天津地鐵5號線文化中心地下連續(xù)墻爆破施工技術(shù)
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天津地鐵 5號線文化中心地下連續(xù)墻爆破施工技術(shù) 摘 要：結(jié)合天津地鐵 5號線文化中心工程施工的特點(diǎn)，介紹了地下爆破施 工技術(shù)和實施效果， 詳細(xì)分析了地下連續(xù)墻爆破施工的技術(shù)特點(diǎn)及施工過程， 可 供類似工程借鑒和參考。 關(guān)鍵詞：地鐵；爆破；地下連續(xù)墻；施工 1工程概況 天津地鐵 5 號線采用盾構(gòu)法施工過程中， 圍堤道站～文化中心站區(qū)間盾構(gòu)需 穿越文化中心交通樞紐地下空間的地連墻。 現(xiàn)擬采用爆破法在盾構(gòu)穿越位置對地 下連續(xù)墻進(jìn)行爆破開孔，以便盾構(gòu)推進(jìn)通過。盾構(gòu)需穿越共有 2幅地下連續(xù)墻， 需要爆破開孔。 爆破區(qū)域盾構(gòu)施工穿越土層為⑧ 2 層粉土、⑨ 1 層粉質(zhì)粘土和⑨ 2 層粉土， 爆破施工區(qū)域地層有承壓水。 2施工難點(diǎn) 1）在 800mm厚地連墻的范圍內(nèi)需要保證孔位的準(zhǔn)確度， 且鉆孔深度深可達(dá) 18m左右，鉆孔的垂直度要求高； 2）藥包定位準(zhǔn)確度要高，裝藥結(jié)構(gòu)必須可靠防水； 3）起爆網(wǎng)路要求
BIM技術(shù)在天津地鐵5號線中的應(yīng)用探討 BIM技術(shù)在天津地鐵5號線中的應(yīng)用探討
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天津地鐵5號線是天津地鐵第一條開始bim實踐應(yīng)用的地鐵線路。經(jīng)過充分考察,依據(jù)可能產(chǎn)生的效益,選擇了以管線綜合、設(shè)計咨詢、施工配合等為主的建設(shè)周期bim方案。目前天津地鐵5號線已經(jīng)基本建成,bim的核心價值已經(jīng)得到了顯著體現(xiàn)。文章主要介紹了方案選型的過程和依據(jù)以及實際的效果和產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)價值。
天津地鐵5號線基坑降水試驗分析
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通過不同工況下的降水試驗,觀測水位降深、出水量的變化,得到試驗數(shù)據(jù)。根據(jù)與試驗場地相適應(yīng)的水文地質(zhì)條件,建立抽水試驗數(shù)值模型。通過抽水試驗實測數(shù)據(jù)曲線與數(shù)值模擬取得的數(shù)據(jù)曲線進(jìn)行擬合,查明了第一承壓水的水文地質(zhì)參數(shù)。將水文地質(zhì)參數(shù)用于模型驗證,得到群井抽水條件下第一承壓水的降深云圖,可滿足最大開挖條件下的控制安全水位。
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天津地鐵5號線將建國內(nèi)最長地鐵重疊隧道 天津地鐵5號線將建國內(nèi)最長地鐵重疊隧道
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天津地鐵5號線第15合同段——程林莊道站至津塘路站區(qū)間1337m將建成重疊隧道,盾構(gòu)預(yù)計2014年10月底始發(fā),2016年初貫通,這將成為目前國內(nèi)地鐵最長重疊隧道。2016年底,地鐵5號線全線試運(yùn)行。據(jù)介紹,地鐵5號線工程土建施工第15合同段包括津塘路站、程林莊道站至津塘路站區(qū)間、津塘路站至大直沽西路站區(qū)間,共
天津地鐵3號線某合同段地下連續(xù)墻施工方案 天津地鐵3號線某合同段地下連續(xù)墻施工方案
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天津地鐵3號線某合同段地下連續(xù)墻施工方案——第一章工程概況 車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻，鎖口管接頭。南端頭基坑開挖深度為18.47m，地下連續(xù)墻深32.5m，入土比0.76，沿基坑深度方向布置五道鋼管支撐；北端頭基坑開挖深度為18.82m，地下連續(xù)墻深...
