xe在厚砂層地質(zhì)進(jìn)行鉆孔灌注樁施工的質(zhì)量控制

淺談在厚砂層地質(zhì)進(jìn)行鉆孔灌注樁施工的質(zhì)量控制 (2010-03-2111:30:52) 標(biāo)簽： 導(dǎo)管 泥漿 鋼筋籠 鉆孔灌注樁 孔壁 館陶 【摘要】在厚沙層進(jìn)行鉆孔灌注樁的施工是要冒相當(dāng)大的風(fēng)險(xiǎn)，施工工藝和技術(shù)要求有一 定的難度，結(jié)合去年的一個(gè)工程實(shí)例，淺談我們的一些做法和想法。 【關(guān)鍵詞】泥漿鉆進(jìn)清孔澆灌 一、工程概況 該工程是大廣高速公路衡大段（衡水至大名）內(nèi)位于邯鄲市大名縣的一座特大橋（漳河 特大橋），全長(zhǎng)4.774公里，全橋樁基長(zhǎng)度為50米~60米，樁徑1.8米。該橋址區(qū)屬黃河沖 積地貌單元，位于臨清臺(tái)陷三級(jí)構(gòu)造單元的東南部，館陶西斷裂的走向與此橋的45度角斜 角。館陶西斷裂走向nne總體走向ne30度，傾向nw，傾角約40度，切割最新地層為第 三系，橋位處第四系厚度約200米。主要為第四系沖基層黃褐色及褐黃色粉砂、細(xì)沙、粉土、

淺談在厚砂層地質(zhì)進(jìn)行鉆孔灌注樁施工的質(zhì)量控制 河北建設(shè)集團(tuán)路橋分公司董海洋 【摘要】在厚砂層進(jìn)行鉆孔灌注樁的施工是要冒相當(dāng)大的風(fēng)險(xiǎn)，施工工藝和技術(shù)要求 有一定的難度，結(jié)合榮烏高速公路商莊互通立交主線橋的工程實(shí)例，淺談我們的一些做 法和想法。 【關(guān)鍵詞】泥漿鉆進(jìn)清孔灌注 【正文】 一、工程概況 該工程是榮烏高速公路河北徐水至來源段位于徐水縣的一座特大橋（商莊互通主線 橋），全長(zhǎng)1.332公里，全橋樁基長(zhǎng)度為40米~50米，樁徑1.3-1.5米。本項(xiàng)目穿越太 行山麓南坡的上前沖洪積平原，區(qū)域上為北瀑河、南瀑河的一級(jí)階地。區(qū)內(nèi)海拔高程多 在11-20m左右，其間農(nóng)田密布，東接保津高速向西延伸，上跨京港澳高速公路，地形 條件較為復(fù)雜。 區(qū)段內(nèi)出露地層為第四系全新統(tǒng)，巖性主要為沖擊粉土、砂質(zhì)粘土層夾礫石層或礫 石層透鏡體，以及現(xiàn)代沖積砂土、砂礫石松散堆積體，厚度巨大。 由于

淺談在厚砂層地質(zhì)進(jìn)行鉆孔灌注樁施工的質(zhì)量控制 (2010-03-2111:30:52) 標(biāo)簽： 導(dǎo)管 泥漿 鋼筋籠 鉆孔灌注樁 孔壁 館陶 【摘要】在厚沙層進(jìn)行鉆孔灌注樁的施工是要冒相當(dāng)大的風(fēng)險(xiǎn)，施工工藝和技術(shù)要求有一 定的難度，結(jié)合去年的一個(gè)工程實(shí)例，淺談我們的一些做法和想法。 【關(guān)鍵詞】泥漿鉆進(jìn)清孔澆灌 一、工程概況 該工程是大廣高速公路衡大段（衡水至大名）內(nèi)位于邯鄲市大名縣的一座特大橋（漳河 特大橋），全長(zhǎng)4.774公里，全橋樁基長(zhǎng)度為50米~60米，樁徑1.8米。該橋址區(qū)屬黃河沖 積地貌單元，位于臨清臺(tái)陷三級(jí)構(gòu)造單元的東南部，館陶西斷裂的走向與此橋的45度角斜 角。館陶西斷裂走向nne總體走向ne30度，傾向nw，傾角約40度，切割最新地層為第 三系，橋位處第四系厚度約200米。主要為第四系沖基層黃褐色及褐黃色粉砂、細(xì)沙、粉土、

針對(duì)珠三角厚砂層大直徑鉆孔灌注施工過程的若干問題進(jìn)行分析,從沖機(jī)的選型、鋼護(hù)筒振設(shè)、泥漿指標(biāo)的控制、卡錘埋錘的處理、鋼筋制安、澆筑前清孔工藝等幾方面進(jìn)行分析和總結(jié),為珠三角地區(qū)大直徑樁基厚砂層施工提供參考。

淺談如何對(duì)鉆孔灌注樁施工進(jìn)行質(zhì)量控制——由于鉆孔灌注樁施工的隱蔽和不可預(yù)見性，施工工藝復(fù)雜，質(zhì)量較難控制，本文運(yùn)用三階段質(zhì)量控制原理，結(jié)合鉆孔灌注樁施工工藝特點(diǎn)，詳細(xì)分析和論述了事前、事中和事后施工質(zhì)量控制要點(diǎn)?！　?/p>

