塑料防護排水板施工技術(shù)和施工圖片-最新版

深水塑料排水板施工技術(shù)——塑料排水板作為軟土地基加固技術(shù)在陸上已有較廣泛的應用，但用于水下尚不多。以洋山二期地基加固為例，介紹水上打設(shè)塑料排水板施工技術(shù)。　　

塑料排水板也叫"建筑夾層塑料板",是由高抗沖聚苯乙烯(hips)制成的,表面配一層無紡布,形成一個組合排水板。塑料排水板是一種用帶支點的塑料平板在建筑各個部位做出整體的空氣夾層,從材料和力學兩方面進行有效組合,改變了傳統(tǒng)建筑中單純依靠防水層進行"堵"水的防水措施,在高速公路軟土地基處理領(lǐng)域,用塑料排水板排除地基中含水,增加作用于土顆粒的有效應力,加速地基固結(jié)沉降,達到提高地基強度的目的。

水上和陸上塑料排水板施工技術(shù)

水上和陸上塑料排水板施工技術(shù)

熱帶沼澤地區(qū) 塑料排水板施工技術(shù) 汪磊，蔡偉 汪磊：中交二航局二公司斯里蘭卡och項目經(jīng)理部 蔡偉：中交二航局二公司斯里蘭卡och項目經(jīng)理部 摘要：結(jié)合斯里蘭卡och實例，對軟基處理中的塑料排水板法的加固處理技術(shù)進行介紹，并就施工質(zhì)量控 制的技術(shù)措施等進行闡述。 關(guān)鍵詞：軟基處理排水板施工技術(shù) 一、工程概況 斯里蘭卡och項目是科倫坡外環(huán)公路（och）項目最先建設(shè)部分，連接南部交通發(fā)展項 目（stdp）和a4互通立交(k27+900)，該項目起點為17+500，終點為28+500，全長11公里， 公路按雙向四車道設(shè)計，路基頂面寬度24.5m，未來將拓寬為6車道。 全線包含1座互通立交、1座3.255公里長的高架橋（k18+440～k21+695）、一座公路 橋、10座跨線橋、20座箱涵、12座管涵。 根據(jù)地質(zhì)勘察，工程位于沼澤區(qū)域，

1 軟基加固中的塑料 排水板施工技術(shù) 資料內(nèi)容僅供參考，如有不當或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。 2 軟基加固中的塑料排水板施工技術(shù) □廣東省航盛工程有限公司林旺孫蔡福旺 摘要:結(jié)合工程實例,分析了軟基加固中塑料排水板法的加固 原理,介紹了施工質(zhì)量控制的技術(shù)措施。 關(guān)鍵詞:軟基加固塑料排水板加固原理質(zhì)量控制 1工程概況 國內(nèi)某港口工程的后方集裝箱堆場面積110,000ｍ2。根據(jù)地質(zhì) 勘察報告得知該工程位于第四系平原區(qū),地質(zhì)為上更新統(tǒng)的海積、 沖洪積的含粘性土、砂礫石層及海相堆積。海相堆積的亞粘土、 淤泥質(zhì)土厚度大,極疏松,屬軟土區(qū)域,具有以下特點: (1)天然含水量高、孔隙比大。含水量在39%～72%之間,孔隙 比在1.0～1.9之間,飽和度一般大于95%,液限一般為35%～60%, 塑性指數(shù)為13～2

塑料排水板施工技術(shù)培訓資料 一、原理 屬于排水固結(jié)法，即通過插打塑料排水板，改變軟土的排水性能，并借助路堤的加載，使軟土排水固 結(jié)提高強度，并減小工后沉降。 1、塑料排水板主要起改變軟土的排水路徑、邊界條件的作用。 2、排水固結(jié)法必須借助路堤加載，才能實現(xiàn)排水固結(jié)作用。 二、施工工藝 整平原地面→攤鋪下層砂墊層→測量定位→機具就位→裝塑料排水板并喂至套管底→塑料排水板穿 靴→插入套管至設(shè)計標高→拔出套管→割斷塑料排水管→檢查并記錄打設(shè)情況→機具移位至下一位置→ 塑料排水板打設(shè)完成→攤鋪上層砂墊層。 三、質(zhì)量檢測 1、檢驗標準 表1《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》塑料排水板施工質(zhì)量標準 項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率 1板距(mm)±150抽查3% 2板長不小于設(shè)計值抽查3% 3垂直度(%)1.5查施工紀錄 表

塑料排水板施工專項方案 1、工程概況 本工程為深圳市前海填海區(qū)中集地塊 及周邊地區(qū)道路軟基處理工程1標段，占 地面積為303000m2，其中約243000m2的區(qū) 域采用塑料排水板施工。根據(jù)地質(zhì)勘查報 告得知，其鉆探揭露地層子上而下為人工 填土（石）層，第四系的海積層、沖擊層 及殘積層、下伏基巖為震旦系混合巖及燕 山期得花崗巖。海相堆積的亞粘土、淤泥 質(zhì)土厚度達，極疏松，屬軟土區(qū)域。具有 以下特點： （1）天然含水量高、孔隙比大。含水量 在39%-72%之間，孔隙比在0.5-2.2 之間，飽和度一般大于95%，液限一般 為35%-50%，塑性指數(shù)為13-20，天然 重力密度為15-20kn/m3； （2）透水性差。大部分軟土的滲透系數(shù) 為1×10-4-1×10-7ｃｍ／ｓ； （3）壓縮性高。壓縮系數(shù)為0.5-20mpa-1, 屬高壓縮性土；a （4）

