唐山國(guó)豐ф1450中薄板坯連鑄連軋工程體會(huì)

第1卷第1期 2002年9月 熱科學(xué)與技術(shù) journalofthermalscienceandtechnology vol.1,no.1 sep.2002 文章編號(hào):1671-8097(2002)01-0024-04 收稿日期:2001-05-12;修回日期:2002-06-27. 作者簡(jiǎn)介:武文斐(1964-),男,工學(xué)博士,從事冶金工藝熱過(guò)程研究;張欣欣(1957-),男,教授,博士生導(dǎo)師. csp薄板坯連鑄連軋熱過(guò)程的數(shù)值模擬 武文斐 1,張欣欣2 (1.包頭鋼鐵學(xué)院,內(nèi)蒙古包頭014010; 2.北京科技大學(xué),北京100083) 摘要:細(xì)致研究了csp工藝中連鑄、均熱保溫緩沖及其連軋過(guò)程對(duì)板坯

主要對(duì)鞍鋼1700中薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線(angangstripproduction)研制的背景、工程情況、原料及產(chǎn)品規(guī)格、主要工藝設(shè)備、自動(dòng)化系統(tǒng)及創(chuàng)新點(diǎn)進(jìn)行了說(shuō)明,并介紹了該生產(chǎn)線投產(chǎn)后一年來(lái)的生產(chǎn)實(shí)績(jī)。

主要對(duì)邯鄲鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司薄板坯連鑄連軋工程的建筑設(shè)計(jì)要求和特點(diǎn)進(jìn)行了介紹。

邯鋼引進(jìn)的薄板坯連鑄連軋（csp）中，用長(zhǎng)行程液壓缸與階梯墊板結(jié)合的熱軋板帶材生產(chǎn)厚度自動(dòng)控制（hgc），提高了快速液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性和響應(yīng)速度．文章對(duì)該hgc系統(tǒng)進(jìn)行了分析，并提出了作者自己的見(jiàn)解．

薄板坯連鑄連軋(7)—馬鋼csp http://www.***.***2006-12-19 馬鋼的薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線采用了德國(guó)sms-demag集團(tuán)的csp薄板坯連鑄連軋技 術(shù)，年設(shè)計(jì)生產(chǎn)熱軋板卷200萬(wàn)噸。 馬鋼csp產(chǎn)品品種 馬鋼csp設(shè)計(jì)的產(chǎn)品大綱：產(chǎn)品規(guī)格為：厚度0.8~12.7mm(其中≤2.omm的 占總產(chǎn)量的25%以上)；寬度900~1600mm。生產(chǎn)的主要品種有：碳素結(jié)構(gòu)鋼、優(yōu)質(zhì) 碳素結(jié)構(gòu)鋼、地合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼、汽車(chē)結(jié)構(gòu)鋼、高耐候結(jié)構(gòu)鋼、管線鋼和超低 碳鋼。其中熱軋產(chǎn)品的70~80%作為冷軋?jiān)稀．a(chǎn)品中碳素結(jié)構(gòu)鋼（代表鋼號(hào) q195~q235）占總量的約50%以上，優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼（代表鋼號(hào)08、08al、10~35 號(hào)鋼）約占20%，低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼（代表鋼號(hào)q345~q460）約占10%，汽車(chē)結(jié) 構(gòu)

薄板坯連鑄連軋(2)—珠鋼csp http://www.***.***2006-12-19 珠鋼是國(guó)內(nèi)擁有第1條采用短流程工藝生產(chǎn)熱軋薄板生產(chǎn)線的企業(yè)?？偟纳a(chǎn)規(guī) 模為160～180萬(wàn)ｔ/ａ熱帶材。分兩期建設(shè)，第一期設(shè)計(jì)能力約為80萬(wàn)ｔ/ａ。該 生產(chǎn)線于1999年8月下旬正式投產(chǎn)，一期配備了公稱容量為150ｔ的電弧爐和ｌｆ 爐；一臺(tái)薄板坯連鑄機(jī)；一條直通式輥底爐；一條熱連軋線。該廠的電爐csp流 程生產(chǎn)線具有顯著特點(diǎn),其工藝技術(shù)能特別經(jīng)濟(jì)地生產(chǎn)熱軋帶鋼,經(jīng)濟(jì)效益高,投 資費(fèi)用比采用普通工藝的設(shè)備低得多。eaf-lf-csp生產(chǎn)線的生產(chǎn)周期短,從投料 冶煉開(kāi)始到最終成品,整個(gè)周期時(shí)間只需2.5h,這是傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝無(wú)法比擬的。珠 鋼csp生產(chǎn)線自動(dòng)化水平高,6機(jī)架精軋機(jī)組具有高精度的自動(dòng)化控制系統(tǒng),板形好 、厚差小、適宜

