無索鞍預偏施工懸索橋的主纜施工控制計算

針對索鞍無預偏的懸索橋施工設計,通過基于懸索力學的解析迭代法與基于有限位移理論的有限元法相結合,系統(tǒng)地進行了施工中的主索下料長度、空纜狀態(tài)及空纜標高、加勁梁吊裝階段的主塔受力和變形以及錨跨索股張拉時機與張拉量等控制參數(shù)的仿真計算;并利用ansys程序和有限位移理論在懸索橋施工仿真應用時解的延續(xù)性和可逆性,從link10單元初應變調(diào)整入手,放棄初始狀態(tài)試算的大循環(huán)迭代方法,建立了利用通用程序從結構成橋狀態(tài)倒退到初始狀態(tài)的有效方法。

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自錨式懸索橋索鞍無預偏施工吊桿張拉研究——索鞍無預偏施工是現(xiàn)代懸索橋使用較少的一種施工方式，文章針對一座采用索鞍無預偏施工的自錨式懸索橋，先得出主纜吊點位移與主纜水平分力增量的近似線形關系，再采用有限元建模的方法計算出其主塔容許水平力，在吊桿...

文章結合工程實踐,探討了山區(qū)懸索橋主纜架設的施工控制,為同類橋梁施工控制提供一些經(jīng)驗,保證工程項目的順利開展。

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自錨式懸索橋主纜施工控制要點分析

主纜是懸索橋的重要受力構件,精確計算其空纜線形、成橋線形、施工過程控制和各索股無應力長度是懸索橋上部結構成敗的關鍵。

山區(qū)懸索橋主索鞍預偏量計算方法探討——結合實際工程，歸納了山區(qū)懸索橋施at-控制計算主索鞍預偏量方法，為同類橋梁設計和施工提供一些經(jīng)驗，保證工程的順利進行.

淺談懸索橋的施工控制——指出懸索橋施工控制在我國已經(jīng)有十余年的發(fā)展，仍存在各種不足，通過某大橋施工控制的實施及分析施工控制中出現(xiàn)的難題，根據(jù)現(xiàn)在已有的技術力量，提出懸索橋施工控制的具體改進意見。

自錨式懸索橋纜索系統(tǒng)的施工 高明春崔本東 (中鐵十三局集團第一工程有限公司,大連116033)(沈陽高等級公路建設總公司,沈陽110003) 摘要詳細介紹了康濟大橋索鞍、主纜、索夾及吊索的施工技術及施工監(jiān)控要點,為同 類橋梁實踐經(jīng)驗的積累提供了重要的參考。 關鍵詞自錨式懸索橋纜索系統(tǒng)施工技術 1工程概況 金華康濟大橋橫跨義烏江位于浙江省金華市金 東新區(qū)東關大橋上游約2400m,設計橋?qū)?1.5m,雙 向4車道,為中等城市主干道。主橋采用36+100 +36m的自錨式懸索橋結構,橋面系為鋼混疊合梁 結構;主塔全高31.3m設計為半月形混凝土結構, 在橋面以上高度為16m;主纜呈拋物線型,采用19 根截面為0.03m 2 平行鋼線成品索編制排列而成。 吊索規(guī)格為917。 橋位處地貌屬堆積地貌沖擊平原,河床底

懸索橋的施工控制綜述

山區(qū)懸索橋施工控制方法——大跨徑橋粱的施工工藝復雜繁瑣，影響因素多，技術要求高，施工中經(jīng)常會遇到意想不到的問題。文章結合工程實例。探討了山區(qū)懸索橋施工控制的一般方法，以期為同類橋梁設計和施工提供經(jīng)驗，以保證工程的順利進行。

來自：【中國范文網(wǎng)】http://www.***.***詳細出處：http://www.***.***/post/5339.html 大跨度懸索橋主纜控制 大跨度懸索橋主纜的受力圖式可簡化為受沿索長分布的均布荷載和吊索處的集中荷載 作用的柔性索，主纜的計算即可轉(zhuǎn)化為求理想索結構的線形和內(nèi)力問題。主纜線形是以吊點 為分段點的分段懸鏈線，通過分段懸鏈線解析計算理論可以求得主纜在荷載作用下的線形和 內(nèi)力。 在對設計成橋狀態(tài)精確計算的前提下，為了使竣工后的主纜線形符合設計要求，還需要 在施工過程中對主纜的線形進行控制。其方法是事先計算出各施工階段的超前控制值，并在 施工過程中不斷進行跟蹤分析和調(diào)整。大跨度懸索橋的結構線形主要受主纜線形和吊索長度 的控制，主纜一旦架設完成，其線形將不能進行調(diào)整;吊索長度根據(jù)主纜完成線形提出，一 般也不預留太大的調(diào)整長度。因

自錨式混凝土懸索橋主梁施工控制 摘要自錨式混凝土懸索橋主梁施工是全橋施工的控制點之一。主梁施工過程中 主梁支架、主梁線型、主梁結構尺寸、主梁預埋件定位精度是影響主梁施工質(zhì)量 的關鍵。 關鍵詞：自錨式混凝土懸索橋主梁支架預埋件 constructioncontrolofthemainbeamofaself-anchored concretesuspensionbridge (wuhanbranch,chinarailwaymajorengineeringgroupco.ltd,wuhan430050,china) abstract：theconstructionofthemainbeamofaself-anchoredconcrete suspensionbridgeisoneofthecontrlop

自錨式混凝土懸索橋主梁施工控制 摘要自錨式混凝土懸索橋主梁施工是全橋施工的控制點之一。主梁施工過程中 主梁支架、主梁線型、主梁結構尺寸、主梁預埋件定位精度是影響主梁施工質(zhì)量 的關鍵。 關鍵詞：自錨式混凝土懸索橋主梁支架預埋件 constructioncontrolofthemainbeamofaself-anchored concretesuspensionbridge (wuhanbranch,chinarailwaymajorengineeringgroupco.ltd,wuhan430050,china) abstract：theconstructionofthemainbeamofaself-anchoredconcrete suspensionbridgeisoneofthecontrlop

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山區(qū)懸索橋施工控制實施大綱的若干問題——結合實際工程，探討了山區(qū)懸索橋施工控制實施大綱的若干問題，為同類橋梁施工控制提供一些經(jīng)驗，保證工程的順利進行。

根據(jù)佛山平勝大橋基準索股架設的施工控制,論述了自錨式懸索橋基準索股架設過程中的主梁、橋塔、收縮徐變、主纜等初始狀態(tài)確定的方法;提出了根據(jù)初始狀態(tài)計算理論標準狀態(tài)的基準索股線形算方法;最后闡述了基準索股架設實施過程中的控制方法。

結合實際工程,探討了山區(qū)懸索橋施工控制實施大綱的若干問題,為同類橋梁施工控制提供一些經(jīng)驗,保證工程的順利進行。

本文首次將卡爾曼濾波法應用于懸索橋主纜架設階段施工控制。以基準索股的線形為施工預測和控制對象，首先利用卡爾曼濾波法消除施工中的隨機噪聲，得到系統(tǒng)在統(tǒng)計意義上無偏的最優(yōu)估計值；然后建立系統(tǒng)的最優(yōu)終點控制公式計算出索股的最優(yōu)調(diào)整值

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潤揚大橋南汊懸索橋施工中,利用緊纜機進行主纜緊纜作業(yè)。主要介紹該主纜緊纜機的主要性能參數(shù)和緊纜施工工藝。