先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土預(yù)制管樁端板的生產(chǎn)

某工程鋼筋混凝土預(yù)制管樁施工方案——一、工程概況　　本工程為上海市業(yè)園區(qū)d6地塊一期新建工程，占土地面積約13000平方米，新結(jié)構(gòu)采用樁基板的結(jié)構(gòu)形式。樁基采用鋼筋混凝土預(yù)制管樁，鋼筋混凝土預(yù)制管樁直徑500的phc樁，樁長22米的根數(shù)為406根，接樁采用...

[qc]攻克靜壓鋼筋混凝土預(yù)制管樁施工技術(shù)難題——一、工程概況　　xx一期工程位于xx汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)，xx公路2488號，建設(shè)單位為xx房地產(chǎn)開發(fā)有限公司,我單位承建1#，2#，3#，4#，5#，6#，7#，10#，11#，16#，17#，18#樓，71#樓，共13個單體及82#地下車庫、83...

本文以20m的標(biāo)準(zhǔn)梁板為例，介紹了先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁的預(yù)制工藝以及質(zhì)量控制要點。

長泰交戰(zhàn)公路二期a、b、c、d標(biāo)共有大、中、小橋四座,較為集中,都是預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁橋。綜合考慮質(zhì)量、費用、進(jìn)度、環(huán)保、安全和可持續(xù)發(fā)展等諸多因素,預(yù)制梁采用分兩處預(yù)制的方案施工。介紹預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁的施工要點,從概述、臺座、模板、施工工藝流程、預(yù)應(yīng)力筋的張拉、混凝土的施工、預(yù)制梁的養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力筋的放張、預(yù)制梁的堆放和檢驗等幾方面闡述施工中應(yīng)注意的問題。

先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土鐵路橋梁螺桿體系(d、z、l)工法 我國鐵路先張鋼筋混凝土梁生產(chǎn)，最先在北方鐵路橋梁廠采用“工具錨體系”，由于該體系在整體張 拉工藝中存在著預(yù)應(yīng)力鋼鉸線各束、根間應(yīng)力鎖定值不夠準(zhǔn)確和均勻，鋼鉸線損耗量較大，張拉安全可靠 性小等問題，濟(jì)南鐵路局工程總公司經(jīng)過多年研究，對張拉體系、工藝設(shè)備、工藝方法進(jìn)行改進(jìn)，首次開 發(fā)了新的體系——“螺桿體系”。1981年鐵道部先張法預(yù)應(yīng)力鐵路鋼筋混凝土橋梁技術(shù)研討會對螺桿體系 給予了充分肯定。經(jīng)過幾年來的實踐改進(jìn)，螺桿體系已能較好地克服舊體系(工具錨體系)的缺點。專項技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已被鐵道部納入先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土鐵路橋梁制造《技術(shù)條件》。有關(guān)張拉體系和工藝也被編 入《橋梁施工規(guī)范》。本工藝已被南方鐵路橋梁廠廣泛采用。由于螺桿體系的設(shè)備部件較輕，為可搬式橋 梁廠提供了有力條件，不僅可以降低造價，也減少了長途運梁給運輸帶來的

先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁臺座臺座設(shè)置技術(shù)交底 臺座設(shè)計 1、設(shè)計依據(jù)：a.制梁場地的總平面布置圖。b.梁設(shè)計圖號。c.梁的型號和生 產(chǎn)數(shù)量。 2、臺座選型：選用軸心壓柱式鋼筋混凝土臺座。 3、臺座外型尺寸： a.臺座長度l=lm+（m-1）*a+l1+l2=20*2+（2-1）*1.5+1.5+1.5=44.5米。 說明：l——臺座總長度； l——每一片梁長度； m——每一生產(chǎn)線內(nèi)梁的數(shù)量； a——梁端之間的間隙； l1——梁端至張拉端橫梁間距； l2——梁端至固定端橫梁間距。 b.臺座寬度b=b+2b1=1.2+2*0.5=2.2米 說明：b——先張梁上翼緣寬度； b1——吊裝側(cè)模所需最小空間尺寸。 c.臺座傳力柱各部尺寸選擇； 4、臺座各部分尺寸見附圖。 5、根據(jù)總平面圖和臺座設(shè)計圖，精確測設(shè)臺座中軸線，同時在臺座區(qū)域設(shè)置 臨時水準(zhǔn)點，以便統(tǒng)一控制

