新型VVVF地鐵空調(diào)電源
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介紹了采用8751單片機及相關(guān)的接口電路構(gòu)成的VVVF地鐵空調(diào)電源,詳細(xì)論述了系統(tǒng)各組成部分的工作原理,硬件實現(xiàn)方法及控制軟件流程。經(jīng)在北京地鐵車輛中運行證明,該系統(tǒng)很好地適應(yīng)了地鐵斷電區(qū)的要求,具有控制靈活方便和保護(hù)功能完善,抗干擾性能強,運行穩(wěn)定,安全等優(yōu)點。
空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用VVVF變頻調(diào)速技術(shù)節(jié)電
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介紹了一種用于紡織廠空調(diào)系統(tǒng)的電動機調(diào)速方式,對其節(jié)電運行的機理作了探討。
VVVF型變頻調(diào)速器在棉紡織空調(diào)技術(shù)改造中的應(yīng)用
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2o00年10月棉或r織技術(shù) =bxp,20 山形斜紋丘r/2+1 破斜紋k。=r.g/2 式中: b——緞檔寬度(∞); p。——緞檔部分緯密(根110cm)。 (2)緞檔組織參數(shù)確定 緞檔組織圖見圖3。 r.=rm=分子+分母(其中不含毛經(jīng)紗) r=2 (3)舉例 b=2cm、p。=300根/10em、緞檔為一上五 下右斜山形斜紋。 則:表、反組織參數(shù) r.b=分子+分母=6 =2x300t20=30 疋=32+1=16 wf翌。 緞檔組織參數(shù) r】=6 r=2xp=60 2.4.5邊組織的確定 一般采用緊度較小的重平組織,防止緞檔部 分邊子厚硬,直接影響直縫質(zhì)量。也可通過調(diào)整 筘齒穿人數(shù)來解決緞檔厚邊問題。 3結(jié)語 緞檔毛巾產(chǎn)品以其高檔的外觀和質(zhì)地,深受 國內(nèi)國際市場的
VVVF電梯電氣控制系統(tǒng)簡介
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vvvf電梯電氣控制系統(tǒng)簡介 一,電梯技術(shù)發(fā)展和演變20多年前我們接觸的電梯主要是交流雙速梯,部分較高檔場所用的是 帶直流發(fā)電機組的直流電梯,機房有點像小型發(fā)電廠,后來又出現(xiàn)了交流調(diào)速電梯,簡稱acv v,但由于器件和技術(shù)原因,真正成功的交流調(diào)速梯也不多。想想現(xiàn)在一快板子加一個變頻器加 幾個接觸器,一臺相當(dāng)不錯的電梯電控系統(tǒng)就誕生了。大公司能生產(chǎn)優(yōu)異的電梯,小公司也可利 用相當(dāng)成熟的技術(shù)生產(chǎn)不錯的電梯,過去一臺電梯二個星期沒有故障記錄已經(jīng)是相當(dāng)不錯了,現(xiàn) 在一臺電梯一年不出故障也是很平常,當(dāng)然除電控方面的進(jìn)步以外,機械方面也有了很大的改進(jìn), 特別是門系統(tǒng),現(xiàn)在的門系統(tǒng)基本上是專門廠家生產(chǎn),門系統(tǒng)故障大大減少。過去的維保和現(xiàn)在 維保內(nèi)容實際上也有很大的改變,過去維保除一般保養(yǎng)外,很大部分花在電梯的修理上,現(xiàn)在保 養(yǎng)電梯,因為電梯故障率很低(當(dāng)然不包括
vvvf電梯的電動機控制系統(tǒng)
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vvvf電梯的電動機控制系統(tǒng)
