雙級壓縮正升壓流程空氣制冷系統(tǒng)在列車空調(diào)中的應用探討
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雙級壓縮正升壓流程空氣制冷系統(tǒng)在列車空調(diào)中的應用探討——研究了雙極正升壓式列車空氣制冷系統(tǒng)流程，計算了各狀態(tài)點熱力參數(shù)，提出了需要解決的關鍵技術(shù)難點。
雙級壓縮正升壓流程空氣制冷系統(tǒng)在列車空調(diào)中的應用探討
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研究了雙級正升壓式列車空氣制冷系統(tǒng)的流程,計算了各狀態(tài)點熱力參數(shù),提出了需要解決的關鍵技術(shù)難點。結(jié)論認為,該空調(diào)系統(tǒng)能夠很好地應用于列車空調(diào)包括高速客運列車空調(diào),是較有前途的綠色環(huán)保型空調(diào)
雙級正升壓空氣制冷系統(tǒng)在鐵路列車空調(diào)中的應用
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研究了雙級正升壓式鐵路列車空氣制冷系統(tǒng)的流程問題，計算了各狀態(tài)點熱力參數(shù)，提出了需要解決的關鍵技術(shù)難題。該空調(diào)系統(tǒng)能夠很好地應用于鐵路列車空調(diào)(包括高速客運列車空調(diào))，是比較有前途的綠色環(huán)保型空調(diào)?！?/p>
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單級逆升壓空氣制冷系統(tǒng)在房間空調(diào)中的應用
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4.7
研究了單級逆升壓式房間空氣制冷系統(tǒng)的流程,計算了各狀態(tài)點熱力參數(shù),提出了需要解決的關鍵技術(shù)難題。結(jié)論認為,房間空調(diào)制冷系數(shù)可達1.72,制熱系數(shù)達1.71,是較有前途的綠色環(huán)保型空調(diào)。
空氣制冷機在列車空調(diào)中的應用分析
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4.4
對列車空調(diào)用空氣制冷機進行了研究,分析了制冷機的壓比選擇、調(diào)節(jié)方式和溫室效應。結(jié)果表明:列車空調(diào)用空氣制冷機壓比應在2—2.5范圍內(nèi),應采用變壓比的調(diào)節(jié)方式,性能系數(shù)在1—1.3范圍內(nèi),tewi值小于現(xiàn)用蒸氣壓縮式系統(tǒng)。
雙級壓縮正升壓流程空氣制冷系統(tǒng)在列車空調(diào)中的應用熱門文檔
開式逆升壓空氣制冷機在列車空調(diào)上的應用分析
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開式逆升壓空氣制冷機在列車空調(diào)上的應用分析——研究了列車空調(diào)用空氣制冷機的方案。通過熱力學計算，得出了該方案在列車空調(diào)設計工況下的性能。分析了相關參數(shù)對循環(huán)性能的影響，指出了提高空氣制冷機效率的途徑。本文結(jié)果對制冷劑替代工作和列車空調(diào)用制冷機...
