上海暨長三角鋁業(yè)峰會在滬召開

長三角的土壤植被

協(xié)調(diào)發(fā)展“長三角”房地產(chǎn)業(yè)——近年來，隨著國際制造業(yè)基地加快向長三角地區(qū)的轉(zhuǎn)移、以上海為中心的世界第六大都市群的崛起，長三角地區(qū)的經(jīng)濟繼續(xù)高走猛進，占全國gdp的比重已超過1/5，區(qū)域一體化不斷加快，房地產(chǎn)行業(yè)也處于歷史上最旺盛的發(fā)展時期。

長三角全面啟動“綠色照明”工程

2010長三角室內(nèi)設(shè)計大獎賽獎項匯總表 a：公共建筑室內(nèi)設(shè)計工程類 獎項作品編號作品名稱作者名稱作者單位 一等獎a105浩軒設(shè)計公司鄭鋼

? ? ? 金屬鈉與化合物之間的轉(zhuǎn)化 寫出相應(yīng)的化學(xué)反應(yīng)方程式 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ? ? ? ? na na2ona2o2 naoh na2co3 nahco3 na2snacl ① ②③ ⑥ ⑤ ④? ? ⑦ ⑩ ⑨ mg ? ④ ? ⑩ ⑧ ⑥ ② ③ ⑤ ⑦ ⑨ mg(oh)2 ① mg(no3)2 金屬鎂與化合物之間的轉(zhuǎn)化 寫出相應(yīng)的化學(xué)反應(yīng)方程式 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ? ? ? ? ? mgso4 mgo mg3n2 mgcl2 mgco3 mghco3 ? ? ? ?與酸反應(yīng) ⑥ ③ ②在氯氣中點燃al2o3alcl3al ⑩ ⑨與硫 酸反應(yīng) 16 鋁及其化合物之間的轉(zhuǎn)化 寫出相應(yīng)的化學(xué)反應(yīng)方程式 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ? ? ? ? ⑦ ④ ⑤ ①加熱 naoh水溶液

為優(yōu)化科技資源配置,促進區(qū)域科技合作,增強長三角區(qū)域競爭力,加速科技成果轉(zhuǎn)化和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化,江蘇省科學(xué)技術(shù)廳、上海市科學(xué)技術(shù)委員會、浙江省科學(xué)技術(shù)廳根據(jù)二省一市政府達成的"關(guān)于滬蘇浙共同推進長三角創(chuàng)新體系建設(shè)協(xié)議",聯(lián)合開展長三角經(jīng)濟、社會發(fā)展中的重大關(guān)鍵、共性技術(shù)攻關(guān)。聯(lián)合攻關(guān)項目將集成兩省一市的科技資源,提高科技資源的配置效率,加強對長三角區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)

長三角軌道交通規(guī)劃編制單位負責(zé)人、中鐵第四勘察設(shè)計院副總工程師何志工表示,剛剛修編完成的長三角城際交通網(wǎng)規(guī)劃在原基礎(chǔ)上進行了擴容,范圍包括上海、江蘇、浙江和安徽。鐵路網(wǎng)密度將由目前的每百平方公里1.5公里,增加到3.07公里。

經(jīng)濟增長發(fā)展到一定階段,必然伴隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化。中國制造業(yè)雖大但不強,多數(shù)企業(yè)尚處于產(chǎn)業(yè)鏈中低附加值的底部。制造業(yè)轉(zhuǎn)移,特別是我國如何承接國際制造業(yè)轉(zhuǎn)移是值得關(guān)注的話題。對于區(qū)域而言,制造業(yè)轉(zhuǎn)移對于區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化具有促進作用,選擇合適的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的重要路徑。長三角地區(qū)制造業(yè)轉(zhuǎn)移促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的實證研究結(jié)果表明,制造業(yè)的轉(zhuǎn)移對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化具有較為顯著的影響。長三角地區(qū)應(yīng)當(dāng)在科學(xué)發(fā)展觀的指引下,遵循制造業(yè)發(fā)展規(guī)律和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化規(guī)律,積極推動制造業(yè)在不同地區(qū)間的轉(zhuǎn)移。

關(guān)于印發(fā)《長三角道路運輸業(yè)“十二五”發(fā)展綱要》的通知

民營經(jīng)濟在長三角區(qū)域占有舉足輕重的地位,但長三角三省市在民營經(jīng)濟的發(fā)展路徑上有顯著差異。本文對三省市民營經(jīng)濟的發(fā)展路徑進行了比較與分析,指出這種差異的原因在于政府與市場關(guān)系的定位。浙江民營經(jīng)濟的發(fā)展大致屬于市場誘致型制度變遷下的發(fā)展,江蘇和上海屬于政府主導(dǎo)型制度變遷下的發(fā)展。比較而言,市場誘致型制度變遷下民營經(jīng)濟的發(fā)展較為健康,發(fā)展的基礎(chǔ)較為扎實;政府主導(dǎo)型制度變遷下民營經(jīng)濟的發(fā)展更多地取決于當(dāng)?shù)卣I(lǐng)導(dǎo)層的意志。對于后一種類型,需要警惕一些地方出現(xiàn)權(quán)力與資本的結(jié)盟,滑向壞的市場經(jīng)濟。