巨厚砂層鉆孔灌注樁施工技術(shù)

巨厚砂層鉆孔灌注樁施工技術(shù)

鉆孔灌注樁目前在公路橋梁基礎(chǔ)工程應(yīng)用相當(dāng)普及,但因?qū)匐[蔽工程,不可預(yù)見因素多,施工工藝復(fù)雜,成樁后質(zhì)量檢查比較困難。根據(jù)近年來參與若干個(gè)鉆孔樁工程施工的經(jīng)驗(yàn),就如何在各個(gè)施工環(huán)節(jié)中充分重視、精心施工、加強(qiáng)質(zhì)量管理等問題進(jìn)行探討,期望通過與同行們相互交流,達(dá)到提高施工水平的目的。

砂層地質(zhì)大直徑超長(zhǎng)鉆孔灌注樁施工研究

隨著各種工程的不斷建設(shè),復(fù)雜地基處理水平不斷提高,鉆孔灌注樁施工技術(shù)已較為成熟并普遍用于各類工程。但是,不同地質(zhì)情況決定了灌注樁施工質(zhì)量控制措施及控制點(diǎn)有所不同,本文結(jié)合工程實(shí)例,在總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,對(duì)粘土地質(zhì)夾砂層鉆孔灌注樁的施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施進(jìn)行分析。

監(jiān)理在鉆孔灌注樁施工中,對(duì)樁位、鉆孔、清孔、基樁骨架的制作以及吊裝就位、水下混凝土灌注等關(guān)鍵環(huán)節(jié)做好過程控制,確保工程質(zhì)量

山東交通學(xué)院畢業(yè)論文 第1頁共22頁 山東交通學(xué)院 成人高等教育畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目：鉆孔灌注樁施工的 質(zhì)量控制 學(xué)生姓名：曹云函授站點(diǎn)：濟(jì)南 學(xué)號(hào)：專業(yè)名稱：土木工程 學(xué)習(xí)層次：專升本學(xué)習(xí)形式：函授 指導(dǎo)教師：朱峰審核簽字： 山東交通學(xué)院畢業(yè)論文 第2頁共22頁 二零零九年七月 目錄 摘要.........................錯(cuò)誤！未定義書簽。 1、前言........................錯(cuò)誤！未定義書簽。 2、工程概況....................錯(cuò)誤！未定義書簽。 3、鉆孔（包括清孔時(shí)）常見的事故及原因錯(cuò)誤！未定義書 簽。 3.1、坍孔..........................錯(cuò)誤！未定義書簽。 3.2、鉆孔偏斜......................錯(cuò)誤

------------- ------------- 鉆孔灌注樁施工的質(zhì)量控制 蔡普倫 鉆孔灌注樁目前廣泛使用于鐵路橋梁、公路橋梁和城市基礎(chǔ)設(shè)施的施工中，而加強(qiáng)鉆孔灌注樁 施工工藝的研究、提高其施工質(zhì)量也受到許多施工單位的重視，筆者根據(jù)自己的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)談 幾點(diǎn)體會(huì)。 一、坍孔的質(zhì)量控制 在鉆孔過程中，如果鉆孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細(xì)密的水泡，就表示已坍孔。此時(shí)，出渣 量增加而不見鉆頭進(jìn)尺，鉆孔負(fù)荷顯著增加，泥漿泵壓力突然上升，造成憋泵。一旦坍孔，鉆孔 便無法正常進(jìn)行，易造成掉鉆、埋鉆事故。 控制措施： l.在松散粉砂土或流砂中鉆孔時(shí)，應(yīng)選用較大比重粘度的泥漿。一般選用優(yōu)質(zhì)黃泥制作黃泥漿， 要求黃泥中不得含有沙石等雜質(zhì)，塑性指數(shù)大于22。并放慢進(jìn)尺速度(鉆孔進(jìn)尺的平均速度一般控 制在6～7米每小時(shí)為宜)，也可投入黏土摻片石或卵石，低錘沖擊，將黏土膏、片石卵石擠入孔 壁

鉆孔灌注樁施工監(jiān)理的質(zhì)量控制 關(guān)鍵詞：鉆孔灌注樁；施工；質(zhì)量監(jiān)理；控制措施 摘要：鉆孔灌注樁屬于隱蔽工程，成樁環(huán)節(jié)多，施工過程容易 出現(xiàn)質(zhì)量事故，監(jiān)理人員必須重視施工全過程質(zhì)量監(jiān)控?，F(xiàn)著重就鉆 孔灌注樁施工準(zhǔn)備工作、

