上海虹橋機(jī)場(chǎng)西航站樓清水混凝土綜合施工技術(shù)研究
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清水混凝土分清水預(yù)制掛板和現(xiàn)澆清水混凝土兩種工藝。本文以上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)西航站樓工程為實(shí)例,成功實(shí)現(xiàn)了清水預(yù)制掛板與現(xiàn)澆清水混凝土的完美結(jié)合。文中重點(diǎn)介紹了現(xiàn)澆自密實(shí)清水混凝土的全套施工技術(shù),包括清水混凝土的工作原理、生產(chǎn)、施工技術(shù)難點(diǎn)分析、實(shí)際技術(shù)路線實(shí)施、生產(chǎn)、運(yùn)輸、施工和養(yǎng)護(hù)、驗(yàn)收等各個(gè)方面,為清水混凝土的大規(guī)模推廣提供了借鑒。
上海虹橋機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程西航站樓
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上海虹橋機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程西航站樓 基礎(chǔ)底板混凝土測(cè)溫方案: 一、工程概況: 建設(shè)單位:上海機(jī)場(chǎng)(集團(tuán))有限公司 設(shè)計(jì)單位:華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司 監(jiān)理單位:上海建科建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 總包單位:上海建工股份有限公司 施工單位:上海市第四建筑有限公司(土建主分包) 虹橋機(jī)場(chǎng)西航站樓是虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分,航站區(qū)規(guī)劃與綜合交通樞紐的 規(guī)劃相輔相成,航站樓與交通樞紐功能互補(bǔ),一體設(shè)計(jì)。西航站樓為一類建筑物,耐火等級(jí) 為一級(jí)。地下防水等級(jí):主樓地下室為一級(jí),地下共同溝為二級(jí)。西航站樓主樓基礎(chǔ)底板厚 度為1.2m,局部地區(qū)為3.0m、4.4m。 二、測(cè)溫布置 大體積混凝土基礎(chǔ)底板,由于混凝土在澆搗后的硬化過(guò)程中,水泥與水進(jìn)行著劇烈的水 化反應(yīng)并釋放出大量的熱量,然而由于體積大,熱傳導(dǎo)性差,幾乎是絕熱的,在升溫階段, 水化熱大量積聚在結(jié)構(gòu)內(nèi)
上海虹橋機(jī)場(chǎng)航站樓建設(shè)主要節(jié)能措施
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上海虹橋機(jī)場(chǎng)航站樓建設(shè)主要節(jié)能措施介紹 來(lái)源:中國(guó)節(jié)能產(chǎn)業(yè)網(wǎng)時(shí)間:2010-3-1610:28:13 在上海機(jī)場(chǎng)的工程建設(shè)過(guò)程中,能源節(jié)約始終是一個(gè)重要主題。在機(jī)場(chǎng)建設(shè)之中和 啟用之后最大限度地節(jié)約能源,成為上海機(jī)場(chǎng)建設(shè)者們追求的目標(biāo)。其成功的做法可 歸納為“綜合節(jié)能、系統(tǒng)節(jié)能、創(chuàng)新節(jié)能”。所謂“綜合節(jié)能”,就是關(guān)注機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、 建設(shè)施工、日常運(yùn)行和運(yùn)營(yíng)管理中與能源消耗相關(guān)的各個(gè)環(huán)節(jié),關(guān)注與能源消耗相關(guān)的 飛行區(qū)、航站區(qū)、貨運(yùn)區(qū)、工作區(qū)、機(jī)務(wù)維修區(qū)等各個(gè)部位及設(shè)備設(shè)施;所謂“系統(tǒng)節(jié) 能”,則是以系統(tǒng)工程方法處理節(jié)能問(wèn)題,按照“系統(tǒng)分析、明確因果、抓住要害、以求 治本”的原則形成節(jié)能方案和措施;所謂“創(chuàng)新節(jié)能”,就是密切跟蹤能源技術(shù)進(jìn)步,同 時(shí)結(jié)合機(jī)場(chǎng)實(shí)際加以運(yùn)用,打破常規(guī),實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。 航站樓是機(jī)場(chǎng)能耗大戶。據(jù)統(tǒng)計(jì),大型機(jī)場(chǎng)航站樓能耗平均占機(jī)場(chǎng)總能耗的60
