土工布荊笆聯(lián)合作用在軟、鹽漬土路基處理中的應(yīng)用

介紹了硫酸鹽漬土的工程性質(zhì)及其鹽脹處理措施,并結(jié)合新疆地區(qū)的工程實例對幾種處理措施進(jìn)行了比較,為降低或消除硫酸鹽漬土對公路造成的危害提供參考.

鹽漬土路基在遇水以后強度會明顯降低,在高速公路工程中必須對鹽漬土路基采用一定的措施進(jìn)行處理,以保證鹽漬土路基滿足強度和穩(wěn)定性的要求。

鹽漬土具有鹽脹性、溶陷性和腐蝕性,這會導(dǎo)致路基出現(xiàn)鹽脹、溶陷等病害,為此,介紹了鹽漬土路基常見的改良措施,包括石灰改良鹽漬土、粉煤灰改良鹽漬土、水泥改良鹽漬土、砂礫改良鹽漬土,并對改良效果進(jìn)行對比分析,提出了改良鹽漬土施工建議,以降低造價,減少對環(huán)境的破壞。

針對我國西部地區(qū)公路建設(shè)鹽漬土的工程特性,分析鹽漬土路基中不同病害的產(chǎn)生原因,并提出治理方案?？晒┫嚓P(guān)地區(qū)的施工技術(shù)人員及科研人員參考。

在總結(jié)了鹽漬土工程特性以及鹽漬土路基處治方法的基礎(chǔ)上,結(jié)合克拉瑪依市西南科技園區(qū)緯五路市政道路工程,對鹽漬土路基進(jìn)行了處治,為今后鹽漬土路基處治提供了比較好的借鑒經(jīng)驗。

結(jié)合鹽漬土的特性及實際情況,根據(jù)公路鹽漬土路基處理的基本方法,并通過參考多年來的施工管理經(jīng)驗,提出了鹽漬土地區(qū)路基與路面施工方法及預(yù)防措施,以使鹽漬土處理取得良好效果。

通過分析鹽漬土的工程性質(zhì)及其對公路路基的病害類型,論述鹽漬土地區(qū)道路設(shè)計中需要考慮的一些問題,并提出相應(yīng)的對策,以滿足鹽漬土地區(qū)路基設(shè)計要求,保證道路的安全及可靠。

青海省海西地區(qū)國道315線、國道215線、格茫公路、冷烏公路所經(jīng)過路段存在鹽漬土,本文針對鹽漬土地區(qū)路基施工進(jìn)行了全面的敘述,為今后設(shè)計、施工及設(shè)計變更提供參考。

分析了氯鹽漬土、硫酸鹽漬土、碳酸鹽漬土等不同種類鹽漬土的工程性質(zhì).總結(jié)了鹽漬土路基的幾種典型病害.針對不同工程狀況,提出鹽漬土路基病害的處治預(yù)防措施.

結(jié)合準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)五彩灣環(huán)城路鹽漬土路基病害防治,對準(zhǔn)東地區(qū)鹽漬土成因及路基病害處理措施進(jìn)行探討,可為該地區(qū)道路建設(shè)路基處理提供技術(shù)參考。

[新疆]高速公路鹽漬土路基危害與處理方法——該資料為[新疆]高速公路鹽漬土路基危害與處理方法，共5頁新疆高速公路庫阿段是連接南疆各主要城市的通道,此段公路鹽漬土路基病害較為嚴(yán)重。根據(jù)新疆高速公路庫阿段鹽漬土路基病害的實際資料,分析了南疆地區(qū)鹽漬土的...

鹽漬土路基材料工程特性研究——通過野外勘測和現(xiàn)場取樣，對國道203一級公路沿線鹽漬土的工程特性進(jìn)行了室內(nèi)實驗研究，分析了鹽漬土成因以及作為路基材料的基本特點和工程特性，為鹽漬土改造及工程應(yīng)用提供了基礎(chǔ)?！　?/p>

鹽漬土對路基的性能有著非常不利的影響,因此路基鹽漬土病害的防治一直是備受關(guān)注的問題。本文以西北地區(qū)某鐵路路基中的鹽漬土為背景,首先對比分析了當(dāng)前工程中常用的幾種鹽漬土的處理方法及其優(yōu)缺點,提出了用化學(xué)方法對其中的硫酸鹽進(jìn)行改性處理,并從理論上對其可行性進(jìn)行了分析,進(jìn)而計算出了配制化學(xué)試劑所需要的各物理量,并對該鐵路路基中的土樣的易溶鹽分析結(jié)果進(jìn)行了初步的理論計算。文章的研究,對于西北地區(qū)鹽漬土的病害防治與控制具有一定的借鑒與指導(dǎo)作用。

