水泥穩(wěn)定級(jí)配砂礫底基層施工技術(shù)

2．6級(jí)配砂礫底基層 a．準(zhǔn)備下承層，檢查驗(yàn)收路基或墊層，土基用12—15t三輪壓路機(jī)或等效壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓2——3遍）發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時(shí)進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 b．選擇符合底基層集料級(jí)配范圍要求質(zhì)量合格的料場(chǎng)進(jìn)行備料。 c．施工放樣：恢復(fù)中線每10m釘一樁，并在兩側(cè)邊緣外0.33-0.5m設(shè)邊樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 d．事先通過試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，并計(jì)算各段所需用數(shù)量，用自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)均勻卸于下承層上，并及時(shí)進(jìn)行攤鋪。 e．用推土機(jī)、平地機(jī)將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱或橫坡檢查含水量不足時(shí)進(jìn)行補(bǔ)灑，同時(shí)攤鋪路肩用料。 f．用壓路機(jī)在初平的路段上快速進(jìn)行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。 g．拉線檢查標(biāo)高，按設(shè)計(jì)高程每10m一個(gè)斷面作三個(gè)標(biāo)高點(diǎn)，作出明顯標(biāo)記

1、級(jí)配砂礫底基層 a．準(zhǔn)備下承層，檢查驗(yàn)收路基或墊層，土基用12—15t三輪 壓路機(jī)或等效壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓2—3遍）發(fā)現(xiàn)表面松 散、彈簧及時(shí)進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 b．選擇符合底基層集料級(jí)配范圍要求質(zhì)量合格的料場(chǎng)進(jìn)行備 料。 c．施工放樣：恢復(fù)中線每10m釘一樁，并在兩側(cè)邊緣外 0.33-0.5m設(shè)邊樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出 底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 d．事先通過試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，并計(jì)算各段所需用數(shù)量， 用自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)均勻卸于下承層上，并及時(shí)進(jìn)行攤鋪。 e．用推土機(jī)、平地機(jī)將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求 平整，并有規(guī)定的路拱或橫坡檢查含水量不足時(shí)進(jìn)行補(bǔ)灑，同 時(shí)攤鋪路肩用料。 f．用壓路機(jī)在初平的路段上快速進(jìn)行碾壓一遍，以暴露潛在 的不平整。 g．拉線檢查標(biāo)高，按設(shè)計(jì)高程每10m一個(gè)斷面作三個(gè)標(biāo)高點(diǎn)， 作出明顯

平羅縣東環(huán)路道路及排水工程 級(jí)配砂礫底基層 專項(xiàng)施工方案 審批： 審核： 編制： 寧夏大捷建設(shè)工程有限公司 二0一一年五月 級(jí)配砂礫底基層專項(xiàng)施工方案 一、工程概況： 本工程位于平羅縣城，起點(diǎn)k0+000至k1+370，全長1370 米。級(jí)配砂礫底基層施工采用全幅施工法，用自卸汽車運(yùn)料 至施工現(xiàn)場(chǎng)，裝載機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)鋪筑。 二、施工準(zhǔn)備： 項(xiàng)目部安排投入裝載機(jī)3臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī) 2臺(tái)，光輪壓路機(jī)2臺(tái)，自卸汽車20輛，灑水車2輛。 底基層施工前，路床表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的橫 坡，路床的標(biāo)高、平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。路床 在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)當(dāng)灑水；如土 過濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻石灰 或粒料等措施進(jìn)行處理。所有檢測(cè)項(xiàng)目合格后，方可進(jìn)行砂 礫底基層的施工。 三、級(jí)配砂礫底基層施工方案 1、由