VVVF變頻調(diào)速器在紡織廠空調(diào)技術(shù)改造中的應(yīng)用
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經(jīng)驗雜談 vvvf變頻調(diào)速器在紡織廠空調(diào)技術(shù)改造中的應(yīng)用 李 瓊 (江蘇省絲綢學(xué)?!〗K蘇州215008) 空調(diào)是紡織生產(chǎn)過程中必不可少的重要設(shè)備,空調(diào)設(shè)備 的優(yōu)劣將直接影響到紡織設(shè)備能否正常運行,“生活”是否 好做,進(jìn)而決定了紗線和坯布的質(zhì)量和產(chǎn)量。因此,對于依 靠大功率電機驅(qū)動的紡織空調(diào)設(shè)備的核心部件———送排風(fēng)機 的電氣驅(qū)動設(shè)備的選擇就顯得非常重要。 溫濕度的精確易調(diào)與否、能耗的高低是決定空調(diào)性能優(yōu) 劣的根本指標(biāo)。以往的空調(diào)風(fēng)機,大多采用雙速電機或采用 直流電機調(diào)速系統(tǒng)以及交流串極調(diào)整系統(tǒng)來驅(qū)動,但經(jīng)實踐 證明:雙速電機的高低速控制無法實現(xiàn)運行中的調(diào)整(無級 調(diào)速),從而不能直接調(diào)節(jié)流量和控制溫濕度,日能耗較大; 直流調(diào)速系統(tǒng)造價高且維護(hù)費用高,維修也困難;串極調(diào)速 性能不穩(wěn)定,故障率高又不易維修。長期以來,在風(fēng)
VVVF電梯電氣控制系統(tǒng)學(xué)習(xí)簡介
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**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***
VVVF門機控制器
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展鵬數(shù)字式vvvf同步帶門機和掛件安裝調(diào)試說明(部分) (2009-04-1516:00:20) 數(shù)字式vvvf同步帶門機和掛件安裝調(diào)試說明 2面板說明 雙位七段碼顯示 2.1.1正常工作狀態(tài)下顯示門位置的脈沖 位置脈沖用雙位十進(jìn)制顯示:門完全閉合位置(門刀已完全放開)顯示為00,門完 全開足位置顯示為99,其它位置按比例顯示。 2.1.2修改參數(shù)時,參數(shù)類別號以雙位十六進(jìn)制顯示;參數(shù)值用雙位十進(jìn)制顯示, 當(dāng)前位閃爍顯示。 2.1.3參數(shù)值設(shè)置報警以雙位閃爍方式顯示,十位閃爍顯示出錯的參數(shù)類別(u、h、 p),個位閃爍顯示“-”。 2.1.4故障顯示,十位閃爍顯示“-”,個位閃爍顯示故障代碼(1-8)。 2.1.5面板顯示優(yōu)先級:參數(shù)設(shè)置>參數(shù)值設(shè)置故障>門機故障>正常顯示。 鍵盤分布 ①③ ②④ 左上①鍵-----∧鍵,向上翻轉(zhuǎn)參數(shù)號/參數(shù)值增
機車新型空調(diào)電源系統(tǒng)的設(shè)計
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機車新型空調(diào)電源系統(tǒng)的設(shè)計——根據(jù)機車變頻空調(diào)的特點,設(shè)計了滿足內(nèi)燃、電力機車應(yīng)用的空調(diào)電源系統(tǒng),包括主電路結(jié)構(gòu)、工作原理、控制系統(tǒng)硬件及軟件等,突出了與空調(diào)機組一體化設(shè)計、節(jié)能、變頻運行、智能控制等特點。設(shè)計方案取得了實驗驗證,樣機滿足機車...