天津地鐵5號線文化中心地下連續(xù)墻爆破施工技術(shù)熱門文檔
天津地鐵車站地下連續(xù)墻冬期施工技術(shù)
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天津地鐵1號線下瓦房車站基坑工程中地下連續(xù)墻部分,由于工期的原因,安排在冬季施工。結(jié)合地下連續(xù)墻的施工特點(diǎn)和天津地區(qū)的實際情況,制定了冬期施工中各項質(zhì)量控制措施,保證了地下連續(xù)墻冬期施工的順利完成。
天津地鐵5號線復(fù)雜地質(zhì)條件的盾構(gòu)施工技術(shù)研究 天津地鐵5號線復(fù)雜地質(zhì)條件的盾構(gòu)施工技術(shù)研究
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文章結(jié)合天津地鐵5號線地鐵張興莊站到志成道站工程實例,根據(jù)具體的復(fù)雜地質(zhì)條件,分別從盾構(gòu)機(jī)的選擇、施工工藝及相應(yīng)的施工技術(shù)管理等方面,詳細(xì)分析了地鐵復(fù)雜地質(zhì)條件下的盾構(gòu)施工技術(shù),希望對相關(guān)單位有一定幫助.
地鐵四號線黃村站地下連續(xù)墻施工技術(shù)
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根據(jù)地鐵站地下連續(xù)墻概述,介紹其施工工藝和關(guān)鍵部位技術(shù)措施
地鐵四號線黃村站地下連續(xù)墻施工技術(shù)
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地鐵四號線黃村站地下連續(xù)墻施工技術(shù)
地下連續(xù)墻成槽預(yù)裂爆破施工技術(shù)研究
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為了解決地下連續(xù)墻傳統(tǒng)成槽工藝在微風(fēng)化混合花崗巖破除時成槽困難的問題,利用預(yù)裂爆破機(jī)理,采用地下連續(xù)墻成槽預(yù)裂爆破施工技術(shù),對預(yù)裂爆破的參數(shù)確定和爆破效果進(jìn)行分析.結(jié)果表明,采用預(yù)裂爆破技術(shù)可以提高施工效率并節(jié)約施工成本.通過合理確定預(yù)裂爆破的參數(shù),可以有效解決成槽困難的問題.所做工作為在復(fù)雜地質(zhì)下的地下連續(xù)墻的成槽提供新的施工技術(shù)和經(jīng)驗.
天津地鐵5號線文化中心地下連續(xù)墻爆破施工技術(shù)精華文檔
地下連續(xù)墻成槽預(yù)裂爆破施工技術(shù)研究
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為了解決地下連續(xù)墻傳統(tǒng)成槽工藝在微風(fēng)化混合花崗巖破除時成槽困難的問題,利用預(yù)裂爆破機(jī)理,采用地下連續(xù)墻成槽預(yù)裂爆破施工技術(shù),對預(yù)裂爆破的參數(shù)確定和爆破效果進(jìn)行分析.結(jié)果表明,采用預(yù)裂爆破技術(shù)可以提高施工效率并節(jié)約施工成本.通過合理確定預(yù)裂爆破的參數(shù),可以有效解決成槽困難的問題.所做工作為在復(fù)雜地質(zhì)下的地下連續(xù)墻的成槽提供新的施工技術(shù)和經(jīng)驗.
