新羊石隧道跨越大斷面斜井喇叭口施工技術(shù)

本文介紹的小河隧道雙線大跨ⅰ類圍巖地段施工工序工藝及防止坍方之成功實(shí)踐,有效地提高了工程施工進(jìn)度。

由于受到地形地物的影響,或者征地拆遷成本很大,采用分岔隧道、喇叭口斷面隧道方案,不僅能很好地解決地形的限制,而且很好的解決了路、橋、隧的銜接方式,總體線形的特殊要求,可取得良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果,具有顯著的社會、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)效益。通過深圳市福龍路橫龍山"人"字形分岔喇叭口大斷面隧道的工程實(shí)踐,總結(jié)出本工法。

通過黃韓候鐵路北塬雙線喇叭口隧道由單線并雙線的工程實(shí)例,從雙連拱隧道開挖、支護(hù)、防排水及施工注意事項(xiàng)等方面介紹了喇叭口隧道的設(shè)計(jì)和施工特點(diǎn)。該施工技術(shù)對大跨連拱隧道、雙線并行小間距隧道的施工具有一定借鑒意義。

結(jié)合成昆線關(guān)村壩隧道增建“喇叭口”工程實(shí)例(此類工程在國內(nèi)尚屬首例),主要介紹既有隧道在不中斷運(yùn)營的條件下增建“喇叭口”工程各區(qū)段施工方案和微振動控制爆破技術(shù)。

結(jié)合成昆線關(guān)村壩隧道增建“喇叭口”工程實(shí)例,主要介紹既有隧道在不中斷運(yùn)營的條件下,增建“喇叭口”工程各區(qū)段施工方案和微震動控制爆破技術(shù)

范家坪隧道為典型的由雙線經(jīng)喇叭口段過渡為兩單線型式的大跨鐵路隧道,為了提高施工效率、實(shí)現(xiàn)隧道兩個(gè)掌子面同時(shí)掘進(jìn),施工中采用了喇叭口段由雙線向單線反向施工方案,同時(shí)采取了可變式整體大模板液壓臺車臺架配合小模板進(jìn)行大跨段二次襯砌的施工技術(shù)。文章重點(diǎn)介紹了施工方案比選、施工步驟、施工效果。

主要闡述了喇叭口隧道段施工方案、技術(shù)措施和施工方法。

大斷面黃土隧道斜井三岔口施工技術(shù)——主要介紹慶興隧道四號斜井在斜井進(jìn)入與正洞的三岔口段快速的施工技術(shù)。

摩天嶺隧道大斷面大傾角斜井溶洞施工技術(shù)——隨著特長隧道的不斷增多，為了解決通風(fēng)問題，一般采用斜井進(jìn)行通風(fēng)。摩天嶺隧道全長7353m，為西南第二長高速公路隧道。隧道右線設(shè)通風(fēng)斜井1座，斜井長817．673m，傾角25。，開挖過程中遇大型溶洞2處，一處斜井正穿溶...

主要介紹慶興隧道四號斜井在斜井進(jìn)入與正洞的三岔口段快速的施工技術(shù)。

文章針對大傾角大斷面暗斜井掘進(jìn)過程中,存在井筒傾角超過綜掘機(jī)自適應(yīng)坡度、井筒斷面無法一次成型、綜掘機(jī)倒機(jī)困難一系列問題,分別提出人工留平臺、加大綜掘機(jī)與地板摩擦力、增設(shè)倒車油缸、改造帶式輸送機(jī)等技術(shù)措施。采取了加強(qiáng)勞動組織管理,加強(qiáng)職工素質(zhì)培訓(xùn),加強(qiáng)設(shè)備日常維護(hù)工作等管理措施。對施工過程中敲幫問頂、絞車安放、運(yùn)料排矸進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定,保證安全施工。經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐:該措施使巷道掘進(jìn)速度增加了2m/d。這說明采取的措施有明顯效果,對同類型暗斜井施工有一定指導(dǎo)意義。

針對某礦井大斷面陡傾角斜井實(shí)際情況,提出一套以先進(jìn)機(jī)械設(shè)備為核心的斜井快速施工技術(shù),在簡單介紹技術(shù)特征的基礎(chǔ)上,對其工藝方法及保障措施進(jìn)行深入分析。

大型機(jī)械化設(shè)備技術(shù)開始廣泛應(yīng)用于礦山斜井建設(shè),大斷面千米以上的斜井施工已成為一種掘進(jìn)趨勢。配套技術(shù)設(shè)備的攻關(guān)成果與不斷完善的勞動組織管理制度使大斷面斜井的快速、穩(wěn)定、持續(xù)、低耗施工成為現(xiàn)實(shí),成熟的成套技術(shù)及裝備在達(dá)到世界先進(jìn)水平的同時(shí),也為煤炭企業(yè)帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。

