更新日期: 2025-04-16

梯子形枕在城市輕軌鋼橋曲線地段的應(yīng)用

格式:pdf

大?。?span id="okpd6dr" class="single-tag-height" data-v-09d85783>213KB

頁數(shù):3P

人氣 :82

梯子形枕在城市輕軌鋼橋曲線地段的應(yīng)用 4.8

根據(jù)城市輕軌鋼橋上二期恒載不能太大的特點(diǎn),文中選取梯子形枕的無砟軌道結(jié)構(gòu)進(jìn)行應(yīng)用研究。對梯子形枕作了簡要介紹并就梯子形軌道的結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、尺寸、曲線地段幾何線形實(shí)現(xiàn)方案及L形支座施工方案進(jìn)行了初步設(shè)計(jì)。

城市軌道交通梯子形軌道施工技術(shù) 城市軌道交通梯子形軌道施工技術(shù) 城市軌道交通梯子形軌道施工技術(shù)

城市軌道交通梯子形軌道施工技術(shù)

格式:pdf

大小:83KB

頁數(shù):2P

結(jié)合上海軌道交通11號線梯子形軌道施工工程實(shí)例,主要介紹了梯子形軌道的施工工藝、施工方法及質(zhì)量控制要點(diǎn),以供類似工程參考。

極坐標(biāo)法在曲線地段測設(shè)和施工放樣中的應(yīng)用

極坐標(biāo)法在曲線地段測設(shè)和施工放樣中的應(yīng)用

格式:pdf

大?。?span id="g91z9bq" class="single-tag-height" data-v-09d85783>112KB

頁數(shù):4P

本文概要介紹了在曲線地段測設(shè)斷面(或施工放樣)采用極坐標(biāo)法的施設(shè)方法和實(shí)例,并以平面幾何法計(jì)算結(jié)果驗(yàn)證測設(shè)精度,對極坐標(biāo)法的適用條件和注意事項(xiàng)作了分析。

編輯推薦下載

正交異性鋼橋面梯形閉口加勁肋厚度的優(yōu)化 正交異性鋼橋面梯形閉口加勁肋厚度的優(yōu)化 正交異性鋼橋面梯形閉口加勁肋厚度的優(yōu)化

正交異性鋼橋面梯形閉口加勁肋厚度的優(yōu)化

格式:pdf

大小:199KB

頁數(shù):3P

正交異性鋼橋面梯形閉口加勁肋厚度的優(yōu)化 4.6

針對鋼箱梁正交異性橋面局部受力復(fù)雜的情況,運(yùn)用algor有限元軟件建立了鋼箱梁結(jié)構(gòu)分析的板殼單元空間有限元模型。采用車輛荷載在橫橋向的不利位置布載,分析了正交異性鋼橋面系梯形閉口肋厚度對橋面承載性能的影響,給出了加勁肋厚度的建議取值及對正交異性鋼橋面系的優(yōu)化措施。

立即下載
玻璃鋼梯子間在古山立井的應(yīng)用 玻璃鋼梯子間在古山立井的應(yīng)用 玻璃鋼梯子間在古山立井的應(yīng)用

玻璃鋼梯子間在古山立井的應(yīng)用

格式:pdf

大?。?span id="lw9orv6" class="single-tag-height" data-v-09d85783>63KB

頁數(shù):2P

玻璃鋼梯子間在古山立井的應(yīng)用 4.4

闡述了我國煤礦立井梯子間存在的問題及其解決的途徑,并詳細(xì)介紹了玻璃鋼梯子間的性能、使用壽命、制做與安裝工藝及經(jīng)濟(jì)效益等。

立即下載

梯子形枕在城市輕軌鋼橋曲線地段的應(yīng)用熱門文檔

相關(guān)文檔資料 1230140 立即查看>>
軌道交通明挖矩形隧道曲線地段建筑限界的計(jì)算

軌道交通明挖矩形隧道曲線地段建筑限界的計(jì)算

格式:pdf

大小:554KB

頁數(shù):4P

軌道交通明挖矩形隧道曲線地段建筑限界的計(jì)算 4.7

在總結(jié)目前國內(nèi)軌道交通限界計(jì)算方法研究的基礎(chǔ)上,說明了建筑限界計(jì)算方法研究的必要性和重要性。提出了明挖矩形隧道直線段、平曲線地段建筑限界計(jì)算方法,給出了緩和曲線地段建筑限界計(jì)算的方法和公式的推導(dǎo),并結(jié)合算例進(jìn)行了探討。