級(jí)配砂礫底基層施工要點(diǎn) 路基施工完成后，按照分項(xiàng)工程劃分對(duì)路基進(jìn)行交工驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后即可 進(jìn)行底基層施工。 1、備料 所選用的級(jí)配砂礫的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范的要求且cbr值 不小于60%。 2、準(zhǔn)備路槽 在鋪筑級(jí)配砂礫底基層之前，應(yīng)清除路基頂面浮土、雜物，并灑水潤濕。 3、攤鋪、整形 運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的砂礫料的含水量略高于壓實(shí)時(shí)的最佳含水量以彌補(bǔ)施工過程中 的水分損失。攤鋪和整形使用推土機(jī)或裝載機(jī)配合平地機(jī)進(jìn)行，以確保表面平整、 厚度均勻、橫坡合適。20cm級(jí)配砂礫底基層采用一層進(jìn)行施工，30cm級(jí)配砂礫 底基層采用兩層進(jìn)行施工，每層厚度為15cm。 4、壓實(shí) 攤鋪整形完成后，如級(jí)配砂礫含水量較小，可進(jìn)行補(bǔ)充灑水，使其達(dá)到最佳 含水量。集料離析處，要采取人工或機(jī)械方法進(jìn)行處理。壓實(shí)采用12～15t、18～ 21t光輪壓路機(jī)或20b振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓

檢 查 驗(yàn) 收 下 承 層 備 料 施 工 放 樣 砂 礫 運(yùn) 輸 初 平 灑 水 穩(wěn) 壓 細(xì) 平 碾 壓 自 檢 驗(yàn) 收 2．6級(jí)配砂礫底基層 a．準(zhǔn)備下承層，檢查驗(yàn)收路基或墊層，土基用12—xxxx壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓2 ——3遍）發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時(shí)進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 b．選擇符合底基層集料級(jí)配范圍要求質(zhì)量合格的料場(chǎng)進(jìn)行備料。 c．施工放樣：恢復(fù)中線每10m釘一樁，并在兩側(cè)邊緣外0.33-0.5m設(shè)邊樁，進(jìn)行水平 測(cè)量，在邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 d．事先通過試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，并計(jì)算各段所需用數(shù)量，用自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng) 均勻卸于下承層上，并及時(shí)進(jìn)行攤鋪。 e．用推土機(jī)、平地機(jī)將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱或 橫坡檢查含水量不足時(shí)進(jìn)行補(bǔ)灑，同時(shí)攤鋪路肩用料。 f．用壓路機(jī)在初平的路段上快速進(jìn)行碾壓一遍，

檢 查 驗(yàn) 收 下 承 層 備 料 施 工 放 樣 砂 礫 運(yùn) 輸 初 平 灑 水 穩(wěn) 壓 細(xì) 平 碾 壓 自 檢 驗(yàn) 收 2．6級(jí)配砂礫底基層 a．準(zhǔn)備下承層，檢查驗(yàn)收路基或墊層，土基用12—15t三輪壓路機(jī)或等效壓路機(jī)進(jìn)行 碾壓檢驗(yàn)（壓2——3遍）發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時(shí)進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行 檢查驗(yàn)收。 b．選擇符合底基層集料級(jí)配范圍要求質(zhì)量合格的料場(chǎng)進(jìn)行備料。 c．施工放樣：恢復(fù)中線每10m釘一樁，并在兩側(cè)邊緣外0.33-0.5m設(shè)邊樁，進(jìn)行水平 測(cè)量，在邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 d．事先通過試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，并計(jì)算各段所需用數(shù)量，用自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng) 均勻卸于下承層上，并及時(shí)進(jìn)行攤鋪。 e．用推土機(jī)、平地機(jī)將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱或 橫坡檢查含水量不足時(shí)進(jìn)行補(bǔ)灑，同時(shí)攤鋪路肩用料。 f．用壓路機(jī)在初平的路段上快

精品 檢 查 驗(yàn) 收 下 承 層 備 料 施 工 放 樣 砂 礫 運(yùn) 輸 初 平 灑 水 穩(wěn) 壓 細(xì) 平 碾 壓 自 檢 驗(yàn) 收 2．6級(jí)配砂礫底基層 a．準(zhǔn)備下承層，檢查驗(yàn)收路基或墊層，土基用12—15t三輪壓路機(jī)或等效壓路機(jī)進(jìn)行 碾壓檢驗(yàn)（壓2——3遍）發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時(shí)進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行 檢查驗(yàn)收。 b．選擇符合底基層集料級(jí)配范圍要求質(zhì)量合格的料場(chǎng)進(jìn)行備料。 c．施工放樣：恢復(fù)中線每10m釘一樁，并在兩側(cè)邊緣外0.33-0.5m設(shè)邊樁，進(jìn)行水平 測(cè)量，在邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 d．事先通過試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，并計(jì)算各段所需用數(shù)量，用自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng) 均勻卸于下承層上，并及時(shí)進(jìn)行攤鋪。 e．用推土機(jī)、平地機(jī)將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱或 橫坡檢查含水量不足時(shí)進(jìn)行補(bǔ)灑，同時(shí)攤鋪路肩用料。 f．用壓路機(jī)在初平的路