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管樁

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土論文 論文摘要：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋是預(yù)應(yīng)力橋梁中的一種，作為現(xiàn)代公路的主要結(jié)構(gòu)形 式，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)在現(xiàn)今的公路工程中得到了廣泛應(yīng)用。文章總結(jié)了預(yù)應(yīng)力混 凝土連續(xù)梁橋的特點與基本設(shè)計理論，介紹了幾種主要的施工方法。 隨著現(xiàn)代化步伐的加快，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正以前所未有的規(guī)模在全國展開，同時質(zhì)量 問題越來越成為人們關(guān)注的焦點。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋是預(yù)應(yīng)力橋梁中的一種，它具有整 體性能好、結(jié)構(gòu)剛度大、變形小、抗震性能好，特別是主梁變形撓曲線平緩，橋面伸縮縫少， 行車舒適等優(yōu)點。上述種種因素使得這種橋型在公路、城市和鐵路橋梁工程中得到廣泛采用。 在連續(xù)梁橋的施工方法中，常用的有滿堂支架法、懸臂法、頂推法、先簡支后連續(xù)等施工方 法，筆者根據(jù)自身的經(jīng)驗，就近幾年施工的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計與施工的幾 個關(guān)鍵因素進(jìn)行探討。 ．預(yù)應(yīng)力混

我國高速鐵路工程的建設(shè)加快了我國鐵路運輸能力與市場競爭力的提高,為我國鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。作為高速鐵路建設(shè)中的關(guān)鍵,crtsⅱ型預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌道板的預(yù)制質(zhì)量對高速鐵路行車舒適性與安全性有著重要的影響。本文就crtsⅱ型預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌道板的預(yù)制及預(yù)制過程中的質(zhì)量控制進(jìn)行了分析與論述。

先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土預(yù)制管樁端板存在巨大市場，分析了管樁端板構(gòu)件群邊與法蘭的生產(chǎn)工藝，指出法蘭預(yù)制坯的生產(chǎn)方法決定端板的產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)成本。比較當(dāng)前三種工藝生產(chǎn)法蘭預(yù)制坯的質(zhì)量和成本，揭示直接澆鑄預(yù)制坯有切向殘余拉應(yīng)力的科學(xué)依據(jù)，為消除殘余拉應(yīng)力提出建議。

b13 黃橋街道永青路南地塊安置小區(qū)工程 監(jiān)理實施細(xì)則 （phs預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁） 內(nèi)容提要： 專業(yè)工程特點 監(jiān)理工作流程 監(jiān)理工作控制目標(biāo)及控制要點 監(jiān)理工作方法及措施 項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師： 日期： 江蘇省建設(shè)廳監(jiān)制 蘇州相城建設(shè)監(jiān)理有限公司黃橋街道永青路南地塊安臵小區(qū)工程 1 目錄 1.專業(yè)工程概況與特點 2.監(jiān)理工作依據(jù)和工程質(zhì)量驗收規(guī)定 3.監(jiān)理工作控制要點及目標(biāo)值 4.監(jiān)理工作流程 5.監(jiān)理工作方法和措施 6.旁站監(jiān)理工作 7.安全生產(chǎn)的監(jiān)理措施 蘇州相城建設(shè)監(jiān)理有限公司黃橋街道永青路南地塊安臵小區(qū)工程 2 phs管樁工程監(jiān)理實施細(xì)則 1．專業(yè)工程概況與特點 1.1工程概況 1.1.1工程名稱：黃橋街道永青路南地塊安臵小區(qū) 1.1.2建設(shè)地點：蘇州市相城區(qū)黃橋鎮(zhèn) 1.1.3建設(shè)單位：蘇州市三角咀

