廈蓉國家高速公路湖南省汝郴段路線設(shè)計方案的安全性評價

汝郴高速公路是廈門至成都高速公路湖南境內(nèi)的重要一段，是連貫我國東、中、西部地區(qū)的重要戰(zhàn)略通道，是國家重點建設(shè)“五縱七橫”高速公路主骨架網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。它的建設(shè)將極大地改善湖南省的交通條件，對增強湖南經(jīng)濟輻射能力，實現(xiàn)湖南率先中部崛起等具有十分重要的意義，

在高速公路工程施工過程中,公路路線的選擇和設(shè)計至關(guān)重要,對車輛的安全行駛也有比較大的影響。在進行設(shè)計時,需要按照\"環(huán)保優(yōu)先\"、\"安全第一\"、\"以人為本\"的基本原則進行設(shè)計。文章以實際工程為例,根據(jù)工程項目特點進行了設(shè)計方案的比選,對高速公路路線設(shè)計進行了分析,其后對高速公路路線行駛安全進行了評價,可為類似工程提供參考。

討論了高速公路線形安全性評價系統(tǒng)的設(shè)計目標、功能,從系統(tǒng)的軟件體系架構(gòu)、功能需求、工作流程以及數(shù)據(jù)流程等幾個方面進行了系統(tǒng)的總體設(shè)計,并使用java語言及eclipse開發(fā)工具完成了系統(tǒng)開發(fā)。該系統(tǒng)實現(xiàn)了線形指標的規(guī)范符合性檢查、基于公路線形的運行車速預(yù)測、進行線形的連續(xù)性評價及安全性評價,可以為公路線形設(shè)計提供評價、修正和優(yōu)化的依據(jù)。

視覺信息對駕駛員采取正確的駕駛行為至關(guān)重要,是高速公路安全行車的基礎(chǔ)。從駕駛行為理論和駕駛員的視覺特性出發(fā),提出了預(yù)覽視距的概念,用于量化駕駛員的視覺信息,構(gòu)建了預(yù)覽視距計算模型。以預(yù)覽視距為切入點,根據(jù)多條既有山區(qū)高速公路的設(shè)計資料、實際運營數(shù)據(jù)和事故資料,通過理論分析和試驗驗證,探討了駕駛行為中的預(yù)覽視距與高速公路線形安全性之間的關(guān)系,提出了基于預(yù)覽視距變化率的山區(qū)高速公路線形安全性評價指標,并通過運行車速修正,建立了山區(qū)高速公路線形安全性評價模型與評價標準。

以貴州地區(qū)二級公路改擴建工程為主要探究對象，從路線幾何設(shè)計的角度，對路線設(shè)計的安全性進行分析，并闡述安全性評價方法。在公路建設(shè)中，路線的安全設(shè)計過關(guān)，才能在一定程度上保證群眾的生命財產(chǎn)安全，并促進公路系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

公路交通安全中所涉及到的內(nèi)容和因素十分廣泛，雖然造成交通安全事故的原因多種多樣，但與公路的設(shè)計也有著一

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,公路的建設(shè)需求越來越高,同時,安全事故也時有發(fā)生。基于此,為降低安全事故的發(fā)生率,論文主要對公路的路線設(shè)計進行了分析和研究,從而為公路安全提供一些建議。

公路安全在公路施工中是最為重要的問題。為了提升公路的安全性,在進行設(shè)計的過程中一定要嚴格的把握好工程的質(zhì)量,避免對公路的安全性造成不良影響。但在施工中會造成安全影響的因素有很多,為了減少安全事故發(fā)生的可能性,就一定要對公路線路設(shè)計進行全面的考慮和分析。本文主要對公路路線設(shè)計安全性評價方法進行了分析和研究,希望為我國的公路安全保障提供相應(yīng)的建議。

公路是保證我國經(jīng)濟快速發(fā)展的重要交通形式，公路的正常使用是非常關(guān)鍵的。同時在使用公路的過程中，要盡量避免安全事故的發(fā)生，保證使用者的生命以及財產(chǎn)安全，所以對公路進行安全性能的評價是非常重要的。通過對各種不同公路進行的實驗以及數(shù)據(jù)的統(tǒng)計結(jié)果為基礎(chǔ)，在本文中將以公路的安全性能評價的方法以及形成的標準進行總結(jié)與論述。

路線設(shè)計是公路建設(shè)的重要工作。以現(xiàn)階段公路建設(shè)情況為基礎(chǔ),結(jié)合近年來路線設(shè)計特點,明確新時代發(fā)展對公路施工要求,了解公路路線設(shè)計的原則,分析公路路線設(shè)計安全性評價概念與方法,判斷駕駛員心理與生理符合評價指標,以此為公路路線設(shè)計提供依據(jù)。

