鐵路隧道施工作業(yè)環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的建議

目的調(diào)查某部施工坑道的作業(yè)環(huán)境及衛(wèi)生防護(hù)情況,為有效開展健康監(jiān)護(hù)工作提供參考。方法選取多條施工坑道的不同施工作業(yè)面和坑道內(nèi)臨時餐廳,對空氣質(zhì)量、噪聲、照度等指標(biāo)進(jìn)行檢測;隨機發(fā)放健康狀況調(diào)查表525份,對坑道施工官兵自覺癥狀、施工坑道危害因素、集體或個體防護(hù)建議等問題進(jìn)行問卷調(diào)查。結(jié)果施工坑道pm10平均濃度在0.350~14.390mg/m3之間,超標(biāo)率達(dá)到27%。70.5%的官兵反映粉塵是主要危害因素,少部分官兵反映噪聲(29.9%)、有害氣體或汽車尾氣(21.7%)、通風(fēng)不良或空氣質(zhì)量差(19.8%)、潮濕(18.1%)等也是主要危害因素。自覺咳嗽咳痰發(fā)生率為33.9%,少部分官兵自覺癥狀還有鼻塞(29.9%)、關(guān)節(jié)疼痛(28.8%)、眼澀(23.4%)、咽喉腫痛(22.1%)等。18.8%的官兵要求增加個人防護(hù)用品數(shù)量。結(jié)論坑道施工作業(yè)官兵面臨的主要危害因素是粉塵、噪聲、有害氣體和潮濕,對其身體健康有一定影響。

介紹了鐵路隧道施工中對環(huán)境造成影響的各項因素,主要針對隧道的粉塵、廢氣、噪音、污水、廢碴的防治進(jìn)行了全面闡述,并重點闡述了隧道內(nèi)空氣環(huán)境的保護(hù)方案以及空氣檢測系統(tǒng)的原理和方案,可供隧道工程及環(huán)保工作人員參考。

針對深埋長大隧道高地溫地質(zhì)情況,分析了高地溫病害產(chǎn)生的機理及其對工程的不利影響;簡要介紹了國內(nèi)外高地溫隧道的工程現(xiàn)狀及對隧道高地溫病害的應(yīng)對措施,并著重闡述了高地溫隧道的制冷站作冷源的施工降溫措施以及使用冰塊作為冷源的降溫系統(tǒng)的處理方法。

洞口開挖作業(yè)要點卡片 卡片編碼：隧101上道工序：技術(shù)交底 序號工序作業(yè)控制要點 1準(zhǔn)備 工作 ①進(jìn)行施工測量，確定洞口及邊、仰坡位置，作原地面記錄，根據(jù) 設(shè)計圖紙和實際情況，制定施工方案。②檢查山體穩(wěn)定情況，清除 懸石、危石，并作相應(yīng)防護(hù)，在施工期間不間斷監(jiān)測。③對設(shè)計有 加固措施的進(jìn)行加固處理。④實際情況與設(shè)計不符時，報告相應(yīng)單 位申請變更。 2 截水溝 施作 ①邊、仰坡的施工截、排水設(shè)施，應(yīng)在雨季和開挖前完成，以防地 表水沖刷而造成邊、仰坡失穩(wěn)，確保隧道施工安全。②截、排水溝 的位置、截面尺寸和坡度應(yīng)符合設(shè)計要求。 3 土石方 開挖 ①按設(shè)計要求進(jìn)行邊、仰坡放線，按開挖部位先外后內(nèi)自上而下進(jìn) 行。地質(zhì)條件不良時，采取穩(wěn)定邊坡和仰坡的措施。②邊、仰應(yīng)盡 量采用機械開挖，需爆破時，采用預(yù)留光爆層