VVVV電纜技術(shù)參數(shù)
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VVVV電纜技術(shù)參數(shù)
VVVV電纜技術(shù)參數(shù)
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投標(biāo)電纜技術(shù)規(guī)范書 第1部分電纜的結(jié)構(gòu)描述及技術(shù)性能 產(chǎn)品名稱:額定電壓1kv聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套電力電纜 產(chǎn)品型號:vv、vv22 1執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) gb/ 額定電壓1kv(um=到35kv(um=擠包絕緣電力電纜及附件 第1部分額定電壓1kv(um=和3kv(um=電纜 gb/t2951-2008電纜絕緣和護(hù)套材料通用試驗方法 gb/t3048-2007電線電纜電性能試驗方法 gb/t3956-2008電纜的導(dǎo)體 jb/t8137-1999電線電纜交貨盤 gb6995-2008電線電纜識別標(biāo)志 gb/電纜在火焰條件下燃燒試驗 第1部分:單根絕緣電線或電纜的垂直燃燒試驗方法 2使用特性 額定電壓u0/u為1kv,額定頻率為50hz。 敷設(shè)方式可有溝槽、排管、溝道、橋架等多種。 電纜允許的最小彎曲半徑: 項目 單芯電纜多芯電纜
一種基于SVPWM的地鐵應(yīng)急空調(diào)電源設(shè)計
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一種基于svpwm的地鐵應(yīng)急空調(diào)電源設(shè)計——在地鐵供電系統(tǒng)發(fā)生故障時,為了保證空調(diào)系統(tǒng)仍能正常工作,特為此設(shè)計了一種應(yīng)急空調(diào)電源。
鐵路機車空調(diào)電源標(biāo)準(zhǔn)探討
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簡述鐵路機車空調(diào)電源產(chǎn)品開發(fā)歷程,探討制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),分析技術(shù)參數(shù)、質(zhì)量指標(biāo)、檢驗規(guī)則以及按企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)運用狀況,以期加快標(biāo)準(zhǔn)制定速度。
帝奧電梯JXW.VVVF-F7(DA7000)電氣圖壓縮版 (2)
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由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由
帝奧電梯JXW.VVVF-F7(DA7000)電氣圖壓縮版
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由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由 掃描全能王 掃描創(chuàng)建 由
對機車用新型交流穩(wěn)壓空調(diào)電源的研究
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4.8
空調(diào)系統(tǒng)在機車上的廣泛應(yīng)用,改善了司機的工作條件.但在使用的過程中故障率一直居高不下,問題主要集中在逆變電源上。如何提高電源的可靠性,應(yīng)另劈蹊徑,使用新的設(shè)計方案。本文從整體電路設(shè)計入手,詳細(xì)論述了電路原理、穩(wěn)壓控制電路的設(shè)計。根據(jù)提出的方案研制的空調(diào)樣機,上車使用反映良好.電源可靠,電路簡單,對外部無干擾。
對機車用新型交流穩(wěn)壓空調(diào)電源的研究
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對機車用新型交流穩(wěn)壓空調(diào)電源的研究——本文從整體電路設(shè)計入手.詳細(xì)論述了電路原理、穩(wěn)壓控制電路的設(shè)計。根據(jù)提出的方案研制的空調(diào)樣機,上車使用反映良好,電源可靠,電路簡單,對外部無干擾。
TKJ8001.0-JXW-VVVF電梯調(diào)試及試運行
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1 鄭州電纜技工學(xué)校 機電專業(yè)畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書(電梯方向) 論文題目:tk800/1.0-jxw-vvvf電 梯調(diào)試及試運行 指導(dǎo)老師:__________ 設(shè)計人:____________ 完成日期_____年_____月_____ 2 電梯調(diào)試及試運行流程分析 摘要:電梯是一種具有復(fù)雜的機械傳動和具有高科技的電氣自動控 制的機電一體化的設(shè)備。其控制系統(tǒng)為其大腦,需要調(diào)試人員精算調(diào) 試及投入使用前的試運行調(diào)試試驗。 電梯調(diào)試是電梯從安裝完成到電梯監(jiān)督檢驗(驗收)之間的必經(jīng) 的一個很重要的程序,直接關(guān)系到電梯是否可以安全舒適、長期有效 地為電梯用戶提供服務(wù),調(diào)試過程需要機械、電氣安裝人員、電梯調(diào) 試員有機地配合進(jìn)行。調(diào)試工作的好壞直接決定著該電梯的使用效果 和電梯的穩(wěn)定性及可靠性,決定著電梯的質(zhì)量,至關(guān)重要。 關(guān)鍵詞:電梯、電梯調(diào)試、試運行、流程分析、注意
