審查施工承包單位編制的專項安全施工方案應(yīng)包括哪些內(nèi)容

針對近年來國家對公路建設(shè)工程安全的重視,重點介紹了如何更好地編制專項安全施工方案,同時給出了一套完整的專項安全施工方案所包含的內(nèi)容,以指導(dǎo)工程實踐。

西安絲路融豪科技創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園 塔 吊 安 拆 專 項 安 全 施 工 方 案 西安市高陵區(qū)建筑工程公司 2017年10月16日 塔吊安拆專項安全施工方案 一、工程概況 序號項目內(nèi)容 1工程名稱西安絲路融豪科技創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園 2工程地址西安市高陵縣 3建設(shè)單位高陵渭北工業(yè)區(qū)建設(shè)有限公司 4設(shè)計單位北京中核四達(dá)工程設(shè)計咨詢有限公司 5監(jiān)理單位陜西華茂建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 6施工單位西安高陵建筑工程有限公司 7基本情況 工期質(zhì)量目標(biāo) 150天合格 二、塔吊定位及基礎(chǔ)施工 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，為有效利用機(jī)械使用效率，決定安裝qtz40型塔 吊四臺，以滿足工程的施工需要。塔吊基礎(chǔ)頂面要求用水泥砂漿抹平， 用水準(zhǔn)儀校水平，傾斜度和平整度誤差不超過1/500。機(jī)腳螺桿位置、 尺寸位置就緒絕對正確，應(yīng)特別注意做好復(fù)核工作；尺寸誤差不超過 ±0.5mm。

專項安全施工方案包括的主要內(nèi)容 根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十六條規(guī)定“施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計中編制 安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案，對下列達(dá)到一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程編制 專項施工方案，并附具安全驗算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后實施，由專 職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督：1、基坑支護(hù)與降水工程；2、土方開挖工程；3、模板工程； 4、起重吊裝工程；5、腳手架工程；6、拆除、爆破工程；7、國務(wù)院建設(shè)行政主管部門或者其他 有關(guān)部門規(guī)定的其他危險性較大的工程。 下面簡要介紹幾種主要專項安全施工組織設(shè)計（方案）包括的主要內(nèi)容，供參考。 一、落地式外腳手架施工組織設(shè)計（方案） 建筑物高度為24m以上，應(yīng)編制腳手架專項安全施工組織設(shè)計，建筑物高度為2～24m應(yīng)編制 腳手架安全施工技術(shù)方案。 主要內(nèi)容： 1、工程概況： （1）工程規(guī)模，包括建筑

施工組織設(shè)計審批表 頁腳內(nèi)容1 專項安全施工方案包括的主要內(nèi)容 根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十六條規(guī)定“施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計中編制安全 技術(shù)措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案，對下列達(dá)到一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程編制專項施工 方案，并附具安全驗算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后實施，由專職安全生產(chǎn)管 理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督：1、基坑支護(hù)與降水工程；2、土方開挖工程；3、模板工程；4、起重吊裝工程； 5、腳手架工程；6、拆除、爆破工程；7、國務(wù)院建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門規(guī)定的其他危 險性較大的工程。 下面簡要介紹幾種主要專項安全施工組織設(shè)計（方案）包括的主要內(nèi)容，供參考。 一、落地式外腳手架施工組織設(shè)計（方案） 建筑物高度為24m以上，應(yīng)編制腳手架專項安全施工組織設(shè)計，建筑物高度為2～24m應(yīng)編制腳 手架安全施工技術(shù)方案。 主要內(nèi)容： 1

專項安全施工方案包括的主要內(nèi)容 根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十六條規(guī)定“施工單位應(yīng)當(dāng)在施工 組織設(shè)計中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案，對下列達(dá)到一定規(guī)模的 危險性較大的分部分項工程編制專項施工方案，并附具安全驗算結(jié)果，經(jīng)施工單 位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后實施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān) 督：1、基坑支護(hù)與降水工程；2、土方開挖工程；3、模板工程；4、起重吊裝工 程；5、腳手架工程；6、拆除、爆破工程；7、國務(wù)院建設(shè)行政主管部門或者其 他有關(guān)部門規(guī)定的其他危險性較大的工程。 下面簡要介紹幾種主要專項安全施工組織設(shè)計（方案）包括的主要內(nèi)容，供 參考。 一、落地式外腳手架施工組織設(shè)計（方案） 建筑物高度為24m以上，應(yīng)編制腳手架專項安全施工組織設(shè)計，建筑物高度 為2～24m應(yīng)編制腳手架安全施工技術(shù)方案。 主要內(nèi)容： 1、工程概況： （1

