市政試基礎(chǔ)(樁、地基)承載力試驗(yàn)報(bào)告

年月日 聲明：未經(jīng)本書面批準(zhǔn)，不得部分復(fù)制試驗(yàn)報(bào)告（完整復(fù)制除外）。 試驗(yàn)編號(hào)： 委托單位： 工程名稱： 珠海市橫琴新區(qū)環(huán)島北片主、次干 路市政道路工程 試驗(yàn)單位(章): 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 基礎(chǔ)(樁、地基)承載力試驗(yàn)報(bào)告 市政試—50

深度深度深度深度深度深度 （m）（m）（m）（m）（m）（m） 0.52.13.75.36.98.5 0.72.33.95.57.18.7 0.92.54.15.77.38.9 1.12.74.35.97.59.1 1.32.94.56.17.79.3 1.53.14.76.37.99.5 1.73.34.96.58.19.7 1.93.55.16.78.39.9 第頁(yè)共頁(yè) 監(jiān)理工程師意見(jiàn) 國(guó)道317線獅子坪水電站庫(kù)區(qū)改建公路災(zāi)后病害整治工程建設(shè)項(xiàng)目 合同號(hào)： 編號(hào)：監(jiān)理單位： 承包單位： 阻力阻力 （kpa）（kpa）（kpa）（kpa）（kpa） 單橋探頭審核人 阻力 （kpa） 阻力阻力阻力 施工單位自檢意見(jiàn) 土的比貫入阻力 試驗(yàn)樁號(hào)試驗(yàn)人 靜力觸探試驗(yàn)

承包單位監(jiān)理單位試驗(yàn)編號(hào) 工程名稱施工里程試驗(yàn)日期 各深度值最小值 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5 試驗(yàn)：計(jì)算：復(fù)核：監(jiān)理： 計(jì)算式:fh=（0.8n10-2）×9.8 填土高度 (m） 貫如深度 （m） 錘擊次數(shù) （n10） 實(shí)際承載力（kpa)設(shè)計(jì)承載力 （kpa) 輕型動(dòng)力觸探儀地基承載力試驗(yàn)報(bào)告 云南九巨龍建設(shè)集團(tuán)有限公司云南云通監(jiān)理咨詢有限公司 西山區(qū)?？阪?zhèn)?；反笮薰こ?編號(hào)代表范圍取樣位置

地基承載力試驗(yàn)報(bào)告 質(zhì)控（建）表4.1.8.1共頁(yè)第頁(yè) 工程名稱報(bào)告編號(hào) 工程地點(diǎn)報(bào)告日期 委托單位委托日期 施工單位見(jiàn)證人 見(jiàn)證單位見(jiàn)證號(hào) 地基處理工藝方法試驗(yàn)方法 地基承載力設(shè)計(jì)值 （kpa） 載荷板尺寸 （mm） 加荷方法 點(diǎn) (樁) 號(hào) 加荷 級(jí)數(shù) 最大試驗(yàn) 荷載（kn） 最大試驗(yàn)荷 載下載荷板 沉降（㎜） 殘余變形 （㎜） 地基承載力 特征值 （kpa） 檢測(cè) 日期 備注 檢測(cè)依據(jù) 檢測(cè)結(jié)論 備注 批準(zhǔn)：審核：校核：檢測(cè)： 地基承載力試驗(yàn)報(bào)告 質(zhì)控（建）表4.1.8.1共頁(yè)第頁(yè) 工程名稱報(bào)告編號(hào) 工程地點(diǎn)報(bào)告日期 委托單位委托日期 施工單位見(jiàn)證人

