首臺(tái)百萬千瓦等級(jí)機(jī)組給水泵汽輪機(jī)試車成功

2011年11月1日,上海電力修造總廠有限公司宣布,被列入上海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃的100萬kw火電機(jī)組鍋爐給水泵產(chǎn)品經(jīng)過兩年的精心組織、精心設(shè)計(jì)和精心制造,通過水力模型設(shè)計(jì)計(jì)算、泵體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度校核及重點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),公司自主研制的首臺(tái)給水

本刊訊日前，我國首臺(tái)集成創(chuàng)新國產(chǎn)成套100萬千瓦火電機(jī)組鍋爐給水泵組在上海順利下線，這標(biāo)志著我國百萬等級(jí)火電機(jī)組電力裝備國產(chǎn)化實(shí)現(xiàn)新的跨越。

139 4給水泵汽輪機(jī) 4.1概述 給水泵汽輪機(jī)（俗稱小機(jī)或小汽輪機(jī)）作為給水系統(tǒng)的一部分，能夠在小機(jī) 調(diào)速保安系統(tǒng)（meh）的控制下以不同轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)給水泵，滿足機(jī)組對給水的要求。 漢川電廠三期工程1000mw汽輪機(jī)所配2×50%汽動(dòng)給水泵的小機(jī)由東方汽輪機(jī)有 限公司制造。 4.1.1主要技術(shù)規(guī)范 1型號(hào)：g22-1.0 2型式：單缸、單流、單軸、沖動(dòng)式、純凝汽、再熱冷段汽外切換 3銘牌功率：22000kw 4額定參數(shù) 額定功率：16604.8kw(tha工況) 額定轉(zhuǎn)速：5100r/min(tha工況) 額定進(jìn)汽壓力(四段抽汽)：1.107mpa 額定進(jìn)汽溫度(四段抽汽)：380.5℃ 排汽口壓力：6.4kpa 5旋轉(zhuǎn)方向：從機(jī)頭方向看為逆時(shí)針 6運(yùn)行轉(zhuǎn)速范圍：2800～6000r/min 7脫扣轉(zhuǎn)速 電保護(hù)i

山東里能集團(tuán)煤炭地下氣化發(fā)電示范工程2×300mw機(jī)組給水泵汽輪機(jī)合同附件（技術(shù)部分） 0 山東里能集團(tuán)煤炭地下氣化發(fā)電示范工程 2×300mw機(jī)組給水泵汽輪機(jī) 合同附件（技術(shù)部分） 山東里能集團(tuán)煤炭地下氣化發(fā)電示范工程2×300mw機(jī)組給水泵汽輪機(jī)合同附件（技術(shù)部分） 1 買方：山東里能集團(tuán) 賣方：上海汽輪機(jī)有限公司 2003年11月中國·上海 山東里能集團(tuán)煤炭地下氣化發(fā)電示范工程2×300mw機(jī)組給水泵汽輪機(jī)合同附件（技術(shù)部分） 1 目錄 附件1技術(shù)協(xié)議...........................................................................................................2 1.總則..............................

近期參與安裝調(diào)試兩個(gè)項(xiàng)目出現(xiàn)給水泵汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)大，因排汽裝置彈簧安裝、臺(tái)板聯(lián)系螺栓間隙配作原因，熱態(tài)時(shí)引起汽封間隙變化，使動(dòng)靜部分發(fā)生摩擦，從而產(chǎn)生振動(dòng)大。

2009年9月21日，我國首臺(tái)采取海水二次循環(huán)冷卻技術(shù)的百萬千瓦等級(jí)超臨界機(jī)組——國華寧海發(fā)電廠6號(hào)機(jī)組及其脫硫脫硝系統(tǒng)順利通過試運(yùn)行，同步投入商業(yè)運(yùn)營。該機(jī)組擁有亞洲第一、高達(dá)177m的特大型海水冷卻塔，實(shí)現(xiàn)溫排水“零”排放，對濱海電廠的環(huán)保建設(shè)有著很好的示范作用。國華寧海電廠還是全國首個(gè)在百萬機(jī)組實(shí)施脫硫系統(tǒng)國產(chǎn)化設(shè)計(jì)的建設(shè)項(xiàng)目，是全國首個(gè)塔式鍋爐采用等離子點(diǎn)火技術(shù)的百萬機(jī)組。

