上跨鐵路干線的高速公路橋梁施工技術(shù)

近些年來,我國經(jīng)濟(jì)有了長足的發(fā)展和進(jìn)步,從而帶動了高速公路建設(shè)的快速發(fā)展,高速公路建設(shè)的長度、難度、廣度也都相應(yīng)的有了明顯的提高,隨著我國交通運(yùn)輸量的大幅度上升和人們對高速公路更高的需求,橋梁作為高速公路建設(shè)中非常重要的部分,凸顯了其與日俱增的重要地位,高速公路橋梁施工技術(shù)的高低直接影響著人們的出行安全和社會的和諧穩(wěn)定。

介紹了提高高速公路橋施施工技術(shù)及目的與意義。

公路橋梁施工技術(shù)一路發(fā)展而來，不斷在運(yùn)用新的技術(shù)、新的理念以及新的改進(jìn)方式，它的設(shè)計(jì)與建成極大的影響了我國公路網(wǎng)絡(luò)的建成速度，帶給了偏遠(yuǎn)地區(qū)閉塞交通極大的便利。在公路橋梁的實(shí)際工程施工過程中，還存在很多的不足，使得公路橋梁的使用不是那么的理想，對于這樣的現(xiàn)狀，必須要秉承不怕難不怕苦的信念，努力對施工技術(shù)進(jìn)行挑戰(zhàn)和突破。鑒于此，本文對高速公路橋梁的施工技術(shù)進(jìn)行了分析探討。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,交通運(yùn)輸量大幅提高,高速公路超載現(xiàn)象常有發(fā)生,致使公路橋梁破壞嚴(yán)重,直接影響著行車安全和公路的暢通,給交通安全帶來潛在的威脅,嚴(yán)重影響到整個公路橋梁的工程質(zhì)量。因此,有效的加強(qiáng)公路橋梁施工技術(shù)應(yīng)用管理,不僅對于我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著非常關(guān)鍵的作用,還關(guān)系到人民的生命財產(chǎn)安全。

高速公路橋梁作為交通行業(yè)的重要紐帶部分,在推動我國各省市的公路建設(shè)方面具有舉足輕重的作用和影響。然而,當(dāng)前我國高速公路橋梁工程施工技術(shù)應(yīng)用中仍存在一些不足之處,并在一定程度上給高速公路橋梁的整體質(zhì)量帶來了不利影響。基于此,論文結(jié)合我國高速公路橋梁的基本特點(diǎn),對當(dāng)前我國高速公路橋梁施工的不足之處進(jìn)行了分析,并有針對性地提出了創(chuàng)新策略,僅供參考。

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不斷推進(jìn),在道路交通領(lǐng)域中的投資和建設(shè)規(guī)模越來越大,尤其是高速公路的建設(shè)。當(dāng)前的高速公路建設(shè)不僅是在平原華中地區(qū)進(jìn)行,還在很多高山地區(qū)展開了建設(shè)。而在實(shí)際建設(shè)過程中,由于山區(qū)地勢復(fù)雜,有的地區(qū)需要建立公路橋梁,這就為高速公路施工增加了難度。論文就此對高速公路橋梁施工技術(shù)進(jìn)行了分析,具體內(nèi)容供大家參考和借鑒。

對于我國來說，高速公路的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了一段較長的時間，對其施工質(zhì)量的要求也在不斷的加大和提高。隨著高速公路運(yùn)營厚度額沉降以及維修越來越多，尤其是近幾年，一些高速公路路段的交通量在高峰時期接近飽和．大中型的貨車在時間的分配上極不合理，導(dǎo)致超載現(xiàn)象常有發(fā)生，導(dǎo)致高速公路通行能力下降，公路破壞，這給交通安全帶來潛在的危險．因此尋求一種綜合的切實(shí)可行的施工技術(shù)和方法手段勢在必行。

