三峽工程設(shè)計(jì)制造第二臺(tái)布料機(jī)

2011年9月24日，三峽工程地下電站第二臺(tái)（27號(hào)）蒸發(fā)冷卻機(jī)組定子一次性通過(guò)鐵芯磁化試驗(yàn)．各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到三峽工程優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。

三峽工程為舉世矚目的水利工程,其工程規(guī)模之浩大、技術(shù)問(wèn)題之復(fù)雜都是罕見(jiàn)的。該文選擇了工程設(shè)計(jì)中壩址的選定及樞紐建筑物設(shè)計(jì)中的若干關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行介紹和闡述,以期讀者對(duì)三峽工程有更深入的了解。

三峽工程電站機(jī)組安裝是世界上規(guī)模最大的安裝項(xiàng)目,其機(jī)組安裝進(jìn)度研究是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。主要介紹了三峽工程電站機(jī)組裝機(jī)進(jìn)度研究中有關(guān)關(guān)鍵部件直線工期、單機(jī)進(jìn)度、裝機(jī)進(jìn)度的銜接、裝機(jī)場(chǎng)地的確定、裝機(jī)進(jìn)度與設(shè)備供貨的關(guān)系等幾個(gè)主要問(wèn)題及解決方法,并簡(jiǎn)要介紹了在工程實(shí)施過(guò)程中,為了使電站提前發(fā)電,調(diào)整加快裝機(jī)進(jìn)度的措施及最終實(shí)施方案。

1、三峽一帶已經(jīng)被證實(shí)，埋藏著數(shù)量非常巨大的文物，很多都是極其珍貴而且是現(xiàn)在為止 沒(méi)有發(fā)現(xiàn)過(guò)的文物。但三峽工程動(dòng)工以來(lái)到蓄水這段時(shí)間，根本不可能有足夠的時(shí)間把 這些珍貴的文物挖掘出來(lái)。據(jù)報(bào)道，真正挖掘出來(lái)的文物只占全部總數(shù)的十分之一，也 就是說(shuō)有百分之九十的珍貴文物被埋江底了。這是很令人痛心的事情。還有一些是在三 峽沿江的名勝古跡如張飛廟等都不得不淹沒(méi)江水當(dāng)中。這是對(duì)中國(guó)歷史文化方面的大破 壞。 2、在生態(tài)方面，由于三峽工程的興建，將會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)卮蠓秶纳鷳B(tài)造成影響，像當(dāng)?shù)刂脖坏?破壞，氣候的變化，對(duì)各種動(dòng)植物的影響都是非常大的。距有關(guān)報(bào)道，由于三峽工程的 興建，附近的氣候發(fā)生了異常，應(yīng)該轉(zhuǎn)暖的時(shí)間卻還是很寒冷。也有一些地方山體滑坡 增加了很多，估計(jì)跟三峽工程有關(guān)。一些生物像魚(yú)類因?yàn)樾钏纫恍┰蚋淖兞松畹?環(huán)境，使得繁殖等出現(xiàn)影響。 3、還有大規(guī)模的移民。原來(lái)生活在三峽一帶的人都不

-1- 三峽工程的論證 錢(qián)正英 (1992.1.12) 1986年6月，中共中央、國(guó)務(wù)院中發(fā)［１９８６］15 號(hào)通知，責(zé)成水電部負(fù)責(zé)進(jìn)一步論證三峽工程，重新提出可 行性報(bào)告。部黨組6月19日組成三峽工程論證領(lǐng)導(dǎo)小組， 負(fù)責(zé)組織、領(lǐng)導(dǎo)論證工作。經(jīng)過(guò)三年的工作，完成了14個(gè) 專題論證報(bào)告和重新編寫(xiě)的可行性報(bào)告，1989年9月由水 利、能源兩部聯(lián)合上報(bào)國(guó)務(wù)院三峽工程審查委員會(huì)。1990 年12月到1991年8月，國(guó)務(wù)院三峽工程審查委員會(huì)審查 通過(guò)，又報(bào)經(jīng)中共中央、國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。1992年七屆人大五 次會(huì)議審議李鵬總理提出的有關(guān)議案后，4月3日通過(guò)了《關(guān) 于興建長(zhǎng)江三峽工程決議》，論證領(lǐng)導(dǎo)小組的任務(wù)勝利結(jié)束。 一、論證工作的背景 三峽工程是特大規(guī)模的水利工程。1942年國(guó)民黨政府 曾聘請(qǐng)美國(guó)的世界著名高壩專家薩凡奇博士查勘研究。1