武鋼CSP薄板坯連鑄連軋

簡(jiǎn)要地總結(jié)了鞍鋼1700中薄板坯連軋工程熱力工程中凈化壓縮空氣的制備和廠區(qū)與車(chē)間的熱力管網(wǎng)的設(shè)計(jì)工作中的一些成功經(jīng)驗(yàn)以及存在的問(wèn)題。同時(shí)對(duì)服務(wù)工作也作了客觀的總結(jié)。

本文在闡述硅鋼現(xiàn)有生產(chǎn)工藝的基礎(chǔ)上,分析了我國(guó)硅鋼生產(chǎn)存在的主要問(wèn)題,指出了我國(guó)在硅鋼生產(chǎn)中與國(guó)外的差距,說(shuō)明了采用薄板坯連鑄連軋工藝生產(chǎn)硅鋼的發(fā)展趨勢(shì),探討了連鑄連軋生產(chǎn)電工鋼的核心工藝技術(shù)。結(jié)果表明,自主開(kāi)發(fā)低成本、緊湊型的冷軋硅鋼生產(chǎn)流程和工藝切實(shí)可行且發(fā)展前景良好。

在對(duì)國(guó)內(nèi)外薄板坯連鑄連軋工藝及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析的基礎(chǔ)上,通過(guò)大量的試驗(yàn)研究提出了連鑄連軋組織性能綜合控制的概念,對(duì)鋼中夾雜物超細(xì)化,錳和硫的控制,熱連軋過(guò)程中的再結(jié)晶、組織細(xì)化及沉淀析出,層流冷卻過(guò)程特征及對(duì)組織性能的影響以及柔性軋制工藝控制進(jìn)行了研究分析,給出了通過(guò)組織性能綜合控制得到的高性能低碳高強(qiáng)鋼板(hslc)在汽車(chē)上應(yīng)用的實(shí)例。

介紹了本鋼薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線軋機(jī)與卷取機(jī)部分節(jié)能功能的開(kāi)發(fā)原理。在薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線的生產(chǎn)中,由于產(chǎn)品低等因素,致使噸鋼電耗處在一個(gè)較高的水平,此功能主要利用軋制過(guò)程中的待機(jī)時(shí)間,通過(guò)對(duì)精軋機(jī)的速度控制與卷取機(jī)起停控制來(lái)降低電耗。

論述了唐鋼薄板坯連鑄連軋輥底式加熱爐燃燒系統(tǒng)的改造。改造后使加熱爐提高了加熱能力和加熱質(zhì)量,減少了板坯表面氧化燒損,降低了煤氣消耗,經(jīng)濟(jì)效益顯著。指出陶瓷蜂窩狀蓄熱體的使用壽命及損壞更換有待進(jìn)一步提高和解決。

介紹了唐鋼薄板坯連鑄機(jī)二級(jí)控制系統(tǒng)的功能,詳細(xì)闡述了各種功能原理,重點(diǎn)討論了原理的實(shí)現(xiàn)方法。

利用光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡和透射電鏡等研究了唐鋼薄板坯連鑄連軋線(ftsr線)熱軋低碳鋼超薄板(厚0．8mm)的顯微組織和第二相析出粒子,對(duì)鋼板的力學(xué)性能和成形性等進(jìn)行了研究。結(jié)果表明:超薄低碳鋼板的顯微組織為比較細(xì)小、均勻的鐵素體晶粒及少量的珠光體組織,鐵素體的平均晶粒尺寸約7．0μm,鋼板具有良好的綜合力學(xué)性能和優(yōu)良的成形性,鋼中存在的較高密度位錯(cuò)和少量第二相析出粒子對(duì)鋼板性能的提高起到了有利的作用。

