三維植被網(wǎng)在高速公路邊坡防護(hù)中的應(yīng)用

三維植被網(wǎng)墊在高速公路邊坡防護(hù)中的應(yīng)用——針對(duì)易發(fā)生坍塌、瀉溜的砂性土質(zhì)邊坡，采用三維植被網(wǎng)墊植草護(hù)坡，是一種效果理想、造價(jià)相對(duì)低廉，同時(shí)能有效改善公路景觀的護(hù)坡方法。

針對(duì)易發(fā)生坍塌、瀉溜的砂性土質(zhì)邊坡,采用三維植被網(wǎng)墊植草護(hù)坡,是一種效果理想、造價(jià)相對(duì)低廉,同時(shí)能有效改善公路景觀的護(hù)坡方法。

邊坡坡面防護(hù)是現(xiàn)代土木建設(shè)的一項(xiàng)重要工程。隨著我國(guó)公路、鐵路和水利等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的迅猛發(fā)展,如何對(duì)公路、鐵路路基的邊坡坡面進(jìn)行有效的防護(hù),具有重大的工程意義和經(jīng)濟(jì)意義。邊坡坡面防護(hù)是指采取一定的工程措施來(lái)抵御雨水、波浪、風(fēng)化及地表滲透水對(duì)邊坡表層土的沖蝕。其中在工程中最常見的是雨水沖刷問題。三維植被網(wǎng)作為一種新型的坡面防護(hù)材料,具有很好的使用性能和推廣價(jià)值。本文詳細(xì)介紹了其特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)以及施工工藝。

邊坡坡面防護(hù)是現(xiàn)代土木建設(shè)的一項(xiàng)重要工程。隨著我國(guó)公路、鐵路和水利等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的迅猛發(fā)展,如何對(duì)公路、鐵路路基的邊坡坡面進(jìn)行有效的防護(hù),具有重大的工程意義和經(jīng)濟(jì)意義。邊坡坡面防護(hù)是指采取一定的工程措施來(lái)抵御雨水、波浪、風(fēng)化及地表滲透水對(duì)邊坡表層土的沖蝕。其中在工程中最常見的是雨水沖刷問題。三維植被網(wǎng)作為一種新型的坡面防護(hù)材料,具有很好的使用性能和推廣價(jià)值。詳細(xì)介紹了其特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)以及施工工藝。

三維植被網(wǎng)作為一種新型的坡面防護(hù)材料,具有很好的使用性能和推廣價(jià)值。本文詳細(xì)介紹了其特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)以及施工工藝。

三維植被網(wǎng)施工法是高速公路及其他巖石邊坡生物防護(hù)植草的重要施工方法,具有技術(shù)性強(qiáng),防護(hù)效果好的特點(diǎn)。在大量施工實(shí)踐的基礎(chǔ)上,對(duì)該施工技術(shù)的原理、技術(shù)體系、工藝流程等方面作了詳細(xì)的討論。

三維植被網(wǎng)作為一種新型的坡面防護(hù)材料,具有很好的使用性能和推廣價(jià)值。本文詳細(xì)介紹了其特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)以及施工工藝。

目前,三維植被網(wǎng)護(hù)坡已在多條公路、鐵路路基防護(hù)工程中得到不同程度地試驗(yàn)和運(yùn)用,均取得了良好的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和工程效益。特別是在南方潮濕多雨地區(qū)該種護(hù)坡型式占有相當(dāng)大的比例,可廣泛應(yīng)用于路堤、路塹、取土場(chǎng)、棄土堆、小區(qū)綠化、溝渠沖刷等各種邊坡防護(hù)工程中。三維植被網(wǎng)作為一種新型的邊坡防護(hù)材料,其應(yīng)用正在各地不斷的推廣。在此詳細(xì)介紹了其特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)以及施工工藝。

針對(duì)如何對(duì)高速公路路基的邊坡坡面進(jìn)行有效防護(hù)這一問題,介紹了路基邊坡防護(hù)的主要措施,具體闡述了碳纖維—三維植被網(wǎng)的特點(diǎn)、植物物種選擇及施工工藝,以進(jìn)一步推廣該技術(shù)在實(shí)際工程中的應(yīng)用。

采用三維植被網(wǎng)進(jìn)行邊坡防護(hù),具有施工工藝簡(jiǎn)單、勞動(dòng)強(qiáng)度小、社會(huì)效益好及造價(jià)較低等優(yōu)點(diǎn),同時(shí),還有美化環(huán)境、降低灰塵和噪聲的作用,具有廣闊的應(yīng)用前景。