６６ 科技資訊 科技資訊?。螅悖椋澹睿悖濉。Α。簦澹悖瑁睿铮欤铮纾。椋睿妫铮颍恚幔簦椋铮?２００７　?。睿铮埃?ｓｃｉｅｎｃｅ?。Α。簦澹悖瑁睿铮欤铮纾。椋睿妫铮颍恚幔簦椋铮?建　筑　科　學(xué) 淺議先張法預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制管樁施工控制 朱陸明 （浙江大學(xué)新宇集團(tuán)浙江恒業(yè)房地產(chǎn)開發(fā)公司） 摘　要：先張法預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制管樁在工程中逐步得到廣泛應(yīng)用。由于工程地質(zhì)條件情況較為復(fù)雜，管樁現(xiàn)場施工控制過程中的還 存在許多問題。本文提出相應(yīng)解決對策和建議。 關(guān)鍵詞：先張法預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制管樁基礎(chǔ)　施工控制對策 中圖分類號：?。簦酰罚担滴墨I(xiàn)標(biāo)識碼：ａ文章編號：１６７２－３７９１（２００７）０１（ｃ）－００６６－０１ １　確定控制原則，發(fā)揮監(jiān)理的協(xié)調(diào)功能 在工程地質(zhì)條件復(fù)雜的區(qū)域進(jìn)行管樁施 工，要控制好樁頂標(biāo)高、壓樁力、樁錘擊 數(shù)和貫入度等各項技術(shù)指標(biāo)，同時為確保工 程質(zhì)量，必須按實際地質(zhì)

先張法預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制管樁在工程中逐步得到廣泛應(yīng)用。由于工程地質(zhì)條件情況較為復(fù)雜,管樁現(xiàn)場施工控制過程中還存在一些問題。以下從現(xiàn)場角度定性分析管樁施工中可能產(chǎn)生的問題,并提出相應(yīng)的解決對策和建議。

先張法預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制管樁在工程中逐步得到廣泛應(yīng)用。由于工程地質(zhì)條件情況較為復(fù)雜,管樁現(xiàn)場施工控制過程中的還存在許多問題。本文提出相應(yīng)解決對策和建議。

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土拱板將拱板制作從地面預(yù)制改為空中預(yù)制,節(jié)省了大量的場地硬化費用,不需吊裝,保證了施工的安全性。文章總結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土拱板施工工藝流程,提出質(zhì)量控制措施,旨在為實施工程提供理論指導(dǎo)。

施樁入送最后三陣配樁 工位土樁貫入度長度 月日編編深深 號號度度1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435 建設(shè)單位駐現(xiàn)場代表：監(jiān)理公司駐現(xiàn)場代表：施工技術(shù)負(fù)責(zé)人：施工員：記錄員： 預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土預(yù)制管樁打樁記錄表 管樁錘擊次數(shù) 建設(shè)單位：施工單位：

2007年 mm123456789101112131415102030m 合計 最后三陣錘貫 入度（mm） 施 工 編 號 樁 位 編 號 管樁規(guī)格 入土 深度 預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土預(yù)制管樁打樁記錄表 建設(shè)單位：工程名稱：樁錘類型：df50自然地面：米編號：001 施工單位：管樁規(guī)格：混凝土標(biāo)號≥c80 工程地點：

本文將詳細(xì)介紹先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用。首先，我們將解釋先張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)的基本原理和優(yōu)勢。接著，我們將探討該技術(shù)在建筑結(jié)構(gòu)中的具體應(yīng)用，并介紹其施工過程和注意事項。最后，我們將總結(jié)先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土的優(yōu)點和適用范圍。

本文將詳細(xì)介紹預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管樁在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用。首先，我們將解釋預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管樁的定義和特點。接著，我們將探討其施工過程和優(yōu)勢。最后，我們將對比傳統(tǒng)鋼筋混凝土管樁與預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管樁，并說明后者的優(yōu)勢。希望通過本文的閱讀，讀者能夠全面了解預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管樁在建設(shè)工程中的重要性和價值。

試論預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制管樁的工程應(yīng)用

為適應(yīng)農(nóng)房建設(shè)發(fā)展的需要,最近我們研制了三塊預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土農(nóng)房屋面板,現(xiàn)簡介如下:板長分別為3.98和3.58米兩種,板寬為0.6米,板肋為0.16米,整板重量分別為164.5和148.0公斤。該板斷面的示意圖如圖1。整板采用300~#細(xì)石混凝土,配筋為預(yù)應(yīng)力冷拔低碳鋼絲。壓載試驗表明,板面開裂安全系數(shù)為4.74和4.95,板肋開裂安全系數(shù)為1.54和1.59,整板的強(qiáng)度和剛度均符合tj10—74規(guī)范要求。

針對布筋方式不同的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu),采用力法分別求解其預(yù)加次內(nèi)力。