立即下載
梯子平臺欄桿不能省 梯子平臺欄桿不能省 梯子平臺欄桿不能省

梯子平臺欄桿不能省

格式:pdf

大?。?span id="9j4naye" class="single-tag-height" data-v-09d85783>171KB

頁數(shù):1P

梯子平臺欄桿不能省 4.6

梯子平臺欄桿不能省

立即下載
梯子平臺安裝

梯子平臺安裝

格式:pdf

大小:357KB

頁數(shù):16P

梯子平臺安裝 4.3

3號鍋爐梯子平臺安裝 第1頁共16頁 1.工程概況及工程量 1.1工程概況 大唐禹州電廠二期工程裝設(shè)兩臺660mw燃煤汽輪發(fā)電機(jī)組,鍋爐型號為 sg-2000/26.25-m型超超臨界參數(shù)變壓直流爐、一次再熱、平衡通風(fēng)、露天布置、 固態(tài)排渣、全鋼構(gòu)架、全懸吊結(jié)構(gòu)π型鍋爐,最大連續(xù)蒸發(fā)量為2000t/h。 3號鍋爐為全鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)架,各桿件之間采用扭剪型高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接。鍋爐 寬度為48m,深度為49.4m,大板梁底標(biāo)高為83.29m。在寬度方向上,分為2.2~ 7.2列柱子,在深度方向上分為k1~k6排柱子。 1.2工程量和工期 鍋爐為全鋼結(jié)構(gòu)框架,鍋爐鋼架分為七層,共計(jì)八段制造供貨,按先后順 序進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、發(fā)運(yùn)和安裝。第一層標(biāo)高自+0米至+7.4米,第二層自+7.4 米至+17.5米,第三層自+17.5米至+27.4米,第

立即下載
梯子施工工藝模板

梯子施工工藝模板

格式:pdf

大?。?span id="4j9okfv" class="single-tag-height" data-v-09d85783>554KB

頁數(shù):2P

梯子施工工藝模板 4.4

第1頁共2頁 梯子施工工藝模板 1基本要求 1.1對隨設(shè)備供貨的梯子進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收,檢查梯子的平直度和焊接情況等外觀質(zhì)量。 1.2對于運(yùn)輸過程中發(fā)生的損壞要完整記錄,對于無法在現(xiàn)場修復(fù)的聯(lián)系物資部門進(jìn)行更換, 可以在現(xiàn)場修復(fù)的必須在安裝前及時(shí)處理完畢并保證梯子的可靠性和美觀性。 2安裝工藝 2.1安裝前使用拉線的方法校核梯子的彎曲度,用鋼板尺測量偏差,平彎和旁彎均不得大于 5mm。 2.2梯子踏步安裝應(yīng)平直,兩級踏步間距應(yīng)均勻且平行,發(fā)現(xiàn)踏步歪斜及時(shí)調(diào)整。 2.3各層梯子傾斜角度要適宜人員上下行走且能保證通行安全。 2.4梯子第一級踏步與基礎(chǔ)平臺距離不宜過高,應(yīng)保持在150mm左右。 2.5梯子安裝完畢后,要及時(shí)將焊口處的焊瘤、藥皮等打磨干凈,并涂刷防銹漆。 3成品示范圖 第2頁共2頁 圖3.2鍋爐0m梯子

立即下載
鋼結(jié)構(gòu)柱子曲線的理解與應(yīng)用 鋼結(jié)構(gòu)柱子曲線的理解與應(yīng)用 鋼結(jié)構(gòu)柱子曲線的理解與應(yīng)用

鋼結(jié)構(gòu)柱子曲線的理解與應(yīng)用

格式:pdf

大?。?span id="1c4n6n9" class="single-tag-height" data-v-09d85783>731KB

頁數(shù):3P

鋼結(jié)構(gòu)柱子曲線的理解與應(yīng)用 4.5

gb50017-2003《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》是我國最新的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范,與gbj17-88相比,規(guī)范內(nèi)容變化很大。以鋼結(jié)構(gòu)軸心受壓構(gòu)件為例,仔細(xì)分析了新規(guī)范中柱子曲線與老規(guī)范的差異,對于新增的d曲線、長細(xì)比換算系數(shù)、單軸對稱截面對稱軸的換算長細(xì)比計(jì)算等重點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)介紹,提出了在使用新規(guī)范組織曲線時(shí)的注意事項(xiàng)。

