新型燒結(jié)路面磚隧道窯

1概述燒結(jié)路面磚產(chǎn)品早在古代就已經(jīng)使用,當(dāng)時(shí)主要用于皇宮宮殿的地面,現(xiàn)在還能見到的代表作就是故宮地面鋪設(shè)的材料,稱為"金磚"。它主要是用粘土質(zhì)材料做原料,經(jīng)充分?jǐn)嚢韬箝L(zhǎng)時(shí)間悶泡,再精細(xì)加工處理,通過窯爐燒結(jié)制成。它不但具有鋪設(shè)方便、施工速度快、維修量少、抗滑和抗風(fēng)化性能好等特點(diǎn),而且可

近20年來,燒結(jié)路面磚在中國(guó)建筑市場(chǎng)上備受關(guān)注,深受歡迎。究其原因,主要有以下方面:燒結(jié)路面磚以頁(yè)巖、黏土、耐火黏土或其他混合物為原料,采用硬塑真空擠壓成型技術(shù),按美國(guó)astm標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)煤氣高溫?zé)Y(jié)而成。色系基本分為

20世紀(jì)90年代初期,國(guó)內(nèi)部分企業(yè)引進(jìn)先進(jìn)制磚設(shè)備,在生產(chǎn)燒結(jié)墻體材料產(chǎn)品的同時(shí),生產(chǎn)燒結(jié)路面磚。最初,該產(chǎn)品主要用于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)如深圳、珠海、廣州、上海、北京、天津、大連等地的高檔別墅區(qū)內(nèi)道路的鋪設(shè)。

燒結(jié)磚在歲月的洗禮中彰顯著它的經(jīng)久耐用與樸實(shí)無華,中國(guó)燒結(jié)磚的歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng),萬里長(zhǎng)城的神奇震撼著世界,其神奇之處在于其建筑材料的恒久,這種建筑材料就是燒結(jié)磚。幾千年來,中國(guó)燒結(jié)磚一直沿用傳統(tǒng)的制磚技術(shù),近百年來,在世界范疇,澳大利亞、

蘇聯(lián)白俄羅斯建筑材料工業(yè)部建筑聯(lián)合企業(yè)設(shè)計(jì)并制造出一種新的大型隧道窯。窯體用鋼板焊接而成,窯長(zhǎng)為136.7米,窯道寬7米,高8.76米,生產(chǎn)能力75×10_6塊/年,裝機(jī)容量336千瓦,面磚燒成溫度1050℃,燃料為重油,燃耗200千克/千塊。窯車容量14969塊/車,窯

就目前我國(guó)磚瓦行業(yè)來說,要建造一座燒結(jié)磚廠,必須具備一定的建廠條件。如:產(chǎn)品方案和生產(chǎn)規(guī)模;工廠組成以及遠(yuǎn)景和發(fā)展規(guī)劃;落實(shí)廠址、原材料、供水、供電、供氣,交通運(yùn)輸及勞動(dòng)力安排等與建廠有關(guān)事項(xiàng)。以上這些事項(xiàng)落實(shí)后,如何選擇燒成工藝,確定采用什么窯型生產(chǎn)燒結(jié)產(chǎn)品,這

詳細(xì)分析了隧道窯建造時(shí)應(yīng)注意的要點(diǎn),并對(duì)窯爐運(yùn)行中易出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析并指出相應(yīng)的措施。

本文所述各種誤區(qū),均非個(gè)案,筆者曾多次經(jīng)歷,現(xiàn)整理出來,供行業(yè)同仁參考。誤區(qū)一:隧道窯的哈風(fēng)閘調(diào)好以后不準(zhǔn)觸動(dòng)。"因?yàn)樗淼栏G和輪窯不一樣,輪窯是靠哈風(fēng)閘把火拉著走,隧道窯是靠推車機(jī)把裝好磚坯的窯車推向前進(jìn)"。其實(shí)隧道窯的哈風(fēng)閘就像燃煤爐灶的爐門一樣,用以控制進(jìn)入窯室的風(fēng)壓和風(fēng)量。炒菜時(shí)需要大火,把爐門全開;熬粥時(shí)需要小火,爐門必

