微振爆破技術(shù)在復(fù)雜環(huán)境下硬巖隧道施工中的應(yīng)用

簡單介紹了地鐵隧道掘進爆破技術(shù)，并以實際工程為例，探討了其施工技術(shù)要點。

隨著隧道建設(shè)的日益增多,由于環(huán)境的限制,出現(xiàn)了許多復(fù)雜環(huán)境下的隧道工程。為確保復(fù)雜環(huán)境下隧道的爆破施工安全,結(jié)合隧道的建設(shè),對隧道爆破近區(qū)振動進行測試研究,揭示隧道爆破近區(qū)圍巖振動規(guī)律,用以指導(dǎo)隧道爆破施工。為了降低隧道爆破振動,進行了隧道電子雷管爆破降振試驗、隧道電子雷管和導(dǎo)爆管雷管聯(lián)合降振試驗,電子雷管爆破產(chǎn)生的振動比導(dǎo)爆管雷管產(chǎn)生的振動降低70%,并給出了適用于不同隧道圍巖的隧道電子雷管爆破關(guān)鍵參數(shù)。研究并給出了隧道施工中廣泛使用的噴射混凝土和砂漿錨桿在隧道爆破施工中的安全振動標(biāo)準(zhǔn),同時也研究了隧道無支護條件下的安全振動標(biāo)準(zhǔn),基于爆破近區(qū)振動傳播規(guī)律,給出了隧道爆破施工時的具體措施。

隧道施工是一項具有難度的技術(shù)，當(dāng)在復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境下進行隧道施工時，這項技術(shù)的難度將會有所提高。隨著科技的發(fā)展，在隧道施工過程中出現(xiàn)了許多的新技術(shù)。本文針對其中的幾個重點問題進行了分析，希望可以對相關(guān)工作人員有所幫助。

介紹復(fù)雜環(huán)境下青島航母基地048工程道路擴建項目電纜隧道的控制爆破。分為嚴(yán)格控制爆破區(qū)、控制爆破區(qū)及一般地段溝槽爆破區(qū),分別實施不同的爆破方案。結(jié)合現(xiàn)場測振,采用潛孔鉆鉆孔,分段毫秒延時爆破等技術(shù)措施,達到了預(yù)期爆破效果,保證了周邊建筑物、管道的安全,確保了工期。

文章編號:100926825(2008)0720346202 光面爆破技術(shù)在大斷面隧道硬巖施工中的應(yīng)用 收稿日期:2007211209 作者簡介:姜　軍(19802),男,助理工程師,中鐵十二局集團有限公司第一工程公司,山西臨汾　041000 姜　軍 摘　要:結(jié)合具體工程實例,闡述了光面爆破的定義及基本作業(yè)方法,重點對硬巖隧道中光面爆破技術(shù)進行了分析和探 討,提出了光面爆破的質(zhì)量控制措施,以完善光面爆破施工技術(shù),可供同類工程參考借鑒。 關(guān)鍵詞:光面爆破,大斷面,隧道,光爆質(zhì)量 中圖分類號:u455.4文獻標(biāo)識碼:a 　　武廣客運專線大瑤山二號隧道為大斷面硬巖隧道,隧道開挖 斷面為150多m2,有90%是ⅲ級或ⅱ級圍巖的硬巖。故大斷面 硬巖隧道中光面爆破技術(shù)是該隧道最重要的一項施工技術(shù)。 隧道開挖施工的一

結(jié)合具體工程實例,闡述了光面爆破的定義及基本作業(yè)方法,重點對硬巖隧道中光面爆破技術(shù)進行了分析和探討,提出了光面爆破的質(zhì)量控制措施,以完善光面爆破施工技術(shù),可供同類工程參考借鑒。

介紹了tsp技術(shù)的預(yù)報原理、優(yōu)缺點及適用范圍,對目前應(yīng)用較廣泛的tsp203測量系統(tǒng)及tgp12隧道地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)進行了說明,結(jié)合tsp技術(shù)在具體工程中的應(yīng)用情況,指出tsp探測在我國的應(yīng)用前景十分廣闊。

本文結(jié)合南三龍鐵路埔平隧道進口爆破工程,分別從爆破方案選擇,對爆破振動、爆破飛石、有毒有害氣體、爆破粉塵等危險因素的控制技術(shù)進行了分析,探尋提高隧道爆破施工質(zhì)量和安全性的有效方法和應(yīng)對措施,為類似工程施工提供參考。