上海虹橋機(jī)場(chǎng)西航站樓樁基工程(預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁)組織
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上海虹橋工程西航站樓樁基工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 上海市有限公司 ****年四月 上海綜合交通樞紐工程西航站樓樁基工程 編制人: 審核人: 審定人: 編制日期:****年月日 一、工程簡(jiǎn)況 1、簡(jiǎn)況 工程名稱:上海綜合交通樞紐工程西航站樓樁基工程 工程地址:位于機(jī)場(chǎng)的西部 設(shè)計(jì)單位:華東計(jì)研究院 建設(shè)單位:上海團(tuán))有限公司 監(jiān)理單位:上海建理咨詢有限公司 總承包單位:上海建團(tuán))總公司 土建施工承包單位:上上海四建 施工單位:上海市機(jī)限公司 “上海綜合交通樞紐工程西航站樓樁基工程”本工程?hào)|鄰原機(jī)場(chǎng), 南鄰緯四路(規(guī)劃中),西鄰七莘路,北鄰緯五路(規(guī)劃中)??偨ㄖ娣e約35 萬(wàn)平方m。 本工程樁基采用預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁phc-600(110)-lb和phc-600(130) -lb,均為承臺(tái)樁,共有4116根,主要樁型為ab
虹橋機(jī)場(chǎng)西航站樓工程通過(guò)竣工驗(yàn)收
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總建筑面積達(dá)36.4萬(wàn)平方米的虹橋機(jī)場(chǎng)西航站樓于2009年12月23日通過(guò)了工程的竣工驗(yàn)收.這是虹橋樞紐核心綜合體建筑體首個(gè)通過(guò)竣工驗(yàn)收的項(xiàng)目。
上海浦東機(jī)場(chǎng)、虹橋機(jī)場(chǎng)航站樓信息
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浦東機(jī)場(chǎng)航站樓信息 虹橋機(jī)場(chǎng)航站樓信息
上海虹橋火車站及及虹橋機(jī)場(chǎng)#2航站樓自行車進(jìn)站路線圖
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上海虹橋火車站及及虹橋機(jī)場(chǎng)#2航站樓自行車進(jìn)站路線圖
機(jī)場(chǎng)航站樓清水混凝土工程的管理控制
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機(jī)場(chǎng)航站樓清水混凝土工程的管理控制——隨著綠色建筑的客觀需求,人們環(huán)保意識(shí)的不斷提高,返樸歸真的自然思想的深人人心,清水混凝土作為綠色混凝土越來(lái)越多地應(yīng)用于建筑領(lǐng)域。上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)t2航站樓外立面采用現(xiàn)澆及預(yù)制清水混凝土,具有使用面積大、造型...
上海虹橋機(jī)場(chǎng)西航站樓樁基工程施工組織設(shè)計(jì)(共41頁(yè))
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上海虹橋機(jī)場(chǎng)西航站樓樁基工程施工組織設(shè)計(jì)(共41頁(yè))——本資料為上海虹橋機(jī)場(chǎng)西航站樓樁基工程施工組織設(shè)計(jì)(共41頁(yè)),doc格式工程概況:本工程樁基采用預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁phc-600(110)-lb和phc-600(130)-lb,均為承臺(tái)樁,共有4116根,主要樁型為ab型...