隧道窯是形如隧道的連續(xù)式窯爐。由窯道、燃燒設(shè)備(裝置)、通風(fēng)設(shè)備及輸送設(shè)備組成。碼著坯垛的窯車順序由一端進(jìn)入,經(jīng)過預(yù)熱、燒成、冷卻三帶后由另一端出去,氣流與坯垛運(yùn)行方向相反,從燃料產(chǎn)生的熱煙氣流經(jīng)預(yù)熱帶預(yù)熱坯體后,由排煙系統(tǒng)(經(jīng)凈化后)排至大氣。由冷卻帶末端入窯的冷空氣冷卻制品后,本身被預(yù)熱,可作為助燃空氣或抽出作干燥介質(zhì)。其熱工制度不隨時(shí)間變化,只與窯長(zhǎng)有關(guān),窯體各部位的溫度處于穩(wěn)定狀態(tài)。由

在諸多的路面硬覆蓋材料中,頁(yè)巖燒結(jié)路面磚愈來愈被市政領(lǐng)導(dǎo)及房地產(chǎn)的有識(shí)之士看好,廣泛應(yīng)用于市政道路及精品小區(qū)內(nèi)。究其原因,主要是因?yàn)轫?yè)巖燒結(jié)磚有以下優(yōu)勢(shì):1頁(yè)巖燒結(jié)路面磚的優(yōu)點(diǎn)

1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了燒結(jié)路面磚的分類、標(biāo)記、一般規(guī)定、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、使用說明書、包裝、運(yùn)輸及貯存。本標(biāo)準(zhǔn)適用于以頁(yè)巖、煤矸石、粘土及其他礦物為主要原料,經(jīng)燒結(jié)制成的,用于鋪設(shè)人行道和車行

在隧道窯矸石燒結(jié)磚的生產(chǎn)中,經(jīng)常發(fā)現(xiàn)窯車底部?jī)蓚?cè)有較嚴(yán)重的欠火磚,其顏色發(fā)白;強(qiáng)度很低,造成成品磚破碎率高。對(duì)造成欠火磚的原因,如何對(duì)癥下藥進(jìn)行治理,現(xiàn)從生產(chǎn)實(shí)踐中總結(jié)幾點(diǎn),供業(yè)內(nèi)同行參考。

新型高溫隧道窯的設(shè)計(jì)與應(yīng)用 隨著高技術(shù)陶瓷和優(yōu)質(zhì)耐火材料的迅速發(fā)展，國(guó)內(nèi)高溫?zé)杉夹g(shù)亦得到了相應(yīng)的發(fā)展。而一 些新型高溫窯爐的問世，不僅使燒成產(chǎn)品質(zhì)量上了一個(gè)新臺(tái)階，單位產(chǎn)品熱量消耗也大大降 低。我公司為東北奧光新材料有限公司設(shè)計(jì)建造的50m高溫隧道窯在窯體結(jié)構(gòu)、燃燒系統(tǒng) 和控制系統(tǒng)均進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用了部分獨(dú)特的新技術(shù)，投產(chǎn)后運(yùn)行正常，節(jié)能效果顯著。 1主要技術(shù)參數(shù)與經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 該隧道窯為明焰間隙燃燒、間歇進(jìn)車，燒成產(chǎn)品為剛玉莫來石磚及同類耐火材料，全窯長(zhǎng)度 50m，窯內(nèi)寬度1.5m，窯車臺(tái)面至窯頂高度0.95/0.75m，窯內(nèi)容車25輛，每輛窯車碼裝2 個(gè)磚垛，燒成溫度1650℃，燒成周期46h，燃料為天然氣，能耗為1500kcal/kg，溫度窯壓 自動(dòng)控制，溫控精度≤±2℃， 2窯爐主體結(jié)構(gòu)及工作系統(tǒng) 整個(gè)窯爐主要包括窯爐主體結(jié)構(gòu)

