冶金工廠重級工作制鋼吊車梁欠載效應(yīng)等效系數(shù)的取值

第五節(jié)鋼吊車梁安裝方案 一、工程概況 1#、2#廠房吊車梁位于廠房a、e、j列，1～10軸線間，吊車梁安裝底標高為；3#廠房吊車 梁位于廠房a、f、m列，1～15軸線間，吊車梁安裝底標高為；6#、7#、9#廠房吊車梁位于 主廠房a、e列，1～11軸線間，吊車梁安裝底標高為；共計170榀吊車梁。鋼吊車梁選自 圖集03sg520-2，gdlm9-3b、gdlm9-3z，如下圖所示。結(jié)構(gòu)形式為焊接實腹h型鋼吊車梁， 長度，該吊車梁的上翼緣寬為400mm，下翼緣寬為240mm，總高為，每根鋼吊車梁重約，鋼 結(jié)構(gòu)總重量約204t。吊車梁及其車擋材質(zhì)為q345b，其它連接材料材質(zhì)為q235b。吊車梁焊 接采用自動埋弧焊。 2、工程概況 華能沁北電廠三期擴建（2×1000mw）機組工程，#5機汽機房吊車梁位于主廠房a、b列，1～ 11軸線間，

鋼吊車梁優(yōu)化計算程序

精選文檔 第五節(jié)鋼吊車梁安裝方案 一、工程概況 1#、2#廠房吊車梁位于廠房a、e、j列，1～10軸線間，吊車梁安裝底標高為9.60m；3#廠 房吊車梁位于廠房a、f、m列，1～15軸線間，吊車梁安裝底標高為9.60m；6#、7#、9# 廠房吊車梁位于主廠房a、e列，1～11軸線間，吊車梁安裝底標高為7.20m；共計170榀 吊車梁。鋼吊車梁選自圖集03sg520-2，gdlm9-3b、gdlm9-3z，如下圖所示。結(jié)構(gòu)形式為 焊接實腹h型鋼吊車梁，長度8.40m，該吊車梁的上翼緣寬為400mm，下翼緣寬為240mm， 總高為0.75m，每根鋼吊車梁重約1.2t，鋼結(jié)構(gòu)總重量約204t。吊車梁及其車擋材質(zhì)為q345b， 其它連接材料材質(zhì)為q235b。吊車梁焊接采用自動埋弧焊。 2、工程概況 2.1華能沁北電廠三期擴建（2×100

鋼吊車梁選自圖集

鋼吊車梁選自圖集 (3)

目錄 1.編制依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2.工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 3.施工程序及措施,,,,,,,,,,,,,,,,2 4.質(zhì)量保證措施,,,,,,,,,,,,,,,,,7 5.安全保證措施,,,,,,,,,,,,,,,,,9 6.附錄,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,10 鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)方案 1.編制依據(jù) 1.1慶華騰格里200萬t/a焦化一期工程冷鼓電捕施工圖： j720b.815.e60.00-26---29。 1.2國家建筑標準設(shè)計圖集-輕型屋面梯形鋼屋架05g515。 1.3國家建筑標準設(shè)計圖集-吊車軌道聯(lián)接及車檔05g525。 1.4騰格里精細化工分公司一期100萬噸/年焦化工程施工組織設(shè)計 1.5中國化學(xué)工程總公司施工工藝標準（2004版） 1.6建筑鋼

鋼吊車梁上部區(qū)域疲勞破壞在重級或特重級工作制的廠房中時有發(fā)生,我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定對處于受壓區(qū)的吊車梁上部區(qū)域可不進行疲勞計算,這與實際中頻繁出現(xiàn)的吊車梁上部區(qū)域疲勞破壞現(xiàn)象不符。雖然對鋼吊車梁上部區(qū)域疲勞問題的研究在某些方面取得階段性進展,但目前尚未形成一套系統(tǒng)、合理的研究成果,為新建工程和加固設(shè)計提供有力的理論支撐。本文以最大剪應(yīng)力理論為基礎(chǔ),以國內(nèi)外有關(guān)的研究資料為依據(jù),建立吊車梁上部區(qū)域最大剪應(yīng)力疲勞計算模型,并結(jié)合實例對其合理性進行論證。