深圳機(jī)場(chǎng)T3航站樓三維曲面清水混凝土柱施工技術(shù)
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以深圳機(jī)場(chǎng)t3航站樓工程實(shí)例,介紹了整體通高三維曲面清水混凝土鋼骨柱的特點(diǎn),根據(jù)其特點(diǎn)進(jìn)行鋼筋加工、模板設(shè)計(jì)與安裝和清水混凝土質(zhì)量控制全過(guò)程,并對(duì)清水鋼模的設(shè)計(jì)與拆除及清水混凝土y型柱養(yǎng)護(hù)與成品保護(hù)過(guò)程中一些問(wèn)題和常用方法進(jìn)行探討。通過(guò)該技術(shù)的應(yīng)用,確保了三維曲面清水混凝土柱的施工效果,極大地改進(jìn)了施工方法、施工工藝,大大縮短了工期,節(jié)省了成本。
上海虹橋綜合交通樞紐工程西航站樓現(xiàn)澆清水混凝土外墻施工技術(shù)
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以上海虹橋綜合交通樞紐西航站樓工程為實(shí)例,針對(duì)清水混凝土外墻面施工難點(diǎn),介紹了現(xiàn)澆自密實(shí)清水混凝土的原理、生產(chǎn)、運(yùn)輸、澆搗和養(yǎng)護(hù)、驗(yàn)收等施工技術(shù)以及實(shí)施成功的經(jīng)驗(yàn),為清水混凝土的大規(guī)模推廣提供借鑒。
上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期航站樓登機(jī)長(zhǎng)廊清水混凝土施工
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!"#! ·上海建設(shè)科技$%%#年第$期· 上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期航站樓 登機(jī)長(zhǎng)廊清水混凝土施工 彭磊陳輝 上海市第七建筑有限公司 !工程概況 清水混凝土建筑作為一種建筑表現(xiàn)形式,最早 出現(xiàn)于上世紀(jì)#%年代,曾在建筑界引起轟動(dòng),以后 逐漸使用于德國(guó)、美國(guó)等歐美國(guó)家。國(guó)內(nèi)清水混凝土 施工已有較多的嘗試,如滬青平立交&獲得國(guó)家級(jí)市 政獎(jiǎng)’等。清水混凝土要達(dá)到裝飾效果,對(duì)模板配置、 混凝土原材料、澆搗工藝、表面修飾保護(hù)等有較高要 求。目前,清水混凝土存在模板質(zhì)地軟、平整度差、表 面粗糙;模板拼縫不嚴(yán)、易漏漿;混凝土澆搗工藝不 佳,造成砂帶色差;保護(hù)材料耐久性有限,表面變黃 變黑等不足。 上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期航站區(qū)工程建設(shè)總目標(biāo) 是建設(shè)一個(gè)樞紐型航空港,是上海市的重點(diǎn)工程,其 登機(jī)長(zhǎng)廊工程建筑面積為$(萬(wàn))$,為追求天然、莊 重,表面質(zhì)感強(qiáng)烈等,外墻混凝土結(jié)構(gòu)要求
上海虹橋機(jī)場(chǎng)T1航站樓機(jī)電改造行李分揀系統(tǒng)施工簡(jiǎn)述
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本文介紹了上海虹橋機(jī)場(chǎng)t1航站樓機(jī)電改造行李分揀系統(tǒng)的施工,并從施工組織協(xié)調(diào)、安裝放線、支架安裝、系統(tǒng)調(diào)試及施工注意事項(xiàng)等方面進(jìn)行了簡(jiǎn)要闡述,可供大家參考借鑒。
上海虹橋綜合交通樞紐西航站樓三角形屋架預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)
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上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)是我國(guó)三大樞紐機(jī)場(chǎng)之一,該擴(kuò)建工程西航站樓部分屋面采用預(yù)應(yīng)力張弦結(jié)構(gòu)。結(jié)合工程實(shí)際,著重論述了部分結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力施工,并結(jié)合施工仿真和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè),提出了此類結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的關(guān)鍵。
上海虹橋綜合交通樞紐西航站樓三角形屋架預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)
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上海虹橋綜合交通樞紐西航站樓三角形屋架預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)——上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)是我國(guó)三大樞紐機(jī)場(chǎng)之一,該擴(kuò)建工程西航站樓部分屋面采用預(yù)應(yīng)力張弦結(jié)構(gòu)。結(jié)合工程實(shí)際,著重論述了部分結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力施工,并結(jié)合施工仿真和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè),提出了此類結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力施工技...
昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓倒梯形清水混凝土梁保護(hù)劑施工技術(shù)
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昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓倒梯形清水混凝土梁保護(hù)劑施工,通過(guò)樣板引路、多次試驗(yàn)調(diào)制特殊膩?zhàn)右约疤刂菩拚咝迯?fù)線條,這樣既可以通過(guò)調(diào)整色差以修飾混凝土面缺陷和色差,又不掩蓋混凝土本身的質(zhì)地和肌理,最大程度地保留混凝土原有的材質(zhì)效果。且通過(guò)使用清水混凝土保護(hù)劑賦予清水混凝土超長(zhǎng)的使用年限,從根本上保證了清水混凝土不受外界環(huán)境的侵蝕。
昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓倒梯形清水混凝土密肋梁施工技術(shù)
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昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓工程采用倒梯形清水混凝土密肋梁,通過(guò)模板深化設(shè)計(jì)確保建筑結(jié)構(gòu)美觀。采取可靠的梁間模板支撐體系,按照精心策劃的主次梁綁扎順序兼顧鋼筋綁扎和模板成型質(zhì)量,解決了此異形梁板清水混凝土的施工難題。另外介紹施工中細(xì)部做法、混凝土澆筑注意事項(xiàng)等,并得出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),施工質(zhì)量得到保證,并取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。
上海虹橋機(jī)場(chǎng)附近酒店賓館推薦及介紹
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上海虹橋機(jī)場(chǎng)區(qū)域酒店推薦及介紹 1:上海虹橋金古源豪生大酒店上海5星級(jí)酒店上海豪生酒店上海酒店 上海虹橋金古源大酒店位于虹橋機(jī)場(chǎng)新航站樓正對(duì)面,虹橋交通樞紐,地理位置得天獨(dú)厚, 交通極為便利。酒店外形是上海稀缺的古堡建筑外形,集典雅、考究、返璞歸真之大成。 氣派不凡的宴會(huì)大廳擁有絕佳10米高層,全無(wú)柱廳可容納多至800人,設(shè)施齊全,服務(wù)專 業(yè)。時(shí)尚的西餐廳,豪華的中餐將為賓客提供各國(guó)美食及亞洲佳肴,上海虹橋金古源豪生 大酒店高品質(zhì),個(gè)性化的服務(wù)成為商務(wù)、休閑賓客的理想選擇。上海虹橋金古源豪生大酒 店是豪生國(guó)際管理集團(tuán)(中國(guó))旗下之旗艦店,座落于虹橋機(jī)場(chǎng)新航站樓(t2)正對(duì)面、虹 橋交通樞紐,建設(shè)中的虹橋商務(wù)區(qū)正中心地帶。是虹橋樞紐區(qū)域的唯一一家五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)酒 店。酒店在2號(hào)航站樓到達(dá)2樓p6區(qū)域特設(shè)免費(fèi)班車,距離地鐵2號(hào)線,10號(hào)線、京滬高 鐵上??傉静叫形宸昼娂纯?/p>
虹橋機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓空調(diào)冷凍水系統(tǒng)手動(dòng)調(diào)試
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對(duì)虹橋機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓空調(diào)冷凍水系統(tǒng)及其手動(dòng)調(diào)試方法進(jìn)行介紹,并分析采用直供式水系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。
鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓清水混凝土施工技術(shù)
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介紹海南三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)全部框架結(jié)構(gòu)采用清水混凝土的施工經(jīng)驗(yàn),在國(guó)內(nèi)尚屬首例。對(duì)清水混凝土施工的技術(shù)關(guān)鍵、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、表面修補(bǔ)等均作了實(shí)際應(yīng)用的說(shuō)明。
