關于調整鐵路設計概算工程用水、電基價標準的通知
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各鐵路局,廣鐵(集團)公司,工程、建筑、通號總公司,工程發(fā)包公司,南昆指,中鐵建設開發(fā)中心: 為了適應鐵路工程造價動態(tài)管理的需要,使鐵路工程概預算定額的基價統(tǒng)一調整到1995年度水平,經部批準,現(xiàn)將《國家鐵路基本建設工程設計概算編制辦法》(鐵建[1991]36號文)中的工程用水、電綜合單價調整如下: 一、工程用水綜合單價
鐵路設計概算作業(yè)
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設計概算作業(yè) 一、工程背景 1．建設名稱：某客運專線。 2．工程概況：設計為雙線，旅客列車設計行駛速度為250km/h，電力牽引。該標段全 長20正線公里，工程所在地在河北省石家莊地區(qū)。 3．設計階段：初步設計。 4．建設工期：3年 二、編制依據(jù) 1．一般規(guī)定 按《鐵路基本建設工程設計概（預）算編制辦法》鐵建設[2006]113號文執(zhí)行。 2．采用定額 采用現(xiàn)行預算定額編制，包括《鐵路路基工程預算定額》、《鐵路橋涵工程預算定額》及 《鐵路工程混凝土、砂漿配合比用料表》（鐵建設[2010]223號），定額缺項部分另行補充。 3．材料價格 （1）水泥、鋼材等主要材料編制期價格參照鐵道部發(fā)布的主要材料信息價格及調查情 況綜合取定，參見主要材料價格表8-1。 （2）汽油、柴油的到工地價分別為9.551元/kg、8.7元/kg。 （3）水的編制期單價：4.50元
關于調整設計概算中鐵路運價的通知 關于調整設計概算中鐵路運價的通知
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各鐵路局,廣鐵(集團)公司,各總公司,工程發(fā)包公司,京九辦,南昆鐵路建設指揮部:根據(jù)國務院《關于提高鐵路貨物運價的通知》(國發(fā)[1993]45號)和鐵道部1993年44號電報,自一九九三年七月一日起調整鐵路貨物運價,每計費噸公里加價o.015元,每軸公里加價0.0525元。經研究,由此引起鐵路基本建設工程需增加的運費,暫仍以“運價差”方式予以處理,列入綜合概算“其他費用”章的“運價差”項下。
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關于調整設計概算中鐵路運價的通知
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各鐵路局,廣鐵(集團)公司,各總公司,工程發(fā)包公司,京九辦,南昆鐵路建設指揮部:根據(jù)國務院《關于提高鐵路貨物運價的通知》(國發(fā)[1993]45號)和鐵道部1993年44號電報,自一九九三年七月一日起調整鐵路貨物運價,每計費噸公里加價o.015元,每軸公里加價0.0525元。經研究,由此引起鐵路基本建設工程需增加的運費,暫仍以“運價差”方式予以處理,列入綜合概算“其他費用”章的“運價差”項下。
工程用水泥檢驗標準3頁
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第1頁 一、招標物資名稱及技術要求 1．水泥應為po42.5普通硅酸鹽低堿水泥，其性能指標應符合gb175 的規(guī)定。水泥及礦物摻和料的技術要求除滿足國家標準的相關規(guī)定外，還 應滿足《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》（tb10424-2010）及鐵建設 [2010]240號文件的相關規(guī)定。 《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》水泥的技術要求、檢驗方 法 序號項目技術要求檢驗方法 1比表面積 ≤350m2/kg(對硅酸鹽水 泥、抗硫酸鹽水泥和普通硅 酸鹽水泥) 按gb/t8074檢驗 2凝結時間 初凝≥45min，終凝≤ 600min（硅酸鹽水泥終凝≤ 390min） 按gb/t1346檢驗 3安定性沸煮法合格按gb/t1346檢驗 4強度詳見gb175-2007表3按gb/t17671檢驗 5燒失量 ≤5.0%（p·o）；≤3
鐵路設計概算工程用水、電基價標準的通知熱門文檔
工程用水泥檢驗標準