淺析高速公路橋梁施工技術(shù)——隨著經(jīng)濟(jì)飛速的發(fā)展，我國的高速公路建設(shè)也呈現(xiàn)出突飛猛進(jìn)的勢態(tài)。本文主要分析了高速公路橋梁建設(shè)中高墩施工技術(shù)的難點(diǎn)、施工方案和施工的關(guān)鍵技術(shù)。

（二）橋梁的一般加固方法 1．塞縫的灌漿。一般用于處理橋梁上、下部結(jié)構(gòu)裂縫，灌 漿分為水泥漿、水泥砂漿、環(huán)氧樹脂漿、環(huán)氧樹脂、砂漿等，具體 采用哪一種，應(yīng)視實(shí)際情況而定。通常水泥（砂）漿用于石砌墩、 臺和拱圈裂縫，由裂縫的大小來決定灌漿中是否摻砂，采用水 泥（砂）漿造價低、效果好。環(huán)氧樹脂漿一般用于鋼筋混凝土結(jié) 構(gòu)物，因?yàn)殇摻罨炷翗?gòu)件產(chǎn)生的裂縫較小，易灌滿，粘結(jié)性 好。環(huán)氧樹脂砂漿多用于橋面裂縫。 2．上部結(jié)構(gòu)的改建。充分利用原橋進(jìn)行拼寬，利用橋臺拱 式結(jié)構(gòu)改為板式結(jié)構(gòu)的加固方法。拼寬原橋，對驗(yàn)算不能滿足 超限運(yùn)輸要求的舊橋，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后，按實(shí)際通過的超限 運(yùn)輸荷載設(shè)計(jì)拼寬橋梁，以確保超限運(yùn)輸安全。利用原橋臺改 拱式結(jié)構(gòu)為板式結(jié)構(gòu)，對于小跨徑石拱橋，由于拱圈厚度不能 滿足超限運(yùn)輸要求或因地基較差發(fā)生不均勻沉降，致使拱圈開 裂，降低承載

近些年來,我國高速公路行業(yè)發(fā)展迅猛,高速公路建設(shè)工程數(shù)量不斷增加,保證高速公路施工質(zhì)量是一項(xiàng)十分重要的工作。在高速公路建設(shè)中,橋梁施工占據(jù)著十分重要的地位,對高速公路的質(zhì)量和安全有著極大影響。本文就對高速公路橋梁施工技術(shù)展開探討,以為高速公路工程建設(shè)提供相關(guān)借鑒,促進(jìn)高速公路建設(shè)質(zhì)量提升。

略論山區(qū)高速公路橋梁施工技術(shù) 作者：韋麗華 作者單位：廣西桂通公路工程監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司,廣西,南寧,530021 刊名：大觀周刊 英文刊名：daguanzhoukan 年，卷(期)：2011(15) 參考文獻(xiàn)(3條) 1.李升平巖溶地區(qū)100深鉆孔樁施工技術(shù)--以眼鏡塘特大橋?yàn)槔?007(17) 2.李丁徠;孫利民巖溶地區(qū)鐵路橋梁樁基設(shè)計(jì)問題探討[期刊論文]-山西建筑2007(07) 3.勵可鑒;崔旭光公路與橋梁施工技術(shù)2007 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_dgzk201115099.aspx

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不斷推進(jìn),在道路交通領(lǐng)域中的投資和建設(shè)規(guī)模越來越大,尤其是高速公路的建設(shè)。當(dāng)前的高速公路建設(shè)不僅是在平原華中地區(qū)進(jìn)行,還在很多高山地區(qū)展開了建設(shè)。而在實(shí)際建設(shè)過程中,由于山區(qū)地勢復(fù)雜,有的地區(qū)需要建立公路橋梁,這就為高速公路施工增加了難度。論文就此對高速公路橋梁施工技術(shù)進(jìn)行了分析,具體內(nèi)容供大家參考和借鑒。

主要闡述了高速公路橋梁在建設(shè)過程中的要點(diǎn),為提高高速公路橋梁的施工技術(shù),保證質(zhì)量和安全,對高速公路橋梁的施工技術(shù)要點(diǎn)提出了一些建議.