分析硫酸鹽漬土的工程性質(zhì)和硫酸鹽漬土路基的病害類型,以托克遜至烏拉斯臺公路為例,闡述其鹽漬土路基處理措施,可為同類工程提供參考和借鑒。

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為研究南疆鹽漬土地區(qū)城市道路在工后運營過程中路基鹽分運移特性,依托阿拉爾市軍墾大道延伸段工程,選取有代表性的試驗路段,進(jìn)行了自然環(huán)境條件下路基鹽分遷移長期監(jiān)測試驗?；趯崪y數(shù)據(jù),分析了鹽分滲入路基路面的途徑,提出了相應(yīng)的隔斷措施。試驗結(jié)果表明:在橫斷面方向,即同一埋深不同水平距離位置的鹽分由路兩側(cè)向路中心逐漸遷移,最后達(dá)到一種動態(tài)平衡;在豎直方向,即同一水平距離不同埋深位置的鹽分由下向上遷移,并且在不同材料分界處出現(xiàn)聚鹽區(qū)域。自上而下依次為,第一層處于級配礫石下基層中,第二層處于天然級配砂礫墊層中,第三層處于路基土上路床中。為此,提出雙向截鹽控鹽的隔斷措施,并通過ansys進(jìn)行數(shù)值模擬,即在道路兩側(cè)與林帶之間設(shè)置混凝土擋水墻阻斷林帶水?dāng)y鹽滲入路面結(jié)構(gòu)層,在路基土頂面采用風(fēng)積沙隔斷層抑制毛細(xì)水?dāng)y鹽滲入路面結(jié)構(gòu)層。

鹽漬土路基鹽脹綜合防治對策研究——路基的鹽脹破壞是鹽漬土地區(qū)道路的主要破壞形式。分析了鹽漬土路基的工程特性及鹽脹破壞的作用機(jī)理，針對鹽漬土的破壞特征，提出了綜合防治的對策和方法?！　?/p>

1 鹽漬土路基路堤填筑施工工藝 鹽漬土是不同程度鹽堿化土的總稱。在公路工程中，系指地表下1.0m內(nèi)易溶鹽含量平均大于 0.3%（鐵路0.5%）的土。因鹽漬土具有溶陷性、鹽脹性、腐蝕性，所以給工程建設(shè)帶來許多困難和 危害，隨著國家大開發(fā)戰(zhàn)略的深入，面臨的鹽漬土工程越來越多，鹽漬土路基施工技術(shù)得到進(jìn)一步 的重視，施工方法、施工工藝也要求得到進(jìn)一步的提高和完善。 1工藝特點 鹽漬土路基路堤填筑工藝與一般路基路堤填筑工藝大同小異，無論是機(jī)械設(shè)備、施工步驟等都 基本相同，只針對鹽漬土的特性，在填料的選擇上更為嚴(yán)格——鹽類、含水量、含鹽量；壓實密度 比一般路基要求更高，以防雨水滲濕；路基防護(hù)、環(huán)保措施等更嚴(yán)密以防路基被鹽蝕；基底處理更 嚴(yán)格以防路基的次生鹽漬化。 2適用范圍 本工藝適用于凡在鹽漬土領(lǐng)域修建鐵路、公路、機(jī)場、房屋等建（構(gòu)）筑物。 3工藝原理 鹽漬土路基路堤填筑通過基底處理

白明高速公路起點位于蒙甘交界處的白疙瘩,終點位于甘新交界處的明水村,路線由東向西在戈壁灘中布設(shè),其中部分區(qū)域為戈壁荒漠鹽漬土地區(qū)。為預(yù)防鹽漬土路基病害,白明高速公路本著預(yù)防為主,主動干預(yù)的原則,力爭減緩鹽漬土給高速公路造成的病害。本文結(jié)合白明高速公路建設(shè),介紹了換填路基填土、設(shè)置隔斷層、排堿溝等治理鹽漬土路基的措施,以供類似地區(qū)參考。

wewillcontinuetoimprovethecompany'sinternalcontrolsystem,andsteadyimprovementinabilitytomanageandcontrol,optimizebusinessprocesses,toensuresmoothprocesses,responsibilitiesinplace;tofurtherstrengtheninternalcontrols,playacontrolpostindependentoversightroleofevaluationcomplyingwiththird-partyresponsibility;toactivelymakeuseo

濱海鹽漬土作為一種特殊土,具有溶陷、鹽脹、腐蝕等不良的工程特性,濱海地區(qū)鹽漬土路基填料是制約交通建設(shè)快速發(fā)展的重大巖土工程問題之一。為了解決濱海鹽漬土的工程應(yīng)用,基于大量的室內(nèi)試驗,研究分析了石灰改良鹽漬土路基填料的液塑限試驗、擊實試驗、室內(nèi)cbr試驗和不同條件的不固結(jié)不排水三軸試驗結(jié)果,從工程技術(shù)、降低造價和環(huán)境保護(hù)等方面對濱海高速公路路基填料改良利用的可行性進(jìn)行了研究論證,為濱海地區(qū)鹽漬土路基的修筑具有重要的指導(dǎo)意義。

介紹了鹽漬土的含義及其形成機(jī)制,分析了鹽漬土的危害,著重從路基的處理、隔斷層的設(shè)置、排水防護(hù)三方面研究了路基施工中鹽漬土的處理技術(shù),以期把鹽漬土對路基的危害降到最低。