針對冶金廠房中使用的帶導(dǎo)向輪的多功能吊車鋼吊車梁的受力特點,闡述了此種吊車梁的設(shè)計計算方法。

大型鋼吊車梁制作加工技術(shù)措施： 年產(chǎn)35萬噸高精度高性能鋁及鋁合金板帶材項目廠房鋼結(jié)構(gòu)工程中 還有大型截面的鋼吊車梁，最大吊車梁跨度為24米，吊車噸位為150噸， 工作制為a5級，吊車梁采用焊接工字鋼。按照經(jīng)驗估計此處吊車梁的最大 截面為bh3500*1100*20*50，單根吊車梁自重為45噸左右，因吊車梁截面 大，長度長，自重大，鋼板厚等特點，這無疑成為了本項目施工中的難點 與重點，本項目中還存在跨度為21米，18米的吊車梁，使得構(gòu)件在工廠加 工完畢后無法正常運輸，在保證滿足規(guī)范要求的同時，考慮將大跨度的吊 車梁從1/3跨度處分段，從而降低吊車梁的制作難度和運輸難度。 一、吊車梁單元零件制作標準 吊車梁是由上翼板、下翼板、腹板、薄板、端頭板組成，它的俯視和 正視均為“一”字型，斷面為“工”字型制作特點，必須達到以下標準： （1）部件下料幾何尺寸嚴格，邊沿整齊。 （

輕型鋼吊車梁的選型

工程名稱技術(shù)交底 第一卷大型鋼吊車梁的制作 第1章摘要： 本文介紹了大型鋼吊車梁的單元制造流水線，變形的矯正，焊接順序及胎具 、吊具的運用。 關(guān)鍵詞：單元件制造反向變形刨平頂緊無余量下料 第2章工程概況： 大轉(zhuǎn)爐工程鋼結(jié)構(gòu)制作工作量為2.8萬噸，鋼吊車梁的制作量5000噸左右 ，廠房內(nèi)天車起重量大，又屬于重型工作制。特別是接受跨，最大天車為200t/6 3t/20t兩臺，最大輪壓490kw/臺，小車重量102t/臺，天車總重量399t/臺。工 作制為a7，軌道采用qu120。最大柱間跨距24.5m。吊車梁采用焊接工字鋼。最大 的吊車梁截面為-900*48，-3104*28，-800*48，自重36.8t。吊車梁支座一律為 平板式支座，采用螺栓與柱子連接，上翼板與柱子采用絞板、銷釘連接。因吊車 梁截面大，長度長，自重大，鋼板厚等特點，施工任

針對吊車梁的破損及吊車升級等情況,對吊車梁的加固處理方法進行了系統(tǒng)的論述,闡明了方法的優(yōu)缺點及適用情況,為此方面的研究及工程應(yīng)用提供了依據(jù)。

系統(tǒng)地介紹了鋼吊車梁的設(shè)計計算、截面選擇及大跨度吊車梁的支座截面形式等,并結(jié)合工程實例,簡單地比較了吊車梁跨度與用鋼量的關(guān)系,使大家對實腹式鋼吊車梁的設(shè)計和構(gòu)造有了初步的了解和認識。

￥河北省第一建筑工程公司機械運輸分公司＠張玉蘭我公司金屬結(jié)構(gòu)車間先后承接了保定鋼廠煉鋼車間和保定八達啤酒廠等建設(shè)項目中需要的鋼吊車梁的加工制作任務(wù)。這種重級工作制的鋼吊車梁為工字型斷面，跨度為１２ｍ，高度為１．５ｍ，腹板厚度為１６ｍｍ，翼緣厚度為２０ｍｍ，...

大型鋼吊車梁的制作工藝詳解

技術(shù)交底 工程名稱技術(shù)交底 第一卷大型鋼吊車梁的制作 第1章摘要： 本文介紹了大型鋼吊車梁的單元制造流水線，變形的矯正，焊接順序及胎具 、吊具的運用。 關(guān)鍵詞：單元件制造反向變形刨平頂緊無余量下料 第2章工程概況： 大轉(zhuǎn)爐工程鋼結(jié)構(gòu)制作工作量為2.8萬噸，鋼吊車梁的制作量5000噸左右 ，廠房內(nèi)天車起重量大，又屬于重型工作制。特別是接受跨，最大天車為200t/6 3t/20t兩臺，最大輪壓490kw/臺，小車重量102t/臺，天車總重量399t/臺。工 作制為a7，軌道采用qu120。最大柱間跨距24.5m。吊車梁采用焊接工字鋼。最大 的吊車梁截面為-900*48，-3104*28，-800*48，自重36.8t。吊車梁支座一律為 平板式支座，采用螺栓與柱子連接，上翼板與柱子采用絞板、銷釘連接。因吊車 梁截面大，長度