專項安全施工方案包括的主要內(nèi)容 根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十六條規(guī)定“施工單位應(yīng)當(dāng)在施工 組織設(shè)計中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案，對下列達(dá)到一定規(guī)模的 危險性較大的分部分項工程編制專項施工方案，并附具安全驗算結(jié)果，經(jīng)施工單 位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后實施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān) 督：1、基坑支護(hù)與降水工程；2、土方開挖工程；3、模板工程；4、起重吊裝工 程；5、腳手架工程；6、拆除、爆破工程；7、國務(wù)院建設(shè)行政主管部門或者其 他有關(guān)部門規(guī)定的其他危險性較大的工程。 下面簡要介紹幾種主要專項安全施工組織設(shè)計（方案）包括的主要內(nèi)容，供 參考。 一、落地式外腳手架施工組織設(shè)計（方案） 建筑物高度為24m以上，應(yīng)編制腳手架專項安全施工組織設(shè)計，建筑物高度 為2～24m應(yīng)編制腳手架安全施工技術(shù)方案。 主要內(nèi)容： 1、工程概況： （1

目錄 1工程概況...................................................................1 1.1工程概述...............................................................1 1.2編制目的...............................................................1 1.3編制依據(jù)...............................................................1 2安全生產(chǎn)管理體系...........................................................2 2.1安全管理目標(biāo)...

新建廣州至珠海鐵路復(fù)工工程sg-5標(biāo)段 棧橋作業(yè)安全專項施工方案 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 中鐵六局集團(tuán)北京鐵路建設(shè)有限公司廣珠鐵路項目部 二零零八年十二月 1 一、工程概況 根據(jù)南水河特大橋水中7#~10#墩的施工需要，在南水河北岸側(cè)及南 岸側(cè)各設(shè)置棧橋一座。北側(cè)棧橋長度約60m，南側(cè)棧橋長度約60m，棧橋 橋面行車道設(shè)計寬度4.5m，人行道寬度1m。棧橋基礎(chǔ)采用直徑600mm 的鋼管樁，分配梁采用i32工字鋼，縱梁為i60工字鋼，橋面系為[14槽 鋼組合鋼板。棧橋中心線距橋墩中心線10m。本橋橋位處施工水位為+0.74 米，棧橋橋面板頂標(biāo)高為+4.34米，最低層連接系在最低潮水位時焊接， 橋臺采用c25片石混凝土澆筑，棧橋上設(shè)照明設(shè)施。 橋位區(qū)地質(zhì)狀況自上而下依次為： （3）1流塑淤泥、σ0=50kpa、層厚11米，qsik＝13kpa，

1 石青崖橋 箱型通道專項安全 施工方案 濟(jì)南市二環(huán)南路建設(shè)工程（東段）第一標(biāo)段 2 一、編制目的 通過編制并實施本安全專項方案，能夠有針對性的加強(qiáng)現(xiàn)場安全 施工體系建設(shè)與管理工作，對墩柱施工中存在的危險源有預(yù)測、有預(yù) 警、有預(yù)防，確保事前防范充分，事故發(fā)生時能果斷有效地應(yīng)對，保 證對各類事故的預(yù)防和處置能力。項目部和相關(guān)人員應(yīng)依據(jù)本方案對 墩柱安全施工進(jìn)行有效管理，最大程度地預(yù)防和減少安全事故及其造 成的損害，實現(xiàn)下列四個目標(biāo)： （1）避免或最大限度減少人員傷亡； （2）避免或最大限度減少財產(chǎn)損失； （3）避免或最大程度減輕環(huán)境污染或生態(tài)破壞； （4）避免或最大限度減輕對公司的社會聲譽(yù)和公眾形象的負(fù) 面影響。 二、編制依據(jù) 1、濟(jì)南市二環(huán)南路建設(shè)工程（東段）第一標(biāo)段施工圖紙及施工 現(xiàn)場現(xiàn)狀； 2、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國主席令第70