針對(duì)易發(fā)生崩塌、瀉溜的砂性土質(zhì)坡面和半風(fēng)化的石質(zhì)挖方邊坡,新臺(tái)高速公路的邊坡防護(hù)進(jìn)行了三維植被網(wǎng)植草護(hù)坡試驗(yàn),草種選用百慕達(dá)和百喜草。對(duì)成型邊坡及時(shí)支護(hù),是一種效果理想、造價(jià)相對(duì)低廉,同時(shí)能有效改善公路景觀的護(hù)坡方法。

第12卷第6期水土保持研究vol.12　no.6 2005年12月researchofsoilandwaterconservationdec.,2005 植物在高速公路邊坡防護(hù)中的應(yīng)用 王　云1,2,龍春林1,劉怡濤1,楊　德2,庾　強(qiáng)3,張世俊4 (1.中國(guó)科學(xué)院昆明植物研究所,昆明　650204;2.云南農(nóng)業(yè)大學(xué)園林園藝學(xué)院,昆明　650201; 3.甘肅農(nóng)業(yè)大學(xué)草業(yè)學(xué)院,蘭州　730070;4.云南省公路科學(xué)技術(shù)研究所,昆明　650051) 摘　要:高速公路的建設(shè)帶來(lái)了一系列的生態(tài)問題。植物應(yīng)用于邊坡的防護(hù)和綠化是防止水土流失、改善公路生態(tài) 環(huán)境、減少生境片段化、保護(hù)生物多樣性的有效方法。簡(jiǎn)述了邊坡防護(hù)的三種方法(工程防護(hù)、生物防護(hù)、工程結(jié)合 生物防護(hù)),重點(diǎn)介紹了植物

文章介紹了植物生態(tài)恢復(fù)防護(hù)方案的確定原則,植物生態(tài)防護(hù)物種的選擇原則,客土噴播原理及施工工藝。

粉性土邊坡坡面沖刷現(xiàn)象比較嚴(yán)重,需采取適宜的防護(hù)措施進(jìn)行處治。文章闡述了三維植被網(wǎng)護(hù)坡的護(hù)坡機(jī)理和施工工藝,并采用該防護(hù)形式對(duì)粉性土邊坡處治。結(jié)果表明:三維植被網(wǎng)適用于粉性土邊坡,具有良好的固土效果,形成一種牢固的復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系。此外,三維植被網(wǎng)防護(hù)可綠化公路,美化環(huán)境,與圬工防護(hù)和骨架防護(hù)形式相比較,三維植被網(wǎng)造價(jià)低,施工及養(yǎng)護(hù)方便。

噴混植生技術(shù)在孝襄高速公路邊坡防護(hù)中 的應(yīng)用 摘要：目前高速公路邊坡防護(hù)的形式已由傳統(tǒng)的圬工防護(hù)向 生態(tài)防護(hù)發(fā)展。湖北省孝(感)襄(樊)高速公路建設(shè)提出“優(yōu)質(zhì)、 生態(tài)、綠色、環(huán)保”的防護(hù)理念，引進(jìn)了噴混植生防護(hù)技術(shù)。 通過在該公路中的應(yīng)用，介紹噴混植生防護(hù)技術(shù)的基本原 理、施工工藝及應(yīng)用效果，并提出有待進(jìn)一步改進(jìn)和探討的 問題。 關(guān)鍵詞：高速公路噴混植生邊坡防護(hù) 近幾年，隨著環(huán)保意識(shí)的提高，我國(guó)公路建設(shè)部門對(duì)于 生態(tài)防護(hù)越來(lái)越重視。土質(zhì)邊坡已普遍采用了濕法噴播、三 維網(wǎng)植草等技術(shù)來(lái)建植植被、固土護(hù)坡。土質(zhì)情況較差的邊 坡和巖石邊坡，由于缺乏植物生長(zhǎng)的基礎(chǔ)，則往往采取漿砌 片石、掛網(wǎng)噴錨等工程防護(hù)措施，不僅被破壞的植被得不到 恢復(fù)，而且也影響了公路的生態(tài)環(huán)境及景觀。因此，如何既 保證石質(zhì)邊坡的穩(wěn)定又能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久綠化，已成為公路環(huán)境保 護(hù)和公路建設(shè)部門的焦點(diǎn)和難點(diǎn)。 孝(感)-襄