上海虹橋機(jī)場(chǎng)西航站樓樁基工程(預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁)施工組織設(shè)計(jì)
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上海虹橋工程西航站樓樁基工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 上海市有限公司 二○○七年四月 上海綜合交通樞紐工程西航站樓樁基工程 編制人: 審核人: 審定人: 編制日期:2007年月日 一、工程概況 1、概況 工程名稱:上海綜合交通樞紐工程西航站樓樁基工程 工程地址:位于機(jī)場(chǎng)的西部 設(shè)計(jì)單位:華東計(jì)研究院 建設(shè)單位:上海團(tuán))有限公司 監(jiān)理單位:上海建理咨詢有限公司 總承包單位:上海建團(tuán))總公司 土建施工承包單位:上上海四建 施工單位:上海市機(jī)限公司 “上海綜合交通樞紐工程西航站樓樁基工程”本工程?hào)|鄰原機(jī)場(chǎng), 南鄰緯四路(規(guī)劃中),西鄰七莘路,北鄰緯
(工程文檔)上海虹橋機(jī)場(chǎng)西航站樓樁基工程(預(yù)緊力高強(qiáng)混凝土管樁)施工組織設(shè)計(jì)
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上海虹橋工程西航站樓樁基工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 上海市有限公司 二○○七年四月 上海綜合交通樞紐工程西航站樓樁基工程 編制人: 審核人: 審定人: 編制日期:2007年月日 一、工程簡(jiǎn)況 1、簡(jiǎn)況 工程名稱:上海綜合交通樞紐工程西航站樓樁基工程 工程的址:位于機(jī)場(chǎng)的西部 設(shè)計(jì)單位:華東計(jì)研究院 建設(shè)單位:上海團(tuán)>有限公司 監(jiān)理單位:上海建理咨詢有限公司 總承包單位:上海建團(tuán))總公司 土建施工承包單位:上上海四建 施工單位:上海市機(jī)限公司 “上海綜合交通樞紐工程西航站樓樁基工程”本工程?hào)|鄰原機(jī)場(chǎng), 南鄰緯四路規(guī)劃中),西鄰七莘路,北鄰緯五路規(guī)劃中)??偨ㄖ娣e約35 萬(wàn)平方m。 本工程樁基采用預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁phc-600110)-lb和phc-600130) -lb,均為承臺(tái)樁,共有4116根,主要樁型為ab型、b型和
昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓清水飾面混凝土墻施工技術(shù)
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針對(duì)昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓某超長(zhǎng)、超高清水混凝土墻,解決了水平施工縫上部澆筑時(shí)的脹模、漏漿等問(wèn)題,很好地控制了墻的垂直度、水平直線度和平整度。重點(diǎn)介紹了模板工程、鋼筋工程以及混凝土工程的施工工藝,包括模板拼縫節(jié)點(diǎn)處理及安裝、模板支撐體系、穿墻螺桿、施工縫處理等。并從加工、安裝、拆除等方面說(shuō)明模板拆除質(zhì)量控制措施。既滿足清水混凝土要求,又降低了成本。
上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓防雷接地施工
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介紹了航站樓工程防雷接地的特點(diǎn)、系統(tǒng)構(gòu)成、工藝流程、施工要點(diǎn)和技術(shù)措施。同時(shí)聯(lián)系施工實(shí)踐,對(duì)上??崭酆鐦驀?guó)際機(jī)場(chǎng)t2航站樓防雷接地施工技術(shù)的特殊性作了簡(jiǎn)單歸納。
深圳機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建航站樓屋蓋鋼結(jié)構(gòu)綜合施工技術(shù)
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深圳機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建航站樓大跨度曲線連續(xù)空間桁架屋蓋鋼結(jié)構(gòu)工程中,通過(guò)采用高空分榀組裝、單元整體滑移工藝,成功地解決了滑移單元二向不同性、易產(chǎn)生較大水平的大跨度曲線連續(xù)空間桁架屋蓋施工的難題。
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職位:大數(shù)據(jù)運(yùn)維工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林