開式逆升壓空氣制冷機在列車空調(diào)上的應用分析
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4.6
研究了列車空調(diào)用空氣制冷機的方案。通過熱力學計算,得出了該方案在列車空調(diào)設計工況下的性能。分析了相關參數(shù)對循環(huán)性能的影響,指出了提高空氣制冷機效率的途徑。本文結(jié)果對制冷劑替代工作和列車空調(diào)用制冷機的研制具有重要意義。
列車空調(diào)用空氣制冷系統(tǒng)的方案設計
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4.8
比較了應用在列車空調(diào)中的空氣制冷系統(tǒng)各種可行性方案以及各種方案的特點,分析了提高空氣制冷系統(tǒng)性能的方法如回熱技術(shù)、多級壓縮、噴水技術(shù)等。得出了最適合列車空調(diào)制冷系統(tǒng)的方案是開式負壓空氣制冷系統(tǒng)
空氣制冷機在冷凍中的應用 空氣制冷機在冷凍中的應用
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空氣制冷機在冷凍中的應用——本文從食品冷凍的特點出發(fā)，對空氣制冷機在該領域的應用前景給予分析。
列車空調(diào)制冷系統(tǒng)的仿真與分析 列車空調(diào)制冷系統(tǒng)的仿真與分析
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4.3
介紹了列車空調(diào)制冷機組的結(jié)構(gòu),利用一維流體仿真分析軟件flowmaster對列車用空調(diào)制冷系統(tǒng)進行建模和仿真。將額定工況的性能仿真結(jié)果與試驗數(shù)據(jù)對比,驗證仿真的準確性。同時對制冷系統(tǒng)的其它工況進行仿真,分析制冷系統(tǒng)的輸入功率、制冷量、溫度等的變化情況,以便了解系統(tǒng)各組件的運行狀態(tài)與性能。為系統(tǒng)的優(yōu)化和改進設計,提供依據(jù)。
雙級壓縮正升壓流程空氣制冷系統(tǒng)在列車空調(diào)中的應用精華文檔
空氣制冷應用于空調(diào)系統(tǒng)的分析研究
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空氣制冷應用于空調(diào)系統(tǒng)的分析研究——從熱力學角度分析了空氣制冷循環(huán)在高壓狀態(tài)和真空狀態(tài)下的能效特點，結(jié)合傳統(tǒng)的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，研究空氣制冷循環(huán)在空氣調(diào)節(jié)閉式循環(huán)、開式循環(huán)和一次回風系統(tǒng)中的節(jié)能特性。
空氣制冷應用于空調(diào)系統(tǒng)的分析研究
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從熱力學角度分析了空氣制冷循環(huán)在高壓狀態(tài)和真空狀態(tài)下的能效特點,結(jié)合傳統(tǒng)的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng),研究空氣制冷循環(huán)在空氣調(diào)節(jié)閉式循環(huán)、開式循環(huán)和一次回風系統(tǒng)中的節(jié)能特性。研究表明,在維持空氣制冷循環(huán)中空氣膨脹后溫度相同工況下,真空循環(huán)的制冷系數(shù)優(yōu)于高壓循環(huán)的制冷系數(shù);開式的一次回風真空制冷循環(huán)系統(tǒng)可以產(chǎn)生節(jié)能效果;開式空氣制冷循環(huán)與閉式空氣制冷循環(huán)在工程應用中各具特色,應根據(jù)應用狀況來決定是否采用開、閉式制冷循環(huán)。
空氣制冷循環(huán)的特性及其在制冷空調(diào)中應用的關鍵技術(shù)
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4.5
通過與蒸汽壓縮制冷循環(huán)的比較，論述了空氣制冷循環(huán)的特性，特別是空氣制冷循環(huán)對解決環(huán)保問題的優(yōu)良特性以及適用溫度范圍寬廣的特點。指出了在制冷空調(diào)中應用空氣制冷技術(shù)及開發(fā)空氣制冷裝置需要解決的關鍵技術(shù)。
空氣制冷機在飛機空調(diào)系統(tǒng)中的應用
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4.7
介紹了應用于飛機空調(diào)系統(tǒng)的空氣制冷機系統(tǒng),對其循環(huán)制冷系統(tǒng)、除水去濕技術(shù)和航空渦輪冷卻器的發(fā)展進行了分析,并指出了今后的發(fā)展趨勢
雙級壓縮正升壓流程空氣制冷系統(tǒng)在列車空調(diào)中的應用最新文檔