三峽工程利弊談 姓名：張曉華 學(xué)號(hào)：20100770336 班級(jí)：2010級(jí)工程管理一班 院系：管理工程學(xué)院 指導(dǎo)老師：雷雨 三峽工程利弊談 導(dǎo)語(yǔ)：近年來(lái)，一旦我國(guó)西北地區(qū)發(fā)生強(qiáng)震，就有人把矛頭指向三峽工程。這種說(shuō)法是否 符合客觀事實(shí)？從論證階段到運(yùn)行10年，三峽工程始終是輿論的焦點(diǎn)。泥沙淤積情況怎樣？ 西南大旱和三峽工程真有關(guān)系嗎？??興建20年、樞紐成功運(yùn)行10周年，暨連續(xù)4年成功 實(shí)現(xiàn)175米蓄水之際，三峽工程是當(dāng)今世界上最大的水利樞紐工程，也是治理和開(kāi)發(fā)長(zhǎng)江的 關(guān)鍵性骨干工程。今年以來(lái)長(zhǎng)江中下游持續(xù)干旱以及近期部分地區(qū)發(fā)生劇烈的旱澇等極端氣 候事件，再度引發(fā)了對(duì)三峽工程的利弊之爭(zhēng)。 摘要：三峽工程建成投運(yùn)后，根據(jù)工程運(yùn)行情況，長(zhǎng)江水利委員會(huì)對(duì)水庫(kù)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)度， 全面發(fā)揮三峽工程的綜合效益，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了很大貢獻(xiàn)。同時(shí)，對(duì)上下游帶來(lái) 的問(wèn)

三峽工程案例 【篇一：三峽工程案例】 三峽工程項(xiàng)目融資案例分析三峽工程全稱為長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程。 整個(gè)工程包括一座混凝重摘要?力式大壩?泄水閘?一座堤后式水電 站?一座永久性通航船閘和一架升船機(jī)。三峽工程建筑由大壩、水電 站廠房和通航建筑物三大部分組成。大壩壩頂總長(zhǎng)3035米?壩高 185米?水電站左岸設(shè)14臺(tái)?右岸12臺(tái)?共裝機(jī)26臺(tái)?前排容量為 70萬(wàn)千瓦的小輪發(fā)電機(jī)組?總裝機(jī)容量為1820萬(wàn)千瓦時(shí)?年發(fā)電量 847億千瓦時(shí)。通航建筑物位于左岸?永久通航建筑物為雙線五包連 續(xù)級(jí)船閘及早線一級(jí)垂直升船機(jī)。 三峽工程分三期?總工期18年。一期5年?1992一1997年??主要 工程除準(zhǔn)備工程外?主要進(jìn)行一期圍堰填筑?導(dǎo)流明渠開(kāi)挖。修筑混 凝土縱向圍堰?以及修建左岸臨時(shí)船閘?120米高??并開(kāi)始修建左岸

利用物理模型和數(shù)值模擬技術(shù),系統(tǒng)研究了三峽電站布置、排沙及排漂措施、進(jìn)水口形式、機(jī)組蝸殼埋設(shè)方式,以及地下電站洞室群布置、塊體加固等技術(shù)問(wèn)題。研究表明,三峽電站采用兩岸壩后廠房+右岸地下廠房的布置及單孔小孔口進(jìn)水口體型技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu),采用分散排沙和排漂孔可較好解決電站的泥沙和漂污問(wèn)題,蝸殼采用保溫保壓、墊層及組合埋設(shè)技術(shù)均可保證機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行,采用新型變頂高尾水洞優(yōu)于設(shè)置尾水調(diào)壓室。同時(shí)提出了與蝸殼埋設(shè)方式相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),并對(duì)大型不利塊體的加固進(jìn)行了探討,提出了利用阻滑鍵及結(jié)構(gòu)面法向壓應(yīng)力加固塊體的新思路。