級(jí)配砂礫面層施工方案 一、施工準(zhǔn)備 1、土方路基驗(yàn)收:已形成的土方路基的壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、 橫坡、彎沉等技術(shù)指標(biāo)經(jīng)自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽查,經(jīng)抽檢各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。 2、級(jí)配砂礫底面基層各項(xiàng)試驗(yàn)按照試驗(yàn)規(guī)程已完成，附試驗(yàn)資料。 3、施工放樣：在達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的土方路基上恢復(fù)中線，直線段每25m設(shè)一樁，曲線段 每20m設(shè)一樁，并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出級(jí)配砂礫底 基層的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 4、機(jī)械及人員組織：現(xiàn)投入級(jí)配砂礫底基層的機(jī)械設(shè)備及人員已全部到位。主要 機(jī)械有裝載機(jī)1臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)、16b振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)、18~21t光輪壓路1臺(tái)、自卸車 10輛、灑水車3輛、推土機(jī)2臺(tái)。 二、級(jí)配砂礫底面層施工工序 1．施工工藝 路槽驗(yàn)收—準(zhǔn)備集料—攤鋪整平—灑水碾壓—質(zhì)量檢查—灑水養(yǎng)生。 2．施工方案 通過自卸汽車運(yùn)輸,機(jī)械攤鋪，2個(gè)施

37.5100100100 31.510090～100100 26.590～100-90～95 1975～9065～8572～84 9.550～7045～7047～62 4.7530～5530～5530～40 1.1815～3515～3512～20 0.610～2010～208～14 0.0754～104～102～5 級(jí)配砂礫底基層配合比試驗(yàn)臺(tái)賬 合同段：kt-3 工程名稱克拉瑪依至塔城高速公路第三合同段巴克圖連接線工程檢測(cè)單位額敏瑞祥工程檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)有限責(zé)任公司 施工單位中交第四航務(wù)工程局有限公司監(jiān)理單位山東東泰工程咨詢有限公司 序 號(hào) 報(bào)告編號(hào)委托日期報(bào)告日期 篩孔尺寸 （mm) 材料用量及通過率（%） 合成 級(jí)配 圖紙?jiān)O(shè) 計(jì)要求 級(jí)配要 求范圍 （jtg d50- 2006) 20～ 30mm 10～ 20mm 5

精品 檢 查 驗(yàn) 收 下 承 層 備 料 施 工 放 樣 砂 礫 運(yùn) 輸 初 平 灑 水 穩(wěn) 壓 細(xì) 平 碾 壓 自 檢 驗(yàn) 收 2．6級(jí)配砂礫底基層 a．準(zhǔn)備下承層，檢查驗(yàn)收路基或墊層，土基用12—15t三輪壓路機(jī)或等效壓路機(jī)進(jìn)行 碾壓檢驗(yàn)（壓2——3遍）發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時(shí)進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行 檢查驗(yàn)收。 b．選擇符合底基層集料級(jí)配范圍要求質(zhì)量合格的料場(chǎng)進(jìn)行備料。 c．施工放樣：恢復(fù)中線每10m釘一樁，并在兩側(cè)邊緣外0.33-0.5m設(shè)邊樁，進(jìn)行水平 測(cè)量，在邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 d．事先通過試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，并計(jì)算各段所需用數(shù)量，用自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng) 均勻卸于下承層上，并及時(shí)進(jìn)行攤鋪。 e．用推土機(jī)、平地機(jī)將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱或 橫坡檢查含水量不足時(shí)進(jìn)行補(bǔ)灑，同時(shí)攤鋪路肩用料。 f．用壓路機(jī)在初平的路

