鐵路隧道施工作業(yè)環(huán)境衛(wèi)生標準的建議

目的調查某部施工坑道的作業(yè)環(huán)境及衛(wèi)生防護情況,為有效開展健康監(jiān)護工作提供參考。方法選取多條施工坑道的不同施工作業(yè)面和坑道內臨時餐廳,對空氣質量、噪聲、照度等指標進行檢測;隨機發(fā)放健康狀況調查表525份,對坑道施工官兵自覺癥狀、施工坑道危害因素、集體或個體防護建議等問題進行問卷調查。結果施工坑道pm10平均濃度在0.350~14.390mg/m3之間,超標率達到27%。70.5%的官兵反映粉塵是主要危害因素,少部分官兵反映噪聲(29.9%)、有害氣體或汽車尾氣(21.7%)、通風不良或空氣質量差(19.8%)、潮濕(18.1%)等也是主要危害因素。自覺咳嗽咳痰發(fā)生率為33.9%,少部分官兵自覺癥狀還有鼻塞(29.9%)、關節(jié)疼痛(28.8%)、眼澀(23.4%)、咽喉腫痛(22.1%)等。18.8%的官兵要求增加個人防護用品數(shù)量。結論坑道施工作業(yè)官兵面臨的主要危害因素是粉塵、噪聲、有害氣體和潮濕,對其身體健康有一定影響。

介紹了鐵路隧道施工中對環(huán)境造成影響的各項因素,主要針對隧道的粉塵、廢氣、噪音、污水、廢碴的防治進行了全面闡述,并重點闡述了隧道內空氣環(huán)境的保護方案以及空氣檢測系統(tǒng)的原理和方案,可供隧道工程及環(huán)保工作人員參考。

針對深埋長大隧道高地溫地質情況,分析了高地溫病害產(chǎn)生的機理及其對工程的不利影響;簡要介紹了國內外高地溫隧道的工程現(xiàn)狀及對隧道高地溫病害的應對措施,并著重闡述了高地溫隧道的制冷站作冷源的施工降溫措施以及使用冰塊作為冷源的降溫系統(tǒng)的處理方法。

洞口開挖作業(yè)要點卡片 卡片編碼：隧101上道工序：技術交底 序號工序作業(yè)控制要點 1準備 工作 ①進行施工測量，確定洞口及邊、仰坡位置，作原地面記錄，根據(jù) 設計圖紙和實際情況，制定施工方案。②檢查山體穩(wěn)定情況，清除 懸石、危石，并作相應防護，在施工期間不間斷監(jiān)測。③對設計有 加固措施的進行加固處理。④實際情況與設計不符時，報告相應單 位申請變更。 2 截水溝 施作 ①邊、仰坡的施工截、排水設施，應在雨季和開挖前完成，以防地 表水沖刷而造成邊、仰坡失穩(wěn)，確保隧道施工安全。②截、排水溝 的位置、截面尺寸和坡度應符合設計要求。 3 土石方 開挖 ①按設計要求進行邊、仰坡放線，按開挖部位先外后內自上而下進 行。地質條件不良時，采取穩(wěn)定邊坡和仰坡的措施。②邊、仰應盡 量采用機械開挖，需爆破時，采用預留光爆層