在中國(guó)的磚瓦行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中,沒有燒結(jié)路面磚標(biāo)準(zhǔn)。有的燒結(jié)磚廠家采用美國(guó)燒結(jié)路面磚標(biāo)準(zhǔn),可是,有的客戶在使用燒結(jié)路面磚時(shí)卻不認(rèn)同美國(guó)標(biāo)

從路面磚外觀來看,好像經(jīng)歷了數(shù)百年、甚至上千年風(fēng)霜的洗滌。產(chǎn)品在這里已沒有混凝土紋飾的概念,這是一塊被自然和時(shí)間鑿出不規(guī)則輪廓的石頭。

結(jié)合燒結(jié)磚隧道窯生產(chǎn)應(yīng)用實(shí)際,從產(chǎn)量制定、內(nèi)摻確定、進(jìn)車管理、碼坯工藝、窯車使用、窯爐檢查等方面,詳細(xì)介紹燒結(jié)磚隧道窯的使用和管理應(yīng)注意的事項(xiàng)。

從車間工人必備知識(shí)、窯爐設(shè)備技術(shù)可靠性、碼窯方式等方面指出了提高隧道窯產(chǎn)量的措施.

新型透水彩色路面磚

近幾年,由于磚瓦成型和燒成設(shè)備的不斷更新,控制技術(shù)不斷提高,以及新型節(jié)能保溫材料的不斷出現(xiàn),中、大斷面和超大斷面隧道窯在燒結(jié)磚瓦企業(yè)的應(yīng)用,改變了過去大型磚瓦廠一條生產(chǎn)線需要建設(shè)多條隧道窯的歷史。筆者通過調(diào)查了解到,有不少投資者在隧道窯的窯型選擇上有些茫然,不知選擇何種窯型才能達(dá)到理想的投資與生產(chǎn)效果。故此,筆者就隧道窯的比較和選擇作一剖析,以供參考。1隧道窯的工作原理及其優(yōu)點(diǎn)(1)隧道窯一般是一條長(zhǎng)的直線形通道,其兩側(cè)

保護(hù)城市地下水資源,調(diào)節(jié)城市生態(tài)平衡,已成為城市建設(shè)中必須解決的首要問題,本文從透氣透水的角度解釋了新型環(huán)保彩色路面磚的優(yōu)越性能及施工方法

當(dāng)前,燒結(jié)磚企業(yè)隧道窯采用內(nèi)燃摻配料+外投煤(內(nèi)燃燒磚)工藝方式進(jìn)行燒結(jié)墻體材料生產(chǎn),存在大氣污染物治理因?qū)I(yè)性、技術(shù)性極強(qiáng),治理管理難度高,持續(xù)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放較為困難等現(xiàn)象。同時(shí),隨著建筑工業(yè)化的推進(jìn)和裝配式建筑的應(yīng)用,促使燒結(jié)墻體材料生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行清潔燃料天然氣替代內(nèi)燃燒磚工藝用煤的燃料結(jié)構(gòu)改革。文章介紹了原焙燒隧道窯上的\"煤改氣\"技術(shù)改造工作,涉及隧道窯結(jié)構(gòu)、燃燒形式、熱工控制、工藝過程及碼坯方式等方面應(yīng)對(duì)措施。

近年來,水泥路面磚在色彩和規(guī)格都有了更大的改進(jìn)。因此,在地面硬覆蓋材料市場(chǎng)上,彩色水泥路面磚和燒結(jié)頁(yè)巖路面磚之間競(jìng)爭(zhēng)激烈?，F(xiàn)在,我們就彩色水泥路面磚和燒結(jié)頁(yè)巖路面磚的外觀質(zhì)量和內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行分析。1原料彩色水泥路面磚是以水泥、集料及各種色料為主要材料,經(jīng)加壓、振動(dòng)加壓或其他成型工藝制成的,原料要求:水泥應(yīng)符合gb175、gb/t2015、gb12958的規(guī)定及gb1344中規(guī)定的礦渣硅酸鹽水泥;細(xì)集料應(yīng)符合gb14684的規(guī)定;粗集料應(yīng)符合gb14688的規(guī)定。硬質(zhì)工業(yè)廢骨料、石粉、石屑應(yīng)符合:燒失量不大于8%,不含有影響混凝土性能的