保定天威集團(tuán)的前身為保定變壓器廠,始建于1958年。經(jīng)過(guò)40多年的發(fā)展,集團(tuán)公司已成為國(guó)有大型一檔企業(yè)、國(guó)家520家重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)、全國(guó)100家現(xiàn)代企業(yè)制度試點(diǎn)企業(yè),1996年被省政府列為大型支柱性企業(yè)集團(tuán),1997年12月被省科委確定為高新技術(shù)企業(yè),1999年12月被列為省機(jī)電產(chǎn)品重點(diǎn)出口企業(yè)。1999年2月,保定天威集團(tuán)出資將其主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)-大型變壓器公司等作為投入,組建了保定天威保變電器股份有限公司(簡(jiǎn)稱天威保變)。目前,天威保變員工總數(shù)為1931人。公司主營(yíng)高壓及超高壓大型變壓器、互感器、電抗器、輸變電設(shè)備等,是我國(guó)變壓器三大生產(chǎn)基地之一。其變壓器的產(chǎn)量和銷售額一直居于同行業(yè)前三位,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)29.6％。

本文在工程監(jiān)理與制造廠合作完成集裝箱制造任務(wù)的實(shí)踐基礎(chǔ)上介紹了制造廠家的質(zhì)量保證體系與監(jiān)理工作有機(jī)結(jié)合的運(yùn)作機(jī)制,充分發(fā)揮監(jiān)理工程師的監(jiān)督保證作用,提高了產(chǎn)品質(zhì)量。為推行工程監(jiān)理制取得了一些可借鑒的經(jīng)驗(yàn),可供企業(yè)質(zhì)量管理部門(mén)參考。

2005年12月28日，他們終于搶在上凍前完成了80610立方米 的基礎(chǔ)開(kāi)挖和11.5公里的河堤砌筑工程，完成山體坡面植樹(shù) 18.6萬(wàn)株，種草籽115公斤，植被恢復(fù)面積43.3公頃。今年 三月初，當(dāng)秦嶺深山還處于乍暖還寒時(shí)分，黃龍河上再次 開(kāi)進(jìn)了一支上千人的施工隊(duì)伍。這次主要以河堤抹面勾 縫、攔沙壩、排污池修筑和土地平整為主，到5月10日已完 成河堤漿砌石方1.88萬(wàn)立方米，干砌石方1.75萬(wàn)立方米，修 筑攔砂壩2座，排污池1座，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化堤防14.2公里，實(shí)施 河道清淤15處13.9公里，進(jìn)行平整土地174公頃，初步完成 了黃龍河流域一期綜合治理工程任務(wù)，有效保護(hù)了當(dāng)?shù)?400多公頃基本農(nóng)田和5000多名企業(yè)員工以及6900多名群眾 的生命財(cái)產(chǎn)安全。 談起這一商洛市2005年至2006年農(nóng)田水利基

三峽工程樣機(jī)試制分三部分進(jìn)行。第一部分是母線部分，包括主母線、分支母線、油氣套管、補(bǔ)償單元。第二部分是隔離開(kāi)關(guān)、接地開(kāi)關(guān)、快速接地開(kāi)關(guān)以及所配操動(dòng)機(jī)構(gòu)：電動(dòng)操動(dòng)機(jī)構(gòu)、電動(dòng)彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)。第三部分是斷路器樣機(jī)。這里介紹第二部分樣機(jī)試制情況。

三峽工程二期圍堰運(yùn)行后的性狀分析——三峽工程二期圍堰安全運(yùn)行4a后于2002年拆除。在拆除過(guò)程中，對(duì)堰體和防滲墻進(jìn)行了調(diào)查、取樣和相關(guān)參數(shù)的測(cè)試；對(duì)風(fēng)化砂堰體密度、防滲墻材料的工程特性、防滲墻與周邊堰體的相互作用模式進(jìn)行了分析和討論。