論述工業(yè)廠房鋼吊車梁的加工工藝過程 鋼梁的尺寸如圖所示(長度5000mm;高度400mm;寬度400mm)，材質(zhì)為q345 1、材料的化學(xué)成分表、力學(xué)性能； 2、畫出該成分材料在fe-c平衡相圖中的位置，并描述在緩慢冷卻條件下，該成 分材料的結(jié)晶過程和室溫組織； 3、加工工藝過程包括：從冶煉出來的鋼水進行連續(xù)鑄造（熔煉、澆鑄溫度、連 續(xù)鑄造、鑄坯）；由鑄坯熱軋成板材（鑄坯加熱、粗軋、精軋至所需板厚）； 答：1.q345（16mn）:低合金鋼在退火貨正火的狀態(tài)下使用，成形后不再進行 淬火、調(diào)質(zhì)等熱處理，具有較高的強度、塑性、韌性和耐蝕性，且大多具有良好 的焊接性能；q345需作夏比（v型缺口）沖擊實驗和拉伸、彎曲實驗。 牌號相應(yīng)舊牌號 化學(xué)成分ω/% cmnvnbtispsi q34516mn12mnv≤0.2 1.00~

鋼吊車梁的安裝： (1)鋼吊車梁安裝前應(yīng)測量柱安裝后牛腿的實際標高，以便吊車梁安裝時調(diào)整標高的施工誤差，以防誤差積累。 吊車梁的安裝順序如下：安裝吊車梁→安裝輔助桁架→安裝制動梁。 (2)吊車梁起吊應(yīng)使用吊索綁扎或用可靠的夾具。綁扎點根據(jù)吊車梁的重量和長度而定，一般在吊車梁重心對稱的兩端部，吊索角度應(yīng)大于45度。 (3)吊車梁安放后，應(yīng)將吊車梁上翼緣板與柱用連接板連接固定，以防吊機松鉤后吊車梁縱向移動和側(cè)向傾倒。 (4)吊車梁校正應(yīng)在螺栓全部安裝后進行，以防安裝螺栓時使吊車梁移位變動；嚴禁在吊車梁的下翼緣和腹板上焊接懸掛物及卡具。 (5)校正吊車梁應(yīng)先調(diào)正標高，鈦后校正中心線及跨距。 測量吊車梁的標高，把儀器架設(shè)在吊車梁面上進行，每根吊車梁均應(yīng)觀測三點（兩端部和中點）。 (6)吊車梁安裝時標

大型鋼吊車梁的制作

工程名稱技術(shù)交底 第一卷大型鋼吊車梁的制作 第1章摘要： 本文介紹了大型鋼吊車梁的單元制造流水線，變形的矯正，焊接順序及胎具 、吊具的運用。 關(guān)鍵詞：單元件制造反向變形刨平頂緊無余量下料 第2章工程概況： 大轉(zhuǎn)爐工程鋼結(jié)構(gòu)制作工作量為2.8萬噸，鋼吊車梁的制作量5000噸左右 ，廠房內(nèi)天車起重量大，又屬于重型工作制。特別是接受跨，最大天車為200t/6 3t/20t兩臺，最大輪壓490kw/臺，小車重量102t/臺，天車總重量399t/臺。工 作制為a7，軌道采用qu120。最大柱間跨距24.5m。吊車梁采用焊接工字鋼。最大 的吊車梁截面為-900*48，-3104*28，-800*48，自重36.8t。吊車梁支座一律為 平板式支座，采用螺栓與柱子連接，上翼板與柱子采用絞板、銷釘連接。因吊車 梁截面大，長度長，自重大，鋼板厚等特點，施工任

技術(shù)交底 第1頁共5頁 工程名稱技術(shù)交底 第一卷大型鋼吊車梁的制作 第1章摘要： 本文介紹了大型鋼吊車梁的單元制造流水線，變形的矯正，焊接順序及胎具 、吊具的運用。 關(guān)鍵詞：單元件制造反向變形刨平頂緊無余量下料 第2章工程概況： 大轉(zhuǎn)爐工程鋼結(jié)構(gòu)制作工作量為2.8萬噸，鋼吊車梁的制作量5000噸左右 ，廠房內(nèi)天車起重量大，又屬于重型工作制。特別是接受跨，最大天車為200t/6 3t/20t兩臺，最大輪壓490kw/臺，小車重量102t/臺，天車總重量399t/臺。工 作制為a7，軌道采用qu120。最大柱間跨距24.5m。吊車梁采用焊接工字鋼。最大 的吊車梁截面為-900*48，-3104*28，-800*48，自重36.8t。吊車梁支座一律為 平板式支座，采用螺栓與柱子連接，上翼板與柱子采用絞板、銷釘連接。因吊車 梁截面

輕型鋼吊車梁的選型