第1頁(yè)，共1頁(yè) qb020302 工程部位/用途 輕型觸探儀（ld-100n) yp-2015-dc-001 設(shè)計(jì)文件 涵洞工程 樣品描述 主要儀器設(shè)備及編號(hào) 四川華新工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司納黔高速公路江門互通至興文石海一級(jí)公路 （光明新城至宜敘高速興文石?；ネǘ危╉?xiàng)目工地試驗(yàn)室 bg-2015-dc-001 測(cè)點(diǎn)示意圖 樣品編號(hào) 基底判定依據(jù) 輕型測(cè)點(diǎn)地層高程(m) k5+右側(cè) 動(dòng)力觸探類型 ////71059 122//// 1111//// 1 ///30303030 / 300// 602052/// 地基承載力試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告（動(dòng)力觸探法） 試驗(yàn)依據(jù)tb10018-2003 施工單位 報(bào)告編號(hào)：試驗(yàn)室名稱： / 工程名稱 宜賓市路橋建筑工程公司任務(wù)編號(hào) 試驗(yàn)： 設(shè)計(jì)承載力（kpa） 基本承載力 （k

試驗(yàn)主要步驟 1、用鉆機(jī)先鉆到需要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)的土層，清孔后，換用標(biāo)準(zhǔn)貫入器。 2、將貫入器垂直打入試驗(yàn)土層中，先打入15cm，不計(jì)擊數(shù)，繼續(xù)貫入土中30cm，記錄其錘擊數(shù)，此數(shù)為 標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)n。 3、若遇到比較密實(shí)的砂層，貫入不足30cm的錘擊數(shù)已超過(guò)50擊時(shí)，應(yīng)終止試驗(yàn)，并記錄實(shí)際貫入深度 △s和累計(jì)錘擊數(shù)n，按下式換算成貫入30cm的捶擊數(shù)n：n=30×n÷△s 4、換以鉆探工具繼續(xù)鉆機(jī)，至下一需要試驗(yàn)的深度，重復(fù)以上操作 5、用于鉆桿的彈性壓縮會(huì)引起能量的損耗，鉆桿過(guò)長(zhǎng)時(shí)傳入貫入器的動(dòng)能降低，因而減少每擊的貫入深度， 亦即提高了錘擊數(shù)，所以需要根據(jù)趕場(chǎng)對(duì)錘擊數(shù)進(jìn)行修正：n=α×n0 鉆桿長(zhǎng)度和α的對(duì)應(yīng)關(guān)系如下表所列： 鉆桿長(zhǎng)度36912151821 α1.000.920.860.810.770.730.70

1050 測(cè)試 點(diǎn)號(hào) 第一次 貫入深 度(cm) 錘擊數(shù) 承載力 (kpa) 錘擊數(shù) 承載力 (kpa) 第三次貫 入深度 (cm) 錘擊數(shù) 承載力 (kpa) 備注 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)記錄表 任務(wù)單號(hào) 工程名稱：江六高速公路。合同號(hào)：jl-nj1標(biāo).試驗(yàn)編號(hào)： 試驗(yàn)環(huán)境 n10輕型動(dòng)力觸探儀 試驗(yàn)日期 復(fù)核人員 試驗(yàn)設(shè)備 / 試驗(yàn)規(guī)程 評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 結(jié)構(gòu)物名稱及樁號(hào) 第二次貫 入深度 (cm) 落錘質(zhì)量(kg)設(shè)計(jì)承載力(kpa) 標(biāo)準(zhǔn)貫入類型 落距(cm) 輕型動(dòng)力觸探儀 試驗(yàn)人員 結(jié)論： 貫入速度(擊/min)15～30

地基承載力試驗(yàn)見(jiàn)證記錄表 工程名稱：株洲北站貨場(chǎng)南方快運(yùn)跨線雨棚改造工程 施工單位：中鐵七局集團(tuán)鄭州工程有限公司 監(jiān)理單位：華南鐵路建設(shè)監(jiān)理長(zhǎng)沙分公司長(zhǎng)沙零星項(xiàng)目監(jiān)理站 實(shí)驗(yàn)條件室外試驗(yàn)設(shè)備 試驗(yàn)規(guī)程試驗(yàn)人員 評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)施工圖紙復(fù)核人員 現(xiàn)場(chǎng)部位雨棚南頭鋼柱地基土質(zhì) 工程部位鋼柱基礎(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)描述 試驗(yàn)方法設(shè)計(jì)承載力（kpa）150kpa 換算公式 r=8×n—20 （r：地基允許承載力，n：輕型觸探儀錘擊數(shù)） 測(cè)點(diǎn)位置（編號(hào)） 0-30cm錘擊數(shù)（n） 地基實(shí)測(cè)承載力（kpa） 測(cè)點(diǎn)位置（編號(hào)） 0-30cm錘擊數(shù)（n） 地基實(shí)測(cè)承載力（kpa） 質(zhì)量員：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理： 日期：日期： 地基承載力試驗(yàn) 工程名稱：s246溧水縣城至蘇皖省界段工程合同號(hào)：s246nj--lj1試驗(yàn)