1 校園環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 一、教室衛(wèi)生 1、地面：無痰跡、污跡、紙屑、瓜果皮，不放書籍和其他物品。 2、桌椅：整潔整齊。桌面、桌腳、椅面、椅腳整潔，不在桌椅內(nèi)外 亂涂亂畫亂刻；桌椅橫豎排列整齊，書籍及其他學(xué)習(xí)用品放置整齊有 序。學(xué)生離開座位應(yīng)及時把椅子推入桌肚，桌椅對齊。桌面書籍放置： 上課用的書本、文具等。上午、下午放學(xué)時要確保桌面不放物品。課 桌內(nèi)書籍文具要有條理地存放。 3、講臺：臺面只準(zhǔn)擺放教具且擺放整齊，不準(zhǔn)放與教學(xué)無關(guān)的東西， 提倡擺放合適、適量的盆景。桌面、桌洞和講臺下無紙屑、灰塵，桌 洞、抽屜內(nèi)無雜物堆放。 4、黑板、板槽：課后黑板擦干凈，無塵印，槽內(nèi)無粉塵。 5、墻壁：整潔，無亂涂亂畫亂刻，無不協(xié)調(diào)的張貼物，無腳印、手 印、球印等污跡，無污漬、蜘蛛網(wǎng)；如掛鐘表，應(yīng)擺正并及時擦拭。 6、窗戶、窗臺：每天打掃，無灰塵，窗臺上不放置任何東西，玻璃 窗無手指印跡等。 7、前

辦公樓環(huán)境衛(wèi)生管理制度 一、目的 為了改善公司環(huán)境衛(wèi)生狀況，樹立公司良好形象，使大家養(yǎng)成良好衛(wèi) 生習(xí)慣，特制定本制度。 二、職責(zé)及適用范圍 2.1適用范圍 本制度適用于公司全體員工，主要涉及的衛(wèi)生區(qū)域有辦公室、會議室、 衛(wèi)生間、走廊樓道、廠區(qū)公共區(qū)域等。 2.2各區(qū)域及人員職責(zé) 辦公室：各部門辦公室歸屬各部門管理，本部門人員負(fù)責(zé)所屬辦公室 的環(huán)境衛(wèi)生打掃工作。 辦公樓公共區(qū)域（會議室、衛(wèi)生間、樓道走廊等）：一期辦公樓整體 公共區(qū)域的衛(wèi)生均由行政部衛(wèi)生員負(fù)責(zé)清掃，生產(chǎn)車間及二期辦公樓由生 產(chǎn)部衛(wèi)生員負(fù)責(zé)清掃工作。 廠區(qū)：廠區(qū)衛(wèi)生由三個更夫負(fù)責(zé)清掃，每個更夫負(fù)責(zé)自己的衛(wèi)生的分 擔(dān)區(qū)，分擔(dān)區(qū)每天清掃兩次，以保障廠區(qū)環(huán)境的整潔。 廣大員工：廣大員工應(yīng)保持儀容端正，衣物整潔，并應(yīng)對所屬的辦公 區(qū)域定期進(jìn)行清潔、清理。 各部門領(lǐng)導(dǎo)：負(fù)責(zé)本部門員工及所屬區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生的監(jiān)督和檢查工 作，并

我國鐵路隧道施工的鉆爆作業(yè)

在我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景之下，交通運輸行業(yè)的發(fā)展較從前而言也有了一定程度的進(jìn)步，鐵路隧道施工作為我國交通運輸業(yè)變革的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，對其在復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下的施工技術(shù)研究就顯得很必要。本文首先針對現(xiàn)階段復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境之下我國鐵路隧道施工相關(guān)技術(shù)進(jìn)行分析和介紹，探究其普遍存在的問題。接著探討得出了復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道施工技術(shù)的相應(yīng)改進(jìn)對策，以期為我國鐵路建設(shè)效益的不斷提高奠定基礎(chǔ)，為促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)以及交通運輸業(yè)的發(fā)展提供幫助。

隨著社會經(jīng)濟(jì)與科技的發(fā)展,我國現(xiàn)代交通輸業(yè)得到較大的發(fā)展,公路鐵路等建設(shè)項目不斷增多?，F(xiàn)代鐵路隧道的建設(shè)中,復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境成為影響施工的關(guān)鍵因素之一,系統(tǒng)分析復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下的鐵路隧道施工技術(shù),具有強烈的現(xiàn)實意義。文章以鐵路隧道工程為研究對象,通過復(fù)雜地質(zhì)條件下的具體施工技術(shù),對隧道復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下鐵路隧道施工技術(shù)進(jìn)行研究分析說明。

