實(shí)驗(yàn)樓通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)存在的問(wèn)題和優(yōu)化解決方案

1 通風(fēng)空調(diào)施工方案 本工程為**空調(diào)工程。根據(jù)工程的特點(diǎn)和建設(shè)單位要求及施工驗(yàn)收規(guī) 范、編制的通風(fēng)空調(diào)施工組織設(shè)計(jì)等共五個(gè)分部，從材料進(jìn)場(chǎng)把關(guān)到設(shè)備及 部件的安裝和單項(xiàng)調(diào)試、，層層把關(guān)，從而為提高質(zhì)量創(chuàng)造前提。 一、編制依據(jù) 1、招標(biāo)人發(fā)出的招標(biāo)文件（包括圖紙） 2、招標(biāo)人所發(fā)出的其它相應(yīng)書(shū)面文件 3、《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量及驗(yàn)收規(guī)范》gb50243-2002 4、《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50019-2003 5、《建筑給排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50242-2002 6、《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50055-95 7、《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50055-93 8、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（2001版）gbj16-87 9、《建筑電氣安裝工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50303-2002） 10、《機(jī)械

1 一、工程概況 本工程暖通專(zhuān)業(yè)包括通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、送排風(fēng)系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)及 除塵系統(tǒng)。熔煉工段采用機(jī)械排煙及除塵，配電間、氧氣閥站及鍋爐 房采用機(jī)械排風(fēng)。吹煉工段會(huì)議室、休息室、中控室采用新風(fēng)機(jī)組空 調(diào)系統(tǒng)送風(fēng)，樓梯間及電梯前室采用機(jī)械送風(fēng)，懸浮吹煉爐出銅口及 出渣口采用機(jī)械排煙及送風(fēng)，配電間及鍋爐房采用機(jī)械排風(fēng)。精煉工 段圓盤(pán)澆鑄機(jī)、保溫爐及陽(yáng)極爐采用機(jī)械排風(fēng)。 二、主要施工依據(jù)及規(guī)范 1、《通風(fēng)空調(diào)工程施工質(zhì)量及驗(yàn)收規(guī)范》 gb50243-2002 2、《制冷設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50274-98 3、《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50231-98 4、風(fēng)管支吊選用及安裝gbt607 5、經(jīng)審批的正式施工圖紙及設(shè)計(jì)變更 三、通風(fēng)空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)施工工藝 2 （一）風(fēng)管加工 1、材料的選用 本工程空調(diào)系統(tǒng)

歡迎共閱 通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)施工方案 1.管道安裝 １、材料要求： （1）管材：使用銅管和塑料管，管材不得有彎曲、飛刺、重皮和凹凸不平 現(xiàn)象。管壁應(yīng)符合文件規(guī)定且有質(zhì)量證明書(shū)。 （2）管件：無(wú)偏扣、亂扣、斷絲和角度不準(zhǔn)確現(xiàn)象。 （3）閥門(mén)：鑄造規(guī)矩，無(wú)毛刺、絲扣無(wú)損傷，直度和角度正確，開(kāi)關(guān)靈活 嚴(yán)密，工作壓力為1.6mpa。 （4）管材、閥門(mén)必須具有合格證。 2、施工準(zhǔn)備： （1）豎管安裝：位于管道井內(nèi)。 （2）干管安裝必須在確定準(zhǔn)確的樓地面標(biāo)高后進(jìn)行。 （3）支管安裝必須在墻面抹灰后進(jìn)行。 3、施工工藝 （1）工藝流程： 安裝準(zhǔn)備→預(yù)制加工→卡架安裝→豎管安裝→干管安裝→支管安裝→沖洗 →試壓→防腐→保溫 （2）安裝準(zhǔn)備： 1）認(rèn)真熟悉圖紙，安裝預(yù)埋件。 2）按設(shè)計(jì)圖紙畫(huà)出管路的位置、管徑、變徑、預(yù)留口坡向、卡架位置等施 工草圖，包括干管起點(diǎn)，未端和轉(zhuǎn)彎、節(jié)點(diǎn)、預(yù)留口、坐標(biāo)位置等。 （3）干

通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)施工方案 1.管道安裝 １、材料要求： （1）管材：使用銅管和塑料管，管材不得有彎曲、飛刺、重皮和凹凸不平 現(xiàn)象。管壁應(yīng)符合文件規(guī)定且有質(zhì)量證明書(shū)。 （2）管件：無(wú)偏扣、亂扣、斷絲和角度不準(zhǔn)確現(xiàn)象。 （3）閥門(mén)：鑄造規(guī)矩，無(wú)毛刺、絲扣無(wú)損傷，直度和角度正確，開(kāi)關(guān)靈活 嚴(yán)密，工作壓力為1.6mpa。 （4）管材、閥門(mén)必須具有合格證。 2、施工準(zhǔn)備： （1）豎管安裝：位于管道井內(nèi)。 （2）干管安裝必須在確定準(zhǔn)確的樓地面標(biāo)高后進(jìn)行。 （3）支管安裝必須在墻面抹灰后進(jìn)行。 3、施工工藝 （1）工藝流程： 安裝準(zhǔn)備→預(yù)制加工→卡架安裝→豎管安裝→干管安裝→支管安裝→沖洗 →試壓→防腐→保溫 （2）安裝準(zhǔn)備： 1）認(rèn)真熟悉圖紙，安裝預(yù)埋件。 2）按設(shè)計(jì)圖紙畫(huà)出管路的位置、管徑、變徑、預(yù)留口坡向、卡架位置等施 工草圖，包括干管起點(diǎn)，未端和轉(zhuǎn)彎、節(jié)點(diǎn)、預(yù)留口、坐標(biāo)位置等。 （3）干管安裝：