1 校園環(huán)境衛(wèi)生標準 一、教室衛(wèi)生 1、地面：無痰跡、污跡、紙屑、瓜果皮，不放書籍和其他物品。 2、桌椅：整潔整齊。桌面、桌腳、椅面、椅腳整潔，不在桌椅內外 亂涂亂畫亂刻；桌椅橫豎排列整齊，書籍及其他學習用品放置整齊有 序。學生離開座位應及時把椅子推入桌肚，桌椅對齊。桌面書籍放置： 上課用的書本、文具等。上午、下午放學時要確保桌面不放物品。課 桌內書籍文具要有條理地存放。 3、講臺：臺面只準擺放教具且擺放整齊，不準放與教學無關的東西， 提倡擺放合適、適量的盆景。桌面、桌洞和講臺下無紙屑、灰塵，桌 洞、抽屜內無雜物堆放。 4、黑板、板槽：課后黑板擦干凈，無塵印，槽內無粉塵。 5、墻壁：整潔，無亂涂亂畫亂刻，無不協(xié)調的張貼物，無腳印、手 印、球印等污跡，無污漬、蜘蛛網(wǎng)；如掛鐘表，應擺正并及時擦拭。 6、窗戶、窗臺：每天打掃，無灰塵，窗臺上不放置任何東西，玻璃 窗無手指印跡等。 7、前

辦公樓環(huán)境衛(wèi)生管理制度 一、目的 為了改善公司環(huán)境衛(wèi)生狀況，樹立公司良好形象，使大家養(yǎng)成良好衛(wèi) 生習慣，特制定本制度。 二、職責及適用范圍 2.1適用范圍 本制度適用于公司全體員工，主要涉及的衛(wèi)生區(qū)域有辦公室、會議室、 衛(wèi)生間、走廊樓道、廠區(qū)公共區(qū)域等。 2.2各區(qū)域及人員職責 辦公室：各部門辦公室歸屬各部門管理，本部門人員負責所屬辦公室 的環(huán)境衛(wèi)生打掃工作。 辦公樓公共區(qū)域（會議室、衛(wèi)生間、樓道走廊等）：一期辦公樓整體 公共區(qū)域的衛(wèi)生均由行政部衛(wèi)生員負責清掃，生產(chǎn)車間及二期辦公樓由生 產(chǎn)部衛(wèi)生員負責清掃工作。 廠區(qū)：廠區(qū)衛(wèi)生由三個更夫負責清掃，每個更夫負責自己的衛(wèi)生的分 擔區(qū)，分擔區(qū)每天清掃兩次，以保障廠區(qū)環(huán)境的整潔。 廣大員工：廣大員工應保持儀容端正，衣物整潔，并應對所屬的辦公 區(qū)域定期進行清潔、清理。 各部門領導：負責本部門員工及所屬區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生的監(jiān)督和檢查工 作，并

我國鐵路隧道施工的鉆爆作業(yè)

在我國經(jīng)濟快速發(fā)展的背景之下，交通運輸行業(yè)的發(fā)展較從前而言也有了一定程度的進步，鐵路隧道施工作為我國交通運輸業(yè)變革的關鍵性環(huán)節(jié)，對其在復雜地質環(huán)境下的施工技術研究就顯得很必要。本文首先針對現(xiàn)階段復雜地質環(huán)境之下我國鐵路隧道施工相關技術進行分析和介紹，探究其普遍存在的問題。接著探討得出了復雜地質條件下隧道施工技術的相應改進對策，以期為我國鐵路建設效益的不斷提高奠定基礎，為促進我國經(jīng)濟以及交通運輸業(yè)的發(fā)展提供幫助。

隨著社會經(jīng)濟與科技的發(fā)展,我國現(xiàn)代交通輸業(yè)得到較大的發(fā)展,公路鐵路等建設項目不斷增多?，F(xiàn)代鐵路隧道的建設中,復雜地質環(huán)境成為影響施工的關鍵因素之一,系統(tǒng)分析復雜地質環(huán)境下的鐵路隧道施工技術,具有強烈的現(xiàn)實意義。文章以鐵路隧道工程為研究對象,通過復雜地質條件下的具體施工技術,對隧道復雜地質環(huán)境下鐵路隧道施工技術進行研究分析說明。

以某工程為背景,介紹了在城市復雜環(huán)境中施工下穿鐵路隧道的解決方案。針對隧道周邊重要建(構)筑物、管線的保護以及確保施工期間鐵路的正常安全運行等問題,給出了具體的施工措施。本工程的施工經(jīng)驗可以作為同類工程的借鑒。

