云監(jiān)控技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用分析

城市軌道交通是城市公共交通系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分,包括了地鐵、輕軌、市郊通勤鐵路、有軌電車以及磁懸浮鐵路等多種類型。隨著城鎮(zhèn)化實(shí)施、城市化率不斷提高,城市軌道交通已成為廣大市民出行的首選交通工具。從東京地鐵毒氣、莫斯科地鐵爆炸,韓國(guó)地鐵縱火等恐怖襲擊事件,到近期北京扶手電梯傷亡事件、上海地鐵供電切斷事件、溫州動(dòng)車相撞事故等,不斷發(fā)生威脅地鐵安全的恐怖襲擊及火災(zāi)、技術(shù)故障、治安及其他危害公共安全的事件,使得安全防范工作已經(jīng)成為

本文從超塑成形原理出發(fā),介紹了超塑成形的過程以及超塑成形的優(yōu)勢(shì)；簡(jiǎn)述了國(guó)內(nèi)外快速超塑成形材料制備方法、超塑成形設(shè)備和超塑成形技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的研究應(yīng)用現(xiàn)狀；提出了超塑成形民用化,尤其是在軌道交通領(lǐng)域推廣應(yīng)用尚需解決的問題.

隨著社會(huì)不斷地發(fā)展，綜合監(jiān)控系統(tǒng)在城市軌道交通工程中起到了重要的作用，其不僅有效提升城市軌道交通的運(yùn)行安全性，而且讓其運(yùn)行效率也不斷提高，對(duì)于城市交通壓力的緩解起到了重要推動(dòng)作用?；诖耍疚木捅O(jiān)控技術(shù)在城市軌道交通變電所的應(yīng)用進(jìn)行分析，希望可以為城市軌道交通變電所的優(yōu)化提供借鑒。

隨著社會(huì)不斷地發(fā)展,綜合監(jiān)控系統(tǒng)在城市軌道交通工程中起到了重要的作用,其不僅有效提升城市軌道交通的運(yùn)行安全性,而且讓其運(yùn)行效率也不斷提高,對(duì)于城市交通壓力的緩解起到了重要推動(dòng)作用.基于此,本文就監(jiān)控技術(shù)在城市軌道交通變電所的應(yīng)用進(jìn)行分析,希望可以為城市軌道交通變電所的優(yōu)化提供借鑒.

通過對(duì)智能視頻監(jiān)控技術(shù)在城市軌道交通數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)用的介紹,分析其應(yīng)用解決方案,探討在城市軌道交通數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)中智能視頻監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展前景。

通過分析國(guó)內(nèi)外質(zhì)量改進(jìn)理論研究,針對(duì)軌道交通行業(yè)在段質(zhì)量改進(jìn)管理現(xiàn)狀分析,應(yīng)用pdca循環(huán)管理原則,評(píng)估在段持續(xù)質(zhì)量改進(jìn)在軌道交通質(zhì)量控制中的應(yīng)用效果,探討在段持續(xù)質(zhì)量改進(jìn)管理的有效方法,最終提升企業(yè)的質(zhì)量管理水平。

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,軌道交通逐漸成為一種重要的交通方式,其能夠有效地緩解城市交通擁堵的情況,提高交通傳輸能力.隨著科技的發(fā)展,自動(dòng)化技術(shù)在城市軌道交通中得到了廣泛的應(yīng)用,提升了城市軌道交通的自動(dòng)化、信息化程度.基于此,本文對(duì)自動(dòng)化技術(shù)在城市軌道交通中的應(yīng)用分析.

一、軌道交通的歷史和發(fā)展現(xiàn)狀\n軌道交通是指使用帶有滾動(dòng)輪子的運(yùn)輸裝置在固定的軌道上輸運(yùn)貨物或人員.軌道的使用降低了運(yùn)輸工具所受的摩擦力,顯著增加了運(yùn)輸工具的載運(yùn)能力.古代社會(huì)的發(fā)展歷程中,很多國(guó)家都產(chǎn)生過原始的軌道.當(dāng)然,那時(shí)軌道上的運(yùn)輸工具并不是靠機(jī)器拖動(dòng),而是由馬或者人來拉動(dòng),或者是靠重力運(yùn)動(dòng).在公元前6世紀(jì),希臘在科林斯地峽(isthmusofcorinth)建造了被認(rèn)為人類最早的軌道道路,被稱作\"diolkos\"的運(yùn)輸滑道.這段約6km的滑道橫穿科林斯地峽最窄的部分,利用滑道,船只不必繞行整個(gè)伯羅奔尼撒(peloponnese)半島,就可以直接通過地峽到達(dá)另一端海面.