氣溫度的增加而降低。 5　結(jié)束語 在已有關(guān)于氣液傳質(zhì)反應(yīng)機(jī)理模型的基礎(chǔ)上, 建立了包括塔內(nèi)和塔壁脫硫效率總模型,討論了模 型各參數(shù)的確定方法并建立了各參數(shù)的模型公式。 聯(lián)立各方程,使用matlab編程,計(jì)算得出了液氣 比、ph、入口so2濃度和入口煙氣溫度對濕法脫硫 效率的影響。本文中模型的建立對于優(yōu)化脫硫工 藝及電廠脫硫人員培訓(xùn)具有一定的指導(dǎo)意義。 參考文獻(xiàn) [1]閻維平.電站燃煤鍋爐石灰石濕法煙氣脫硫裝置運(yùn) 行與控制[m].北京:中國電力出版社,2005:1220. [2]趙希正.中國電力行業(yè)年度報(bào)告2007[m].北京:中 國電力出版社,2007. [3]趙喆,田賀忠,阿慶興,等.濕式煙氣脫硫噴淋塔內(nèi)部 流場數(shù)值模擬研究[j].環(huán)境污染治理技術(shù)與設(shè)備,2005, 6(5):16220. [4

為響應(yīng)國家大力推進(jìn)核電站國產(chǎn)化建設(shè)的要求，打破國內(nèi)核電站核二、三級(jí)泵之輔助給水汽動(dòng)泵長期以來依靠進(jìn)口的局面，杭州汽輪機(jī)股份有限公司（htc）、中國核電工程有限公司（cnpe）和上海阿波羅機(jī)械制造有限公司（apollo）于2008年3月至2010年6月13日進(jìn)行了汽動(dòng)輔助給水泵的聯(lián)合研制，并已通過國家級(jí)鑒定。

本文詳細(xì)介紹了大型汽輪發(fā)電機(jī)運(yùn)行中瓦振偏高問題的監(jiān)控與分析。此發(fā)電機(jī)運(yùn)行中的主要問題為7瓦振動(dòng)大,通過多次分析、試驗(yàn)和監(jiān)控,初步確認(rèn)該發(fā)電機(jī)存在轉(zhuǎn)子繞組匝間短路故障現(xiàn)象或者存在轉(zhuǎn)子動(dòng)(熱)不平衡現(xiàn)象。利用機(jī)組大修機(jī)會(huì),對該發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行了詳細(xì)的檢查、試驗(yàn)、返廠檢修,并對機(jī)組轉(zhuǎn)子軸系重新進(jìn)行了配重,最終成功處理了該發(fā)電機(jī)振動(dòng)大的問題。

日前從東方電氣獲悉,世界首臺(tái)百萬千瓦水電機(jī)組轉(zhuǎn)輪17日在東方電氣集團(tuán)東方電機(jī)有限公司白鶴灘轉(zhuǎn)輪加工廠率先開焊。白鶴灘電站共裝16臺(tái)單機(jī)容量100萬千瓦的水電機(jī)組,其中左岸8臺(tái)機(jī)組均由東方電氣提供,電站主要特征指標(biāo)均位居世界水電工程前列,綜合技術(shù)水平在世界壩工史上名列前茅。

第39卷　第6期　行業(yè)信息報(bào)道　熱力發(fā)電·二○一○ 汽輪機(jī)及給水泵汽輪機(jī)供油系統(tǒng)節(jié)能改造 瞿文耀1,李　冬1,葉秋平1,顏士偉2,朱　凱2,劉海風(fēng)2 1.華能上海石洞口第一電廠,上?！?00942 2.東北電力調(diào)節(jié)技術(shù)有限公司,遼寧沈陽　110179 作者簡介:　瞿文耀(1955-),男,漢族,長期從事汽輪機(jī)及其調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)的運(yùn)行與檢修。 e-mail:yanshiwei830104@126.com 　　華能上海石洞口第一電廠4號(hào)機(jī)組的n300- 165/535/535型汽輪機(jī)原設(shè)計(jì)采用旋轉(zhuǎn)阻尼調(diào)速器、 透平油全液壓型調(diào)速系統(tǒng),每臺(tái)機(jī)組配備2臺(tái)給水泵 汽輪機(jī)(小汽機(jī)),小汽機(jī)采用鉆孔泵調(diào)速器、透平油全 液壓型調(diào)速系統(tǒng),并配有地面布置的交流油泵和直流 潤滑油備用泵。 汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)于1999