本文根據(jù)臺山核電站取水隧洞9010mm泥水平衡式盾構機的溫度測試數(shù)據(jù),以及盾構機的有關技術參數(shù)進行了熱平衡計算,淺析了泥水平衡盾構施工對施工作業(yè)環(huán)境溫度的影響因素及各因素的影響程度,并對盾構施工作業(yè)環(huán)境的改善提出了有效建議,供今后盾構施工和盾構設計制造參考。

辦公室環(huán)境管理標準 為了營造整齊、清潔的辦公環(huán)境，培養(yǎng)規(guī)律的、科學的工作習慣， 進一步提高工作效率，特制定并嚴格執(zhí)行本標準。具體內容如下： 一、定期整理辦公物品。、把不需要的、過期的、作廢的資料、書 籍、雜志、報刊、物品、文具等清理出來，把需要的、常用的、不常 用的一一分類保管，保持正常辦公物品的取用方便、準確。 1、個人部分：桌面、桌底、抽屜、櫥柜等； 2、公用部分：儲藏室、文件柜等； 二、辦公物品擺放規(guī)律化、固定化。 1、電話放在桌面的右前方； 2、臺歷放在桌面的正前方； 3、茶杯放在桌面的左前方； 4、簽字筆、回形針、尺子等辦公用品一律放在辦公桌抽屜內； 5、廢紙簍放在辦公室門后； 6、桌面有玻璃墊的，只允許在左下方壓放企業(yè)內部電話表； 7、各種資料必須放置于辦公抽屜或收藏柜中，常用資料需放在桌 面時要擺放整齊。 8、辦公室內不得擺放其他與辦公無關的物品（如：生活用品、掛 歷、個人照

本文根據(jù)臺山核電站取水隧洞φ9010mm泥水平衡式盾構機的溫度測試數(shù)據(jù),以及盾構機的有關技術參數(shù)進行了熱平衡計算,淺析了泥水平衡盾構施工對施工作業(yè)環(huán)境溫度的影響因素及各因素的影響程度,并對盾構施工作業(yè)環(huán)境的改善提出了有效建議,供今后盾構施工和盾構設計制造參考。

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展以及鐵路運輸業(yè)的迅速發(fā)展,對于鐵路隧道施工防排水的研究具有非常重要的意義。本文首先分析了鐵路隧道施工防排水設計與施工的現(xiàn)狀,然后,提出了鐵路隧道施工防排水設計的標準,在此基礎上,分別探討了鐵路隧道施工防水的方法和鐵路隧道施工排水的方法。

以某新建城際鐵路隧道為背景,構建由tsp203、地質雷達、超前水平鉆、紅外線探水及地質素描組成的綜合超前地質預報體系,闡述了長管棚和超前注漿小導管組成的超前支護方案,并根據(jù)不同圍巖地質條件確立了相應的隧道開挖施工方法.因所依托的朱家山隧道工程局部處于黃土地層中,提出了施工中所需采取的控制措施.此外,介紹了包括必測和選測內容的隧道監(jiān)測方案,分析了典型斷面拱頂下沉和水平收斂監(jiān)測結果,得出了一些結論.研究結論以期為類似工程提供借鑒與參考.

近年來隨著鐵路建設的快速發(fā)展,新建了多條客運專線,在增建第二線鐵路施工中不可避免的會遇到臨近既有鐵路施工,如何確保施工及運營安全是一個探討較少的課題。本文主要對在鐵路隧道的施工中作了簡要的探討。