社會與經(jīng)濟的發(fā)展,推動著我國交通事業(yè)的進步與汽車保有量的上升,因此,公路建設(shè)數(shù)量與規(guī)模正在不斷擴大。但是,近年來公路交通安全事故頻頻出現(xiàn),使得人們在享受更加快捷、更加方便的出行條件的同時,也逐漸認識到公路交通安全問題的重要性,公路建設(shè)安全受到了越來越多的重視。在公路建設(shè)中,公路路線設(shè)計占據(jù)著基礎(chǔ)性的地位,為確保公路建設(shè)的安全性,必須加大對公路路線設(shè)計安全性的研究與探索。文章主要對公路路線設(shè)計安全性評價的重要性及其方法與標準進行了分析,以供借鑒。

介紹了公路路線設(shè)計安全性評價方法對其標準進行了探討。

公路路線是公路建設(shè)的骨架,確保公路路線設(shè)計的安全性能夠有效提升公路工程的建設(shè)質(zhì)量,保證人們出行安全。論文在闡述公路路線設(shè)計安全性評價方法內(nèi)涵的基礎(chǔ)上,對其評價的標準和考慮要素進行系統(tǒng)分析,并針對性的提出安全性設(shè)計保障措施,以期有利于公路路線設(shè)計的安全化,推動公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。

伴隨我國經(jīng)濟發(fā)展水平的提升,各地區(qū)的交通需求量也顯著提升,這就對公路建設(shè)提出了更高的要求,要確保公路的安全施工,就必須做好公路路線設(shè)計工作,本文筆者就針對公路路線設(shè)計安全性評價方法與標準進行了分析和研究。

基于粵贛高速公路設(shè)計安全評價的實踐,對設(shè)計階段安全性評價的基本概念、實施程序、評價內(nèi)容與評價方法等方面進行了探討,指出了現(xiàn)有評價方法在查找潛在危險點方面存在的不足,提出了采用預(yù)測運行速度,結(jié)合國內(nèi)外安全審計清單和高速公路運營實踐的綜合評價方法。并運用此方法,對運行速度、線形組合、超高與視距等重點內(nèi)容的評價進行了詳細闡述。最后提出了分層次的改善措施,用于減少設(shè)計階段潛在的安全隱患。

-1- 湖南省高速公路規(guī)劃 根據(jù)交通部《關(guān)于印發(fā)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）高速公路規(guī)劃知道意見的通知》 的要求，結(jié)合國家公路建設(shè)政策及我省的實際，本著落實“全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)” 的科學發(fā)展觀，堅持走節(jié)約型交通發(fā)展道路的理念，按照“把握全局、突出重點、 立足省情、著眼未來、注重效率、兼顧公平”的方針，我廳于2006年組織編制 完成了《湖南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》。 一、規(guī)劃背景 湖南省高速公路建設(shè)通過十來年的努力實踐，通車里程已達到1403公里， 實現(xiàn)了歷史性跨越，取得了顯著成就。高速公路的快速發(fā)展，大大提高了我省公 路網(wǎng)的整體技術(shù)水平，優(yōu)化了交通運輸結(jié)構(gòu)，對緩解交通運輸?shù)摹捌款i”制約發(fā) 揮了重要作用，有力地促進了我省經(jīng)濟發(fā)展和社會進步。但是，我省人口眾多， 經(jīng)濟總量和民用汽車保有量都處于快速增長時期，運輸需求還有很大的增長空 間，交通緊張狀況的緩解還是相對于目前較低的社會經(jīng)濟發(fā)展水

湖南省境內(nèi)主要高速公路 ----國家級高速部分---- 序號簡稱編號主要控制點 1、京港澳高速（原京珠高速）g4臨湘、岳陽、汨羅、湘陰、 長沙、湘潭、株洲、衡東、衡陽、耒陽、永興、郴州、宜章 （1）臨長高速公路（臨湘土城至長沙高速公路） （2）長潭高速公路 （3）潭耒高速公路 （4）耒宜高速公路（耒陽至宜章小塘高速公路）。 2、滬昆高速g60醴陵、株洲、湘潭、湘鄉(xiāng)、婁底、雙峰、 邵東、邵陽、隆回、洞口、中方、芷江、新晃 （1）醴潭高速：醴陵金魚石——湘潭易家灣高速公路 （2）潭邵高速：湘潭市107國道株易路口、長潭高速公路殷家拗、 婁底、邵陽。 （3）邵懷高速：邵陽——懷化。 （4）懷新高速：懷化——新晃（侗族自治縣），處湘黔交界處。 3、長張高速g5513長沙、望城、寧鄉(xiāng)、益陽、漢壽、常德、 慈利、張家界 （1）長益高速 （2）長常高速 （3）常張高速