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一、招標物資名稱及技術要求 1．水泥應為po42.5普通硅酸鹽低堿水泥，其性能指標應符合gb175的規(guī)定。水泥及 礦物摻和料的技術要求除滿足國家標準的相關規(guī)定外，還應滿足《鐵路混凝土工程施工質量 驗收標準》（tb10424-2010）及鐵建設[2010]240號文件的相關規(guī)定。 《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》水泥的技術要求、檢驗方法 序號項目技術要求檢驗方法 1比表面積 ≤350m2/kg(對硅酸鹽水泥、抗硫酸 鹽水泥和普通硅酸鹽水泥) 按gb/t8074檢驗 2凝結時間 初凝≥45min，終凝≤600min（硅酸 鹽水泥終凝≤390min） 按gb/t1346檢驗 3安定性沸煮法合格按gb/t1346檢驗 4強度詳見gb175-2007表3按gb/t17671檢驗 5燒失量 ≤5.0%（p·o）；≤3.5
海洋工程用水泥研究進展 海洋工程用水泥研究進展
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分析了氯離子、硫酸根離子對水泥水化產物的作用機理,并綜合評述了各類水泥品種應用于海洋工程的優(yōu)缺點,指出現(xiàn)有水泥品種性能無法滿足海洋工程要求。最后提出可在低熱硅酸鹽水泥的基礎上,通過礦物組成優(yōu)化及離子摻雜方法等方法研制海洋工程用硅酸鹽水泥。
淺談核電站工程用水泥的生產 淺談核電站工程用水泥的生產
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介紹了根據(jù)核電站建設用水泥的品質要求，通過制訂合理的配料方案，選擇適合的原、燃料，以及加強對生產過程的控制，終于生產出合格的核電站建設用水泥。
重載標準鐵路設計對工程投資的影響分析 重載標準鐵路設計對工程投資的影響分析
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由山西中南部鐵路通道工程分析入手,討論采用重載標準設計對鐵路投資的影響情況。通過分析探討,建議以運輸煤炭貨物為主的鐵路通道采用重載標準,因為其有利于充分發(fā)揮鐵路運輸效益。
工程用水壓隱蔽檢驗批報審表
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a4 工程名稱：編號： 致： 附件： 總/專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 日期 審查意見： 項目監(jiān)理機構 承包單位（章） 項目經理 我單位已完成了 現(xiàn)報上該工程報驗申請表，請予以審查和驗收。 1、 ####工地 報驗申請表 工程建設監(jiān)理有限公司（監(jiān)理單位）
鐵路設計概算工程用水、電基價標準的通知精華文檔
組織工程用水凝膠材料 組織工程用水凝膠材料
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綜述了目前用于組織工程支架材料的水凝膠,包括膠原和明膠、透明質酸鹽、海藻酸鹽、瓊脂糖和殼聚糖等天然水凝膠,聚丙烯酸及其衍生物、聚氧化乙烯及其衍生共聚物、聚乙烯醇、聚磷腈和合成多肽等合成水凝膠,并介紹了可注射性組織工程水凝膠。
豐泰電廠2期工程用水合理性分析 豐泰電廠2期工程用水合理性分析
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以內蒙古豐泰電廠2期2×300mw空冷供熱機組為例,通過對電廠用水總體方案設計、用水工藝及用水過程分析,闡明本工程用水應遵循的原則,論述了電廠節(jié)約水資源的途徑。
淺談小型鐵路工程設計概算的編制
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鐵路工程設計概算專業(yè)技術經濟性強,涉及知識面廣,是設計文件的重要組成部分,是施工招投標的依據(jù)。如何編制小型鐵路工程設計概算,文章從鐵路工程設計概預算的構成、鐵路工程概預算定額、鐵路工程各專業(yè)設計圖紙略舉、分部分項工程量的計算以及如何上機實作這五個方面進行闡述。
關于高速鐵路設計標準的探討 關于高速鐵路設計標準的探討
