水泥穩(wěn)定碎石混合料靜壓法與振動法的性能對比研究
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4.5
文中用靜壓法和振動法兩種成型方式,對同一級配水泥穩(wěn)定碎石混合料進行對比,旨在得出何種成型方式更能模擬現(xiàn)場施工。通過分析兩種方法所成型試件的物理性能和結(jié)構(gòu)特點,并以工程實例進行驗證,結(jié)果表明,以振動法確定的最佳含水量、最大干密度來控制現(xiàn)場施工參數(shù)更為合理。
水泥穩(wěn)定碎石混合料振動成型設計方法的應用
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結(jié)合在忻保高速公路中水泥穩(wěn)定碎石混合料的施工,介紹了基于振動成型設計方法的水泥穩(wěn)定碎石混合料配合比設計、施工工藝及應用效果,為該項技術(shù)在高速公路半剛性材料使用方面提供了借鑒。
水泥穩(wěn)定碎石混合料疲勞性能
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根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層在車輛荷載作用時的受力狀態(tài),采用不同水泥劑量和級配的混合料分別在室內(nèi)進行強度和劈裂疲勞試驗。無側(cè)限抗壓強度試驗結(jié)果表明:中值級配、水泥劑量僅為2.5%的混合料的7d無側(cè)限抗壓強度已滿足規(guī)范的要求,故可以適當降低水泥穩(wěn)定碎石基層的水泥用量標準。劈裂疲勞試驗結(jié)果表明:具有較高水泥劑量的水泥穩(wěn)定碎石混合料的力學敏感性較低,也就是說,在相同的結(jié)構(gòu)條件下,其抗超載、超限的能力較好?;谂哑谠囼灲Y(jié)果,采用回歸方法得到具有較高判定系數(shù)的水泥穩(wěn)定碎石混合料疲勞方程,最小判定系數(shù)為0.8483,回歸參數(shù)值均處于波動范圍7~28之內(nèi)。
淺談水泥穩(wěn)定碎石混合料
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分析了影響水泥穩(wěn)定碎石強度和穩(wěn)定性的主要因素,闡述了水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程及施工現(xiàn)場質(zhì)量的控制方法,并論述了水泥穩(wěn)定碎石基層主要病害產(chǎn)生的原因及防治措施。
水泥穩(wěn)定碎石混合料施工探究
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4.6
文章結(jié)合多年工作經(jīng)驗,對水泥穩(wěn)定碎石混合料施工存在的問題進行了分析,并提出了解決方法,對類似工程的施工有參考作用.
集料離析對水泥穩(wěn)定碎石混合料性能的影響
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通過檢測鋪筑現(xiàn)場不同部位離析混合料的級配及水泥劑量,根據(jù)檢測數(shù)據(jù)在室內(nèi)配制相當?shù)碾x析混合料,進行試驗研究,分析離析對水泥穩(wěn)定碎石混合料性能的影響.
水泥穩(wěn)定碎石混合料路用性能的初步探索
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4.6
水泥穩(wěn)定碎石具有強度高、剛度大、整體性強、水穩(wěn)定性和抗凍性好等特點,廣泛用于我國高等級公路或二級公路基層。文章對此進行了探討。
水泥穩(wěn)定碎石混合料靜壓法與振動法成型工藝的比較研究
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4.6
水泥穩(wěn)定碎石混合料的結(jié)構(gòu)和性能與成型方法密切相關(guān)。通過分析擊實方式對混合料級配和結(jié)構(gòu)的影響,對同一級配水泥穩(wěn)定碎石混合料分別按振動法和靜壓法進行了試驗,對比分析了兩種方法成型試件的物理性能和結(jié)構(gòu)特點。結(jié)果表明,振動法成型的混合料物理性能和結(jié)構(gòu)性能明顯優(yōu)于靜壓法成型的混合料。以工程實例對試驗研究進行了驗證,振動法更適合水泥穩(wěn)定碎石混合料的組成設計,以該方法確定的最佳含水量、最大干密度來控制現(xiàn)場施工質(zhì)量更為合理。
水泥穩(wěn)定碎石混合料靜壓法與振動法成型工藝的比較研究
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4.5
我國公路部門室內(nèi)常用的確定水泥穩(wěn)定碎石最佳含水量及最大干密度的方法是重型擊實法,相應測定其技術(shù)指標的試件成型方式是靜壓法。重型擊實方法是在室內(nèi)通過施加沖擊荷載對被壓材料進行壓實,靜壓法成型試件的方法與靜力壓路機滾壓機理相同。隨著重型振動碾壓工藝在道路基層施工中的
水泥穩(wěn)定碎石混合料收縮性能研究
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4.3
水泥穩(wěn)定碎石混合料是高速公路建設中廣泛采用的基層材料,其收縮性能對基層裂縫控制具有重要意義。采用電阻應變片測量法,對3種級配、劑量為2%~5%的水泥穩(wěn)定碎石混合料進行干縮和溫縮試驗,分析試驗結(jié)果及收縮產(chǎn)生機理。試驗結(jié)果表明,干縮應變或干縮系數(shù)隨水泥劑量增加而先減小后增大,溫縮應變或溫縮系數(shù)隨水泥劑量增加而增大;混合料中粗集料增加,干縮應變或干縮系數(shù)略有增加,而溫縮應變或溫縮系數(shù)減少;混合料前期失水率較大,干縮應變較小,而后期失水率較小,干縮應變急劇增大;施工現(xiàn)場應注意控制水分散失,減少收縮裂縫產(chǎn)生。
水泥穩(wěn)定碎石混合料干縮性能試驗研究
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4.6
采用正交試驗法對水泥穩(wěn)定碎石混合料干縮試驗進行設計,對水泥穩(wěn)定碎石混合干縮性能進行了試驗研究,分析了干縮系數(shù)變化與因素水平的相關(guān)關(guān)系,得出混合料干縮系數(shù)與混合料含水量、水泥劑量、外摻劑有關(guān),計算得出了水泥穩(wěn)定碎石干縮系數(shù)的影響系數(shù)值。
水泥穩(wěn)定碎石混合料的設計與選材 (3)
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水泥穩(wěn)定碎石混合料的設計與選材 (3)
水泥穩(wěn)定碎石混合料的設計與選材
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水泥穩(wěn)定碎石混合料的設計與選材
水泥穩(wěn)定碎石混合料的設計與選材
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水泥穩(wěn)定碎石混合料的設計與選材——該資料為水泥穩(wěn)定碎石混合料的設計與選材可以說,半剛性基層瀝青路面在中國公路建設中具有重大的歷史意義。但是,幾十年來,半剛性基層瀝青路面路用性能并不是都獲得了預期的效果,主要表現(xiàn)為存在收縮裂縫,當有水滲入后可...