立即下載

梯子形枕在城市輕軌鋼橋曲線地段的應(yīng)用精華文檔

相關(guān)文檔資料 1230140 立即查看>>
TP鋼格柵平臺梯子標(biāo)準(zhǔn)圖

TP鋼格柵平臺梯子標(biāo)準(zhǔn)圖

格式:pdf

大?。?span id="fw4i9ba" class="single-tag-height" data-v-09d85783>14.3MB

頁數(shù):28P

TP鋼格柵平臺梯子標(biāo)準(zhǔn)圖 4.8

lpec 顧客要求 設(shè)計(jì)階段 工廠(公司)名稱: 項(xiàng)目名稱: 裝置及(或)單元名稱: 170tp002/01-20100.75 270tp002/02-20100.75 370tp002/03-20100.75 470tp002/04-20100.75 570tp002/05-20100.625 670tp002/06-20100.5 770tp002/07-20100.5 870tp002/08-20100.5 970tp002/09-20100.5 1070tp002/10-20100.5 1170tp002/11-20100.5 1270tp002/12-20100.5 1370tp002/13-20100.5 1470tp002/14-20100.5 1570tp002/15-20100.5 1670tp002/

立即下載
曲線梁—斜跨拱組合鋼橋結(jié)構(gòu)分析與試驗(yàn)研究 曲線梁—斜跨拱組合鋼橋結(jié)構(gòu)分析與試驗(yàn)研究 曲線梁—斜跨拱組合鋼橋結(jié)構(gòu)分析與試驗(yàn)研究

曲線梁—斜跨拱組合鋼橋結(jié)構(gòu)分析與試驗(yàn)研究

格式:pdf

大小:411KB

頁數(shù):5P

曲線梁—斜跨拱組合鋼橋結(jié)構(gòu)分析與試驗(yàn)研究 4.5

針對某50m跨曲線鋼箱梁與60m跨斜跨鋼箱拱組合橋進(jìn)行空間受力分析,并進(jìn)行成橋的靜載與動載試驗(yàn)。采用ansys程序建立全橋的空間有限元模型,并配合自編程序分析組合結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)荷載下的受力特征及拱、梁承載狀況。根據(jù)橋跨結(jié)構(gòu)的受力特性,對鋼箱梁和鋼箱拱的最不利彎矩截面進(jìn)行靜載試驗(yàn),測試梁與拱的應(yīng)力及位移,并進(jìn)行拉索索力測試。靜載試驗(yàn)結(jié)果表明,橋跨結(jié)構(gòu)實(shí)際受力狀況與計(jì)算模式相符較好;靜載下鋼箱梁、拱的實(shí)測應(yīng)力相對較低;靜載下幾何位移基本小于計(jì)算值,說明實(shí)際橋跨結(jié)構(gòu)安全儲備很大。同時(shí)采用脈動法進(jìn)行自振特性測試,并進(jìn)行行車、跳車激振試驗(yàn),動力試驗(yàn)表明,橋跨結(jié)構(gòu)動力特性良好。

立即下載
曲線梁—斜跨拱組合鋼橋結(jié)構(gòu)分析與試驗(yàn)研究 曲線梁—斜跨拱組合鋼橋結(jié)構(gòu)分析與試驗(yàn)研究 曲線梁—斜跨拱組合鋼橋結(jié)構(gòu)分析與試驗(yàn)研究

曲線梁—斜跨拱組合鋼橋結(jié)構(gòu)分析與試驗(yàn)研究

格式:pdf

大?。?span id="usrxkhc" class="single-tag-height" data-v-09d85783>790KB

頁數(shù):5P

曲線梁—斜跨拱組合鋼橋結(jié)構(gòu)分析與試驗(yàn)研究 4.6

針對某5m跨曲線鋼箱梁與60m跨斜跨鋼箱拱組合橋進(jìn)行空間受力分析,并作了成橋的靜載與動載試驗(yàn)。采用ansys程序建立全橋的空間有限元模式,分析組合結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)荷載下的受力特征及拱、梁承載狀況。對鋼箱梁和鋼箱拱的最不利彎矩截面進(jìn)行靜載試驗(yàn),測試梁與拱的應(yīng)力及位移,進(jìn)行拉索力測試。同時(shí)采用脈動法進(jìn)行自振特性測試,并進(jìn)行行車、跳車激振實(shí)驗(yàn),試驗(yàn)及驗(yàn)算結(jié)果表明結(jié)構(gòu)安全,動力特性良好。