針對(duì)易發(fā)生崩塌、瀉溜的砂性土質(zhì)坡面和半風(fēng)化的石質(zhì)挖方邊坡,新臺(tái)高速公路的邊坡防護(hù)采用一種新型三維植被網(wǎng)植草護(hù)坡試驗(yàn),對(duì)成型邊坡及時(shí)支護(hù)能有效改善公路沿線的景觀

三維網(wǎng)噴播植草是一種能在純石質(zhì)邊坡上進(jìn)行綠化的新工藝。文章介紹了該技術(shù)的施工工藝和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),并在廣惠高速公路邊坡進(jìn)行應(yīng)用試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明,該技術(shù)綠化防護(hù)效果較好,適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂驐l件。

三維植被網(wǎng)路基邊坡防護(hù)中的應(yīng)用

邊坡坡面防護(hù)是現(xiàn)代土木建設(shè)的一項(xiàng)重要工程。隨著我國(guó)公路、鐵路和水利等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的迅猛發(fā)展,如何對(duì)公路、鐵路路基的邊坡坡面進(jìn)行有效的防護(hù),具有重大的工程意義和經(jīng)濟(jì)意義。邊坡坡面防護(hù)是指采取一定的工程措施來(lái)抵御雨水、波浪、風(fēng)化及地表滲透水對(duì)邊坡表層土的沖蝕。其中在工程中最常見的是雨水沖刷問題。三維植被網(wǎng)作為一種新型的坡面防護(hù)材料,具有很好的使用性能和推廣價(jià)值。詳細(xì)介紹了其特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)以及施工工藝。

三維土工網(wǎng)墊在某高速公路邊坡防護(hù)中的應(yīng)用

高速公路邊坡防護(hù)與加固初探 高速公路邊坡防護(hù)與加固初探 摘要：介紹了高速公路邊坡防護(hù)與加固的類型，對(duì)各類防護(hù)與加固方法的特點(diǎn)進(jìn)行了分析， 重點(diǎn)介紹了錨桿和錨索施工工藝，并結(jié)合滬蓉西高速公路的工程實(shí)踐提出意見和建議。 1．前言 高速公路是國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)不可缺少的重要基礎(chǔ)設(shè)施隨著公路等級(jí)的不斷提 高。邊坡防護(hù)也越來(lái)越受到大家的重視。由于高速公路路基較寬、挖填較大，特別是山區(qū)高 速公路，高填深挖較多，加之我國(guó)公路邊坡防護(hù)研究起步較晚，很多問題有待進(jìn)一步研究和 探索。 滬蓉西高速公路是典型的山區(qū)高速公路，是湖北在建高速公路中地形、地質(zhì)最復(fù)雜的一 條，橫坡陡峻、溝壑縱橫，地質(zhì)變化多樣。高度20m以上的高邊坡占50％一7o％，其中， 30m以上的高邊坡占40％～50％．根據(jù)不同的地質(zhì)、坡比和臺(tái)高等情況，采用了護(hù)面墻、 漿砌片石護(hù)坡、菱形網(wǎng)格磚護(hù)坡、六角空心磚護(hù)坡

`1 高速公路邊坡防護(hù)畢業(yè)設(shè)計(jì) 首先對(duì)邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性分析，判定該邊坡的穩(wěn)定程度，再根據(jù)工程勘察報(bào)告 和相關(guān)資料，進(jìn)行了抗滑樁的設(shè)計(jì)計(jì)算，得出了本工程的設(shè)計(jì)結(jié)果。完整詳細(xì)， 有很好的參考價(jià)值。 目錄 第一章緒論 1.1本課題研究的目的和意義 1.2國(guó)內(nèi)外的研究及發(fā)展現(xiàn)狀 1.3邊坡穩(wěn)定性分析方法 1.4常見邊坡工程治理措施介紹 1.5技術(shù)方案 1.6技術(shù)路線 第二章工程簡(jiǎn)介 2.1工程概況 2.2邊坡工程治理措施分析 2.3結(jié)論建議 第三章邊坡穩(wěn)定性計(jì)算 3.1邊坡計(jì)算公式 3.2滑坡推力計(jì)算 第四章支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 4.1支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 4.2抗滑樁設(shè)計(jì)方案 4.3植被護(hù)坡 4.4邊坡排水和防滲設(shè)計(jì) 第五章施工技術(shù) 5.1施工準(zhǔn)備及平面布置 `2 5.2抗滑樁施工 5.3植生帶施工 5.4排水設(shè)施施工 第一章緒論 1.1課題研究的目的和意義 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的