電梯交流變壓變頻(VVVF)調(diào)速系統(tǒng)的核心器件——IGB。
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VVVF高速電梯故障維修4例
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4.5
在用電梯絕大部分都采用了vvvf技術(shù)。其中額定速度2m/s以上(含2m/s)的高速梯的存量相對較少。由于使用現(xiàn)場與使用需求的特殊性,高速梯往往會配置微動平層、報站鐘、群控等功能,并有機會采用補償鋼絲繩、端站強迫減速開關(guān)及打板和附加隔磁板等部件。加上往往用于酒店、高檔辦公樓、高檔住宅一類環(huán)境,就大幅增加了故障處理的技術(shù)難度和時限要求。
能量回饋式VVVF液壓電梯速度控制系統(tǒng)研究
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4.5
提出一種新型能量回饋式vvvf液壓電磁速度控制系統(tǒng),并對電梯上升和下降速度控制中的溫度控制、電梯下行過程控制中的壓力平衡、下降能量回收率等設(shè)計過程中的一系列問題進(jìn)行了詳細(xì)探討和試驗研究。試驗結(jié)果表明,能量回饋式vvvf液壓電梯同傳統(tǒng)的閥控液壓電梯相比具有控制性能優(yōu)、節(jié)能效果顯著等特點
核奧達(dá)VVVF門機控制器操作說明書
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4.8
核奧達(dá)vvvf門機控制器 操作說明書 -1- 目錄 1.安裝工作程序 1.1安裝注意事項 1.2使用注意事項 2產(chǎn)品介紹 2.1工作環(huán)境 2.2產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)及規(guī)格 2.3控制面板說明 3.變頻器安裝及配線 3.1安裝位置與空間 3.2端子圖及說明 3.3配線要求 4.功能參數(shù)表及參數(shù)說明 4.1參數(shù)表 4.2參數(shù)說明 5.變頻器調(diào)試與操作 5.1接線圖 5.2編碼器安裝接線 5.3自學(xué)習(xí)的啟動 5.4參數(shù)調(diào)整 6.故障識別及消除 7.vvvf開門機安裝及接線說明 7.1開門機結(jié)構(gòu)組成 7.2安裝方法 7.3接線方法 8.附圖 9.附表 注:h100版以后(包括h100版)的門機變頻器、面板控制模式和端子控制模 式的設(shè)定是由變頻器殼體上手動/自動
三芯電力電纜的重量查詢VVVLVVV22VLV22VV32VLV32
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4.6
vvvlvvv22vlv22vv32vlv32三芯電力電纜重量查詢 規(guī)格電纜重量 序 芯數(shù)vv型vlv型繞包繞包 ×vv22型 vlv22 型 vv32型 vlv32 型 號截面 1 3 × 1.5161.9133.9293.6265.6728.5700.5 23 × 2.5210.1163.5351.5304.9814.4767.7 3 3 × 4285.7211.0448.2373.6972.2897.5 4 3 × 6365.6253.6540.5428.51100.1988.1 5 3 × 10509.1322.5703.3516.61318.31131.6 6 3 × 16718.7420.1935.0636.41613.81315.2 7 3 × 25 107
VVVLVZR電纜電流對照表
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vvvlvzr-vvzr-vlv 芯數(shù)×標(biāo)稱截面 mm2 主絕緣厚度 mm 參考外徑 mm 參考重量 kg/km 環(huán)境溫度25℃時允許載流量a 在空氣中在土壤中 銅芯鋁芯銅鋁銅鋁 1×1.50.86.4504124192922 1×2.50.86.8634731243830 1×4.01.07.7876241316047 1×6.01.08.21117153417558 1×101.09.316399755810481 1×161.010.325114710379142110 1×251.212.0358199134104178138 1×351.213.0462242163126222172 1×501.4
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職位:市政道橋規(guī)劃師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林