文物價(jià)值是客觀的，是文物本身固有的……依據(jù)三峽工程淹沒(méi)區(qū)內(nèi)文物古跡的特定地位，闡明了其文物價(jià)值，不應(yīng)僅從現(xiàn)定文物級(jí)別下定論，還應(yīng)立足于三峽地區(qū)本身的歷史、文化及地理背景，從歷史、藝術(shù)、科學(xué)等各方面去識(shí)別、評(píng)價(jià)。由于三峽工程淹沒(méi)區(qū)內(nèi)文物包羅萬(wàn)象，在對(duì)不同類型的文物進(jìn)行價(jià)值評(píng)估時(shí)，其出發(fā)點(diǎn)、側(cè)重點(diǎn)乃至整個(gè)價(jià)值評(píng)估體系，存在著一定的差異性，根據(jù)淹沒(méi)區(qū)內(nèi)建筑、石刻、古遺址以及古墓葬四大類分別進(jìn)行了論述評(píng)價(jià)。

在實(shí)踐中認(rèn)識(shí)三峽工程 2007-6-6來(lái)源：網(wǎng)易水利 簡(jiǎn)介：通過(guò)三峽工程10年建設(shè)的實(shí)踐，加深了對(duì)長(zhǎng)江、對(duì)三峽工程的認(rèn)識(shí)，提高了人類認(rèn) 識(shí)自然、改造自然的能力。自然界生態(tài)平衡是相對(duì)的，不平衡是絕對(duì)的。人類社會(huì)活動(dòng)就是 要使自然界達(dá)到相對(duì)的生態(tài)平衡，實(shí)現(xiàn)人類社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。 關(guān)鍵字：三峽工程；建設(shè)；實(shí)踐；自然規(guī)律 中圖分類號(hào)：tv-1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a 人類在自己生存發(fā)展的實(shí)踐中認(rèn)識(shí)了自然，不斷實(shí)踐、不斷提高對(duì)自然的認(rèn)識(shí)，適應(yīng)自然規(guī) 律，改造自然條件以獲得自身的可持續(xù)發(fā)展。 長(zhǎng)江三峽工程經(jīng)過(guò)幾代中國(guó)人的實(shí)踐和認(rèn)識(shí)，作出了自己的抉擇，終于在20世紀(jì)的90年代 付諸實(shí)施。長(zhǎng)江三峽工程不僅是一項(xiàng)規(guī)模宏大工程，而且是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。人們對(duì)長(zhǎng) 江和三峽工程的認(rèn)識(shí)也不可能一步到位，只有在不斷的實(shí)踐中加深對(duì)它的理解，才能指導(dǎo)我 們更完美地實(shí)施這一計(jì)劃。 本文僅在

長(zhǎng)江三峽水電工程有限公司 2007年-2009年3月財(cái)務(wù)報(bào)表的審計(jì)報(bào)告 天健光華審（2009）nz字第010640號(hào) 天健光華（北京）會(huì)計(jì)師事務(wù)所 ascendacertifiedpublicaccountants 審計(jì)報(bào)告 天健光華審(2009)nz字第010640號(hào) 中國(guó)長(zhǎng)江三峽工程開(kāi)發(fā)總公司： 我們審計(jì)了后附的長(zhǎng)江三峽水電工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱“水電公司”）財(cái)務(wù)報(bào)表，包括 2009年3月31日、2008年12月31日、2007年12月31日的資產(chǎn)負(fù)債表，2009年1-3 月、 2008年度、2007年度的利潤(rùn)表和所有者權(quán)益變動(dòng)表、現(xiàn)金流量表以及財(cái)務(wù)報(bào)表附注。 一、管理