公路級(jí)配砂礫底基層施工方案 a．準(zhǔn)備下承層，檢查驗(yàn)收路基或墊層，土基用12—15t三輪壓路機(jī)或 等效壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓2——3遍）發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時(shí)進(jìn) 行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 b．選擇符合底基層集料級(jí)配范圍要求質(zhì)量合格的料場(chǎng)進(jìn)行備料。 c．施工放樣：恢復(fù)中線每10m釘一樁，并在兩側(cè)邊緣外0.33-0.5m 設(shè)邊樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì) 標(biāo)高。 d．事先通過試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，并計(jì)算各段所需用數(shù)量，用自卸 車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)均勻卸于下承層上，并及時(shí)進(jìn)行攤鋪。 e．用推土機(jī)、平地機(jī)將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并 有規(guī)定的路拱或橫坡。及時(shí)檢查含水量，不足時(shí)進(jìn)行補(bǔ)灑，同時(shí)攤鋪 路肩用料。 f．用壓路機(jī)在初平的路段上快速進(jìn)行碾壓一遍，以暴露潛在的不平 整。 g．拉線檢查標(biāo)高，按設(shè)計(jì)高程每10m一個(gè)斷面作三

級(jí)配砂礫面層施工方案 一、施工準(zhǔn)備 1、土方路基驗(yàn)收:已形成的土方路基的壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、 厚度、橫坡、彎沉等技術(shù)指標(biāo)經(jīng)自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽查,經(jīng)抽檢各項(xiàng)指標(biāo)符 合規(guī)范要求。 2、級(jí)配砂礫底面基層各項(xiàng)試驗(yàn)按照試驗(yàn)規(guī)程已完成,附試驗(yàn)資料。 3、施工放樣:在達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的土方路基上恢復(fù)中線,直線段每25m設(shè)一樁,曲線段 每20m設(shè)一樁,并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出級(jí)配 砂礫底基層的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 4、機(jī)械及人員組織:現(xiàn)投入級(jí)配砂礫底基層的機(jī)械設(shè)備及人員已全部到位。主 要機(jī)械有裝載機(jī)1臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)、16b振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)、18~21t光輪壓路1 臺(tái)、自卸車10輛、灑水車3輛、推土機(jī)2臺(tái)。 二、級(jí)配砂礫底面層施工工序 1.施工工藝 路槽驗(yàn)收—準(zhǔn)備集料—攤鋪整平—灑水碾壓—質(zhì)量

水泥穩(wěn)定砂礫現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于公路工程建設(shè)中,常用作高等級(jí)公路路面結(jié)構(gòu)的底基層。控制好水穩(wěn)層的施工質(zhì)量是確保整個(gè)路面施工工程質(zhì)量重要的一環(huán)。

闡述了水泥穩(wěn)定級(jí)配砂礫基層的施工方案和工藝以及保證施工質(zhì)量的措施,為今后工程施工提供參考。

公路路面級(jí)配砂礫底基層施工工藝及方法 1．施工工藝 路槽驗(yàn)收—準(zhǔn)備集料—攤鋪整平—灑水碾壓—質(zhì)量檢查—灑水養(yǎng)生。 2．施工方案 通過自卸汽車運(yùn)輸,機(jī)械攤鋪，2個(gè)施工作業(yè)隊(duì)交替配合裝載機(jī)粗平、平地機(jī)精平、機(jī) 械壓實(shí)。碾壓成型的底基層采用自噴式灑水車灑水養(yǎng)生的方案。 3．施工方法： （1）路槽準(zhǔn)備 在鋪筑天然砂礫墊層之前，應(yīng)從填筑好的路床上將所有浮土、雜物清除干凈，并嚴(yán)格 整形和壓實(shí)，使其達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的要求。 路槽上的車轍、松軟部分和壓實(shí)不足的地方，以及任何不符合規(guī)定要求的表面都應(yīng)翻 松、清除或摻添同類材料，重新進(jìn)行整修，使其達(dá)到規(guī)范要求。 （2）集料準(zhǔn)備 天然砂礫面層所用砂礫在調(diào)查試驗(yàn)并進(jìn)行試配和標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)的基礎(chǔ)上，確認(rèn)合格后方可 進(jìn)料。各種材料均按指定料場(chǎng)用汽車運(yùn)輸?shù)焦さ亍２牧显O(shè)專人管理、專人驗(yàn)收，嚴(yán)把質(zhì)量 關(guān)。 （3）攤鋪、整平 攤鋪時(shí)的砂礫料含水量略高于壓實(shí)時(shí)的最佳含水量,以彌補(bǔ)