隧道專項安全施工方案 一、工程概況1.工程位置某部承建的某線路總體為北南走向。本合同段區(qū)內(nèi) 有隧道1座，為分離式長隧道，起迄樁號右線隧道采用分離式斷面，左、右隧道平面設(shè)計 線之間距離約為33m，左右線均在平曲線內(nèi)。左線平曲線要素：交點jd1樁號 k413+957.827，α=左33°22′31.8″，r=1400m，t=509.97m，l=995.517m。右線平曲 線要素：交點jd1樁號k414+007.037，α=左33°16′51.4″，r=1400m，t=508.711m， l=993.207m。全隧道縱斷面部分位于豎曲線內(nèi)，右線變坡點樁號k414+150，高程 h=351.745，i1=2.438%，i2=1.0%，r=16000m，t=275.075m，e=2.365m；左線變坡點樁 號k414+150，高程h=351.745，i1

安 全 專 項 方 案 編制人：審核人：審批人： 二oo二年二月 目錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況及安全目標(biāo) 三、安全組織機(jī)構(gòu) 四、分包安全管理 五、班組安全管理 六、安全檢查 七、安全生產(chǎn)管理措施 八、文明施工管理措施 一、編制依據(jù) 1、本工程施工組織設(shè)計 2、本程施工圖 3、國家、建筑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》jgj59—99、工 程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文“安全要求”、溫州市有關(guān)安全管理及檢 查條文。 4、本公司頒發(fā)的現(xiàn)行安全管理檢查制度。 二、工程概況及安全目標(biāo) 1、工程概況： 本工程主要包括沉淀池、厭氧選擇池、回流泵房、3#、4#氧化溝 共5個構(gòu)筑物，場地較為開闊，施工場地主要是以原有河溝回填后進(jìn)行 施工，因此施工現(xiàn)場的水位相對比較高，在基礎(chǔ)施工節(jié)段施工場地較為 潮濕，要做好預(yù)防各施工機(jī)具因受潮或浸水而漏電發(fā)生觸電事故，要經(jīng) 常檢查漏電保護(hù)器是否靈敏

金屬物料物流優(yōu)化—藥劑倉還原劑倉庫改造 專 項 安 全 施 工 方 案 編制： 審核： 十四冶云冶項目部 2011年7月5日 一、工程概況及作業(yè)條件： 1.1、工程概況 原三渣廠房屋面瓦拆除、原有三渣廠房屋架除銹、已損壞雨棚石棉瓦拆 除更換、屋架及雨棚刷防銹漆、藍(lán)色波形彩鋼瓦安裝、鋼大門及磚墻拆除、 設(shè)備基礎(chǔ)及鋼柱基礎(chǔ)施工、壓型墻體安裝、修補(bǔ)損壞廠房柱、鋼平臺及鋼板 包梁、包柱施工、還原劑倉庫地坪施工、散水及排水溝施工。 1.2、作業(yè)條件： 沿外墻搭設(shè)雙排腳手架作為雨棚架除銹、刷漆及更換破損石棉瓦用。行 車上搭設(shè)滿堂腳手架作為屋架除銹、刷漆及更換石棉瓦用。腳手架采用?48 ×3.5扣件式鋼管腳手架，立桿間距1500mm，步距1600mm，架寬1.2m，內(nèi)立 桿距墻面300mm，沿外墻搭設(shè)雙排腳手架搭設(shè)高度約8m。行車上搭設(shè)滿堂腳 手架搭設(shè)高度約3m。 二、專項安全施工方

1 安 全 專 項 方 案 編制人：審核人：審批人： 二oo二年二月 2 目錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況及安全目標(biāo) 三、安全組織機(jī)構(gòu) 四、分包安全管理 五、班組安全管理 六、安全檢查 七、安全生產(chǎn)管理措施 八、文明施工管理措施 3 一、編制依據(jù) 1、本工程施工組織設(shè)計 2、本程施工圖 3、國家、建筑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》jgj59—99、工 程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文“安全要求”、溫州市有關(guān)安全管理及檢 查條文。 4、本公司頒發(fā)的現(xiàn)行安全管理檢查制度。 4 二、工程概況及安全目標(biāo) 1、工程概況： 本工程主要包括沉淀池、厭氧選擇池、回流泵房、3#、4#氧化溝 共5個構(gòu)筑物，場地較為開闊，施工場地主要是以原有河溝回填后進(jìn)行 施工，因此施工現(xiàn)場的水位相對比較高，在基礎(chǔ)施工節(jié)段施工場地較為 潮濕，要做好預(yù)防各施工機(jī)具因受潮或浸水而漏電發(fā)生觸電事故，要經(jīng)