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在高速客運專線上由于客車軸重輕,線路平直,且軌面平順性管理標準高,與鋼軌疲勞相比,鋼軌磨耗顯得比較次要,故可以采用自然硬度非淬火軌,不僅滿足高速運行的安全要求,也有利于為保持軌面平順性的打磨作業(yè),且非淬火軌的強度級別高,可滿足跨區(qū)間無縫線路設計中溫度附加力對鋼軌較高強度的要求。在提速區(qū)段采用iii型枕不僅滿足客貨共線的承載要求,由于道床縱、橫向阻力的提高,有利于無縫線路的穩(wěn)定性;道岔號碼的選擇主要取決于側向通過列車速度;路基寬度及基床厚度的確定直接影響線路的穩(wěn)定情況及工后下沉因素。
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工程用水電費用的計價方法
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當前在工程建設過程中,建設單位在現(xiàn)場裝置水、電表或是使用建設單位直接提供水、電的項目,甲乙雙方在施工合同中對于這部分的費用未予明確,從而導致在工程結算時,工程用水、電費用的調整容易引發(fā)各種爭議,因此在工程建設過程中,從招標
檢測建筑工程用水泥的關鍵點分析
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建筑質量的最根本之一便是建筑材料的選用,而在眾多的建筑材料中,水泥的選用為最根本之一,水泥質量的優(yōu)劣直接關系到建筑工程的質量提高。本文主要從檢測水泥的流程、現(xiàn)狀問題和提升關鍵進行了分析。
檢測建筑工程用水泥的關鍵點分析
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建筑質量的最根本之一便是建筑材料的選用,而在眾多的建筑材料中,水泥的選用為最根本之一,水泥質量的優(yōu)劣直接關系到建筑工程的質量提高。本文主要從檢測水泥的流程、現(xiàn)狀問題和提升關鍵進行了分析。
Ⅲ、Ⅳ級鐵路設計規(guī)范
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ⅲ、ⅳ級鐵路設計規(guī)范，標準編號gb50012-2012
濱州市加強基建工程用水管理 濱州市加強基建工程用水管理
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廣州知識城雨洪蓄調工程用水合理性分析 廣州知識城雨洪蓄調工程用水合理性分析
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廣州知識城雨洪蓄調工程需自跨流域引水,以改善周邊水生態(tài)環(huán)境。生態(tài)環(huán)境用水尚無定量用水合理性指標可考,該文主要從雨洪蓄調工程的用水過程入手,詳細分析項目的用水合理性。
云南省公路工程用水泥質量現(xiàn)狀及其控制建議
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水泥是目前國內外基礎設施建設最基本的原材料,其性能對混凝土質量的影響也最大.云南省目前迎來了高速公路建設發(fā)展最快的階段,因此有必要對水泥這種大宗原材料的性能進行調查和研究.文章調研了云南省在建的10條高速公路的55個水泥樣品,并對其基本性能進行了系統(tǒng)分析.結果顯示目前云南省公路工程用水泥性能總體滿足現(xiàn)行國家標準《通用硅酸鹽水泥》gb175的基本要求,但少量水泥存在28d抗壓強度不合格的問題;更重要的是,很多水泥樣品存在比表面積過高的問題,給混凝土質量控制帶來困難,根據(jù)上述問題,文章提出了實際工程中水泥質量控制的建議.
地方鐵路工程設計概算編制辦法修訂的思考
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《地方鐵路設計概算編制辦法》自1988年194號文發(fā)布以來，經過十多年的運行，其中的內容已不能適應社會生產發(fā)展和市場經濟的要求，作者通過參加全國《地方鐵路設計概算編制辦法》修訂工作，談一些修訂內容的體會。
鐵路設計概算工程用水、電基價標準的通知相關
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職位：通信與廣電工程
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