地基原位靜載試驗(yàn)是確定地基承載力的最精確的方法,但是在實(shí)際工程測(cè)量過(guò)程中,無(wú)法進(jìn)行在原位進(jìn)行破壞荷載試驗(yàn),因此以某現(xiàn)場(chǎng)地基原位荷載試驗(yàn)為基礎(chǔ),通過(guò)數(shù)值模擬對(duì)比分析了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),從而為現(xiàn)場(chǎng)原位試驗(yàn)進(jìn)行了補(bǔ)充,彌補(bǔ)了原位試驗(yàn)過(guò)程中加載受限的不足。

______________________________________________________________________________________________________________ 精品資料 地基承載力檢測(cè) 一、地基土載荷實(shí)驗(yàn) 地基土載荷實(shí)驗(yàn)用于確定巖土的承載力和變形特征等，包括：載荷實(shí)驗(yàn)；現(xiàn)場(chǎng)浸水載荷實(shí)驗(yàn)； 黃土濕陷實(shí)驗(yàn)；膨脹土現(xiàn)場(chǎng)浸水載荷實(shí)驗(yàn)等。 檢測(cè)內(nèi)容：天然地基承載力，檢測(cè)數(shù)量不少于3點(diǎn)；復(fù)合地基承載力抽樣檢測(cè)數(shù)量為總樁 數(shù)的0.5%～1.0%，且不少于3點(diǎn)，重要建筑應(yīng)增加檢測(cè)點(diǎn)數(shù)。cfg樁和素混凝土樁應(yīng)做 完整性檢測(cè)。 1．地基土載荷實(shí)驗(yàn)要點(diǎn) 用于確定地基土的承載力，依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50007）。 （1）基坑寬度不應(yīng)小于壓板寬度或直徑的3倍。應(yīng)注意保持實(shí)驗(yàn)土層的原狀結(jié)構(gòu)和天 然濕度。宜在擬

換填段地基承載力試驗(yàn)。

. . 地基承載力檢測(cè) 一、地基土載荷實(shí)驗(yàn) 地基土載荷實(shí)驗(yàn)用于確定巖土的承載力和變形特征等，包括：載荷實(shí) 驗(yàn)；現(xiàn)場(chǎng)浸水載荷實(shí)驗(yàn)；黃土濕陷實(shí)驗(yàn)；膨脹土現(xiàn)場(chǎng)浸水載荷實(shí)驗(yàn)等。 檢測(cè)內(nèi)容：天然地基承載力，檢測(cè)數(shù)量不少于3點(diǎn)；復(fù)合地基承載力 抽樣檢測(cè)數(shù)量為總樁數(shù)的0.5%～1.0%，且不少于3點(diǎn)，重要建筑 應(yīng)增加檢測(cè)點(diǎn)數(shù)。cfg樁和素混凝土樁應(yīng)做完整性檢測(cè)。 1．地基土載荷實(shí)驗(yàn)要點(diǎn) 用于確定地基土的承載力，依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （gb50007）。 （1）基坑寬度不應(yīng)小于壓板寬度或直徑的3倍。應(yīng)注意保持實(shí) 驗(yàn)土層的原狀結(jié)構(gòu)和天然濕度。宜在擬試壓表面用不超過(guò)20mm厚 的粗、中砂層找平。 （2）加荷等級(jí)不應(yīng)少于8級(jí)。最大加載量不應(yīng)少于荷載設(shè)計(jì)值 的兩倍。 （3）每級(jí)加載后，按間隔10、10、10、15、15min，以后為 每隔0.5h