通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)講解——本稿為通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)講解，包括：　　系統(tǒng)、設(shè)備介紹　　運(yùn)行規(guī)定及操作　　故障分析與處理

地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng) 【摘要】簡(jiǎn)述了地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)和設(shè)備控制模式 【關(guān)鍵詞】地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)控制模式 1概述 地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)一般分為開(kāi)式系統(tǒng)、閉式系統(tǒng)和屏蔽門(mén)式系統(tǒng)。根據(jù)使用場(chǎng)所 不同、標(biāo)準(zhǔn)不同又分為車(chē)站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)和車(chē)站設(shè)備管理用 房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)。 1.1 開(kāi)式系統(tǒng) 開(kāi)式系統(tǒng)是應(yīng)用機(jī)械或“活塞效應(yīng)“的方法使地鐵內(nèi)部與外界交換空氣，利用外 界空氣冷卻車(chē)站和隧道。這種系統(tǒng)多用于當(dāng)?shù)刈顭嵩碌脑缕骄鶞囟鹊陀?5℃且 運(yùn)量較少的地鐵系統(tǒng)。 1.1.1 活塞通風(fēng) 當(dāng)列車(chē)的正面與隧道斷面面積之比（稱(chēng)為阻塞比）大于0.4時(shí)，由于列車(chē)在隧道 中高速行駛，如同活塞作用，使列車(chē)正面的空氣受壓，形成正壓，列車(chē)后面的空 氣稀薄，形成負(fù)壓，由此產(chǎn)生空氣流動(dòng)。利用這種原理通風(fēng)，稱(chēng)之為活塞效應(yīng)通 風(fēng)。 活塞風(fēng)量的大小與列車(chē)在隧道內(nèi)的阻塞比、列車(chē)行駛速度、列車(chē)行駛空氣阻力系

結(jié)合工程實(shí)例，論述在通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)的施工階段監(jiān)理中，對(duì)質(zhì)量、進(jìn)度、投資控制的具體做法。

論通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)噪聲控制

分析比較了傳統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)與近年來(lái)在歐洲出現(xiàn)并得到推廣應(yīng)用的置換通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的工作原理、特點(diǎn)及經(jīng)濟(jì)性。并采用k－ε雙方程模型和simple算法，對(duì)互換通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)室內(nèi)二維氣流的速度場(chǎng)、溫度場(chǎng)和濃度場(chǎng)進(jìn)行模擬，將模擬結(jié)果進(jìn)行圖形化處理顯示，以進(jìn)一步揭示置換通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)室內(nèi)的流動(dòng)特性和溫度分布規(guī)律，進(jìn)而指出置換通風(fēng)與冷卻頂板結(jié)合的空調(diào)系統(tǒng)在提高人體熱舒適性、改善室內(nèi)空氣品質(zhì)、節(jié)能等方面具有很大的優(yōu)越性。

置換通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的研究——空調(diào)系統(tǒng)中的通風(fēng)方式大略可以分為3種，即混合通風(fēng)，層流通風(fēng)和置換通風(fēng)。

合價(jià)其中：暫估價(jià) 1臺(tái)5862.032臺(tái)16012.343臺(tái)20794.734臺(tái)40378.055臺(tái)8451.856臺(tái)5018.07 030901002012通風(fēng)機(jī) [項(xiàng)目特征]1.形式:風(fēng)機(jī)箱 2.規(guī)格:風(fēng)量小于23218.18030901004004空調(diào)器 [項(xiàng)目特征] 1.形式:組合式空調(diào)器 20000m3/h以?xún)?nèi) [工程內(nèi)容] 1.安裝 3.軟管接口制作、安裝及其 型鋼刷漆 202018.90030901004005空調(diào)器 [項(xiàng)目特征] 1.形式:組合式空調(diào)器 10000m3/h以?xún)?nèi) [工程內(nèi)容] 1.安裝 3.軟管接口制作、安裝及其 型鋼刷漆 71207.41030901004002空調(diào)器 [項(xiàng)目特征] 1.形式:組合式空調(diào)器 40000m3/h以?xún)?nèi) [工程內(nèi)容] 1.安裝 3.軟管接口制作、安裝及其 型鋼刷漆