4.質(zhì)量事故處理 4.1.質(zhì)量事故處理監(jiān)理程序當(dāng)發(fā)現(xiàn)鉆孔灌注樁工程出現(xiàn)質(zhì)量缺陷或事故后，監(jiān)理人員首先應(yīng)以“質(zhì)量通知單”的形式通知 施工單位，并要求停止有質(zhì)量缺陷部位和與其有關(guān)聯(lián)部位及下道工序施工，需要時(shí)，還應(yīng)要求施工單位采取防護(hù)措施；其次， 盡快組織與參與質(zhì)量事故的調(diào)查，寫出調(diào)查報(bào)告，進(jìn)行事故原因分析，正確判斷事故原因，研究制訂事故處理方案；再者，指 令施工單位按既定的處理方案實(shí)施對(duì)質(zhì)量缺陷的處理；最后，組織有關(guān)人員對(duì)處理的結(jié)果進(jìn)行嚴(yán)格的檢查、鑒定和驗(yàn)收，寫出 “質(zhì)量事故處理報(bào)告”，提交業(yè)主或建設(shè)單位，并上報(bào)有關(guān)主管部門。 4.2.質(zhì)量事故處理鉆孔灌注樁施工發(fā)生質(zhì)量事故，往往出現(xiàn)在混凝土澆筑過程中，而且很難處理，有些樁基甚至無法彌補(bǔ)； 應(yīng)加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)的控制，盡量避免事故的發(fā)生，一旦發(fā)生事故，應(yīng)迅速分析原因，采取果斷措施進(jìn)行處理。下面就常見的易出 現(xiàn)的施工質(zhì)量事故進(jìn)行原因分析且提出事故處

鉆孔灌注樁施工的質(zhì)量控制 摘要：由于鉆孔灌注樁施工的隱蔽性和不可預(yù)見性，施工工藝復(fù)雜， 質(zhì)量較難控制，文章運(yùn)用三階段質(zhì)量控制原理，結(jié)合鉆孔灌注樁施工工藝特 點(diǎn)，詳細(xì)分析和論述了事前、事中和事后施工質(zhì)量控制要點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：鉆孔灌注樁；施工；質(zhì)量控制1、引言鉆孔灌注樁在 各類土木工程中廣泛應(yīng)用，具有抗震性好、承載力大、施工噪音小、可以解決 特殊地基沉載力等諸多優(yōu)點(diǎn)。目前在國內(nèi)公路橋梁基礎(chǔ)工程領(lǐng)域中鉆孔灌注樁 基礎(chǔ)已占據(jù)了重要地位，但灌注樁地下施工不可預(yù)計(jì)因素多，工程質(zhì)量較難控 制，樁基施工既有機(jī)械操作，又有鋼筋加工、混凝土拌制和灌注等多種工作， 工序種類繁多，影響因素多，水下混凝土施工要求嚴(yán)格，稍有不慎，就可能出 現(xiàn)孔底沉泥、縮頸、夾渣、斷樁等，可能造成質(zhì)量事故，因此，施工中必須嚴(yán) 格監(jiān)管質(zhì)量。2000版gb/t19000-iso9000族標(biāo)準(zhǔn)中，質(zhì)量控制的定義 是：質(zhì)量管理的一部

本文介紹大直徑鉆孔灌注樁的施工工藝，對(duì)施工方法、質(zhì)量控制進(jìn)行探討，并提出解決措施。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的道路交通工程取得了顯著策成績(jī)。橋梁作為重要交通工具，各種新技術(shù)、新材料被應(yīng)用到橋梁施工中，提高了橋梁施工的效率與質(zhì)量。鉆孔灌注樁是橋梁施工中應(yīng)用比較廣泛的一項(xiàng)施工技術(shù)，提高了橋梁的整體質(zhì)量，延長(zhǎng)了橋梁的使用壽命。但在施工過程中依然存在質(zhì)量通病?；诖?，文章探討分析了鉆孔灌注樁在橋梁施工中的質(zhì)量控制。

目前,由于鉆孔灌注樁具有承載力好、抗震性強(qiáng)等特點(diǎn),所以在各類土木工程中被廣泛的運(yùn)用,但是影響鉆孔灌注樁的不可預(yù)計(jì)因素不在少數(shù),質(zhì)量控制難以把握,稍有不慎就會(huì)造成施工質(zhì)量問題,導(dǎo)致建筑工程不可計(jì)算的損失.本文從工程實(shí)踐的角度出發(fā),對(duì)鉆孔灌注樁存在的實(shí)際施工問題進(jìn)行探討,并根據(jù)問題提出有效的質(zhì)量控制方法與解決措施.

大直徑鉆孔灌注樁施工過程不可預(yù)見因素較多,現(xiàn)對(duì)影響大直徑鉆孔灌注樁質(zhì)量的關(guān)鍵因素及改進(jìn)措施進(jìn)行分析和探討。

針對(duì)鉆孔灌注樁施工監(jiān)理的質(zhì)量控制要點(diǎn)展開論述。

鉆孔灌注樁技術(shù)在當(dāng)前的水利工程建設(shè)過程中應(yīng)用較為廣泛的。本次課題主要對(duì)當(dāng)前階段水下鉆孔灌裝技術(shù)進(jìn)行分析和研究，同時(shí)對(duì)其在不同施工階段下的質(zhì)量控制內(nèi)容進(jìn)行一定的分析，從事前、事中、和事后控制三個(gè)方面深入進(jìn)行分析和研究