以某工程為背景,介紹了在城市復(fù)雜環(huán)境中施工下穿鐵路隧道的解決方案。針對隧道周邊重要建(構(gòu))筑物、管線的保護(hù)以及確保施工期間鐵路的正常安全運行等問題,給出了具體的施工措施。本工程的施工經(jīng)驗可以作為同類工程的借鑒。

本文根據(jù)臺山核電站取水隧洞9010mm泥水平衡式盾構(gòu)機的溫度測試數(shù)據(jù),以及盾構(gòu)機的有關(guān)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了熱平衡計算,淺析了泥水平衡盾構(gòu)施工對施工作業(yè)環(huán)境溫度的影響因素及各因素的影響程度,并對盾構(gòu)施工作業(yè)環(huán)境的改善提出了有效建議,供今后盾構(gòu)施工和盾構(gòu)設(shè)計制造參考。

辦公室環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn) 為了營造整齊、清潔的辦公環(huán)境，培養(yǎng)規(guī)律的、科學(xué)的工作習(xí)慣， 進(jìn)一步提高工作效率，特制定并嚴(yán)格執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)。具體內(nèi)容如下： 一、定期整理辦公物品。、把不需要的、過期的、作廢的資料、書 籍、雜志、報刊、物品、文具等清理出來，把需要的、常用的、不常 用的一一分類保管，保持正常辦公物品的取用方便、準(zhǔn)確。 1、個人部分：桌面、桌底、抽屜、櫥柜等； 2、公用部分：儲藏室、文件柜等； 二、辦公物品擺放規(guī)律化、固定化。 1、電話放在桌面的右前方； 2、臺歷放在桌面的正前方； 3、茶杯放在桌面的左前方； 4、簽字筆、回形針、尺子等辦公用品一律放在辦公桌抽屜內(nèi)； 5、廢紙簍放在辦公室門后； 6、桌面有玻璃墊的，只允許在左下方壓放企業(yè)內(nèi)部電話表； 7、各種資料必須放置于辦公抽屜或收藏柜中，常用資料需放在桌 面時要擺放整齊。 8、辦公室內(nèi)不得擺放其他與辦公無關(guān)的物品（如：生活用品、掛 歷、個人照

本文根據(jù)臺山核電站取水隧洞φ9010mm泥水平衡式盾構(gòu)機的溫度測試數(shù)據(jù),以及盾構(gòu)機的有關(guān)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了熱平衡計算,淺析了泥水平衡盾構(gòu)施工對施工作業(yè)環(huán)境溫度的影響因素及各因素的影響程度,并對盾構(gòu)施工作業(yè)環(huán)境的改善提出了有效建議,供今后盾構(gòu)施工和盾構(gòu)設(shè)計制造參考。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及鐵路運輸業(yè)的迅速發(fā)展,對于鐵路隧道施工防排水的研究具有非常重要的意義。本文首先分析了鐵路隧道施工防排水設(shè)計與施工的現(xiàn)狀,然后,提出了鐵路隧道施工防排水設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn),在此基礎(chǔ)上,分別探討了鐵路隧道施工防水的方法和鐵路隧道施工排水的方法。

以某新建城際鐵路隧道為背景,構(gòu)建由tsp203、地質(zhì)雷達(dá)、超前水平鉆、紅外線探水及地質(zhì)素描組成的綜合超前地質(zhì)預(yù)報體系,闡述了長管棚和超前注漿小導(dǎo)管組成的超前支護(hù)方案,并根據(jù)不同圍巖地質(zhì)條件確立了相應(yīng)的隧道開挖施工方法.因所依托的朱家山隧道工程局部處于黃土地層中,提出了施工中所需采取的控制措施.此外,介紹了包括必測和選測內(nèi)容的隧道監(jiān)測方案,分析了典型斷面拱頂下沉和水平收斂監(jiān)測結(jié)果,得出了一些結(jié)論.研究結(jié)論以期為類似工程提供借鑒與參考.