陸上塑料排水板施工 【摘要】近年來陸上塑料排水得到廣泛應用，陸上 塑料排水帶作為軟土地基排水加固處理方法，被廣泛應用于 公路、水利等地基處理工程。本文介紹了越南和黃國際碼頭 項目一標堆場部分塑料排水板（pvd）施工施工前的樁位布 置、施工方法以及施工過程中遇到的問題和解決辦法，可作 為相同工程的參考資料。 【關(guān)鍵詞】pvd塑料排水板軟基施工總結(jié) 1工程簡介 本工程中pvd施工總面積為30萬平方米，pvd總根數(shù) 為20萬根合計320萬延米。其設(shè)計為邊長1.2米的等?三角 形（也稱梅花樁）布置。整個堆場根據(jù)使用功能劃分為13 個區(qū)域分區(qū)進行施工。pvd施工總體分為兩步，第一步借助 繪圖軟件布置pvd樁位，第二步為現(xiàn)場施工。下面具體介 紹pvd施工過程。 2pvd樁位布置 由于施工場地面積較大，pvd數(shù)量眾多，對整個場地 pvd進

路基測量 清整路基 鋪砂墊層運輸、平整、 樁位放樣繪樁位圖監(jiān)理檢查 樁機就位安塑板，樁靴鋪軌道 振動插入 監(jiān)理驗收拔管，切塑板 樁機移位 豎向塑料排水板施工 4．施工方法 4．恢復中線，放出作業(yè)路段邊樁，清理平整原地基。做好排水系統(tǒng)，保證排水通道暢通以 利于軟土排水固結(jié)。 5．將質(zhì)量合格的砂運至施工現(xiàn)場，按計算用量卸料，用人工配合推土機按設(shè)計厚度鋪設(shè)砂 墊層并壓實。 6．繪制方格網(wǎng)圖并現(xiàn)場放樣，用方格網(wǎng)控制，標示插板位置，使板距誤差控制在允許范圍 內(nèi)。 7．選擇插板機（有輪胎式，鏈條式，軌道式），機上應刻有明顯的進尺標志。如選用軌道 式插板機時，要事先鋪設(shè)與路基中線垂直的軌道。 8．就位插板機，調(diào)好機架的平整度和套管的垂直度，使排水板的垂直度偏差控制在允許范 圍內(nèi)。 9．將排水板插入套管，起動振動錘，將套管和排水板壓入土中。 10．排水板進尺長度要定夠，不允許使

-1- 一.編制依據(jù) 1．溫州大門大橋二期（樂清翁洋至萬岙高速互通）； 2.有關(guān)規(guī)范.規(guī)程.標準： （1）jtgb01-2003《公路工程技術(shù)標準》 3．施工現(xiàn)場地施工調(diào)查和踏勘資料； 二.工程概況 1．k2+281.5~k2+288段工點位于k2+236河匯橋處,地勢平坦,四周大部 分為水稻田,該段路基基底采用塑料排水板加固,深23m.25m,等邊三角形布 置,間距1.5m,并于頂部鋪厚0.5m地碎石墊層,墊層內(nèi)夾鋪一層抗拉強度 50kn/m土工格柵. 2．地質(zhì)情況： 本項目位于海積平原區(qū),不良地質(zhì)段主要為軟土路段,地層主要有① 淤泥質(zhì)粘土層頂埋深1.2m-3.1m,厚度3.7m-7.2m.②淤泥層頂1.2m-8.8m, 厚度9.5m-28.1m.③層頂15.5m-31m,厚度3.3m-13.5m,工程地質(zhì)性質(zhì)很差. 軟土路基都

塑料排水板施工淺談

行號 板孔 編號 實插 深度 (m) 實測板 間距 (cm) 傾斜度 (%)備注 設(shè)計允許傾斜度(%)設(shè)計板間距(cm) 行號 板孔 編號 實插 深度 (m) 實測板 間距 (cm) 傾斜度 (%)備注 機號板規(guī)格 設(shè)計板底標高(m)板類型 頁 第 頁 施工里程地面標高(m) 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 塑料排水板施工記錄 市政施－15 工程名稱：承包單 位： 共 年月日技術(shù)負責人：質(zhì)檢員：施工員：