立即下載
井壁吊掛式玻璃鋼梯子間的設(shè)計(jì)與應(yīng)用 井壁吊掛式玻璃鋼梯子間的設(shè)計(jì)與應(yīng)用 井壁吊掛式玻璃鋼梯子間的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

井壁吊掛式玻璃鋼梯子間的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

格式:pdf

大?。?span id="obvf9f4" class="single-tag-height" data-v-09d85783>141KB

頁數(shù):4P

井壁吊掛式玻璃鋼梯子間的設(shè)計(jì)與應(yīng)用 4.5

介紹一種新型立井梯子間的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)件組成、技術(shù)參數(shù)及經(jīng)濟(jì)效益分析。

立即下載
城市輕軌三跨連續(xù)鋼一混凝土曲線結(jié)合梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

城市輕軌三跨連續(xù)鋼一混凝土曲線結(jié)合梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

格式:pdf

大小:203KB

頁數(shù):4P

城市輕軌三跨連續(xù)鋼一混凝土曲線結(jié)合梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3

城市輕軌三跨連續(xù)鋼一混凝土曲線結(jié)合梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)——介紹了長春市軌道交通三期工程中,某高架橋的三跨連續(xù)鋼一混凝土曲線結(jié)合梁橋方案的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn),主要包括主梁的立面及斷面設(shè)計(jì)、預(yù)應(yīng)力體系、支座布置形式以及施工階段等,計(jì)算分析表明結(jié)構(gòu)在使用荷載作用下...

立即下載

梯子形枕在城市輕軌鋼橋曲線地段的應(yīng)用最新文檔

相關(guān)文檔資料 1230140 立即查看>>
02鋼結(jié)構(gòu)和梯子平臺作業(yè)指導(dǎo)書

02鋼結(jié)構(gòu)和梯子平臺作業(yè)指導(dǎo)書

格式:pdf

大小:57KB

頁數(shù):8P

02鋼結(jié)構(gòu)和梯子平臺作業(yè)指導(dǎo)書 4.5

江蘇省電力建設(shè)一公司六合分公司g-02鍋爐鋼結(jié)構(gòu)和梯子平臺安裝作業(yè)指導(dǎo)書第1頁共8頁 1.適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于南京化學(xué)工業(yè)園熱電有限公司一期(2×50mw)工程#1鍋爐鋼 架及梯子平臺的組合、安裝。 2.編制依據(jù)

立即下載
小半徑曲線盾構(gòu)地段的縱向結(jié)構(gòu)分析

小半徑曲線盾構(gòu)地段的縱向結(jié)構(gòu)分析

格式:pdf

大小:168KB

頁數(shù):3P

小半徑曲線盾構(gòu)地段的縱向結(jié)構(gòu)分析 3

小半徑曲線盾構(gòu)地段的縱向結(jié)構(gòu)分析——以上海市軌道交通9號線一期工程r413九亭站至七寶站盾構(gòu)施工區(qū)間段為工程背景,采用數(shù)值計(jì)算方法對小半徑曲線盾構(gòu)地段的縱向結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行分析。分析結(jié)果表明:在盾構(gòu)向前掘進(jìn)的過程中,小半徑曲線管片外側(cè)作用有很大的土壓...

立即下載
曲線地段提速改造施工應(yīng)注意的幾個(gè)問題

曲線地段提速改造施工應(yīng)注意的幾個(gè)問題

格式:pdf

大?。?span id="m9y46t6" class="single-tag-height" data-v-09d85783>262KB

頁數(shù):2P

曲線地段提速改造施工應(yīng)注意的幾個(gè)問題 4.8

作者結(jié)合參加京九線小半徑曲線改造施工中的經(jīng)驗(yàn),提出幾點(diǎn)注意事項(xiàng)和處理措施,以保證在“天窗”點(diǎn)時(shí)間內(nèi)完成預(yù)定作業(yè)

立即下載
鋼結(jié)構(gòu)蓋梁在曲線梁橋抗傾覆加固中的應(yīng)用 鋼結(jié)構(gòu)蓋梁在曲線梁橋抗傾覆加固中的應(yīng)用 鋼結(jié)構(gòu)蓋梁在曲線梁橋抗傾覆加固中的應(yīng)用