第一章編制原則及依據(jù) 一：編制原則 確保實現(xiàn)合同文件所要求的工程安全、文明施工及環(huán)保目標(biāo)，充分考 慮本標(biāo)段工程的特點、工期要求及施工環(huán)境的影響，健全的安全管理措施 作為本工程施工方案的重點。本方案中提出的安全施工方案、方法、措施 是本項目施工的指南，實際施工以分項專項安全施工方案為準(zhǔn)，但無特殊 情況專項安全施工方案應(yīng)滿足本設(shè)計。 二：編制依據(jù) 1、建設(shè)部頒發(fā)的《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》； 2、建設(shè)部關(guān)于落實建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)理責(zé)任的若干意見； 3、山東省建設(shè)廳頒發(fā)的建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例； 4、青島市安委印發(fā)的關(guān)于明確建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例； 5、青島市安全生產(chǎn)條例。 第二章工程概況及安全措施 一：工程概況 相公山河位于膠南市城南新區(qū)中部，也稱為月牙河，系風(fēng)河主要支流 之一。 1、設(shè)計范圍:本次河道設(shè)計西起珠山路以西300米，東至上海東三路(圣 元路)以東28

1 2020年4月19日 專項安全施工方案 文檔僅供參考 2 2020年4月19日 安 全 專 項 方 案 編制人：審核人：審批人： 二oo二年二月 目錄 文檔僅供參考 3 2020年4月19日 一、編制依據(jù) 二、工程概況及安全目標(biāo) 三、安全組織機(jī)構(gòu) 四、分包安全管理 五、班組安全管理 六、安全檢查 七、安全生產(chǎn)管理措施 八、文明施工管理措施 一、編制依據(jù) 文檔僅供參考 4 2020年4月19日 1、本工程施工組織設(shè)計 2、本程施工圖 3、國家、建筑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》jgj59—99、工程 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文“安全要求”、溫州市有關(guān)安全管理及檢查 條文。 4、本公司頒發(fā)的現(xiàn)行安全管理檢查制度。 二、工程概況及安全目標(biāo) 1、工程概況： 文檔僅供參考 5 2020年4月19日 本工程主要包括沉淀池、厭氧選擇池

2017年度普通國省道公路零星養(yǎng)護(hù) 維修工程 安 全 方 案 青島北苑機(jī)械化施工有限公司 2017年度普通國省道公路零星養(yǎng)護(hù)維修工程 項目經(jīng)理部 2017年9月 目錄 一、編制說明...............................................................................................2 二、工程概況...............................................................................................2 三、施工計劃...............................................................................................

爆破工程專項安全施工方案 1、工程概況 本項目為貴州省三穗至黎平高速公路路基、橋隧工程第ljt4合同段，起訖里 程為k32+800.000～yk47+300.000，全長14.504km。本標(biāo)段主要構(gòu)造物包括陳家 灣隧道（左線長487m，右線長460m），大橋5座，共計1314.52m；中橋5座及跨線 橋2座，共計452.441m；2座人行天橋，計66.28m；服務(wù)區(qū)一處，款場互通式立體 交叉一處。 2、施工危險源和可能造成的傷害 爆破工程是一種高危險源的工程，它的危險源主要是：瓦斯爆炸、火藥爆詐、 高處墜落、火災(zāi)、坍塌、物體打擊等。 可能造成的傷害：高處墜落、物體打擊、爆破傷害，中毒等安全事故，可以 造成傷殘、死亡等。 3、安全作業(yè)方法及要求 3.1、爆破施工的安全要求 爆破在公路建設(shè)中被廣泛采納使用，高速公路穿越的地質(zhì)條件越來越復(fù)雜， 涉及到的高挖方地段特別多，

石青崖橋 箱型通道專項安全 施工方案 濟(jì)南市二環(huán)南路建設(shè)工程（東段）第一標(biāo)段 一、編制目的 通過編制并實施本安全專項方案，能夠有針對性的加強(qiáng)現(xiàn)場安全 施工體系建設(shè)與管理工作，對墩柱施工中存在的危險源有預(yù)測、有預(yù) 警、有預(yù)防，確保事前防范充分，事故發(fā)生時能果斷有效地應(yīng)對，保 證對各類事故的預(yù)防和處置能力。項目部和相關(guān)人員應(yīng)依據(jù)本方案對 墩柱安全施工進(jìn)行有效管理，最大程度地預(yù)防和減少安全事故及其造 成的損害，實現(xiàn)下列四個目標(biāo)： （1）避免或最大限度減少人員傷亡； （2）避免或最大限度減少財產(chǎn)損失； （3）避免或最大程度減輕環(huán)境污染或生態(tài)破壞； （4）避免或最大限度減輕對公司的社會聲譽(yù)和公眾形象的負(fù) 面影響。 二、編制依據(jù) 1、濟(jì)南市二環(huán)南路建設(shè)工程（東段）第一標(biāo)段施工圖紙及施工 現(xiàn)場現(xiàn)狀； 2、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國主席令第70 號）