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn) 文案大全 一、地基承載力 1、擋墻基礎(chǔ):每側(cè)每10延米至少檢測(cè)2個(gè)點(diǎn),必要時(shí)可根據(jù)需要增加檢測(cè)點(diǎn)。 2、橋涵基礎(chǔ)：每橋臺(tái)至少檢測(cè)6點(diǎn)，必要時(shí)可根據(jù)需要增加檢測(cè)點(diǎn)。 二、地基承載力的計(jì)算（當(dāng)用輕型觸探儀檢測(cè)時(shí)） 1、輕型觸探儀（錘重10kg）檢測(cè)地基承載力可按下列經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算： 粘性土：σ0=（0.8n10-2)×9.8(kpa) 砂性土：σ0=8.4n10-20(kpa) 式中:σ0-實(shí)測(cè)地基承載力;n10-錘重為10kg時(shí)的錘擊數(shù); 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn) 文案大全 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn) 文案大全 市政道路工程試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目及頻率匯總表 序號(hào)類別檢驗(yàn)項(xiàng)目采用標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)頻率取樣方法 1土工 顆粒分析、界限含水 量、擊實(shí)試驗(yàn)、室內(nèi) cbr試驗(yàn) jtge40《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》 jtgf10《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》

地基承載力檢測(cè) 一、地基土載荷實(shí)驗(yàn) 地基土載荷實(shí)驗(yàn)用于確定巖土的承載力和變形特征等，包括：載荷實(shí)驗(yàn)；現(xiàn)場(chǎng)浸 水載荷實(shí)驗(yàn)；黃土濕陷實(shí)驗(yàn)；膨脹土現(xiàn)場(chǎng)浸水載荷實(shí)驗(yàn)等。 檢測(cè)內(nèi)容：天然地基承載力，檢測(cè)數(shù)量不少于3點(diǎn)；復(fù)合地基承載力抽樣檢測(cè)數(shù) 量為總樁數(shù)的0.5%～1.0%，且不少于3點(diǎn)，重要建筑應(yīng)增加檢測(cè)點(diǎn)數(shù)。cfg樁 和素混凝土樁應(yīng)做完整性檢測(cè)。 1．地基土載荷實(shí)驗(yàn)要點(diǎn) 用于確定地基土的承載力，依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50007）。 （1）基坑寬度不應(yīng)小于壓板寬度或直徑的3倍。應(yīng)注意保持實(shí)驗(yàn)土層的原狀結(jié) 構(gòu)和天然濕度。宜在擬試壓表面用不超過(guò)20mm厚的粗、中砂層找平。 （2）加荷等級(jí)不應(yīng)少于8級(jí)。最大加載量不應(yīng)少于荷載設(shè)計(jì)值的兩倍。 （3）每級(jí)加載后，按間隔10、10、10、15、15min，以后為每隔0.5h讀一次沉 降，當(dāng)連續(xù)2h內(nèi)，每h的沉

地基承載力的試驗(yàn)研究

地基承載力檢測(cè) 一、地基土載荷實(shí)驗(yàn) 地基土載荷實(shí)驗(yàn)用于確定巖土的承載力和變形特征等，包括：載荷實(shí) 驗(yàn)；現(xiàn)場(chǎng)浸水載荷實(shí)驗(yàn)；黃土濕陷實(shí)驗(yàn)；膨脹土現(xiàn)場(chǎng)浸水載荷實(shí)驗(yàn)等。 檢測(cè)內(nèi)容：天然地基承載力，檢測(cè)數(shù)量不少于3點(diǎn)；復(fù)合地基承載力 抽樣檢測(cè)數(shù)量為總樁數(shù)的0.5%～1.0%，且不少于3點(diǎn)，重要建筑 應(yīng)增加檢測(cè)點(diǎn)數(shù)。cfg樁和素混凝土樁應(yīng)做完整性檢測(cè)。 1．地基土載荷實(shí)驗(yàn)要點(diǎn) 用于確定地基土的承載力，依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （gb50007）。 （1）基坑寬度不應(yīng)小于壓板寬度或直徑的3倍。應(yīng)注意保持實(shí) 驗(yàn)土層的原狀結(jié)構(gòu)和天然濕度。宜在擬試壓表面用不超過(guò)20mm厚 的粗、中砂層找平。 （2）加荷等級(jí)不應(yīng)少于8級(jí)。最大加載量不應(yīng)少于荷載設(shè)計(jì)值 的兩倍。 （3）每級(jí)加載后，按間隔10、10、10、15、15min，以后為 每隔0.5h讀一次沉降，