隨著我國(guó)軌道交通的快速發(fā)展,鋼軌磨耗、部件加工精度、機(jī)車檢修保養(yǎng)流程等問題逐漸凸顯,傳統(tǒng)的材料加工、處理技術(shù)越來越難以滿足實(shí)際需求.3d打印技術(shù)相對(duì)于傳統(tǒng)工藝,在復(fù)雜結(jié)構(gòu)加工、個(gè)性化定制、多零件整合以及精密加工方面具有比較明顯的優(yōu)勢(shì),但目前在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用較少.對(duì)3d打印技術(shù)的優(yōu)勢(shì),應(yīng)用于軌道交通領(lǐng)域的研究進(jìn)展,現(xiàn)有局限性等方面作出概述,并對(duì)今后的發(fā)展趨勢(shì)作出展望.

隨著我國(guó)軌道交通的快速發(fā)展,鋼軌磨耗、部件加工精度、機(jī)車檢修保養(yǎng)流程等問題逐漸凸顯,傳統(tǒng)的材料加工、處理技術(shù)越來越難以滿足實(shí)際需求。3d打印技術(shù)相對(duì)于傳統(tǒng)工藝,在復(fù)雜結(jié)構(gòu)加工、個(gè)性化定制、多零件整合以及精密加工方面具有比較明顯的優(yōu)勢(shì),但目前在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用較少。對(duì)3d打印技術(shù)的優(yōu)勢(shì),應(yīng)用于軌道交通領(lǐng)域的研究進(jìn)展,現(xiàn)有局限性等方面作出概述,并對(duì)今后的發(fā)展趨勢(shì)作出展望。

一、概述為解決交通擁堵、環(huán)境污染等城市化進(jìn)程遇到的困難,我國(guó)現(xiàn)處于軌道交通建設(shè)的重要時(shí)期,現(xiàn)已成為全球最大的城市軌道交通市場(chǎng),減輕重量、節(jié)能降耗已成為新時(shí)代軌道交通的發(fā)展趨勢(shì)~([1])。因此,進(jìn)行軌道交通輕量化的設(shè)計(jì)與研究,具有廣闊的市場(chǎng)前景及經(jīng)濟(jì)效益,同時(shí)也帶動(dòng)了新材料的發(fā)展空間~([2])。

在研究應(yīng)用軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的過程中,我們必須要重視系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài),采取狀態(tài)監(jiān)控技術(shù),目的在于更好的保證軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性和質(zhì)量.本文主要思考了軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)控技術(shù),分析了監(jiān)控的方法和監(jiān)控的對(duì)策,供參考.

隨著軌道交通建設(shè)的迅速發(fā)展,許多城市已經(jīng)將高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)模化和線網(wǎng)化,如何保證大規(guī)模高清視頻資源的高清晰和低延時(shí)性、圖像切換快速靈活,滿足軌道交通線網(wǎng)級(jí)監(jiān)控需求和全網(wǎng)范圍內(nèi)海量視頻圖像的高質(zhì)量、高可靠存儲(chǔ),是目前很多城市高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)越來越需要考慮的問題。本方案為該問題的解決提供新的方向和思路。

在建城市軌道交通項(xiàng)目具有線路長(zhǎng)、施工單位多、接口多等特點(diǎn)。為提升施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全管理水平,實(shí)現(xiàn)各部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)管控,在軌道交通項(xiàng)目建設(shè)中應(yīng)用視頻監(jiān)控電子技術(shù)對(duì)提升建設(shè)水平與城市形象起到關(guān)鍵監(jiān)督作用。本文介紹了視頻監(jiān)控電子技術(shù)在軌道交通項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施中的應(yīng)用,包括建設(shè)目標(biāo)、安裝范圍、監(jiān)控電子技術(shù)采用的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及優(yōu)缺點(diǎn),對(duì)類似項(xiàng)目有一定的參考意義。

現(xiàn)階段,我國(guó)的城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)還是以實(shí)時(shí)監(jiān)控為主.但是隨著社會(huì)的發(fā)展,實(shí)時(shí)監(jiān)控已不能滿足城市軌道對(duì)安全性能的要求,也無法有效的實(shí)現(xiàn)對(duì)城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)管理.因此,需要建立一體化的iscs與信息系統(tǒng),提升其安全性能,實(shí)現(xiàn)其管控一體化.

