頭部雙滾筒分別驅(qū)動膠帶輸送機(jī)電機(jī)功率配比

我局大陸礦為實現(xiàn)井下集中運輸,決定在—50水平至—275水平原皮帶暗井內(nèi)安設(shè)一臺880m長的膠帶輸送機(jī)。輸送機(jī)驅(qū)動設(shè)備峒室設(shè)在皮帶暗井—57標(biāo)高處,長13.5m,跨度13m,高7.5m。我們根據(jù)該峒室所處的位置、峒室圍巖性質(zhì)及地質(zhì)構(gòu)造等因素,對峒室施工方法、組織措施進(jìn)行多方面的比較論證,確定了施工方案。峒室從1990年7月1日開工,至9月底主體工程全部完成,取得了較為滿意的效果。該峒室至今已近4年,基本完好。

i 摘要 電動滾筒作為一種新型的驅(qū)動裝置，已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于各行各業(yè)作為 輸送機(jī)械等設(shè)備的驅(qū)動裝置。 電動滾筒的主要優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊、傳動效率高、噪聲低、使用壽命長、 運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、工作可靠、密封性能好、占據(jù)空間小、安裝維修方便，適合在 各種惡劣的環(huán)境條件下工作。它將電動機(jī)和減速器共同置于滾筒體內(nèi)部， 從而提高了滾筒傳動的效率。 在滾筒體設(shè)計中我選用了薄形筒體的經(jīng)驗公式，在傳動設(shè)計中我選擇 的是ngw型行星齒輪傳動，第一級采用內(nèi)齒圈固定，行星架輸出，第二 級采用行星架固定，內(nèi)齒圈輸出。行星齒輪傳動中行星輪可以分擔(dān)負(fù)荷， 傳動結(jié)構(gòu)更為緊湊。為了充分發(fā)揮行星齒輪傳動的優(yōu)點，采用了均載機(jī)構(gòu) 使各個行星齒輪都能夠分擔(dān)載荷，以補償不可避免的誤差，降低了不均勻 系數(shù)，提高承載能力。 關(guān)鍵字：電動滾筒行星齒輪傳動傳動比 ii abstract asanewtypeofdri

介紹了皮帶輸送機(jī)摩擦理論,提出了雙驅(qū)動滾筒驅(qū)動牽引力的分配方式在特定條件下的調(diào)整方法,分析雙驅(qū)動滾筒驅(qū)動牽引力的分配方式在實際生產(chǎn)中的意義.

膠帶輸送機(jī)在輸送各類物料過程中,難免會有因為物料粒度過大或其他原因?qū)е碌念^部下料溜子堵塞的情況,如果發(fā)現(xiàn)不及時,會導(dǎo)致膠帶輸送機(jī)頭部大量積料。為了解決此問題,我公司自制了堵料自動跳停保護(hù)裝置。1裝置原理如圖1所示,在膠帶輸送機(jī)頭部安裝可以旋轉(zhuǎn)的搖桿,搖桿下部焊有一塊鐵板,上部也焊有一塊小一點的鐵板,小鐵板的附近安裝上一個接近開關(guān)的探頭,探頭信號送到dcs控制系統(tǒng)。裝置安裝在正常情

90m^2大斷面膠帶輸送機(jī)驅(qū)動峒室施工

本文通過分析綜采放綜煤工作面前，后輸送機(jī)的運量狀況，找出了平巷輸送機(jī)運輸量與采煤機(jī)割煤速度、放頂煤支架的放煤位置及同時放煤支架數(shù)的關(guān)系，從而保證平巷輸送機(jī)運量基本恒定而不過載，同時前，后輸送機(jī)基本恒功率運行。

90m^2大斷面膠帶輸送機(jī)驅(qū)動峒室施工

膠帶輸送機(jī)是煤礦生產(chǎn)中的主要運輸設(shè)備之一,隨著生產(chǎn)技術(shù)不斷提高,采礦機(jī)組的能力和效率越來越高,膠帶輸送機(jī)逐漸向大運量、長距離、高帶速方向發(fā)展,但是磨損問題十分突出。因此,本文基于大量文獻(xiàn)資料切實分析了高帶速膠帶輸送機(jī)膠帶磨損的原因與解決對策,提高膠帶使用壽命、維護(hù)礦井生產(chǎn)安全。

在對大型水平、上運、下運帶式輸送機(jī)實例計算中,進(jìn)行了輸送帶最大張力公式簡化選型比較,得出幾種驅(qū)動功率配比與輸送帶帶強的相應(yīng)關(guān)系。

強力膠帶輸送機(jī)在啟動時存在著啟動力矩與啟動加速度不可控、啟動電流大等缺點,有強烈的振動并可能引起輸送帶與傳動滾筒間的打滑。因此要采取軟啟動的方法啟動電動機(jī)。

膠帶輸送機(jī)的安裝 一、安裝膠帶輸送機(jī)的巷道條件： 1、運輸巷道的凈高不低于2m，薄煤層巷道不低于1.8m。綜合機(jī)械化采煤工作 面運輸巷的凈斷面不得小于12m2，高檔普采工作面運輸巷的凈斷面不得小于 6m2。膠帶輸送機(jī)兩側(cè)要有足夠的寬度。在新掘巷道安裝膠帶輸送機(jī)時，輸送機(jī) 距支護(hù)或碹墻的距離不得小于500mm，機(jī)道行人側(cè)不得小于800mm。在生產(chǎn)礦井 已有巷道中安裝膠帶輸送機(jī)，機(jī)道行人側(cè)不得小于700mm，另一側(cè)不得小于 400mm。 2、膠帶輸送機(jī)機(jī)道中應(yīng)具備的消防設(shè)施：膠帶輸送機(jī)機(jī)道中必須安設(shè)始終有水 的消防管路，每隔50m設(shè)置一個管接頭和閥門。機(jī)頭前后兩端各20m范圍內(nèi)都必 須用不燃性材料支護(hù)。機(jī)頭部要備有不少于0.2m2的砂箱（內(nèi)裝黃砂）和2個以 上合格的滅火器，同時機(jī)頭部必須備有25m消防軟管。 3、對膠帶輸送機(jī)機(jī)道的安全生產(chǎn)環(huán)境的要求：應(yīng)保證