142006.08(上半月刊) 1tbm的發(fā)展歷史 tbm是在1846年由意大利人 maus發(fā)明的。1851年，美國人查理 士·威爾遜開發(fā)了一臺tbm，在花崗 巖中試用，未獲成功。1881年波蒙 特開發(fā)了壓縮空氣式tbm，并成功 應用于英吉利海峽隧道直徑為2.1m 的勘探導坑。 美國羅賓斯(robbins)公司自 1952年開發(fā)制造出了現(xiàn)代意義上的 第1臺軟巖tbm后，1956年又研制 成功中硬巖tbm。從此，tbm進入 了快速發(fā)展時期。目前，全世界范圍 內的tbm制造商有30余家，最具實 tbm在鐵路隧道 施工中的應用前景 陳饋 (中鐵隧道集團有限公司，河南洛陽471009) 力的是德國的威爾特公司、美國的 羅賓斯公司、德國海瑞克公司、加拿 大的拉瓦特公司、日本的三菱公司 等。國外tbm技術已經(jīng)相當成熟，這 為復雜地

分項工程施工技術交底通知單 施工單位：編號： 單位工程隧道進口交底時間2012.4.29 分項工程綜合接地工程部位接受交底 及管理部門 隧道 進口架子隊 工程數(shù)量進度要求 質 量 標 準 1、電纜槽內敷設貫通地線為環(huán)保型35mm2貫通地線，并用砂子防護。 2、實測：綜合接地電阻不大于1歐姆；接觸網(wǎng)接地電阻不大于10歐 姆。 3、接觸網(wǎng)接地：接地端子、引線采用為-40*4扁鋼，接地極為鍍鋅角 鋼；綜合接地接地端子為橋隧型接地端子，引線為φ16的螺紋鋼，接 地極為φ22普通砂漿錨桿及環(huán)向連接筋或鋼拱架。鍍鋅厚度不低于 50um。 4、接地端子、接地極位置偏差控制在10cm以內，引線位置可以調整， 以方便施工。 1、接觸網(wǎng)接地（接地電阻不大于10歐姆） 接觸網(wǎng)接地由接地端子、接地極、引線和預埋貫通扁鋼構成。 ①接地端子：（-40*4鍍鋅扁鋼，外

隨著我國城市化進程的不斷推進,交通網(wǎng)絡建設規(guī)模不斷擴大,鐵路交通里程數(shù)和覆蓋范圍不斷提升.作為鐵路工程建設的重要組成部分,隧道施工對于保證車輛正常通行和人員財產(chǎn)安全有著重要的影響,是工程建設行業(yè)研究的重點.不良地質條件對于隧道工程有著嚴重的影響,在存在地質災害隱患的地段,隧道整體穩(wěn)定性和載荷承載能力所承受的干擾較為明顯,需要采取有效的措施加以解決,在具體的施工方案選擇和不良地質處理方面投入更多的人力物力.本文以某鐵路隧道工程施工為例,探討了鐵路隧道施工不良地質災害對策的相關內容,旨在提供一定的參考與借鑒.

由于受到隧道施工特點所影響,在其施工環(huán)節(jié)會隨之產(chǎn)生大量氣體,并且隧道環(huán)境并不利于氣體的消散,這就需要采取相應有效的通風措施,將處于隧道內的氣體排出.所謂通風措施就是在應用相關設備的基礎上,通過技術手段,將隧道內的煙塵及有害氣體排到外界,或者是將外部新鮮空氣引至隧道內,這不僅能夠在一定程度上減少有害氣體的存在量,更能使隧道保持最佳施工狀態(tài),因此,通風措施也就是提高施工安全的保障性措施.從鐵路隧道工程入手,研究并探討了通風技術的應用及施工重點.

tunnelboringmachine(tbm)是利用回轉刀具開挖,同時破碎洞內圍巖及掘進,形成整個隧道斷面的一種新型、先進的隧道施工機械。本文主要探討tbm在鐵路隧道施工中的應用。

以鐵路隧道施工為例,在嚴格執(zhí)行規(guī)章規(guī)范的基礎上,介紹洞口施工、洞內鋼拱架支設的施工要點,并對隧道出水量測及安全施工方面進行了闡述,以期保證隧道安全順利施工。