振動法與靜壓法在優(yōu)化水泥穩(wěn)定碎石混合料配合比中的應用
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4.8
為提高半剛性基層的抗裂能力,根據(jù)抗裂能力最佳、強度滿足要求的原則,分別用靜壓法及振動法進行水泥穩(wěn)定碎石混合料級配及配比的優(yōu)化,并對優(yōu)化結(jié)果進行對比分析。試驗結(jié)果表明,現(xiàn)場經(jīng)振動壓實的水泥穩(wěn)定碎石混合料強度、抗裂特性與室內(nèi)振動成型的混合料特性更趨一致,用振動法優(yōu)化的級配配比可顯著提高半剛性基層的抗裂能力。
水泥穩(wěn)定碎石混合料運輸與攤鋪質(zhì)量控制
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4.3
通過室內(nèi)和現(xiàn)場試驗,深入分析了水泥穩(wěn)定碎石混合料在運輸與攤鋪過程中含水量損失以及混合料離析現(xiàn)象產(chǎn)生的原因和規(guī)律,針對性地提出了有效的防治措施,從而達到質(zhì)量控制的目的,為工程實踐提供借鑒。
水泥穩(wěn)定碎石混合料離析的原因及處理措施
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分析了水泥穩(wěn)定碎石混合料產(chǎn)生的原因,并提出采取相應對策措施。
水泥穩(wěn)定碎石混合料離析的原因及措施
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為了保證路面基層質(zhì)量和延長瀝青路面的壽命,減少或消除離析現(xiàn)象十分必要。針對水泥穩(wěn)定碎石基層施工中骨料離析的現(xiàn)象,就其產(chǎn)生的原因進行綜合分析,并提出相應的控制措施。
水泥穩(wěn)定碎石混合料基層的施工研究
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結(jié)合廣東省惠東縣海濱二級公路瀝青混凝土路面的基層工程,根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石混合料基層和水泥級配碎石基層的配合比分析,確定水泥穩(wěn)定碎石混合料基層施工配合比,并進行基層施工工藝研究
影響水泥穩(wěn)定碎石混合料基層強度的因素分析
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本文對影響水泥穩(wěn)定碎石基層強度的主要因素:碎石的化學成分、集料的級配組成、水泥的類型、劑量、初凝和終凝時間以及含水量、延遲時間等進行了詳細系統(tǒng)的分析與研究,并在此基礎上提出了自己關(guān)于提高水泥穩(wěn)定碎石基層強度的方法與措施。
水泥穩(wěn)定碎石混合料配合比的優(yōu)化探析
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結(jié)合實例探討了水泥穩(wěn)定碎石混合料配比的優(yōu)化措施。
水泥穩(wěn)定碎石混合料拌和均勻性的控制
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4.6
依托某工程項目進行技術(shù)攻關(guān),通過二次振動攪拌技術(shù),提高水泥穩(wěn)定碎石混合料的攪拌質(zhì)量和效率,進而解決水泥穩(wěn)定碎石基層混合料拌和不均勻的問題,實踐證明,工程質(zhì)量得到了有效保證。
水泥穩(wěn)定碎石混合料離析的原因及措施
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針對水泥穩(wěn)定碎石基層施工中骨料離析的現(xiàn)象,就其產(chǎn)生的原因進行綜合分析,并提出相應的控制措施。
水泥穩(wěn)定碎石混合料配合比的優(yōu)化
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為提高半剛性基層的抗裂能力,根據(jù)抗裂能力最佳、強度滿足要求的原則,分別用靜壓法及振動法進行了水泥穩(wěn)定碎石混合料級配和配比的優(yōu)化,并對優(yōu)化結(jié)果進行了對比分析。試驗結(jié)果表明,現(xiàn)場經(jīng)振動壓實的水泥穩(wěn)定碎石混合料強度、抗裂特性與室內(nèi)振動成型的混合料特性更趨于一致,用振動法優(yōu)化的級配配比可顯著提高半剛性基層的抗裂能力。
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職位:高級安全工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林