近年來隨著鐵路建設(shè)的快速發(fā)展,新建了多條客運專線,在增建第二線鐵路施工中不可避免的會遇到臨近既有鐵路施工,如何確保施工及運營安全是一個探討較少的課題。本文主要對在鐵路隧道的施工中作了簡要的探討。

142006.08(上半月刊) 1tbm的發(fā)展歷史 tbm是在1846年由意大利人 maus發(fā)明的。1851年，美國人查理 士·威爾遜開發(fā)了一臺tbm，在花崗 巖中試用，未獲成功。1881年波蒙 特開發(fā)了壓縮空氣式tbm，并成功 應(yīng)用于英吉利海峽隧道直徑為2.1m 的勘探導(dǎo)坑。 美國羅賓斯(robbins)公司自 1952年開發(fā)制造出了現(xiàn)代意義上的 第1臺軟巖tbm后，1956年又研制 成功中硬巖tbm。從此，tbm進(jìn)入 了快速發(fā)展時期。目前，全世界范圍 內(nèi)的tbm制造商有30余家，最具實 tbm在鐵路隧道 施工中的應(yīng)用前景 陳饋 (中鐵隧道集團(tuán)有限公司，河南洛陽471009) 力的是德國的威爾特公司、美國的 羅賓斯公司、德國海瑞克公司、加拿 大的拉瓦特公司、日本的三菱公司 等。國外tbm技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，這 為復(fù)雜地

在復(fù)雜地質(zhì)條件的影響下,我國的鐵路隧道施工具有一定的難度,而為了全面的提升鐵路隧道建設(shè)質(zhì)量,需要從施工技術(shù)上抓起,全面的優(yōu)化升級施工技術(shù),并且在后續(xù)控制上,應(yīng)當(dāng)強化先進(jìn)施工技術(shù)的應(yīng)用。并且全面的提升施工人員的綜合技能和綜合素質(zhì),進(jìn)行科學(xué)合理的施工管理控制,從而在優(yōu)化施工技術(shù)的基礎(chǔ)上,全面的提升施工水平。

隧道施工過程中會堆積大量的有害氣體，通風(fēng)措施就是利用通風(fēng)設(shè)備及施工技術(shù)將隧道內(nèi)的粉塵、有害氣體及煙霧等及時排出隧道，或?qū)⑺淼劳獾男迈r空氣輸送至隧道內(nèi)，可起到稀釋有害氣體的作用，通風(fēng)措施是保證隧道施工人員及操作設(shè)備安全的重要措施。以某鐵路隧道工程為例，分析隧道施工過程中通風(fēng)技術(shù)的應(yīng)用及施工要點。

１４ １５ １６ 本刊特稿 features １７

摘要鐵路工程施工是一項復(fù)雜的工程，在實際施工過程中需加強 多方面管理，保證工程建設(shè)質(zhì)量，提升項目建設(shè)效益。對此， 本文首先對鐵路隧道工程的施工特點進(jìn)行介紹，然后對鐵路隧道工程 常用施工技術(shù)進(jìn)行分析，并對具體的施工管理要點進(jìn)行詳細(xì)探究，以 期為實際工程提供借鑒。關(guān)鍵詞鐵路工程；施工；質(zhì)量管理1 引言現(xiàn)如今，隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，工程施工已逐步打開國外市場，為 更方便的為人民提供更安全可靠的精品工程，對于鐵路隧道工程施工 質(zhì)量的要求也逐漸提升。在鐵路隧道工程施工中，施工質(zhì)量管 理最為關(guān)鍵，只有保證隧道工程施工質(zhì)量，才能夠提升其使用效益， 延長隧道工程使用年限。因此，對鐵路隧道工程施工管理要點 進(jìn)行詳細(xì)探究迫在眉睫。2鐵路隧道施工特點鐵路隧道工程是 一種特殊的建筑工程形式，其長期處于自然運行環(huán)境中，存在大量的 應(yīng)力場介質(zhì)，在實際施工過程中，首先需要建設(shè)上部荷載，然后再對

在我國,石灰?guī)r廣泛分布,在長期的水侵蝕作用下,形成巖溶區(qū),特別是中南西南地區(qū),形成區(qū)域十分廣闊的喀斯特地貌。巖溶地質(zhì)對鐵路工程建設(shè)危害較大,特別是地下工程?；靥罘ㄌ幚硭淼廊芏词墙?jīng)濟(jì)快捷可靠的方法,本文參考九景衢鐵路梅山一號隧道穿越巖溶區(qū)施工案例,就回填法在巖溶區(qū)鐵路隧道施工中的應(yīng)用原理、適用范圍、方法工藝、注意事項展開論述。