據(jù)鐵道部官方網(wǎng)站消息，日前，由中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司承擔(dān)運(yùn)輸?shù)膶幭撵`武電廠百萬千瓦發(fā)電機(jī)組內(nèi)定子安全抵達(dá)蘭州鐵路局的大壩站。這是鐵路首次使用新造da37型370t凹底平車運(yùn)輸國內(nèi)首臺(tái)百萬千瓦發(fā)電機(jī)組內(nèi)定子，標(biāo)志著鐵路大件運(yùn)輸正式跨入百萬千瓦發(fā)電機(jī)組運(yùn)輸時(shí)代。

5月13日，由中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司承擔(dān)運(yùn)輸?shù)膶幭撵`武電廠百萬千瓦發(fā)電機(jī)組內(nèi)定子安全抵達(dá)蘭州鐵路局的大壩站。這是鐵路首次使用新造da37型370t凹底平車運(yùn)輸國內(nèi)首臺(tái)百萬干瓦發(fā)電機(jī)組內(nèi)定子，標(biāo)志著鐵路大件運(yùn)輸正式跨人百萬千瓦發(fā)電機(jī)組運(yùn)輸時(shí)代。

以山西右玉發(fā)電廠新建2×330mw直接空冷機(jī)組給水泵汽輪機(jī)凝汽器疏水系統(tǒng)優(yōu)化、實(shí)施為例,簡要分析了直接空冷機(jī)組給水泵汽輪機(jī)凝汽器凝結(jié)水采用水封自流疏水至主機(jī)排汽裝置熱井內(nèi)的可行性和優(yōu)越性。

以山西陽光發(fā)電有限責(zé)任公司的給水泵汽輪機(jī)高背壓改造工程為例,介紹給水泵汽輪機(jī)高背壓改造的內(nèi)容和具體方案,通過對轉(zhuǎn)子、低壓隔板、動(dòng)葉片、噴嘴組、汽封圈等的改造,對meh控制系統(tǒng)的控制邏輯修改,并對改造后的汽輪機(jī)的主要參數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),證明此次改造達(dá)到了改造的目的。

專業(yè)施工組織設(shè)計(jì)/重大施工技術(shù)方案報(bào)審表 表號(hào)：ch/jj-d3-a04 編號(hào)：ds-qj-a04-014 工程名稱 華能巢湖電廠2×600mw超臨界燃 煤機(jī)組新建工程#1機(jī)組安裝工程合同編號(hào)hsg-26072-06ch 致江西誠達(dá)工程咨詢監(jiān)理有限公司巢湖華能電廠項(xiàng)目監(jiān)理部： 現(xiàn)報(bào)上#1機(jī)組汽動(dòng)給水泵汽輪機(jī)安裝方案重大施工技術(shù)方案，請予審批。 附件：施工方案 經(jīng)辦人： 承包商（章） 項(xiàng)目經(jīng)理：年月日 監(jiān)理部審查意見： 監(jiān)理工程師：監(jiān)理部（章） 總監(jiān)理工程師：年月日 建設(shè)單位審批意見： 工程部專工： 工程部負(fù)責(zé)人：建設(shè)單位（章） 安質(zhì)部負(fù)責(zé)人：年月日 本表一式五份，由承包商填報(bào)，建設(shè)單位、項(xiàng)目監(jiān)理部各存一份、承包商存三份。 chxmb-qjgs-/2008 華能巢湖電廠2×600mw超臨界燃煤機(jī)組新建工程 #1機(jī)組汽動(dòng)給水泵汽

