受空間制約的快速路下匝道與交叉口銜接段優(yōu)化設(shè)計(jì)與控制

城市道路交叉口優(yōu)化設(shè)計(jì)的探索——交叉口設(shè)計(jì)是城市道路設(shè)計(jì)的重要組成部分。為了提高城市道路平面交叉口通行能力和確保安全的前提下，對(duì)現(xiàn)有交叉口優(yōu)化設(shè)計(jì)上進(jìn)行了有益的嘗試。取得了良好的效果。這對(duì)現(xiàn)有交叉口的優(yōu)化有一定的借鑒意義。

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本文提出了交叉口改造的一般設(shè)計(jì)思路,以寧波市大榭開發(fā)區(qū)某交叉口作為工程案例,提出了相應(yīng)的改造方案,并采用vissim交通仿真軟件進(jìn)行了仿真,對(duì)設(shè)計(jì)該方案做出了評(píng)價(jià).

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上海交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程

隨著現(xiàn)代化與城鎮(zhèn)化的不斷發(fā)展，市政道路建設(shè)愈發(fā)關(guān)鍵，這逐漸變成城市發(fā)展建設(shè)中無法忽略的主要方面。設(shè)計(jì)與規(guī)劃是否與城市未來發(fā)展前景相符，斷定了城市的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展與居民生活狀態(tài)。分析市政道路工程交叉口的優(yōu)化設(shè)計(jì)，提出適合的解決方法。

基于VISSIM的城市交叉口改善優(yōu)化研究

中國科技論文在線http://www.***.*** 城市道路信號(hào)控制交叉口周期優(yōu)化模型研究? 林瑜；楊曉光 （同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，上海200092） email：0310120020@smail.#edu.cn 摘要：周期是交通信號(hào)配時(shí)的關(guān)鍵參數(shù)之一，因此周期優(yōu)化模型是信號(hào)配時(shí)模型的關(guān)鍵組成 部分。傳統(tǒng)的周期優(yōu)化模型主要從單純數(shù)學(xué)優(yōu)化的角度進(jìn)行考慮，不能很好適用于中國城市 道路復(fù)雜的道路條件與交通流形態(tài)。本論文基于中國城市特有的道路交通情況，提出了交通 信號(hào)周期的優(yōu)化模型，詳細(xì)地闡述了信號(hào)周期優(yōu)化的目標(biāo)函數(shù)與約束條件。相對(duì)于以往的周 期優(yōu)化模型而言，本論文提出的周期優(yōu)化模型更具有通用性，而且在也是容易實(shí)現(xiàn)計(jì)算的。 關(guān)鍵詞：信號(hào)控制交叉口，信號(hào)周期，優(yōu)化模型 1.引言 對(duì)于單點(diǎn)交叉口固定配時(shí)而言，主要參數(shù)為：周

將城市道路作為研究對(duì)象,闡述了城市道路交叉口改造中渠化設(shè)計(jì)的必要性,進(jìn)而分析了城市道路交叉口改造優(yōu)化設(shè)計(jì)思路,依托工程實(shí)例對(duì)城市道路交叉口改造設(shè)計(jì)進(jìn)行了論述,針對(duì)其中的交叉口改造問題展開探究,探尋可行性方案,明確了渠化設(shè)計(jì)在改造工程中的實(shí)際意義,以此提升改造質(zhì)量,為同行提供可行的參考。

本文以漳州市迎賓路與水仙大街交叉口改造工程為實(shí)例,通過定性分析確定采用平面交叉并預(yù)留遠(yuǎn)期部分立交的方案,同時(shí)經(jīng)平面交叉兩方案比較,選擇將原環(huán)形交叉口改造為十字形交叉口.文中闡述了道路交叉口改造應(yīng)進(jìn)行科學(xué)的交通能力分析,根據(jù)道路性質(zhì)和交通量、交通流向等不同條件,選擇合適的渠化處理模式,才可解決交叉口通行矛盾.通過改造方案選擇過程的分析,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),可以為其它交叉口改造提供一些思路參考.

淺談城市道路平面交叉口優(yōu)化設(shè)計(jì)——本文在對(duì)道路交叉lzl設(shè)計(jì)中存在的問題進(jìn)行詳細(xì)的闡述，在對(duì)道路交叉選擇、銜接方式和連接縱坡進(jìn)行論述的基礎(chǔ)上，分析目前交叉口設(shè)計(jì)中存在的誤區(qū)和一些主要的問題，找出改進(jìn)措施。

將城市道路作為研究對(duì)象；闡述了城市道路交叉口改造中渠化設(shè)計(jì)的必要性；進(jìn)而分析了城市道路交叉口改造優(yōu)化設(shè)計(jì)思路；依托工程實(shí)例對(duì)城市道路交叉口改造設(shè)計(jì)進(jìn)行了論述；針對(duì)其中的交叉口改造問題展開探究；探尋可行性方案；明確了渠化設(shè)計(jì)在改造工程中的實(shí)際意義；以此提升改造質(zhì)量；為同行提供可行的參考.