長三角區(qū)域創(chuàng)新體系建設(shè)聯(lián)席會議辦公室文件 長創(chuàng)聯(lián)辦發(fā)〔2008〕1號 長三角區(qū)域創(chuàng)新體系建設(shè)聯(lián)席會議辦公室 關(guān)于印發(fā)《長三角科技合作三年行動 計劃（2008-2010年）》的通知 上海市科委、江蘇省科技廳、浙江省科技廳、各有關(guān)單位： 根據(jù)溫家寶總理2007年5月15日在長三角地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展 座談會上關(guān)于“率先發(fā)展、科學(xué)發(fā)展”的講話精神，為了進一 步加大兩省一市的科技合作力度，經(jīng)兩省一市科技廳委協(xié)商， 決定編制《長三角科技合作三年行動計劃（2008-2010年）》。 經(jīng)過起草小組近一年的工作，又經(jīng)兩省一市科技廳委領(lǐng)導(dǎo)的審 核同意，現(xiàn)將《長三角科技合作三年行動計劃（2008-2010年）》 的正式稿發(fā)給你們，望認真貫徹執(zhí)行。 二〇〇八年五月四日 長三角科技合作三年行動計劃（2008-2010年） 長三角區(qū)域創(chuàng)新體系聯(lián)席會議辦公室 二ｏｏ八年三月 長三角科技合作三年行動計劃（

通過設(shè)計參數(shù)對圍堰穩(wěn)定影響的分析,并結(jié)合實際闡述了木樁圍堰在長三角地區(qū)水利工程中的應(yīng)用,詳細介紹了不加覆護圍堰及兩側(cè)加護圍堰的施工要點,從理論上分析了木樁圍堰的經(jīng)濟性,同時指出木樁圍堰可以減小填筑斷面,減少土方填筑量,節(jié)約用土,并且保護城市環(huán)境,值得推廣使用。

土地資源作為最重要的基本生產(chǎn)力要素之一和有限的稀缺資源,如何高效優(yōu)化配置土地資源成為影響長三角地區(qū)社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的一個重要因素。在系統(tǒng)評價2000-2005年以及2007年長三角地區(qū)16個城市土地市場化程度基礎(chǔ)上,利用gis技術(shù)對16個城市的土地市場化程度進行了空間自相關(guān)分析。結(jié)果顯示,16個城市的土地市場化程度在2000-2005年以及2007年均存在微弱的正空間自相關(guān),表明長三角地區(qū)16個城市的土地市場化程度參差不齊,各城市間土地市場化程度差異還比較明顯。為了更好地促進土地資源的高效配置和長三角區(qū)域各城市間經(jīng)濟的快速協(xié)調(diào)發(fā)展,最后提出了建立長三角地區(qū)統(tǒng)一的土地市場,優(yōu)化配置區(qū)域內(nèi)有限的土地資源來解決當(dāng)前長三角地區(qū)土地資源稀缺的政策建議。圖1,表3,參19。

探討泛長三角近30年鐵路貨運空間格局演變歷程。研究表明,泛長三角貨運總量由泛地區(qū)引領(lǐng),呈波動式增長;長三角貨運結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)于泛地區(qū),但近年差距逐漸縮小;鐵路貨運格局從原先以各區(qū)內(nèi)部貨運為主,轉(zhuǎn)向區(qū)內(nèi)、區(qū)際交流并重,且近年來鐵路貨運重心轉(zhuǎn)移到泛地區(qū);流向分析表明,受泛地區(qū)特別是安徽輸出大幅增加影響,貨物輸出空間趨向不均衡,長三角依然處于極化階段,而輸入空間較為均衡,說明長三角擴散效應(yīng)已經(jīng)初步顯現(xiàn);首位度分析表明,各省對外格局逐漸調(diào)整,從20世紀(jì)80年代整體服務(wù)上海,發(fā)展到90年代以江浙為中心,形成以江蘇—安徽、浙江—江西為通道的運輸格局,21世紀(jì)則表現(xiàn)為長三角聯(lián)系趨于松散、泛地區(qū)聯(lián)系逐步增強。最后,探討了影響泛長三角區(qū)域鐵路貨運的影響機制,分析了區(qū)域分工和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施、能源供給格局等因素在這一演化過程中的作用。