鋼結(jié)構(gòu)蓋梁在曲線梁橋抗傾覆加固中的應(yīng)用

格式:pdf

大?。?span id="tl1kar1" class="single-tag-height" data-v-09d85783>287KB

頁數(shù):4P

鋼結(jié)構(gòu)蓋梁在曲線梁橋抗傾覆加固中的應(yīng)用 4.6

針對獨(dú)柱墩曲線梁橋運(yùn)營階段出現(xiàn)的支座脫空、抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不足以及曲線梁橋傾覆破壞先于橋梁結(jié)構(gòu)承載力破壞的現(xiàn)象,結(jié)合獨(dú)柱墩曲線梁橋抗傾覆加固實(shí)例,通過在原獨(dú)柱墩墩頂增設(shè)鋼結(jié)構(gòu)蓋梁的方式,將曲線梁橋墩頂位置由加固前的單點(diǎn)支撐調(diào)整為加固后的橫橋向三點(diǎn)支撐,不僅提高了曲線梁橋抗傾覆穩(wěn)定性能,還降低或者消除了全橋支座存在的負(fù)反力現(xiàn)象,使全橋結(jié)構(gòu)受力更加合理,提高了曲線梁橋的抗傾覆穩(wěn)定性能.

立即下載
模壓玻璃鋼梯子間簡介

模壓玻璃鋼梯子間簡介

格式:pdf

大小:25KB

頁數(shù):3P

模壓玻璃鋼梯子間簡介 4.4

模壓玻璃鋼梯子間簡介 立井玻璃鋼復(fù)合材料梯子間產(chǎn)品,是采用鋼骨架加強(qiáng)的 玻璃鋼復(fù)合材料制品。它具有重量輕、抗老化、耐腐蝕、強(qiáng) 度高、安裝便捷等特性。服務(wù)年限是一般防腐的鋼構(gòu)件梯子 間產(chǎn)品3~4倍,直接降低礦井建設(shè)投資,解決了長期以來困 擾井筒裝備長效防腐的科技難題,為礦山贏得了可觀的經(jīng)濟(jì) 效益和社會效益。是我國目前礦井建設(shè)廣泛推廣應(yīng)用的新型 產(chǎn)品。 1、物化性能技術(shù)指標(biāo)(見下表) 序號性能項(xiàng)目達(dá)到指標(biāo) 1抗拉強(qiáng)度≥150mpa 2抗壓強(qiáng)度≥100mpa 3抗彎曲強(qiáng)度≥200mpa 4耐沖擊 約5kg重物從高2m自由 落體沖擊力390kn/㎡ 5阻燃性能 有焰燃燒≤15 無焰燃燒≤60 6抗靜電性能≤3×108ω 2.、抗彎試驗(yàn):小梁(14#槽鋼),跨度支點(diǎn)1200㎜,加載2t, 變形3.5㎜,大梁(20#槽鋼)跨度支點(diǎn)

立即下載
曲線矩形箱梁靜力分析的雙翹曲位移函數(shù)法 曲線矩形箱梁靜力分析的雙翹曲位移函數(shù)法 曲線矩形箱梁靜力分析的雙翹曲位移函數(shù)法

曲線矩形箱梁靜力分析的雙翹曲位移函數(shù)法

格式:pdf

大?。?span id="9f6e4gg" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.1MB

頁數(shù):7P

曲線矩形箱梁靜力分析的雙翹曲位移函數(shù)法 4.7

以薄壁曲桿理論為基礎(chǔ),本文提出了一種對大懸臂板曲線箱梁力學(xué)特性分析的解析法。為了準(zhǔn)確反映曲線矩形箱梁翼板和懸臂板(b1≠b2)的剪滯變化幅度,分別對上下翼板和懸臂板設(shè)置了一個(gè)不同的剪滯縱向位移差函數(shù)(u1(z),u2(z))。以最小勢能原理為基礎(chǔ),考慮了彎曲和翹曲扭轉(zhuǎn)(包括二次翹曲剪切)的因素,引入了剪力滯后效應(yīng)和剪切變形的影響,建立了薄壁曲線箱梁的彈性控制微分方程和自然邊界條件,獲得了彎、扭、翹和剪力滯效應(yīng)相耦合的廣義位移的閉合解,討論了跨寬比、荷載類型和曲梁半徑r等因素對曲線箱梁翼板應(yīng)力和剪滯效應(yīng)的影響,揭示了各參數(shù)之間的內(nèi)在關(guān)系。算例中,本文解析解與板殼有限元結(jié)果吻合較好,證明了本文方法的有效性,所得公式是對曲梁剪滯理論的發(fā)展。