【tips】本文由李雪梅老師精心收編整理，同學(xué)們定要好好復(fù)習(xí)！ 城市道路中出入口與交叉口的有哪些規(guī)定？ 城市道路中出入口與交叉口的有哪些規(guī)定？ 城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范: 8.1.8機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)出入口的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定： 8.1.8.1出入口應(yīng)符合行車視距的要求，并應(yīng)右轉(zhuǎn)出入車 道； 8.1.8.2出入口應(yīng)距離交叉口、橋隧坡道起止線50m以遠(yuǎn)； 8.1.8.3少于50個(gè)停車位的停車場(chǎng)，可設(shè)一個(gè)出入口，其 寬度宜采用雙車道；50~300個(gè)停車位的停車場(chǎng)，應(yīng)設(shè)兩個(gè)出 入口；大于300個(gè)停車位的停車場(chǎng)，出口和入口應(yīng)分開設(shè)置， 兩個(gè)出入口之間的距離應(yīng)大于20m。 3.2.9庫址車輛出入口與城市人行過街天橋、地道、橋梁 或隧道等引道口的距離應(yīng)大于50m；距離道路交叉口應(yīng)大于 80m。 民用建筑設(shè)計(jì)通則jgj37-87 第2.1.5條基地通路出口位置

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國現(xiàn)代化和城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐不斷加快，其中，市政交通道路建設(shè)占有重要的地位，其設(shè)計(jì)與規(guī)劃直接影響了城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在很大程度上決定了市民生活質(zhì)量，人們對(duì)良好交通的運(yùn)行狀況重視程度也越來越高。市政道路工程中交叉口行人以及車輛密集度相對(duì)較高，相應(yīng)會(huì)出現(xiàn)諸多問題，是交通事故頻發(fā)點(diǎn)。本文闡述了市政道路工程交叉口各類基本形式，探討并分析道路交叉口設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容。

目前，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化進(jìn)程加快，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，而市政道路在城市中占據(jù)著舉足輕重的作用?，F(xiàn)當(dāng)代的市政道路建設(shè)還存在著許多的問題。近些年來，社會(huì)發(fā)展不斷加快，人民生活水平也日益提高，市民對(duì)城市的市政道路建設(shè)提出了更高的要求。因此，根據(jù)市政道路交叉口的設(shè)計(jì)形式分析，并提出了市政道路設(shè)計(jì)的有效方法。

城 市 道 路 設(shè) 計(jì) 學(xué)校：鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院 院系：土木建筑工程學(xué)院 專業(yè)：土木工程（道路橋梁方向） 題目：中州大道與鄭汴路交叉口設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師：楊廣軍 學(xué)號(hào)：110905125 姓名：彭懷力 目錄 一、交叉口交通改善設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容??????????????????1 二、城市道路交叉口的一般設(shè)計(jì)方法??????????????????1 2.1交叉口的選擇?????????????????????????1 2.2銜接方式的確定????????????????????????2 2.3連接縱坡???????????????????????????3 三、城市道路交叉口設(shè)計(jì)的完善????????????????????3 3.1平面口立面設(shè)計(jì)????????????????????????

交叉口是道路交通交匯的地方，由于四個(gè)方向的車流在此匯集，使得平面交叉口的通行能力較差，甚至不及普通路段的一半。隨著城市車輛的增加，交叉口更加擁堵，嚴(yán)重影響城市道路的通行能力，優(yōu)質(zhì)的交叉口設(shè)計(jì)能顯著提升通行能力。從交通組織來講，可通過環(huán)形平面交叉設(shè)計(jì)、渠化設(shè)計(jì)、展寬段設(shè)計(jì)等來提升交叉口的通行能力。

結(jié)合城市實(shí)體工程交叉口改造實(shí)體工程的成功實(shí)踐，從交叉口改造設(shè)計(jì)原則與方法，交叉改造設(shè)計(jì)方案等方面詳細(xì)闡述了城市交叉vi改造設(shè)計(jì)，為解決同類工程提供了借鑒資料。

結(jié)合城市實(shí)體工程交叉口改造實(shí)體工程的成功實(shí)踐,從交叉口改造設(shè)計(jì)原則與方法,交叉改造設(shè)計(jì)方案等方面詳細(xì)闡述了城市交叉口改造設(shè)計(jì),為解決同類工程提供了借鑒資料。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市化進(jìn)程也在逐漸加快,市政道路工程建設(shè)作為城市現(xiàn)代化發(fā)展建設(shè)的重要組成部分,受到越來越多的關(guān)注.而市政道路工程交叉口的設(shè)計(jì)是否合理,直接影響了交通事故和交通堵塞情況的發(fā)生,本文首先介紹了道路交叉口的形式,總結(jié)了市政道路工程交叉口的設(shè)計(jì)要點(diǎn).

市政道路工程建設(shè)是城市現(xiàn)代化建設(shè)的一個(gè)重要項(xiàng)目,交通狀況逐漸成為一個(gè)令全社會(huì)關(guān)注的問題。而道路交叉口是行人、車輛特別集中的區(qū)域,很容易因?yàn)檐囕v的轉(zhuǎn)向、行人的穿越等造成交通堵塞、交通事故。本文在仔細(xì)分析道路交叉口的各種形式與實(shí)用性的基礎(chǔ)上,對(duì)如何進(jìn)行更好的道路交叉口的設(shè)計(jì)進(jìn)行了探討。

城市交通十字路口是沖突交通流匯聚的節(jié)點(diǎn),安全問題十分突出,黃燈在交通信號(hào)系統(tǒng)中起著非常重要的作用,本文將黃燈閃爍時(shí)間進(jìn)行了"標(biāo)準(zhǔn)化",通過建立數(shù)學(xué)模型,制定出科學(xué)合理的路標(biāo),幫助駕駛員通過交叉路口時(shí),在停車還是繼續(xù)前進(jìn)中,作出正確的決策。