y2—12系列轉(zhuǎn)子式空調(diào)壓縮機(jī)通過投產(chǎn)鑒定和采標(biāo)驗(yàn)收

一、引言壓縮機(jī)是汽車空調(diào)系統(tǒng)的心臟。隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,汽車空調(diào)系統(tǒng)得到廣泛的應(yīng)用。但目前國內(nèi)使用的汽車空調(diào)壓縮機(jī)一般都是進(jìn)口的,如往復(fù)連桿式,單、雙向軸向柱塞

轉(zhuǎn)子式高效變量壓縮機(jī)的開發(fā)和應(yīng)用——本文主要介紹一種新開發(fā)的基于雙氣缸轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的容量控制技術(shù)，通過特殊四通閥與管路的組合連接來實(shí)現(xiàn)對雙氣缸轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的吸排氣管路的控制，完成兩氣缸串聯(lián)壓縮或者并聯(lián)壓縮，最后輸出單個(gè)氣缸或者兩個(gè)氣缸排氣量...

研究了兩轉(zhuǎn)子相互錯(cuò)開180°的雙轉(zhuǎn)子空調(diào)壓縮機(jī),以熱力學(xué)基本方程及馬丁-侯方程為依據(jù),顧及雙轉(zhuǎn)子與單轉(zhuǎn)子不同的特點(diǎn),并考慮了工質(zhì)和潤滑劑的泄漏、氣缸壁和轉(zhuǎn)子間的熱交換、氣閥的運(yùn)動規(guī)律等因素,建立了雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的工作過程數(shù)學(xué)模型、編制了以模型為依據(jù)的仿真計(jì)算機(jī)程序,通過對樣機(jī)的基本性能指標(biāo)測試分析,取得了與仿真值相一致的結(jié)果,還對雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的動力性能作了研究,給出了其能量不均勻度值與單轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)值

對滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)各運(yùn)動部件進(jìn)行了動力學(xué)分析，分別按流體摩擦和邊界摩擦分析了10處摩擦損失，用holland承載力分量迭加法計(jì)算了動載軸承，建立了完整的動力學(xué)模型；還計(jì)算分析了摩擦損失分布及各運(yùn)動件的運(yùn)動規(guī)律，為壓縮機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)、提高效率和可靠性提供了依據(jù)。

壓縮機(jī)是空調(diào)器系統(tǒng)的核心部件,壓縮機(jī)內(nèi)部主要分為兩大部分,分別是動力部分和機(jī)械部分。動力部分即為業(yè)內(nèi)所說的電機(jī),機(jī)械部分即為業(yè)內(nèi)所說的泵體,電機(jī)分為定子和轉(zhuǎn)子兩大部分。在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,定子固定于壓縮機(jī)外殼內(nèi),轉(zhuǎn)子固定于泵體傳動軸上,定子和泵體組件、轉(zhuǎn)子安裝后的相對位置能否同軸、間隙是否均勻,對壓縮機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)以及壓縮機(jī)的能效起到了很大的影響,而影響定轉(zhuǎn)子同軸度這一相對位置的主要因素為工裝、工藝、零件尺寸三方面,本文主要對上述三方面進(jìn)行研究。

日本東京三洋電機(jī)公司研制了裝于室內(nèi)頂部的空調(diào)器。通常的空調(diào)器安裝電輔助加熱器,此時(shí)會產(chǎn)生采暖時(shí)腳部寒冷、空調(diào)和采暖時(shí)溫差過大、輔助電加熱器耗電大。要求新設(shè)計(jì)產(chǎn)品遙控操縱簡便。為此研制了雙缸的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī),在增大功率的情況下噪聲和振動反而下降。采用多層氣流

隨著家用空氣能熱水器(熱泵熱水器)市場的深入，以前采用“空調(diào)外機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”的模式將會 逐漸被打破。繼2009年熱泵專用壓縮機(jī)并推廣以來，國內(nèi)多家壓縮機(jī)廠家紛紛投入熱泵專 用壓縮機(jī)開發(fā)，以期為熱泵熱水器的健康發(fā)展提供核心保障。熱泵熱水器的運(yùn)行模式與空調(diào) 存在很大差異，決定了熱泵專用壓縮機(jī)與空調(diào)壓縮機(jī)在設(shè)計(jì)理念上存在差異。隨著家用熱泵 熱水器市場的快速增長，以前采用“空調(diào)外機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”的模式會逐漸被打破。 無故障長期穩(wěn)定運(yùn)行 熱泵熱水器與空調(diào)相比，運(yùn)行時(shí)間方面存在很大差異，熱泵熱水器系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間要遠(yuǎn)高 于空調(diào)。熱泵熱水器的運(yùn)行時(shí)間取決于以下因素： 空調(diào)在夏季使用頻率高，但熱水器卻是日用品，并且冬季運(yùn)行時(shí)間特別長。冬季加熱一 箱水的時(shí)間是夏季的數(shù)倍，因此需要確認(rèn)熱泵熱水器在冬季的運(yùn)行模式。根據(jù)統(tǒng)計(jì)計(jì)算，熱 泵熱水器有2/3的壽命是在冬季消耗的。 因?yàn)闊?/p>