公路工程級(jí)配砂礫底基層施工工藝 a．準(zhǔn)備下承層，檢查驗(yàn)收路基或墊層，土基用12—15t三輪 壓路機(jī)或等效壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓2——3遍）發(fā)現(xiàn)表面 松散、彈簧及時(shí)進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 b．選擇符合底基層集料級(jí)配范圍要求質(zhì)量合格的料場(chǎng)進(jìn)行備 料。 c．施工放樣：恢復(fù)中線每10m釘一樁，并在兩側(cè)邊緣外 0.33-0.5m設(shè)邊樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出 底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 d．事先通過試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，并計(jì)算各段所需用數(shù)量， 用自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)均勻卸于下承層上，并及時(shí)進(jìn)行攤鋪。 e．用推土機(jī)、平地機(jī)將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求 平整，并有規(guī)定的路拱或橫坡檢查含水量不足時(shí)進(jìn)行補(bǔ)灑，同 時(shí)攤鋪路肩用料。 f．用壓路機(jī)在初平的路段上快速進(jìn)行碾壓一遍，以暴露潛在 的不平整。 g．拉線檢查標(biāo)高，按設(shè)計(jì)高程每10m一個(gè)斷面作三個(gè)標(biāo)高

5%水泥穩(wěn)定砂礫底基層 施工方案 目錄 一、編制依據(jù)及原則...............................................................................................-3- 二、工程概況...........................................................................................................-3- 三、底基層施工組織計(jì)劃.......................................................................................-3- 四、人員、機(jī)械、材料準(zhǔn)備....................

水泥穩(wěn)定砂礫底基層試驗(yàn)段施工技術(shù)交底 一、工程概況 我合同段水泥穩(wěn)定砂礫底基層，15cm厚的230.779km2，20cm厚的5.929km2。 二、施工計(jì)劃 水泥穩(wěn)定砂礫底基層計(jì)劃2009年5月5日開始鋪筑，2009年10底完成底基 層施工。 三、資源配置 1.人員：副經(jīng)理王生禎總工胡厚蘭現(xiàn)場(chǎng)工程師司光曄游振偉質(zhì)檢工程 師齊紅林測(cè)量工程師李健試驗(yàn)工程師樊磊拌和廠廠長武生成現(xiàn)場(chǎng)管理周 林，機(jī)械操作、修理工25人，民工20人。 2.機(jī)械設(shè)備：wdb500型穩(wěn)定土拌和設(shè)備1套abg423攤鋪機(jī)2臺(tái)50裝載 機(jī)3臺(tái)徐工220壓路機(jī)2臺(tái)xp261膠輪壓路機(jī)1臺(tái)、灑水車2輛、載重20t以 上的自卸汽車10輛。 3.原材料： ①底基層所用水泥采用安定性好，終凝時(shí)間387分鐘的汪清廟嶺水泥廠生 產(chǎn)的緩凝32.5

介紹了水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工工藝和技術(shù),以及施工過程中一些常見病的處理措施和方法。

水泥穩(wěn)定砂礫基層能有效地承受反復(fù)荷載的作用。結(jié)合某工程實(shí)例,系統(tǒng)地介紹了水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工工藝,提出相關(guān)工序的施工技術(shù)要點(diǎn)及質(zhì)量控制措施,為同類工程參考借鑒。

結(jié)合具體公路施工實(shí)例,簡要探討水泥穩(wěn)定砂礫基層施工技術(shù)。

為了充分利用天然砂礫材料降低公路工程造價(jià),完善級(jí)配砂礫柔性基層路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工,結(jié)合西藏地區(qū)國道318線聶樟段試驗(yàn)路,分析了級(jí)配砂礫基層強(qiáng)度形成原理,以工地原材料為基礎(chǔ)進(jìn)行了級(jí)配設(shè)計(jì),并確定了最佳含水量和回彈模量值。通過試驗(yàn)段的鋪設(shè),進(jìn)一步完善了級(jí)配砂礫的施工工藝。