立即下載
BIM技術(shù)在鋼橋工程的應(yīng)用研究 BIM技術(shù)在鋼橋工程的應(yīng)用研究 BIM技術(shù)在鋼橋工程的應(yīng)用研究

BIM技術(shù)在鋼橋工程的應(yīng)用研究

格式:pdf

大?。?span id="wr9fflf" class="single-tag-height" data-v-09d85783>97KB

頁數(shù):未知

BIM技術(shù)在鋼橋工程的應(yīng)用研究 4.6

隨著我國社會水平的提高,經(jīng)濟(jì)步伐的推進(jìn),新技術(shù)的應(yīng)用,我國的基礎(chǔ)交通事業(yè)也在這個(gè)過程中得到了較大程度的發(fā)展。其中,橋梁是我國基礎(chǔ)交通設(shè)施中的重要一環(huán),對于當(dāng)?shù)亟煌ㄊ聵I(yè)的發(fā)展也具有重要的意義。在本文中,將就bim技術(shù)在鋼橋工程的應(yīng)用進(jìn)行一定的分析與研究。

立即下載
城市高架曲線鋼箱梁橋的設(shè)計(jì) 城市高架曲線鋼箱梁橋的設(shè)計(jì) 城市高架曲線鋼箱梁橋的設(shè)計(jì)

城市高架曲線鋼箱梁橋的設(shè)計(jì)

格式:pdf

大小:516KB

頁數(shù):3P

城市高架曲線鋼箱梁橋的設(shè)計(jì) 4.4

以三跨(38+60+38)m曲線連續(xù)鋼箱梁橋的設(shè)計(jì)為例,著重介紹城市高架曲線鋼箱梁橋的施工方法、橋面鋪裝層和剪力滯后效應(yīng)的處理。

立即下載
城市曲線鋼箱梁橋的設(shè)計(jì)及施工 城市曲線鋼箱梁橋的設(shè)計(jì)及施工 城市曲線鋼箱梁橋的設(shè)計(jì)及施工

城市曲線鋼箱梁橋的設(shè)計(jì)及施工

格式:pdf

大?。?span id="siregwb" class="single-tag-height" data-v-09d85783>117KB

頁數(shù):2P

城市曲線鋼箱梁橋的設(shè)計(jì)及施工 4.7

基于一座城市互通式立交匝道橋上的曲線鋼箱梁橋,參考現(xiàn)有研究成果及以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出設(shè)計(jì)要點(diǎn)及施工方案。

立即下載
梯子山某隧道施工組織設(shè)計(jì)

梯子山某隧道施工組織設(shè)計(jì)

格式:doc

大?。?span id="hdxo4ge" class="single-tag-height" data-v-09d85783>366KB

頁數(shù):107P

梯子山某隧道施工組織設(shè)計(jì) 4.6

目錄 第一章工程概況 2 第二章施工總部署 10 第三章各分項(xiàng)工程施工順序及主要項(xiàng)目 17 第四章創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、質(zhì)量保證體系與措施 67 第五章工期目標(biāo)、承諾和保證的措施 96 第六章安全生產(chǎn)目標(biāo)、承諾和保證的措施 100 第七章其他應(yīng)說明的問題 111 第一章工程概況 1.1工程簡介 一、地理位置及平縱斷面:寧杭高速公路梯子山某隧道工程地處江蘇宜興蘇、浙兩省交界處,起訖里程為k147+888~k148+220,全長332m,為整體式雙跨連拱隧道;隧道處在半徑為5850.15m的圓曲線內(nèi);設(shè)+1.216%的單向縱坡。 二、主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):路線平縱線形、隧道幾何尺寸、凈空斷面標(biāo)準(zhǔn)按120km/h行車速度設(shè)計(jì),隧道照明按80km/h行車速度設(shè)計(jì);橫斷面按雙洞單向行車雙跨連拱斷面設(shè)計(jì),凈寬14.05+2.4+14.05m,單洞凈寬由0.75+0.

立即下載

梯子形枕在城市輕軌鋼橋曲線地段的應(yīng)用相關(guān)

孫連印

職位:暖通設(shè)計(jì)員

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

梯子形枕在城市輕軌鋼橋曲線地段的應(yīng)用文輯: 是孫連印根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)梯子形枕在城市輕軌鋼橋曲線地段的應(yīng)用資料、文獻(xiàn)、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時(shí),造價(jià)通平臺還為您提供材價(jià)查詢、測算、詢價(jià)、云造價(jià)、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問: 梯子形枕在城市輕軌鋼橋曲線地段的應(yīng)用