懸索橋錨碇中大型錨固鋼板空間疊加定位施工技術(shù)

介紹了汕頭海灣大橋錨碇工程中的錨桿安裝施工方法、質(zhì)量要求和控制，以及錨碇大體積混凝土的生產(chǎn)與灌注

沉箱式錨碇基礎(chǔ)為海上懸索橋重要結(jié)構(gòu),區(qū)別于常規(guī)錨碇基礎(chǔ)施工,沉箱安裝前首先進(jìn)行基礎(chǔ)整平施工。以星海灣跨海大橋錨碇基礎(chǔ)整平施工為例,闡述基礎(chǔ)施工前的基床施工,為海中懸索橋錨碇基礎(chǔ)選型施工提供新的思路。

懸索橋錨碇錨固系統(tǒng)是懸索橋的生命線工程，其設(shè)計、施工質(zhì)量在很大程度上決定了橋梁的安全與耐久。而為提高結(jié)構(gòu)的可靠性和耐久性，官山大橋隧道式錨碇錨固系統(tǒng)設(shè)計采用創(chuàng)新的型鋼錨固系統(tǒng)，錨固系統(tǒng)的定位安裝精度要求非常高，本文重點介紹了在極其狹小且傾斜的隧道式錨碇洞室內(nèi)進(jìn)行錨固系統(tǒng)錨梁、錨桿安裝施工關(guān)鍵技術(shù)。

1項目來源廣東省交通廳科技計劃立項編號：2006-02。2主要完成單位廣州珠江黃埔大橋建設(shè)有限公司中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司廣東省長大公路工程有限公司中交集團(tuán)第二公路工程局有限公司

通過珠江黃埔大橋懸索橋錨碇設(shè)計與施工技術(shù)研究,初步形成嵌巖地下連續(xù)墻設(shè)計理論,形成嵌巖地下連續(xù)墻成套施工工藝,在不設(shè)止水帷幕情況下保證基坑開挖地下連續(xù)墻不滲漏和錨碇周圍土體不沉降,設(shè)計了低水化熱抗裂混凝土,實現(xiàn)了大體積混凝土不設(shè)冷卻水管情況下有效控制溫度裂縫的發(fā)生,與國內(nèi)外同類技術(shù)相比具有創(chuàng)新性。

廣州珠江黃埔大橋懸索橋錨碇設(shè)計與施工技術(shù)

大連南部濱海大道工程主橋錨體從結(jié)構(gòu)受力和功能上可分為錨塊、散索鞍支墩、前錨室三個主要部分組成。其中錨塊主要承受錨固系統(tǒng)傳遞的主纜索股拉力。索股連接剛性拉桿并直接穿過錨塊,錨固于錨塊后錨碇鋼板上,索管為錨固系統(tǒng)剛性拉桿套管。索管空間位置的準(zhǔn)確定位關(guān)系到錨拉桿次應(yīng)力的大小,也關(guān)系到主纜軸力的精確傳遞,為保證拉桿方向與相應(yīng)索股方向一致,需將前后錨面索管中心精確定位。本文詳細(xì)地介紹了索管的加工、安裝及測量調(diào)整等關(guān)鍵技術(shù)。本工程索管為國內(nèi)目前最長,其安裝方法較以往也有所創(chuàng)新,對今后類似工程具有借鑒意義。

懸索橋錨碇基礎(chǔ)深基坑施工技術(shù)（248頁）——本資料為中交懸索橋錨碇基礎(chǔ)深基坑施工技術(shù)，共248頁，內(nèi)容豐富概況：大部分基坑圍護(hù)為柔性結(jié)構(gòu)，具有較強(qiáng)的時空效應(yīng)，施工過程中不同的施工方法、開挖步驟、施工順序、施工時間和施工速度均會對基坑的變形和受力產(chǎn)生...

文章編號:1003-4722(2004)02-0053-03 懸索橋隧道式錨碇施工技術(shù) 王　勇,曹化明 (中鐵二局股份有限公司工程部,四川成都610032) 摘　要:懸索橋錨碇是懸索橋的主要承載結(jié)構(gòu),隧道式錨碇與重力式錨碇相比,能大幅降低工 程造價,但是施工難度較大,涉及技術(shù)問題較多。以豐都長江大橋為例介紹了隧道式錨碇的施工 技術(shù)。 關(guān)鍵詞:懸索橋;隧道式錨碇;橋梁施工 中圖分類號:u443.24文獻(xiàn)標(biāo)識碼:a constructiontechniquesoftunnel2type anchorageforsuspensionbridge wangyong,caohua2ming (engineeringdivisionofchinazhongtiethe2ndengineeringco

文章編號:1003-4722(2004)02-0053-03 懸索橋隧道式錨碇施工技術(shù) 王　勇,曹化明 (中鐵二局股份有限公司工程部,四川成都610032) 摘　要:懸索橋錨碇是懸索橋的主要承載結(jié)構(gòu),隧道式錨碇與重力式錨碇相比,能大幅降低工 程造價,但是施工難度較大,涉及技術(shù)問題較多。以豐都長江大橋為例介紹了隧道式錨碇的施工 技術(shù)。 關(guān)鍵詞:懸索橋;隧道式錨碇;橋梁施工 中圖分類號:u443.24文獻(xiàn)標(biāo)識碼:a constructiontechniquesoftunnel-type anchorageforsuspensionbridge wangyong,caohua-ming (engineeringdivisionofchinazhongtiethe2ndengineeringco.