施工方法及注意事項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) a.吊上缸準(zhǔn)備工作：頂絲頂?shù)较赂棕堊r(shí)， a.拆化妝板和保溫層。兩百分表最大移動(dòng)不超 b.在小汽機(jī)上方六米層、十二米層，加設(shè)防護(hù)欄桿。拆小汽機(jī)過：0.05mm 上方六米層、十二米層網(wǎng)格板和鋼梁。 c.拆排汽波紋管前，將運(yùn)輸拉桿安裝在指定的位置并將螺母禁 固好，方可進(jìn)行以下工作。拆排汽蝶閥前，閥下用道木墊好。拆 排汽導(dǎo)管支吊架，拆下排汽蝶閥前法蘭、排汽管與汽缸法蘭螺栓。 吊排汽導(dǎo)管（排汽管與排汽波紋管的合稱）到指定地點(diǎn)，地 面需鋪膠皮。 d.拆與速關(guān)閥、調(diào)節(jié)汽門連接的油管、疏水管，與上缸連接的 汽封進(jìn)、排汽管及進(jìn)汽管法蘭。 e.在前軸承座架兩塊百分表，表針指在下缸貓爪上面，將下缸 貓爪下頂絲頂住，拆下貓爪螺釘。 f.清理汽缸螺和定位銷孔，噴松動(dòng)劑。拆定位銷和汽缸螺絲。 b.吊上缸

華電國際萊州電廠一期（2×1000mw）工程給水泵汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議 1 目錄 附件一、技術(shù)規(guī)范.........................................2 附件二、供貨范圍.........................................54 附件三、技術(shù)資料和交付進(jìn)度...............................62 附件四、交貨進(jìn)度.........................................68 附件五、監(jiān)造、檢驗(yàn)和性能驗(yàn)收試驗(yàn).........................69 附件六、技術(shù)服務(wù)和聯(lián)絡(luò)...................................74 附件七、分包與外購.......................................

這篇文章是根據(jù)法國生產(chǎn)的一臺(tái)60萬千瓦的汽輪機(jī)為例,對該類汽輪機(jī)的安裝工藝做一個(gè)簡單的介紹,并對其所具有的主要特點(diǎn)進(jìn)行深刻的分析。

日前從東方電氣獲悉,世界首臺(tái)百萬千瓦水電機(jī)組轉(zhuǎn)輪17日在東方電氣集團(tuán)東方電機(jī)有限公司白鶴灘轉(zhuǎn)輪加工廠率先開焊.白鶴灘電站共裝16臺(tái)單機(jī)容量100萬千瓦的水電機(jī)組,其中左岸8臺(tái)機(jī)組均由東方電氣提供,電站主要特征指標(biāo)均位居世界水電工程前列,綜合技術(shù)水平在世界壩工史上名列前茅.

福清核電1、2號(hào)機(jī)組凝結(jié)水泵的軸封水有兩路，一路軸封水來至凝結(jié)水泵出口，該水位除氧水，另外一路來至常規(guī)島除鹽水分配系統(tǒng)，該水為非除氧水。在凝結(jié)水泵運(yùn)行時(shí)，其軸封水由泵出口的凝結(jié)水進(jìn)行供水，在凝結(jié)水泵停運(yùn)時(shí)，其軸封水由非除氧的常規(guī)島除鹽水系統(tǒng)（ser系統(tǒng)）進(jìn)行供水。由于常規(guī)島除鹽水分配系統(tǒng)的水未經(jīng)除氧處理，故當(dāng)凝結(jié)水泵未運(yùn)行時(shí)，該泵軸封水可能會(huì)通過泵的軸封進(jìn)入二回路，導(dǎo)致凝汽器出口含氧量高，進(jìn)而加速二回路腐蝕速率。本文以降低二回路氧含量為出發(fā)點(diǎn)，針對當(dāng)前軸封水存在的問題進(jìn)行分析研究，提出凝結(jié)水泵軸封水管線的改造建議，作為凝結(jié)水泵改造的參考。

介紹了某廠上汽-西門子型1000mw超超臨界汽輪機(jī)配汽方式優(yōu)化試驗(yàn)情況.據(jù)各工況的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行計(jì)算,高調(diào)門在40～45％開度時(shí)比全部開啟時(shí)熱耗率高20kj/(kw·h);補(bǔ)汽閥開啟后,蒸汽流經(jīng)補(bǔ)汽閥存在節(jié)流損失,從而降低機(jī)組的效率,影響熱耗77kj/(kw·h),從經(jīng)濟(jì)性及安全性考慮,高調(diào)門應(yīng)盡可能至于高開度區(qū)間,補(bǔ)汽閥不建議投用.