從控制隧道爆破產(chǎn)生大的振動效應(yīng)以減輕爆破振動對軟弱圍巖的擾動出發(fā)，介紹軟弱圍巖的爆破設(shè)計方法與爆破參數(shù)的選定以及在現(xiàn)實施工中的應(yīng)用情況。

水壓爆破技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用 (2)

隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的全面展開，對原有老舊建筑物和不合乎新時代要求的建筑物進行爆破是工作中的一項重要內(nèi)容，同樣在修筑道路橋梁時遇到隧道工程也需要爆破工作。在我國的隧道工程中，從“濕法”鉆孔到“干法”鉆孔，從非電起爆到火爆和電爆，爆破技術(shù)迎來了第三次大發(fā)展，即水壓爆破技術(shù)。分析水壓爆破技術(shù)的基本原理、操作方法和實施效果，并用實例重點介紹水壓爆破技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用。

隧道施工作為整個工程的重點環(huán)節(jié)，必須保證施工技術(shù)達到預(yù)期的效果，而光面爆破技術(shù)是隧道施工的關(guān)鍵，此項技術(shù)決定著隧道施工是否能夠正常進行，施工完畢后是否能夠正常使用。研究主要闡述了光面爆破在隧道施工中的應(yīng)用。

目前國內(nèi)山嶺隧道常規(guī)的爆破掘進,存在進度慢、洞內(nèi)環(huán)境差、用炸藥量大的難題。采用水壓聚能爆破明顯改善了爆破后的隧道施工工作環(huán)境,降低工程造價,提高了經(jīng)濟效益。

通過結(jié)合某一公路隧道施工建設(shè)項目,針對該隧道最大埋深約400m,最終采取光面爆破技術(shù)實施鉆爆.爆破實施參數(shù)選取炮眼直徑為40mm,光面層厚度為50~63cm;同時對布眼放樣、鉆眼裝藥率以及炮眼的布置等采取嚴(yán)格控制,從工程實施效果表明,本工程的光面爆破效果達到預(yù)期,表明爆破參數(shù)及其工藝是可行的.

水壓爆破方法作為一種開挖手段在隧道中逐漸地被應(yīng)用,在市場經(jīng)濟競爭日趨激烈的時候,人們對自己生存的環(huán)境也越來越重視,而爆破作業(yè)對環(huán)境的破壞作用很大,為了能夠達到既經(jīng)濟又環(huán)保,在隧道施工中,水壓爆破技術(shù)得到應(yīng)用,這種技術(shù)不僅降低了工程的成本,而且還保護了周圍的環(huán)境,具有良好的技術(shù)、經(jīng)濟、社會效益。

在當(dāng)今的隧道施工中,光面爆破施工技術(shù)已經(jīng)被普遍的應(yīng)用。下面本文將對光面爆破技術(shù)在隧道施工的原理進行概述,并對這一技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用進行分析。

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水壓爆破技術(shù)在長、大隧道施工中的應(yīng)用

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介紹了黃家峪隧道爆破施工技術(shù),制定了爆破循環(huán)作業(yè)的時間,對于不同的圍巖類別,確定了相應(yīng)的光面爆破方案及支護方案,為同類隧道的爆破施工提供了指導(dǎo)作用。

以兩當(dāng)至徽縣高速公路兩當(dāng)隧道施工為例,對工程采用的水壓爆破施工工藝進行了詳細闡述,并分析了該技術(shù)的施工特點與經(jīng)濟效益,指出水壓爆破施工技術(shù)不僅可以節(jié)約施工投資,而且還提高了炮孔利用率和空氣質(zhì)量,增加了循環(huán)進尺速度,改善了施工環(huán)境。

水壓爆破技術(shù)是一種先進的開挖隧道洞體的創(chuàng)新技術(shù),具有提高爆破效率,大大降低粉塵的優(yōu)勢。分析了水壓爆破技術(shù)與傳統(tǒng)爆破技術(shù)的區(qū)別,介紹了水壓爆破施工中施工工藝及關(guān)鍵點質(zhì)量控制措施,以期得到大力推廣和應(yīng)用。