附件1： 湖南省高速公路條例 （征求意見稿） 第一章總則 第一條為了加強高速公路建設(shè)和管理，保障高速公路 的建設(shè)質(zhì)量、高效運營和安全暢通，根據(jù)《中華人民共和國 公路法》和其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，結(jié)合本省實際，制定 本條例。 第二條在本省行政區(qū)域內(nèi)從事高速公路的規(guī)劃、建 設(shè)、養(yǎng)護、使用、經(jīng)營和管理，適用本條例。 第三條省人民政府交通主管部門主管全省高速公路 工作，其所屬的高速公路管理機構(gòu)依照職責權(quán)限和本條例規(guī) 定，具體負責高速公路的管理工作。 公安機關(guān)交通管理部門負責高速公路的交通安全管理 工作。 省人民政府其他有關(guān)部門和高速公路沿線各級人民政 府依照各自職責，做好高速公路的相關(guān)管理工作。 第四條任何單位和個人都有愛護高速公路、高速公路 用地及高速公路附屬設(shè)施的義務(wù)，不得破壞、損壞或者非法 占用高速公路、高速公路用地及高速公路附屬設(shè)施，不得在 高速公路上及服務(wù)區(qū)內(nèi)非法設(shè)卡、收費

湖南省高速公路質(zhì)檢資料用表提示 一、路基工程用表 開工報告、施工準備及相應(yīng)的測量資料（放樣、成品檢驗等），各工序的資料用表 1、路基土石方用表 a、清表與掘除 sj05（工序檢驗申請單）→zj201（清理與掘除檢驗表）→zj202路基填方基地質(zhì)檢記 錄表。 b、軟土地基 1）清淤回填 sj05（工序檢驗申請單）→zj201（清理與掘除檢驗表）zj202（路基填方基底質(zhì)檢表） →cs506（動力觸探試驗記錄表）→sj05（工序檢驗申請單）→zj203（填筑過程質(zhì)檢表） →cs226（填石）（填石路堤密實度檢測記錄表）→cs116（水準測量記錄清淤前后） 2）軟土換填 sj05（工序檢驗申請單）→zj201（清理與掘除檢驗表）zj202（路基填方基底質(zhì)檢表） →cs506（動力觸探試驗記錄表）/cs208（壓實度試驗記錄表）→sj05（工序檢驗申請單） →z

公路安全性評價是在公路設(shè)計與運營的實踐中逐漸形成的,是有效預(yù)防和減少交通事故的重要手段之一。本文以重慶山區(qū)高速公路-渝宜高速公路為工程依托,針對重慶山區(qū)高速公路的設(shè)計、運營階段采用相應(yīng)的方法進行安全性評價技術(shù)研究,提出適合于重慶山區(qū)高速公路的安全性評價準則、方法和步驟等,為高速公路安全性評價工作提供理論依據(jù)和技術(shù)支撐。

為山西省交通廳科研項目《高速公路安全性評價與對策研究》中的主要研究內(nèi)容及研究結(jié)論。以太舊、運三、原太等典型高速公路為研究對象,通過對高速公路運營安全狀況調(diào)查,分析了高速公路交通事故與道路線形、交通量及車輛組成、道路環(huán)境等的關(guān)系,建立了高速公路運營安全性評價模型、高速公路實時狀態(tài)下安全性評價模型,并針對不同的安全特征,提出相應(yīng)的安全管理對策。

至張家界高速公路 某合同段 施 工 組 織 設(shè) 計 總目錄 表1施工組織設(shè)計文字說明 表2工程管理曲線 表3施工總平面布置圖 表4主要分項工程施工工藝框圖 表5施工總體計劃表 表6土石方調(diào)配圖 表7勞動力配備優(yōu)化柱狀圖 表1施工組織設(shè)計文字說明 目錄 第一部分工程概況 第二部分設(shè)備、人員進場情況 第三部分施工總體計劃和各分項工程的施工安排 第四部分主要分項工程的施工方案和施工方法 第一節(jié)路基土石方施工方案方法 第二節(jié)特殊路段路基施工方案方法 第三節(jié)不良地質(zhì)路基施工方案方法 第四節(jié)臺背回填施工方案方法 第五節(jié)防護及排水工程施工方案