主要闡述了高速公路橋梁在建設(shè)過程中的要點(diǎn),為提高高速公路橋梁的施工技術(shù),保證質(zhì)量和安全,對高速公路橋梁的施工技術(shù)要點(diǎn)提出了一些建議.

對于我國來說，高速公路的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了一段較長的時間，對其施工質(zhì)量的要求也在不斷的加大和提高。隨著高速公路運(yùn)營厚度額沉降以及維修越來越多，尤其是近幾年，一些高速公路路段的交通量在高峰時期接近飽和．大中型的貨車在時間的分配上極不合理，導(dǎo)致超載現(xiàn)象常有發(fā)生，導(dǎo)致高速公路通行能力下降，公路破壞，這給交通安全帶來潛在的危險．因此尋求一種綜合的切實(shí)可行的施工技術(shù)和方法手段勢在必行。

我國是一個河流眾多的國家,隨著我國城市化建設(shè)進(jìn)程的加快,各地對公路橋梁的需求越來越大。對于連通河流湖泊的橋梁施工技術(shù),也是廣大科研工作者在不斷探索和發(fā)展的領(lǐng)域。近些年來,對于橋梁施工技術(shù)取得了較大的成果和進(jìn)展,如何加強(qiáng)這些技術(shù)的推廣和現(xiàn)場管理的控制,提升公路橋梁質(zhì)量是政府監(jiān)管部門以及人民群眾都熱切關(guān)注的重點(diǎn)。

伴隨經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國高速公路修建也獲得了很大的進(jìn)展，山區(qū)高速公路的數(shù)量也得以有效提升，山區(qū)高速公路的施工流程非常復(fù)雜，橋梁施工是其中比較關(guān)鍵的一部分。山區(qū)高速公路的橋梁施工從整體來看，包含了支承體系選型、上部結(jié)構(gòu)施工和下部結(jié)構(gòu)施工三部分，但是其中涉及的細(xì)節(jié)非常多。是以，本文就從上述三個方面對山區(qū)高速公路的橋梁修建技術(shù)進(jìn)行了有效的探討，以期為完善橋梁施工產(chǎn)生一定的借鑒意義。

伴隨著國家的快速發(fā)展和行業(yè)進(jìn)步,高速公路橋梁施工,已經(jīng)在全國范圍內(nèi)廣泛的開展,同時拉動了很多行業(yè)的快速增長,對于地方建設(shè)做出了卓越的貢獻(xiàn)。從已經(jīng)掌握的情況來看,高速公路橋梁施工技術(shù),是決定性的內(nèi)容,應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)的把控與科學(xué)應(yīng)用。文章就此展開討論,并提出合理化建議。

根據(jù)多年的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，闡述了高速公路橋梁施工特點(diǎn)、控制橋梁施工技術(shù)的意義，介紹了公路橋梁施工的關(guān)鍵技術(shù)以及在高速公路橋梁施工過程中應(yīng)注意的問題。

隨著經(jīng)濟(jì)飛速的發(fā)展，我國的高速公路建設(shè)也呈現(xiàn)出突飛猛進(jìn)的勢態(tài)。本文主要分析了高速公路橋梁建設(shè)中的關(guān)鍵技術(shù)及技術(shù)問題。

目前，高速公路橋梁的建設(shè)在經(jīng)濟(jì)的帶動下快速發(fā)展，高速公路施工的要求也在日益嚴(yán)格，加大了高速公路橋梁施工的技術(shù)難度。本文主要對高速公路橋梁施工的技術(shù)特點(diǎn)和高速公路橋梁施工過程中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題進(jìn)行了分析，為橋梁建設(shè)提供了參考。

通過對孫家河大橋工程的分析，對高速公路橋梁施工技術(shù)的要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)探討。