目錄 一、編制依據(jù)及原則......................................................................................................................2 1.1、編制依據(jù).........................................................................................................................2 1.2、編制依據(jù).........................................................................................................................

目錄 第一章編制依據(jù) 第二章工程概況 第三章施工現(xiàn)場用電情況 第四章臨時施工用電的布置及安全技術(shù)措施 第一節(jié)現(xiàn)場臨時配電室 第二節(jié)現(xiàn)場臨時用電線路 第三節(jié)配電箱、開關(guān)箱 第四節(jié)接地與接零保護(hù)系統(tǒng) 第五節(jié)現(xiàn)場照明 第六節(jié)防雷 第五章施工用電的運(yùn)行維護(hù)與檢修、防火制度 第六章觸電情況下的急救措施 第七章各配電箱系統(tǒng)圖 附圖施工現(xiàn)場平面布置圖 第一章編制依據(jù) 1．成都草暉設(shè)計顧問有限責(zé)任公司的設(shè)計圖紙 2．《建筑施工安全技術(shù)手冊》 3.《施工臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（jgj46-88） 4．現(xiàn)場用電機(jī)具的情況 第二章工程概況 本工程為四川景安投資有限公司開發(fā)的錦水花鄉(xiāng)一期5#6#樓工 程，工程地點位于成都市錦江區(qū)三圣鄉(xiāng)大安橋村，工程面積為27383 平方米，房屋造型為底下一層、地上十一層框架剪力結(jié)構(gòu)。 第三章施工現(xiàn)場用電情況 1．根據(jù)實際情況，本工程主要機(jī)具

隧道專項安全施工方案 1 隧道專項安全施工方案 一、工程概況公路改建 （一）工程簡介 本合同段為山西路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司臨午公路改建工程項目部東 澗北分部（午城橋隧分部）標(biāo)段，段內(nèi)設(shè)有一座隧道，為川口隧道，單 線全長270m。 川口隧道屬短隧道，位于臨汾市隰縣午城鎮(zhèn)川口村附近。 隧道為山嶺巖土隧道。 明洞部分采用整體式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，暗洞采用新奧法施工。 （二）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、隧道工程按雙向兩車道60km/h二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計； 2、川口隧道屬分離式，建筑限界采用單洞限寬10.5m，組成為 （1.00+0.5+3.75*2+0.5+1.00）m，限界高5m。 3、雙側(cè)檢修道：高度為0.25m，寬度為1.00m。 （三）工程地質(zhì) 1、氣象 隧址屬暖溫帶大陸性氣候，四季分明。多年平均氣溫12.4，歷年氣 溫最高為7月份，最高溫度25.7℃，溫最低為1月份，最低溫度-3.

中鐵二十四局集團(tuán)白云至龍里北鐵路 隧道專項安全施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵二十四局集團(tuán)白云至龍里北鐵路工程二分部 2010-10 隧道專項安全施工方案 一、工程概況 中鐵二十四局集團(tuán)白云至龍里北鐵路工程二分部管段里程為 di2k36+330～di2k43+757,全長7427m。其中隧道工程：上郭關(guān)隧道 1125m；下郭關(guān)隧道1590m；中壩隧道1365m；梅家莊進(jìn)口：1532m（梅 家莊隧道全長4595米，我部負(fù)責(zé)梅家莊隧道1/3的施工任務(wù)，隧道 工程小計5612成洞米/4座。線下工程工期計劃20個月。 2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路等級：客運(yùn)專線； 正線數(shù)目：雙線； 限制坡度：一般25‰，困難30‰； 旅客列車速度目標(biāo)值：250km/h； 最小曲線半徑：一般4000m，困難2200m； 線間距：4.8m； 到發(fā)線有效長度：650m； 牽引種類：電力； 機(jī)車類