在實(shí)驗(yàn)室條件下模擬薄板坯連鑄連軋工藝試制了600mpa級(jí)c-si-mn系trip鋼,其力學(xué)性能檢測(cè)及組織分析結(jié)果表明,用此工藝生產(chǎn)600mpa級(jí)c-si-mn系trip鋼是可行的。

邯鋼薄板坯連鑄連軋的軋機(jī)設(shè)定計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(四) 丁榮麟1,封金雙2,梅　兵2 (11北京鋼鐵設(shè)計(jì)研究總院計(jì)算機(jī)室,北京100053;21邯鄲鋼鐵公司) [中圖分類號(hào)]tg333.7+2　[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]b　[文章編號(hào)]100027059(2003)0120043203 millsetupcomputersystemofcspinhandanironandsteelco(4) dingrong2lin1,fengjin2shuang2,meibing2 (11computersection,beijingcentralengineeringandresearchincorporationofironandsteelindustry,beijing100053,china; 21handani

采取分層、分段施工方法,從基礎(chǔ)底板、墻壁、平臺(tái)、溝道到基礎(chǔ)頂板共經(jīng)歷了三個(gè)大的階段;在施工中采取了一系列措施,解決了鋼筋綁扎、模板安裝和大體積砼施工上的難題,最終成功地完成了軋機(jī)區(qū)設(shè)備基礎(chǔ)施工的全過(guò)程。

薄板坯連鑄連軋是當(dāng)代鋼鐵工業(yè)的先進(jìn)技術(shù),自1989年問(wèn)世以來(lái)已取得巨大的進(jìn)步。當(dāng)前,擴(kuò)展薄板坯連鑄連軋可生產(chǎn)鋼種范圍具有重要意義。近年來(lái),隨著汽車(chē)工業(yè)對(duì)鋼鐵材料性能要求的不斷提高,具有優(yōu)異性能的低合金trip鋼受到相當(dāng)?shù)闹匾?。本文就薄板壞連鑄連軋生產(chǎn)熱軋trip鋼的可行性進(jìn)行了分析和討論。指出了生產(chǎn)熱軋trip鋼的困難性所在,并提出了幾個(gè)方面的解決措施。

在實(shí)驗(yàn)室條件下對(duì)兩種電工鋼進(jìn)行了薄板坯連鑄連軋,對(duì)fe-3.2%si取向硅鋼板的鑄坯組織、偏析、軋后組織和抑制劑形貌、織構(gòu)等進(jìn)行了分析,同時(shí)利用熱模擬技術(shù)測(cè)定了fe-1.6%si無(wú)取向硅鋼的cct曲線,建立了變形抗力模型。結(jié)果表明:fe-3.2%si取向硅鋼鑄坯等軸晶比例為35%左右,鑄坯表面至中心的碳、硫和磷偏析指數(shù)為0.9～1.1,熱軋后組織不均勻,分三個(gè)區(qū)域,熱軋帶次表層有一定的{110}〈001〉高斯織構(gòu)存在,織構(gòu)的組分和傳統(tǒng)工藝的基本相同,但織構(gòu)強(qiáng)度稍弱;給出了fe-1.6%si無(wú)取向硅鋼鐵素體區(qū)、奧氏體區(qū)和兩相區(qū)變形抗力的數(shù)學(xué)模型。

自1989年第一條薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線在美國(guó)紐科鋼鐵公司克勞福茲維爾鋼廠投產(chǎn)以來(lái)，在20多年的時(shí)間中得以迅速發(fā)展，截止目前全球已有約70條生產(chǎn)線在生產(chǎn)和建設(shè)中，年產(chǎn)能力約1億t。

文章闡述了包鋼薄板坯連鑄連軋加熱車(chē)間加熱爐砌筑的材料特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及施工方法;同時(shí)對(duì)特殊部位及過(guò)程采取的技術(shù)措施進(jìn)行了細(xì)致介紹。

邯鋼薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線熱負(fù)荷試車(chē)成功