三峽工程管理 1工程建設(shè)中的“四制” 三峽工程開(kāi)工伊始，即采用了項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制、招標(biāo)承包制、工程建設(shè)監(jiān)理 制和合同管理制等四大管理機(jī)制。 1.1項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制 中國(guó)長(zhǎng)江三峽工程開(kāi)發(fā)總公司為三峽工程的項(xiàng)目法人，全面承擔(dān)三峽工程項(xiàng) 目的籌劃、籌資、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、還貸、資產(chǎn)保值和增值，全面負(fù)責(zé)三峽樞紐工程 的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理。 1.2招標(biāo)承包制 中國(guó)三峽總公司按照“公開(kāi)招標(biāo)、公平競(jìng)爭(zhēng)、公正評(píng)標(biāo)”的原則，通過(guò)市場(chǎng) 競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，優(yōu)選國(guó)內(nèi)的建筑承包商和國(guó)內(nèi)外的設(shè)備制造商參與三峽工程的建設(shè)； 為避免決策失誤，委托中介機(jī)構(gòu)代理招標(biāo)，聘請(qǐng)專家組進(jìn)行獨(dú)立評(píng)標(biāo)，并根據(jù)專 家組評(píng)標(biāo)推薦意見(jiàn)，通過(guò)集體討論確定中標(biāo)單位。 1.3工程建設(shè)監(jiān)理制 三峽工程參照國(guó)內(nèi)外成功慣例，通過(guò)招標(biāo)聘請(qǐng)有資質(zhì)的監(jiān)理單位負(fù)責(zé)工程建 設(shè)和設(shè)備制造的全過(guò)程監(jiān)理。監(jiān)理工程師是項(xiàng)目法人在施工現(xiàn)場(chǎng)和加工車間的代 表，全面負(fù)

三峽工程深孔泄洪弧門(mén)具有尺寸大、質(zhì)量要求高的特點(diǎn)。雙富公司在這批弧門(mén)的制造中采用了較多的新技術(shù)、新材料、新工藝，如鑄件凝固過(guò)程的計(jì)算機(jī)模擬計(jì)算、弧面的數(shù)控加工等，有效地提高了弧門(mén)的制造質(zhì)量。

三峽樞紐建筑物及工程施工──三峽工程紀(jì)行之二崔文生從重慶乘船向下游行駛．當(dāng)要臨近三峽水庫(kù)壩址三斗坪的時(shí)候。水利部有關(guān)人士介紹了三峽樞紐工程設(shè)計(jì)方面的一些情況。三峽水利樞紐工程無(wú)論在水庫(kù)總庫(kù)容、防洪的緊迫性和必要性，還是在水輪發(fā)電機(jī)裝機(jī)總?cè)萘浚约昂竭\(yùn)...

三峽工程能否上馬,關(guān)鍵是國(guó)力能否承擔(dān)。不論是以復(fù)利形式計(jì)算到工程末期“放大了”的投資數(shù),還是貼現(xiàn)到當(dāng)前“縮小了”的投資數(shù),兩者是等價(jià)的,都不是本質(zhì)問(wèn)題。問(wèn)題的本質(zhì)是三峽工程的實(shí)際工程量、所需物資和工時(shí)的消耗。物價(jià)上漲,投入與產(chǎn)出的變化同步,同樣不是本質(zhì)問(wèn)題。在干、支流水庫(kù)產(chǎn)出相當(dāng)時(shí),緩上的恰恰應(yīng)當(dāng)是支流而非三峽工程。緩上三峽工程,以1988年價(jià)格計(jì)算,緩建5年,由于移民費(fèi)增長(zhǎng)將損失48.11億元。如一緩再緩,最終將導(dǎo)致因代價(jià)過(guò)巨而不得不放棄這一水利資源。

國(guó)家環(huán)境保護(hù)部發(fā)布的《2008三峽工程生態(tài)與環(huán)境監(jiān)測(cè)公報(bào)》表明三峽工程綜合效益日益顯現(xiàn)。中國(guó)三峽總公司總經(jīng)理李永安在接受記者采訪時(shí)表示，今年，三峽工程將進(jìn)一步發(fā)揮防洪、發(fā)電、航運(yùn)及生態(tài)效益。

自2011年開(kāi)始，長(zhǎng)江防總對(duì)三峽水庫(kù)連續(xù)三年實(shí)施了生態(tài)調(diào)度試驗(yàn)，為長(zhǎng)江主要漁業(yè)資源四大家魚(yú)創(chuàng)造產(chǎn)卵條件，結(jié)果表明生態(tài)調(diào)度達(dá)到預(yù)想效果，四大家魚(yú)“魚(yú)卵汛”多次出現(xiàn)。