針對(duì)網(wǎng)絡(luò)、線路、車站不同層面客流的流量和流向進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)是提升城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)安全和效率的關(guān)鍵。從各類技術(shù)的特征出發(fā),對(duì)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、車輛稱重、智能視頻、熱敏傳感技術(shù)、手機(jī)信令和wifi信令數(shù)據(jù)等技術(shù)的適用性、可行性以及與運(yùn)營(yíng)需求的匹配性等方面進(jìn)行了分析,并對(duì)各類技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)和在運(yùn)營(yíng)決策中的應(yīng)用前景和實(shí)施方法提出了建議。

針對(duì)網(wǎng)絡(luò)、線路、車站不同層面客流的流量和流向進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)是提升城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)安全和效率的關(guān)鍵。從各類技術(shù)的特征出發(fā)，對(duì)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、車輛稱重、智能視頻、熱敏傳感技術(shù)、手機(jī)信令和wifi信令數(shù)據(jù)等技術(shù)的適用性、可行性以及與運(yùn)營(yíng)需求的匹配性等方面進(jìn)行了分析，并對(duì)各類技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)和在運(yùn)營(yíng)決策中的應(yīng)用前景和實(shí)施方法提出了建議。

閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)是城市軌道交通維護(hù)和保證運(yùn)輸安全的重要手段。本文分析了目前應(yīng)用于軌道交通主流視頻監(jiān)控技術(shù),探討了不同系統(tǒng)架構(gòu)、編碼方案、存儲(chǔ)方案的差異性,總結(jié)出適應(yīng)于目前軌道交通發(fā)展的視頻監(jiān)控技術(shù)方案。

隨著社會(huì)的發(fā)展我國(guó)城市交通建設(shè)規(guī)模和建設(shè)速度不斷加快,本文對(duì)移動(dòng)閉塞式atc的主要功能和技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行了分析,并且提出了該系統(tǒng)的技術(shù)主要發(fā)展方向,本文對(duì)城市軌道交通中移動(dòng)閉塞atc系統(tǒng)的應(yīng)用情況進(jìn)行了分析,希望能夠給有關(guān)人員一定的參考和借鑒。

本文介紹了rfid技術(shù)及rfid系統(tǒng)的組成、工作原理和特點(diǎn),介紹了rfid系統(tǒng)作為點(diǎn)式設(shè)備在軌道交通領(lǐng)域主要在高速鐵路列車控制系統(tǒng)的應(yīng)用情況,并詳細(xì)介紹了軌道交通列車控制領(lǐng)域歐洲標(biāo)準(zhǔn)的rfid產(chǎn)品(也稱為查詢應(yīng)答器)的參數(shù)選擇、基本結(jié)構(gòu)和工作原理。

城市軌道交通是重大民生工程，也是城市建設(shè)和治理的“百年工程”。由于城市軌道交通涉及專業(yè)多、工種多，系統(tǒng)極其復(fù)雜，因此儲(chǔ)存和保留其自設(shè)計(jì)規(guī)劃階段開始的數(shù)字資產(chǎn)具有十分重要的意義。bim（建筑信息模型）技術(shù)在軌道交通建設(shè)期的應(yīng)用，就天然形成一系列的重要數(shù)字資產(chǎn)，將在城市軌道交通的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)中體現(xiàn)出巨大價(jià)值。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)囊笤诓粩嗟奶岣?，越來越多的新技術(shù)運(yùn)用在軌道交通中，其中mstp對(duì)各種數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，尤其是帶寬需求大、傳送質(zhì)量要求高的視頻業(yè)務(wù)，能提供較佳的解決方案。近年來mstp技術(shù)在軌道交通中得以廣泛應(yīng)用，成為主流解決方案之一。本文主要闡述了mstp技術(shù)在軌道交通的應(yīng)用。