1 塑料排水板施工技術(shù) 摘要：結(jié)合工程實例，分析了軟基加固中塑料排水板法的加固原理，介紹了施工質(zhì)量控制的技術(shù)措施。 關(guān)鍵詞：軟基加固塑料排水板加固原理質(zhì)量控制 1工程概況 國內(nèi)某港口工程的后方集裝箱堆場面積110,000ｍ2。根據(jù)地質(zhì)勘察報告得知該工程位于第四系平原區(qū)， 地質(zhì)為上更新統(tǒng)的海積、沖洪積的含粘性土、砂礫石層及海相堆積。海相堆積的亞粘土、淤泥質(zhì)土厚度大， 極疏松，屬軟土區(qū)域，具有以下特點： (1)天然含水量高、孔隙比大。含水量在39%～72%之間，孔隙比在1.0～1.9之間，飽和度一般大于95%， 液限一般為35%～60%，塑性指數(shù)為13～20，天然重力密度為15～19kn/ｍ3； (2)透水性差。大部分軟土的滲透系數(shù)為1×10-3～1×10-7cm/ｓ； (3)壓縮性高。壓縮系數(shù)為05～20ｍpa -1 ,屬高壓縮性土； (4)

------------- ------------- 塑料排水板 本標段ck53+300～ck54+181軟土地基采用施打塑料排水板 處理，按設(shè)計要求打入深度，梅花形布置，間距1.5m，基底鋪0.3m 厚中粗砂夾一層土工布。 1施工方法與技術(shù)要點 1）機械機具設(shè)備 （1）插板機 a）本工程施工機械主要采用由江蘇無錫江陰振沖器廠生產(chǎn)的 d2s型袋裝砂井機改裝成的插塑料板機。該機由下列四部分組成， 詳見插塑料板機示意圖。 （a）施工臺架：由縱向行走底盤、門式框架、橫向行走導向框 架、卷揚機組成。 （b）激振器：即振動錘，振動力5噸。 （c）控制操縱臺 （d）導管：采用120×60mm扁形無縫鋼管制成，管壁厚mm， 管節(jié)長度分1m、2m、4m、8m四種，對接接頭用扁套管螺栓連接， 導管底部有可以開閉的活門。 b）技術(shù)參數(shù) （a）縱向移位:電機2×1.5kw,

塑料排水板施工 排水板用處不同，施工工藝不同，今日就車庫頂板排水板施工、栽培房頂排水板施工來做 具體介紹。 車庫頂板排水板施工 地下車庫因為面積較大，其運用功能、以及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性都要求做到嚴厲的密 閉防水，上部的掩蓋土層厚度往往是以所栽培的植物的需求而定，盡可能削減結(jié)構(gòu)的負荷，這 就構(gòu)成了淺盆地形狀。 其特色有： 安穩(wěn)的不透水層，大環(huán)境交流受阻。 根深植物根系在盆地水平延伸擴展。 深層積水、上部干燥導致植物物種單一化。 因而淺盆地形狀不能滿意多樣化栽培生態(tài)要求！ 淺盆地形狀的人工環(huán)境循環(huán)體系是選用特別資料建立起快速的水、氣活動循環(huán)體系。四、 （hdpe）類排水維護板介紹排水維護板是一種選用高密度聚乙烯（hdpe）經(jīng)擠出或吹塑法 出產(chǎn)構(gòu)成的高密度聚乙烯膜。 依據(jù)車庫頂板的具體條件，其地下車庫頂板的防水、排水維護、栽培引薦下述體系規(guī)劃引 薦體系結(jié)構(gòu)自上而下規(guī)劃如下： 1、人

(新版)塑料排水板施工方案定(完整)

. . 臺州灣大橋及接線工程第ts11標段 塑料排水板施工技術(shù)交底 （一級） 中交第四公路工程局有限公司 臺州灣大橋及接線工程第ts11標段項目經(jīng)理部 二ｏ一五年九月 . . 目錄 一、工程概況.....................................................................1 二、施工準備.....................................................................1 三、塑料排水板的材料要求..........................................................2 四、塑料排水板施工工藝........................................................

**資訊http://www.***.***

塑料排水板施工技術(shù)方案 （一）、工程概況 項目起始樁號為：k6+100.472~k7+310.016，富翅互通部分主線 樁號為：k6+150~k6+792.86。互通部分a匝道樁號為ak0+000— ak0+314.121，c匝道樁號為ck0+0000—ck0+315.045，e匝道樁號 為ek0+000—ek0+0+316.376，g匝道樁號為gk0+000— gk0+332.890。其中采用塑料排水板（含土工格柵、土工布及砂墊層） 進行特殊路基處治的段落樁號及工程量如下表： 特殊路基處治工程數(shù)量表（塑料排水板） 樁號 分段 長度 塑料排水板土工織物 間 距 （ m） 長度（m） 總長度 （m） 土工格柵 m2 土工布 m2 砂墊層 m3 主線 185.51.510.54853113000.292040.55969.5k6+233

塑料排水板處理軟土地基以其重量輕、施工機械輕便,能在土中形成細而密、斷面均勻的排水井,施工迅速、成本低廉等特點,得到迅速廣泛的應用。文章就塑料插板加固圍堤軟土地基的施工技術(shù)進行了分析。

本文結(jié)合工程實例,分析了軟基加固中塑料排水板法的加固原理及方法,介紹了施工質(zhì)量控制的技術(shù)措施。