論述了長三角區(qū)域一體化進程中城市內(nèi)部現(xiàn)代公共交通發(fā)展,對鄰近城市間跨城市軌道交通發(fā)展進行探討。長三角一體化趨勢下,應(yīng)建立多種形式的公共交通網(wǎng)絡(luò)。城際應(yīng)建立以高速鐵路為骨架,城市軌道交通為重要組成部分的軌道交通網(wǎng)絡(luò);城市內(nèi)部應(yīng)構(gòu)建以城市軌道交通為主動脈、其他公共交通為微循環(huán)系統(tǒng)的現(xiàn)代公共交通體系;而在鄰近城市之間,宜建立跨城市軌道交通,作為公共交通的重要補充?？绯鞘熊壍澜煌☉?yīng)注重建設(shè)和運營階段的管理以及相應(yīng)的建設(shè)、運營模式,重視建設(shè)及運營階段的安全管理。

長江三角洲地區(qū)位于我國沿海和長江t型經(jīng)濟帶的交匯處,是我國經(jīng)濟社會最發(fā)達、人口和產(chǎn)業(yè)最密集、發(fā)展最具活力的地區(qū),也是我國具有國際競爭力和重要影響力的城市群。在不久的將來,長三角城市群也將躋身于世界級城市群,和美國的波士華、日本的東海道城市群并駕齊驅(qū)。長三角城市群的快速發(fā)展,有賴于區(qū)域經(jīng)濟的一體化和交通體系的改善。高鐵時代的到來,不僅加速實現(xiàn)城市群的一體化,而且有利于推動整個城市群的同城化步伐。

建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范用表 浙建監(jiān)d2 旁站監(jiān)理記錄表 工程名稱：中關(guān)村長三角創(chuàng)新園商務(wù)功能區(qū)住宅工程編號：6#-01 部位或工序6#樓地下車庫柱及剪力墻、頂板 施工時間2011.06.1607：00～19：00 旁站地點施工現(xiàn)場 氣候情況陰有小雨 主要施工內(nèi) 容記錄 首先檢查作業(yè)面人員、設(shè)備、機具均已到位，具備砼開澆條件。主要 進行c40p6砼澆筑，完成約750m3，測砼塌落度149mm/平均值，同等條 件下砼試壓塊2組，標(biāo)養(yǎng)8組，抗?jié)B試塊2組。 發(fā)現(xiàn)或存在 的問題 1、振搗不到位，尤其是剪力墻位置，振搗時，振搗器插入深度不夠； 2、看筋人員責(zé)任心不到位，局部剪力墻、暗柱縱筋有位移現(xiàn)象； 3、局部梁內(nèi)有雜物未清理干凈。 整改意見 1、要求振搗必須到位，尤其重點注意振搗深度、方向、時間的控制， 做到不漏振、欠振； 2、要求立即更換看筋人員，對已

長三角區(qū)域創(chuàng)新券的通用通兌已經(jīng)成為提高區(qū)域科技資源配置效率、構(gòu)筑長三角區(qū)域創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的一項重要議題?；陂L三角實踐創(chuàng)新券的基礎(chǔ),深入分析創(chuàng)新券在長三角區(qū)域通用通兌的可行性和實行障礙,積極探索創(chuàng)新券在長三角區(qū)域通用通兌的服務(wù)模式和發(fā)展路徑,為長三角科技資源共享共用探索新的途徑。

從上海鐵路局獲悉，今年長三角鐵路建設(shè)全年計劃完成建設(shè)投資559億元，確保6個項目開通和12個項目開工建設(shè)，開通運營里程超過1200公里。長三角鐵路運能、運力將得到大幅提升。

通過對冬季制熱性能的實驗研究,得出了室內(nèi)外熱力參數(shù)隨時間變化的規(guī)律。實驗結(jié)果表明,充分利用太陽能的熱量,可使耗電量降低10.6%,房間溫度升高2.4℃,節(jié)能效果非常明顯。各地區(qū)建筑節(jié)能的發(fā)展方向?qū)τ谛屡f建筑物應(yīng)區(qū)分對待。

長三角地區(qū)房間空調(diào)器冬季制熱性能的實驗研究——通過對冬季制熱性能的實驗研究，得出了室內(nèi)外熱力參數(shù)隨時間變化的規(guī)律。實驗結(jié)果表明，充分利用太陽能的熱量，可使耗電量降低10．6％，房間溫度升高2．4~c，節(jié)能效果非常明顯。各地區(qū)建筑節(jié)能的發(fā)展方向?qū)τ谛?..

0引言木樁圍堰在水利工程上應(yīng)用有著廣泛而悠久的歷史,上可追溯到秦朝李冰都江堰治水,下可追溯到明清海塘治理。木樁圍堰在新一輪城市環(huán)境治理工程及水利建設(shè)工程中,又煥發(fā)了新的生命與活力,其原因據(jù)于三個方面:①土——作為一種礦產(chǎn)資源,它的價值越來越被重視,建設(shè)需要用土,而糧田面積又不能銳意減少,尤其在工業(yè)發(fā)達、人多地少的長三角地區(qū),既要發(fā)展又要保護資源的