地下連續(xù)墻爆破成槽施工技術(shù)
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主要針對人巖較深且?guī)r層單軸抗壓強(qiáng)度高地段地下連續(xù)墻施工，為確保地下連續(xù)墻施工進(jìn)度，采用“鉆孔控制爆破”施工方案，以便達(dá)到使整體微風(fēng)化巖石破裂、分割成塊狀的目的，從而確保成槽設(shè)備快速高效地掘進(jìn)。
深圳地鐵5號線豎井施工技術(shù) 深圳地鐵5號線豎井施工技術(shù)
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針對深圳地鐵5號線深圳北站~民治站區(qū)間暗挖隧道臨近平南鐵路安全防護(hù)施工難度大的特點(diǎn),詳細(xì)的介紹了不同地質(zhì)巖層段豎井施工方法,為地鐵類似工程施工與設(shè)計提供借鑒。
深圳地鐵5號線橫通道施工技術(shù) 深圳地鐵5號線橫通道施工技術(shù)
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針對深圳地鐵5號線深圳北站～民治站區(qū)間暗挖隧道臨近平南鐵路安全防護(hù)施工難度大的特點(diǎn),詳細(xì)的介紹橫通道施工方法,為地鐵類似工程施工與設(shè)計提供借鑒。
天津地鐵5號線文化中心地下連續(xù)墻爆破施工技術(shù)最新文檔
地鐵車站地下連續(xù)墻施工技術(shù) 地鐵車站地下連續(xù)墻施工技術(shù)
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通過對地下連續(xù)墻施工技術(shù)的分析研究,提高地下連續(xù)墻施工質(zhì)量和使用效果,滿足圍護(hù)結(jié)構(gòu)防水以及對周邊環(huán)境影響等方面的要求。
論地鐵地下連續(xù)墻施工技術(shù)
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在現(xiàn)代社會的發(fā)展中，地鐵已經(jīng)逐漸成為城市的重要交通工具之一，其有效緩解了城市的交通膨脹問題。由于地鐵的
地鐵車站地下連續(xù)墻施工技術(shù)
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地鐵車站地下連續(xù)墻施工技術(shù)
地鐵車站地下連續(xù)墻施工技術(shù) 地鐵車站地下連續(xù)墻施工技術(shù)
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地鐵車站地下連續(xù)墻施工技術(shù)——本資料為地鐵車站地下連續(xù)墻施工技術(shù)，共34頁。簡介：常見的地鐵車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式主要有三種：地下連續(xù)墻，鉆孔灌注樁＋旋噴樁，smw工法樁。導(dǎo)墻按50m分段施工，導(dǎo)墻基礎(chǔ)開挖采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，開挖成型后在基礎(chǔ)底部鋪設(shè)一...
地下連續(xù)墻側(cè)向成墻施工技術(shù) 地下連續(xù)墻側(cè)向成墻施工技術(shù)
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地下連續(xù)墻側(cè)向成槽施工技術(shù)解決了在地下管線穿越地下墻墻體情況下,地下墻成墻的瓶頸問題,介紹了成墻工藝原理及側(cè)成槽設(shè)備,闡述了施工中的要點(diǎn)。
超深地下連續(xù)墻關(guān)鍵施工技術(shù)
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超深地下連續(xù)墻關(guān)鍵施工技術(shù)——針對超深地下連續(xù)墻施工技術(shù)難度大的問題，對地下連續(xù)墻施工中的技術(shù)難點(diǎn)、施工工藝和施工方法等分別進(jìn)行了詳細(xì)探討，以積累超深地下連續(xù)墻的施工經(jīng)驗，為今后超深地下連續(xù)墻的施工提供了參考依據(jù)。
深基坑地下連續(xù)墻的施工技術(shù)探討
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本文對地下地連墻的施工機(jī)械、施工設(shè)備、施工方法、工藝流程以及在施工中應(yīng)注意的問題及影響和處理辦法進(jìn)行簡單闡述，可供同行借鑒。
地下連續(xù)墻施工技術(shù)探討
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隨著建筑施工技術(shù)的迅速發(fā)展,地下連續(xù)墻施由于其存在著很多優(yōu)勢,在建筑工程施工中得到了廣泛的應(yīng)用和高度評價,基于此,本文筆都根據(jù)自己的實際經(jīng)驗,對某工程地下連續(xù)墻施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的闡述,并對地下連續(xù)墻施工工藝及施工控制的要點(diǎn)加以分析與探討。
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地下連續(xù)墻技術(shù)是土木施工中的重要環(huán)節(jié)，其在深基坑施工中具有非常關(guān)鍵的作用。地下連續(xù)墻技術(shù)的施工好壞，直接決定了深基坑施工質(zhì)量的好壞。因此，在應(yīng)用此技術(shù)時，一定要給與足夠的重視。
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