湍流模型在列車空調(diào)氣流組織中的應用
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4.7
空調(diào)車室內(nèi)空氣的速度場,溫度場研究是空調(diào)車室內(nèi)氣流組織設計及空調(diào)室內(nèi)舒適環(huán)境評價與研究的基礎。針對零方程模型,k-ε湍流模型,湍流大渦模型在列車空調(diào)氣流組織中的應用進行分析比較,所得結(jié)論對列車的空調(diào)效果及車內(nèi)舒適環(huán)境的優(yōu)化提供了依據(jù)。
置換通風在列車空調(diào)系統(tǒng)中的應用
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4.3
介紹了置換通風的特性及其優(yōu)點,并將該新型送風方式引入到列車空調(diào)系統(tǒng)中。采用k-ε雙方程三維湍流模型,對25t型鐵路空調(diào)客車軟臥包間的室內(nèi)氣流的溫度場、速度場進行了模擬,探討了在鐵路空調(diào)客車中應用置換通風方式的可能性,為空調(diào)客車室內(nèi)舒適環(huán)境的優(yōu)化研究提供了依據(jù)。置換通風;空調(diào)客車;數(shù)值模擬;cfd
列車空調(diào)中的空氣品質(zhì)問題及其評價與改善措施
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4.8
隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,列車空調(diào)的空氣品質(zhì)問題已經(jīng)越來越多的受到人們的關注,本文針對目前空調(diào)列車內(nèi)空氣品質(zhì)所存在的問題,首先提出了高速列車空調(diào)綜合癥這一概念,然后對空氣品質(zhì)的相關問題進行了概述,對影響高速列車空調(diào)空氣品質(zhì)的有關因素進行了分析,并提出了提高高速列車空氣品質(zhì)的措施及改進建議。
吸附制冷系統(tǒng)在制冷空調(diào)中的應用與研究
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4.8
簡介了吸附制冷系統(tǒng),設計吸附制冷系統(tǒng)主要面臨的問題,吸附制冷系統(tǒng)在制冷空調(diào)中的應用,吸附工質(zhì)對的選擇,強化吸附器的研究。
空氣制冷機的氣源凈化研究
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空氣制冷機的氣源凈化研究——壓縮空氣的凈化質(zhì)量是保證空氣制冷機正常工作的關鍵問題之一。介紹了壓縮空氣的過濾、除油、除水的實施方法及實驗結(jié)果。大量實驗證明這些方法是可靠的。
列車空調(diào)的運行特性
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4.7
本文概要地介紹了列車空調(diào)系統(tǒng)的運行特點；在給定車速時，對其車體外表面上的壓力場與風系統(tǒng)阻力進行了測定，并作了分析與討論。
渦輪空氣制冷的深冷設備
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渦輪空氣制冷的深冷設備——應用空氣渦輪制冷技術(shù)可以獲得較低的溫度，而且能達到較快的降溫速度。如果采用回熱循環(huán)，即可提高渦輪制冷能力，獲符極低的溫度。因此隨著深冷、遮冷技術(shù)的泛應用，渦輪空氣制冷也日益受到重視。航空工業(yè)部青云廠自l984年已應用航空...
現(xiàn)行空調(diào)列車空調(diào)品質(zhì)調(diào)查
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對現(xiàn)行空調(diào)列車空氣品質(zhì)進行主觀和客觀評價,目前風道存在送風不均勻問題,研究行之有效的方法,達到主風道內(nèi)風量均衡
微型制冷系統(tǒng)在便攜式空調(diào)中的應用
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便攜式空調(diào)可以應用于身穿防護服的核生化戰(zhàn)斗人員、在炎熱環(huán)境中作戰(zhàn)的士兵、身穿防爆服的警察、身穿消防服的消防員以及在炎熱環(huán)境中工作的工人,具有廣闊的應用前景。北京工業(yè)大學傳熱強化與某實驗室研制了微型蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)作為便攜式空調(diào)的冷源,微型制冷系統(tǒng)的制冷量為300w,重量為2.85kg,幾何尺寸為270mm×260mm×120mm。采用強化傳熱措施及輕質(zhì)材料來減小微型制冷系統(tǒng)的重量及體積。
雙級壓縮正升壓流程空氣制冷系統(tǒng)在列車空調(diào)中的應用相關
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