強力膠帶輸送機(jī)選型設(shè)計 摘要:煤礦井下運輸系統(tǒng)中會用到多部運輸機(jī),其中具備長距離, 大運量的強力膠帶輸送機(jī)應(yīng)用越來越廣泛。本次選型設(shè)計介紹了強力 膠帶輸送機(jī)各部件的選用及結(jié)構(gòu)技術(shù)特點。 關(guān)鍵詞:膠帶運輸機(jī)選型軟啟動 帶式輸送機(jī)的優(yōu)點是運輸能力大,而工作阻力小,耗電量低,約為 刮板輸送機(jī)耗電量的1/3～1/5。由于結(jié)構(gòu)簡單,既節(jié)省設(shè)備,又節(jié)省人 力,故廣泛應(yīng)用于我國國民經(jīng)濟(jì)的許多工業(yè)部門。其中鋼絲繩芯帶式 輸送機(jī)又稱為強力膠帶輸送機(jī)煤礦井巷運輸中應(yīng)用越來越廣泛。強力 帶式輸送機(jī)主要有電動機(jī)、液力偶合器、減速器、機(jī)頭滾筒、傳動滾 筒、聯(lián)動齒輪、改向滾筒、游動滾筒、輸送帶、機(jī)尾滾筒、機(jī)架等組 成。本次帶式輸送機(jī)的選型設(shè)計是對通用部件的選用,需要通過計算 選擇各組成部件,最后組合成適用于具體條件下的帶式輸送機(jī)。 1主要設(shè)備選型設(shè)計 1.1擬定原始數(shù)據(jù) 2主

白坪煤業(yè)公司23采區(qū)回風(fēng)下山、軌道下山、膠帶下山三條下山掘進(jìn)過程中由于同時掘進(jìn)出碴比較集中,軌道運輸管理難度大,安全隱患大,另外軌道運輸不能實現(xiàn)連續(xù)性,嚴(yán)重影響巷道的掘進(jìn)進(jìn)度和運輸安全。采用膠帶運輸機(jī)連續(xù)運輸取得了良好的效果。

煤礦井下運輸系統(tǒng)中會用到多部運輸機(jī),其中具備長距離,大運量的強力膠帶輸送機(jī)應(yīng)用越來越廣泛。本次選型設(shè)計介紹了強力膠帶輸送機(jī)各部件的選用及結(jié)構(gòu)技術(shù)特點。

氣墊式膠帶輸送機(jī)的安裝

井下膠帶輸送機(jī)安裝資料

分析了煤礦井下巷道使用刮板機(jī)所存在的耗電量大,維護(hù)困難,費用高,安、拆、搬運困難等弊病,介紹了bds-800/22防爆電動滾筒膠帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)原理、性能特點及效果.

本文分析了機(jī)頭雙滾筒驅(qū)動鋼繩芯膠帶機(jī),合理確定滾筒安裝圍包角,以使?jié)L筒不出現(xiàn)打滑現(xiàn)象;同時分析了傾角較大上運輸送機(jī)的特殊情況。

在皮帶輸送機(jī)運輸中,經(jīng)常出現(xiàn)滾筒主軸不平行導(dǎo)致膠帶跑偏。為此,設(shè)計液壓推動機(jī)構(gòu)推動滾筒主軸進(jìn)行位置調(diào)節(jié),步進(jìn)電機(jī)控制鍥形滑塊進(jìn)行精確定位,調(diào)節(jié)主軸平行。通過各調(diào)偏裝置相互通信,遠(yuǎn)程控制,提高調(diào)偏效率。

為解決紅廟礦選煤廠裝車速度慢、工人勞動強度大等問題,對裝車系統(tǒng)膠帶輸送機(jī)進(jìn)行改造。將變坡點改成壓帶裝置,膠帶輸送機(jī)驅(qū)動裝置由開式改為閉式,改造后裝車速度明顯加快,工作效率顯著提高,節(jié)約了生產(chǎn)成本,并創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

膠帶輸送機(jī)在水泥廠的生產(chǎn)中起著非常重要的作用,我公司的膠帶輸送機(jī)都是單條供給線供2條生產(chǎn)線(5000t/d)使用的,且單條供給線是由多條膠帶輸送機(jī)組成,它們?nèi)魏我粭l出現(xiàn)問題都會直接或間接影響到生產(chǎn)線的運轉(zhuǎn)。我公司建成投產(chǎn)后在膠帶輸送機(jī)設(shè)備方面出了一些問題,對生產(chǎn)造成了影響。經(jīng)過技術(shù)革新后,膠帶輸送機(jī)設(shè)備的安全可靠性和運轉(zhuǎn)率得到了很大的提高。

文章介紹了我國目前公路長隧道施工運輸狀況,分析了膠帶輸送機(jī)運輸?shù)奶攸c,給出了膠帶輸送機(jī)運輸選型計算,分析了膠帶輸送機(jī)與常規(guī)汽車運輸比較隧道出渣成本,得出了長隧道施工出渣時膠帶輸送機(jī)的優(yōu)缺點及應(yīng)用前景。