是決定施工成敗的關(guān)鍵,實際施工過程中應(yīng)對此給予充分的關(guān)注和重視.壓力灌漿施工技術(shù)對于高速公路路基施工處理效果十分顯著,能從根本上預(yù)防或消除沉陷等病害的發(fā)生,且成本低廉、技術(shù)可靠,具有良好的使用與推廣價值.

道賀高速公路巖溶路基病害及處治——結(jié)合湖南道縣至廣西賀州高速公路湖南段巖溶路基綜合勘查情況，分析了巖溶對路基的病害，并針對不同巖溶形態(tài)的發(fā)育特征、規(guī)模、空間分布規(guī)律及工程地質(zhì)特征，提出相應(yīng)的處治措施，對巖溶地區(qū)高速公路的建設(shè)具有一定的參考和指...

通過分析造成高速公路病害的原因,對高速公路車轍、塊狀網(wǎng)裂、沉陷、橋面鋪裝層損壞等病害的處治方法進行了探討,并提出了采用瀝青混合料、加強排水、加強質(zhì)量管理等防治措施,以確保高速公路的質(zhì)量。

在埃塞首都亞的斯亞貝巴市的路基施工中,地下土層多是黑棉土層.黑棉土屬于膨脹土,由于膨脹土具有明顯的脹縮性,作為路基時,使路基發(fā)生上升、下降的位移,易造成路面開裂、隆起、變形甚至嚴重破壞,需要采取必要的處置措施.文章解析了部分處理方法,以及項目中常用方法及防護措施.

結(jié)合某高速公路加寬工程新舊路基結(jié)合處產(chǎn)生縱向裂縫的工程實例,探討了處理方案的優(yōu)化比選,詳細地介紹了袖閥管注漿法在該工程中的設(shè)計和施工,得出了袖閥管處理達到了預(yù)期效果的結(jié)論,可推廣應(yīng)用。

本文重點闡述了壓力灌漿技術(shù)在公路高填土路基不均勻沉陷中的應(yīng)用,從路基沉陷的表現(xiàn)形式、形成原因,壓力灌漿的機理、方案設(shè)計及效果評估等方面進行具體分析。結(jié)合具體工程實例,進一步論述了壓力灌漿技術(shù)在路基因壓實不足、地基軟弱和填方不合理等造成的路基沉陷處治中的應(yīng)用,且取得了較好效果。

隨著社會的不斷發(fā)展,公路地面的質(zhì)量越來越引起公路監(jiān)管部門的重視,要想保證公路的質(zhì)量,在施工中不僅需要施工人員在工作崗位中履行其職責,還需要打好了路基基礎(chǔ)。目前,由于施工人員在施工過程中處理不當或者由于外界因素的影響,使得公路的使用壽命與使用功能不能得到充分發(fā)揮。本文從公路沉陷問題產(chǎn)生的現(xiàn)象與原因出發(fā),闡述了采取相應(yīng)措施來予以解決。

近年來,在我國交通運輸業(yè)不斷發(fā)展的推動下,我國的高速公路越來越多,雖然高速公路的增多給區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供了有利的條件,但是隨著高速公路的增多路面病害問題也隨之凸顯,一旦高速公路的路面出現(xiàn)病害,輕則影響正常的交通通行,重則會導致交通中斷,由此造成直接和間接經(jīng)濟損失是無法估量的。為此,必須認真分析高速公路路面病害發(fā)生的原因,并采取科學合理、行之有效地處置措施加以解決,以此來確保高速公路的暢通?；诖它c,以下首先分析了高速公路路面病害形成的原因,并在此基礎(chǔ)上提出高速公路路面病害的有效防治措施。期望通過以下的研究能夠?qū)β访娌『Φ姆乐喂ぷ饔兴鶐椭?/p>

我國的高速公路建設(shè)開始于20世紀80年代末和90年代初，按照當時的設(shè)計年限要求部分的高速公路已經(jīng)需要進行大的修補。因為高速公路具有明確的車道、車輛行車規(guī)律、車流也相對較大很容易形成渠化交通，因此經(jīng)過車輪的長期碾壓，高速公路的路面已經(jīng)出現(xiàn)了不同程度而病害，主要包括網(wǎng)裂、基層松散、車轍、沉陷、橋面鋪裝層損壞等現(xiàn)象，對于車輛的行駛造成了安全隱患，降低了行車的舒適度，本文探討了高速公路路面病害的防治措施。

填方路基產(chǎn)生沉降開裂變形的病害屢見不鮮,該文首先歸納了9種填方路基沉降和橋臺錐坡變形的破壞模式,并指出這9種破壞模式都可采用鋼花管注漿技術(shù)進行治理。然后分析了鋼花管注漿技術(shù)加固路基的機理,詳細介紹了鋼花管注漿的施工工藝。最后通過工程實例說明在填方路基病害處治中采用鋼花管注漿技術(shù)是可行的。

環(huán)球市場施工技術(shù)/ -235- 壓力灌漿技術(shù)在公路路基沉陷施工中的應(yīng)用 1.郭冬霞?2.代?敏 1.平輿縣康達路橋建筑有限公司?2.平輿縣公路管理局 摘要：近年來，由于受各種綜合因素的影響，完工后的公路或 多或少的存在各種早期路基病害現(xiàn)象，并進而反映到路面上來，直 接影響到公路的質(zhì)量及正常運營，造成了大量的維修資金浪費，并 在一定程度上影響了公路行業(yè)整體社會形象。?為保證和提高現(xiàn)有各 類公路的通行服務(wù)能力，最現(xiàn)實有效的辦法就是對目前公路路基已 經(jīng)出現(xiàn)的各種病害所產(chǎn)生的原因進行詳細分析和科學研究，以找到 并予以實施耐久、經(jīng)濟、安全、簡便的維修處治方案，因此，開展 對現(xiàn)有路基病害現(xiàn)象處治技術(shù)的應(yīng)用研究，已成為所有公路養(yǎng)護從 業(yè)人員所必須面對和亟需解決的重要問題。 關(guān)鍵詞：壓力灌漿、公路工程；路基沉陷 一、灌漿機理 壓力灌漿是通過鉆孔，并利用注漿設(shè)備均勻的將漿液注入路 基土體中，以填

本文結(jié)合工程實際，對壓力灌漿技術(shù)在公路路基加固處理中的應(yīng)用談一些看法。

本文以重慶石忠高速公路szmd1標的三處高邊坡病害處治工程之一的白水溪工點邊坡病害處治工程為例,簡要介紹了重慶山區(qū)高速公路病害處治工程施工技術(shù)。

強夯法是一種提高路基承載能力,降低其壓縮性的路基處理方法。在分析強夯法加固機理的基礎(chǔ)上,以高速公路路基強夯法處理為實例,根據(jù)處治路段的特點確定了強夯能量、強夯次數(shù)及強夯點位等影響強夯法加固效果的主要設(shè)計參數(shù),處治后取得良好的效果。