通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)安裝

通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)工程施工

第23卷　第2期 2006年6月 實(shí)驗(yàn)動(dòng)物科學(xué)與管理 laboratoryanimalscienceandmanagement vol.23　no.2 june2006 管理·設(shè)施 實(shí)驗(yàn)動(dòng)物設(shè)施通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能探討 李軍延1　盧選成1　趙金鵬2 (11中國(guó)疾病預(yù)防控制中心職業(yè)衛(wèi)生與中毒控制所,北京　100050) (21中國(guó)疾病預(yù)防控制中心營(yíng)養(yǎng)與食品研究所,北京　100050) 關(guān)鍵詞:實(shí)驗(yàn)動(dòng)物設(shè)施;通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng);節(jié)能措施 中圖分類(lèi)號(hào):　q95-331　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:c　文章編號(hào):1006-6179(2006)0220035204 收稿日期:2006201208 作者簡(jiǎn)介:李軍延(1963-),女,主管醫(yī)師,從事實(shí)驗(yàn)動(dòng)物及設(shè)施管理工作。 　　實(shí)驗(yàn)動(dòng)物設(shè)施環(huán)境對(duì)實(shí)驗(yàn)動(dòng)物飼養(yǎng)管理和動(dòng)物 實(shí)驗(yàn)的影響,歷來(lái)是

地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)優(yōu)化新思路——作者結(jié)合多年地鐵設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)分析現(xiàn)代地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的各種模式，提出結(jié)合當(dāng)?shù)貧庀髼l件、運(yùn)力等具體情況，合理設(shè)計(jì)通風(fēng)系統(tǒng)的優(yōu)化思路，并給出各種系統(tǒng)模式的典型布置。

介紹了田灣核電站柴油機(jī)帶載控制策略的現(xiàn)狀。通過(guò)排查一期通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)柴油機(jī)帶載中發(fā)生通風(fēng)設(shè)備失控,造成試驗(yàn)失敗的原因是接口設(shè)計(jì)不匹配,尤其是驅(qū)動(dòng)模塊的設(shè)計(jì)和設(shè)備驅(qū)動(dòng)回路的供電設(shè)計(jì)問(wèn)題;通過(guò)采取修改儀控邏輯、優(yōu)化通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)分步帶載控制策略等措施,彌補(bǔ)了控制柜供電電源當(dāng)初設(shè)計(jì)的不足。建議分布式控制系統(tǒng)成套商加強(qiáng)與設(shè)計(jì)院的技術(shù)交流,充分發(fā)揮分布式控制系統(tǒng)的強(qiáng)大功能。

對(duì)綜合樓通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)工程施工技術(shù)進(jìn)行了介紹,分別闡述了通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)工程施工準(zhǔn)備、技術(shù)要求及存在的問(wèn)題,就通風(fēng)空調(diào)實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,提出了一些處理和解決的方法,以期指導(dǎo)實(shí)踐。

通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的測(cè)試調(diào)整和運(yùn)行維護(hù)——課件內(nèi)容包含通風(fēng)管道風(fēng)壓、風(fēng)速、風(fēng)量的測(cè)定，空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)量與送風(fēng)參數(shù)的測(cè)試、調(diào)整，室內(nèi)空氣參數(shù)的測(cè)試調(diào)整。

水源空調(diào)系統(tǒng)存在的問(wèn)題及解決方案探析——水空調(diào)是利用地下水恒溫的特性和地面預(yù)處理系統(tǒng)的溫度差效應(yīng)實(shí)現(xiàn)熱量交換的。在冬季，把地源中的熱量“取出”，提高溫度后，供給室內(nèi)采暖；夏季，把室內(nèi)的熱量取出來(lái)，釋放到地源中去。水空調(diào)在使用中存在諸多問(wèn)題，解...

水空調(diào)是利用地下水恒溫的特性和地面預(yù)處理系統(tǒng)的溫度差效應(yīng)實(shí)現(xiàn)熱量交換的。在冬季,把地源中的熱量“取出”,提高溫度后,供給室內(nèi)采暖;夏季,把室內(nèi)的熱量取出來(lái),釋放到地源中去。水空調(diào)在使用中存在諸多問(wèn)題,解決好這些問(wèn)題可被更廣泛的應(yīng)用,比普通空調(diào)器更節(jié)約、節(jié)能、環(huán)保。

當(dāng)今，我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程加快，交通行業(yè)也隨之蓬勃前進(jìn)發(fā)展。地鐵已成為現(xiàn)代各大城市不可或缺的交通工具，地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)作為整個(gè)地鐵系統(tǒng)的環(huán)境控制核心部分，擔(dān)負(fù)著重要的責(zé)任，在地鐵系統(tǒng)中占有重要的位置。本文將通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)的施工問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)的探討，以供相關(guān)人士參考。

橫琴島澳門(mén)大學(xué)新校區(qū)海底專(zhuān)用隧道機(jī)電工程 第三章 第一節(jié) 通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng) 操作和維修保養(yǎng)手冊(cè) 目錄 通分空調(diào)系統(tǒng)操作和維修保養(yǎng)手冊(cè)................................................................... 一、總則.............................................................................................. 二、設(shè)備/系統(tǒng)說(shuō)明................................................................................. 1、房間空調(diào)系統(tǒng).......................................... 2、送風(fēng)、排風(fēng)、排煙系統(tǒng)....