結(jié)合國內(nèi)外懸索橋錨碇建設(shè)經(jīng)驗,介紹大跨懸索橋錨碇基礎(chǔ)設(shè)計與施工中的主要問題,對幾種常用的基礎(chǔ)方案進(jìn)行分析比較

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錨固系統(tǒng)是一個懸索橋的關(guān)鍵施工部位,本文以南京長江第四大橋南錨碇的錨固系統(tǒng)為背景,介紹懸索橋錨固系統(tǒng)的施工技術(shù).

錨固系統(tǒng)是一個懸索橋的關(guān)鍵施工部位,本文以南京長江第四大橋南錨碇的錨固系統(tǒng)為背景,介紹懸索橋錨固系統(tǒng)的施工技術(shù).

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主要介紹潤揚(yáng)大橋懸索橋南錨碇預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)中的預(yù)應(yīng)力管道的定位測量、控制及安裝,并簡述了錨固系統(tǒng)的張拉與管道壓漿施工工藝等。

自錨式懸索橋空間索夾施工技術(shù)——南京長江隧道工程江心洲右漢大橋通過索夾放樣，索夾安裝頂線標(biāo)記，成功解決了主纜從空纜到成橋橫向位移產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)，確保主纜高強(qiáng)鋼絲在成橋狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)受力安全。采用自制螺栓拉拔器對索夾螺栓進(jìn)行預(yù)緊，更加精確地控制了索夾...

南京長江隧道工程江心洲右汊大橋通過索夾放樣,索夾安裝頂線標(biāo)記,成功解決了主纜從空纜到成橋橫向位移產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn),確保主纜高強(qiáng)鋼絲在成橋狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)受力安全。采用自制螺栓拉拔器對索夾螺栓進(jìn)行預(yù)緊,更加精確地控制了索夾螺栓的預(yù)緊力,確保索夾對主纜的握緊效果。

錨碇系統(tǒng)是大跨徑懸索橋的重要組成部分，主纜錨固系統(tǒng)的精確定位是大跨徑懸索橋測控關(guān)鍵之一。后錨粱、錨桿自重大，定位支架剛度要求高，從而造成精確定位困難，如果錨桿不能精確定位，則影響主纜錨固長度調(diào)整量，主纜拉力在錨體內(nèi)產(chǎn)生次應(yīng)力，影響錨跨張力、成橋線型以及主體工程耐久性。

根據(jù)實際工程中應(yīng)用的含油預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨固系統(tǒng)足尺模型試驗結(jié)果,分析由于防腐油脂的浸潤和潤滑作用對預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨固系統(tǒng)內(nèi)縮量產(chǎn)生的影響,為含油預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨固系統(tǒng)的設(shè)計和改進(jìn)提供參考。

錨碇系統(tǒng)是大跨徑懸索橋的重要組成部分，主纜錨固系統(tǒng)的精確定位是大跨徑懸索橋測控關(guān)鍵之一。后錨粱、錨桿自重大，定位支架剛度要求高，從而造成精確定位困難，如果錨桿不能精確定位，則影響主纜錨固長度調(diào)整量，主纜拉力在錨體內(nèi)產(chǎn)生次應(yīng)力，影響錨跨張力、成橋線型以及主體工程耐久性。

第頁 1/ 2/ 3/ 4/ 5/ 6/ 7/ 8/ 9/ 10/ 11/ 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 懸索橋錨碇錨固系統(tǒng)安裝檢驗批質(zhì)量驗收記錄 市政驗·橋-69 頁，共 工程名稱 單位工程名稱 施工單位分包單位 項目負(fù)責(zé)人項目技術(shù)負(fù)責(zé)人 分部(子分部)工程名稱分項工程名稱 驗收部位/區(qū)段檢驗批容量 施工及驗收依據(jù)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》cjj2 驗收項目 規(guī)范規(guī)定 最小/實際 抽樣數(shù)量 檢查記錄 結(jié)果 一 般 項 目 允 許 偏 差 預(yù) 應(yīng) 力 錨 固 系 統(tǒng) 安 裝 前錨面孔道點中 心坐標(biāo)偏差(mm) ±10 （°） ±0.2 拉桿軸線偏位 (mm) 5 連續(xù)器軸線偏位 (mm) 5 剛 架 錨 固 系 統(tǒng) 安 裝 剛架中心線偏差 (mm) 10 剛架安裝錨桿之 平聯(lián)高差(mm) +5,-2 錨桿偏 位(mm) 縱10 橫5 錨固點