2002年國家重點(diǎn)新產(chǎn)品計(jì)劃項(xiàng)目 kh列出屯潺寶嗣壓縮 kh系列出口電源空調(diào)壓縮機(jī)是由上海森林電器 有限公司在對原引進(jìn)日本三菱電機(jī)的制冷壓縮機(jī)生產(chǎn) 技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)品消化吸收的基礎(chǔ)上，自行研制開發(fā)的 達(dá)到國際領(lǐng)先水平的空調(diào)壓縮機(jī)，適用于l15～ 120v／60hz電源、使用r22制冷劑的空調(diào)器。 此產(chǎn)品屬于國家重點(diǎn)支持的新能源、高效節(jié)能機(jī) 械產(chǎn)業(yè)，是空調(diào)行業(yè)中的關(guān)鍵產(chǎn)品。與國內(nèi)外具有相 同制冷量范圍、相同制冷劑、相同電源的空調(diào)壓縮機(jī) 相比，該產(chǎn)品達(dá)到國際先進(jìn)水平，被列為科技部2002 年國家重點(diǎn)新產(chǎn)品計(jì)劃項(xiàng)目(項(xiàng)目編號： 20o2ed680037)。按照gb／t15765—1995規(guī)定的第二 制冷劑測試條件所進(jìn)行的測試，kh系列出口電源空 調(diào)壓縮機(jī)能效比(cop)值達(dá)到3．02～3．14；噪聲不 超過67分貝(a

船專三， **資訊http://www.***.*** 1997(1”總170期汽車雜志o．ic]-~zazhi·29· 附寰豐田毒i列空調(diào)壓嗣機(jī)置參數(shù) 名稱車型壓箔機(jī)型號壓縮機(jī)婁型豐田材料編號電裝公司出廠編號 壓縮機(jī)凌志lofa2~c旋轉(zhuǎn)封盤式88320—50030l472o0一l869 龜醅離合器is40o多糟皮帶盤12v88410—50010047300—65z6 壓縮機(jī)lop?l7e旋轉(zhuǎn)斜盤式88320-28180l472o0—4555 大霸王子彈頭 電磁離音器糟皮帶盤l2v8841o-9500047300-8853 壓箱機(jī)皇冠10pa2oc旋轉(zhuǎn)斜盤式888230640147206360 電磁離臺器3．0轉(zhuǎn)車多糖皮帶盤l2v884l0～3o67004730。_i963

渦旋式壓縮機(jī)與滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的比較——隨著社會發(fā)展，人類對生存環(huán)境的舒適性要求也越來越高，所以提高壓縮機(jī)的壓縮效率和工作可靠性、開發(fā)應(yīng)用節(jié)材、節(jié)能型壓縮機(jī)就成為制冷技術(shù)發(fā)展的主要方向之一，第三代制冷與空調(diào)用壓縮機(jī)---渦旋式壓縮機(jī)就是在這種背...

勻性對表冷器熱工性能的影響可忽略不計(jì)。不熱存在，q很小，可忽略。v的大大增加雖 難理解，為第二階梯的風(fēng)速v?不變，認(rèn)然使。增加，即使q增大很多，那么整 為其換熱量(j不變，單位風(fēng)量換熱量q不個(gè)換熱器的q也將大大減小。因此，不均勻分 變}第一階梯的風(fēng)速v稍有增加，其空氣側(cè)布程度嚴(yán)重時(shí)，必須考慮其對表冷器性能的影 換熱系數(shù)a。增加，傳熱系數(shù)k增加，傳熱響。 面積f不變，使q增加，又因?yàn)関。增 加，空氣流量m增加，而q-q-／m一所六、結(jié)論 以q基本保持不變，第三階梯的yi】稍有下 降，其，減小，k減小，f不變，使q1．本文在熱、質(zhì)平衡與壓力平衡基礎(chǔ)上， 減小，又因?yàn)関減小，使m。。減小，所以提出了一個(gè)適用于一維不均勻空氣來流速度分 q。也基本保持

照片!昂昂溪區(qū)政府"#樓"門$%&支 線管&’’(年安裝 照片)湖西供熱站&#爐投藥前對流管束照片*湖西&#爐上鍋筒及對流管束 集團(tuán)公司湖西供熱站負(fù)責(zé)齊齊哈爾市中心城區(qū)!%余萬+" 供暖面積的供熱工作，供熱站總裝機(jī)容量為$臺&!,-低壓 熱水鍋爐。由于該供熱站在"%%)!"%%*年運(yùn)行期前!個(gè)月系 統(tǒng)爐管及管道腐蝕堵塞嚴(yán)重（見照片)），致使部分外網(wǎng)及用 戶室內(nèi)系統(tǒng)流量不足，造成能源消耗量增大、供熱效果降低。供 暖期后"個(gè)月該供熱站采用了./0&%&型防腐阻垢技術(shù)代替 傳統(tǒng)鈉離子水處理方法。爐管、系統(tǒng)及管道腐蝕堵塞情況大大 改善（見照片*），鍋爐熱效率明顯提高、能源消耗減少、供熱 效果顯著提高。 !"#$%&%防腐阻垢技術(shù)應(yīng)用經(jīng)濟(jì)效益分析 集團(tuán)公司在"%%)!"%%*年采暖期，使用./1&%&型防腐阻 垢

滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)內(nèi)制冷劑泄漏,主要是以溶于潤滑油的形式來進(jìn)行的,通過潤滑油流動模型來模擬計(jì)算制冷劑的泄漏量。計(jì)算結(jié)果表明:徑向間隙的泄漏量最大,其次是轉(zhuǎn)子通向吸氣腔的軸向端面間隙的泄漏量。通過變間隙的性能試驗(yàn)來間接驗(yàn)證泄漏對滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的影響。因此合理地設(shè)計(jì)泄漏間隙值,可以有效地降低滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的泄漏損失

空調(diào)用滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)內(nèi)制冷劑泄漏的研究——滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)內(nèi)制冷劑泄漏，主要是以溶于潤滑油的形式來進(jìn)行的，通過潤滑油流動模型來模擬計(jì)算制冷劑的泄漏量。計(jì)算結(jié)果表明：徑向間隙的泄漏量最大，其次是轉(zhuǎn)子通向吸氣腔的軸向端面間隙的泄漏量。通過變間隙...

Φ816最大轉(zhuǎn)子直徑螺桿壓縮機(jī)通過驗(yàn)收鑒定

本文闡述了解決房間空調(diào)器用滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的回油問題的重要性，對滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)出現(xiàn)回油不良的常見原因進(jìn)行了分析，從空調(diào)器的制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)和運(yùn)行控制方面提出了相應(yīng)的解決對策．對一拖多空調(diào)系統(tǒng)低溫啟動時(shí)的回油問題進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究并提出了解決方案。

本文對空調(diào)用滾動轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)進(jìn)行了變工況性能試驗(yàn)研究,分析了變工況對空調(diào)壓縮機(jī)性能的影響,得出空調(diào)系統(tǒng)比較理想的工況運(yùn)行范圍,以便指導(dǎo)空調(diào)裝置運(yùn)行調(diào)節(jié)。

由于空調(diào)內(nèi)銷市場不景氣,空調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈上最關(guān)鍵的零部件——空調(diào)壓縮機(jī)也在2006空調(diào)冷凍年度著實(shí)慘淡了一把。告別了2004年的火爆和2005年的平穩(wěn),大部分空調(diào)壓縮機(jī)企業(yè)只能在2006冷凍年度自始至終的無奈期待中品味傷感的結(jié)局。

壓縮機(jī)用ipm電機(jī)的性能受到壓縮機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)中的功率轉(zhuǎn)換器的特性的影響。因此,設(shè)計(jì)ipm電機(jī)時(shí)要注意考慮壓縮機(jī)和功率轉(zhuǎn)換器。本文介紹了用于家用空調(diào)器壓縮機(jī)的高效ipm電機(jī)開發(fā)的趨勢。

本文介紹了一種自動清洗零件毛刺的機(jī)床的工作原理,給出了氣動回路圖、電氣回路圖以及plc控制的流程圖

隨著壓縮機(jī)新品種的逐漸增多,判別各種壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的允許誤差也越來越小,這就對檢測系統(tǒng)提出了更高的精度要求。傳統(tǒng)的校準(zhǔn)方法已很難滿足不斷提高的精度要求,開始顯現(xiàn)出操作繁瑣、校準(zhǔn)效果差等問題。為此,我們以開發(fā)利用檢測系統(tǒng)自身潛能為主要手段,采取了設(shè)置電壓測量功能以代替校準(zhǔn)用電壓表、修改校準(zhǔn)操作要領(lǐng)、限定被測件移動距離三項(xiàng)措施,對傳統(tǒng)校準(zhǔn)方法進(jìn)行了改進(jìn)。幾個(gè)月的運(yùn)行結(jié)果表明,此次校準(zhǔn)方法的改進(jìn)是行之有效的,它對提高校準(zhǔn)操作效率和系統(tǒng)精度、減少產(chǎn)品誤判、保證產(chǎn)品質(zhì)量具有重要的實(shí)際意義。

制冷空調(diào)壓縮機(jī)的節(jié)能技術(shù)——制冷空調(diào)的電力消耗主要用于壓縮杌的運(yùn)行，改善制冷壓縮機(jī)的節(jié)能性能，將顯著提高制冷空調(diào)的能效比。主要介紹了對各傳壓縮杌技術(shù)改進(jìn)、變頻技術(shù)及天然帶制冷劑在壓縮機(jī)節(jié)能中的應(yīng)用等。