地基承載力試驗(yàn) 工程名稱：富龍高速公路進(jìn)場(chǎng)道路合同號(hào)：rc-a1試驗(yàn)編號(hào)：/ 任務(wù)單號(hào)/環(huán)境條件室外 試驗(yàn)日期2010.12.05試驗(yàn)設(shè)備輕型觸探儀、鐵鍬、扳手 試驗(yàn)規(guī)程sl237-047-1999試驗(yàn)人員 評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)施工設(shè)計(jì)復(fù)核人員 現(xiàn)場(chǎng)樁號(hào)k0+000蓋板涵地基土質(zhì)粘土 工程部位基礎(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)描述基底為淺黃土 試驗(yàn)方法輕型觸探法設(shè)計(jì)承載力（kpa）150 換算公式 r=8×n—20 （r：地基允許承載力，n：輕型觸探儀錘擊數(shù)） 測(cè)點(diǎn)位置（編號(hào)）12345678 0-30cm錘擊數(shù)（n）1210131216131715 地基實(shí)測(cè)承載力（kpa）88 30-60cm錘擊數(shù)（n）///

貫入深度錘擊次數(shù)承載力設(shè)計(jì)承載力計(jì)算式 (m)(n10)(kpa)(kpa)fk=(0.8n10-2)×9.8 0~0.3 0~0.3 0~0.3 0~0.3 測(cè)點(diǎn)樁號(hào) 試驗(yàn)：　計(jì)算:審核:監(jiān)理工程師: 編號(hào) 土質(zhì)類別工程名稱試驗(yàn)日期 地層描述地層平面圖 輕型動(dòng)力觸探儀地基承載力試驗(yàn)報(bào)告表 xxxxxx施工項(xiàng)目 承包單位施工里程試驗(yàn)編號(hào)

通過(guò)對(duì)大量的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)和觀測(cè)資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,論述了墩式基礎(chǔ)的受力機(jī)理,指出了粘性土地基墩式基礎(chǔ)破壞模式不同于砂土地基的壓密式漸近破壞。提出了持力層為粘性土?xí)r的單墩豎向承載力計(jì)算公式,并分別給出了墩端土和墩周土的承載力調(diào)整系數(shù)。根據(jù)對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果,墩底形狀為平底時(shí)對(duì)墩端土承載力的發(fā)揮最有利?；A(chǔ)底面尺寸效應(yīng)對(duì)墩式基礎(chǔ)的承載力有顯著影響,隨著墩底直徑增大,調(diào)整系數(shù)呈降冪指數(shù)規(guī)律衰減。

cm樁復(fù)合地基承載力試驗(yàn)結(jié)果分析——通過(guò)對(duì)“cm樁復(fù)合地基”(以下簡(jiǎn)稱cm地基)承載力試驗(yàn)結(jié)果的分析,獲得了一些有益的結(jié)論,對(duì)其在徐州地區(qū)的推廣和應(yīng)用提供參考。

本文介紹了cfg樁復(fù)合地基的特點(diǎn),用工程實(shí)例說(shuō)明通過(guò)反射波法檢測(cè)斷樁原因及進(jìn)行靜載荷試驗(yàn)分析,對(duì)有斷樁的cfg樁復(fù)合地基,在承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)可不必進(jìn)行處理的觀點(diǎn)。

通過(guò)對(duì)“cm樁復(fù)合地基”(以下簡(jiǎn)稱cm地基)承載力試驗(yàn)結(jié)果的分析,獲得了一些有益的結(jié)論,對(duì)其在徐州地區(qū)的推廣和應(yīng)用提供參考。