通過對原始地質(zhì)資料和揭露圍巖情況進(jìn)行科學(xué)分析,以大斗容耙?guī)r機(jī)、大容積箕斗、大直徑提升機(jī)為主的機(jī)械化作業(yè)線,采取激光指向、中深孔光面爆破、錨網(wǎng)噴初期支護(hù)等技術(shù),運(yùn)用科學(xué)管理方法,實(shí)現(xiàn)正規(guī)循環(huán)作業(yè),保證了大斷面斜井的安全、高效、快速施工。

大斷面斜井下山延伸一直是煤礦改擴(kuò)建掘進(jìn)施工的難題,張集煤礦在-1200m水平斜井延伸下山掘進(jìn)中,通過對斜井下山延伸中影響進(jìn)尺水平的下山迎頭積水難排、下山扒裝、提升運(yùn)輸困難、下山迎頭難以平行作業(yè)等問題的分析研究,分別采取引進(jìn)設(shè)備、改造機(jī)具、重組工序、優(yōu)化工藝等方法,實(shí)現(xiàn)能力綜合配套,單進(jìn)水平大幅提高,取得較好的效果,為下山大斷面斜井下山延伸掘進(jìn)施工進(jìn)行了有益的探索。

該文結(jié)合龍廈鐵路象山隧道2#斜井的施工情況,就陡坡斜井的快速施工進(jìn)行討論。

在大斷面斜井井筒施工中,采用改進(jìn)型液壓挖掘機(jī)、配合8m3箕斗及提升絞車等新型施工機(jī)械化配套作業(yè),基巖段取得連續(xù)三個(gè)月進(jìn)尺150m月/,文章介紹了主要的施工方法及采用的措施,為同類工程施工提供相關(guān)借鑒經(jīng)驗(yàn)。

縱觀我國的發(fā)展格局,中部和西部地區(qū)的發(fā)展已經(jīng)逐漸納入到我國的戰(zhàn)略體系當(dāng)中。但是在中部和西部地區(qū)的發(fā)展過程中,因?yàn)榈赜颦h(huán)境和地理環(huán)境的千差萬別,導(dǎo)致在開發(fā)的過程中也出現(xiàn)了各種的困難。其中對于圍繞西部地區(qū)的高難度施工環(huán)境成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。我國的西部地區(qū)多巖石和凍土,而且大都是高海拔的山區(qū),在開發(fā)的過程中,如何處理這些難題成為至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。其中,在開鑿大斷面隧道的時(shí)候,會遇到碎屑流地層的施工難題,這就要求施工人員從碎屑流地層的基本特征出發(fā),經(jīng)過調(diào)查和研究,用專業(yè)的眼光去看待這個(gè)問題,采取切實(shí)可行的施工技術(shù)去面對這些困難,以此提高整個(gè)工程在施工過程中的質(zhì)量。本文介紹了碎屑流地層的基本特征,并相應(yīng)地提出了幾點(diǎn)建議。

闡述了高家屯隧道進(jìn)口橫洞進(jìn)入正洞時(shí)，在v級圍巖地段喇叭口所采用的施工技術(shù)。與以往傳統(tǒng)的施工方法相比，減少很多臨時(shí)支護(hù)拆除的工作量，為現(xiàn)場施工節(jié)約了時(shí)間和資金，可為以后的類似隧道施工提供參考。

本文介紹長梁山隧道斜井喇叭口的施工技術(shù)，給出了施工網(wǎng)絡(luò)圖及支護(hù)參數(shù)，監(jiān)控量測證明圍巖是穩(wěn)定的。

葛店煤礦暗斜井穿越k6砂巖富水含水層,采用短探短注短掘的施工方案,解決了復(fù)雜水文地質(zhì)條件下治水與掘進(jìn)之間的矛盾,縮短了工期,獲得了較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。

隨著我國高等級公路標(biāo)準(zhǔn)的提高,修建的長大隧道越來越多,斜井逐步成為運(yùn)營通風(fēng)和運(yùn)輸通道的重要方式。限于地形條件,為縮短斜井長度,斜井的設(shè)計(jì)坡度越來越大。武深高速青云山特長大斷面公路隧道通風(fēng)斜井存在斷面大、圍巖條件差、坡度陡、半徑曲線小、上跨正洞段施工干擾大等難題。文章依托青云山大斷面公路隧道斜井排煙聯(lián)絡(luò)通道的施工,采用合理的施工工法及一系列應(yīng)對措施,確保了斜井及排煙聯(lián)絡(luò)通道與正洞的順利連接,保證了斜井的安全順利施工,可為國內(nèi)外類似工程的施工提供一定的參考。