四川岷江航電犍為樞紐工程建設(shè)征地實(shí)物指標(biāo)調(diào)查

通過(guò)理論研究與模型試驗(yàn)成果相結(jié)合的方式,對(duì)岷江航電犍為樞紐工程施工期通航進(jìn)行了全面分析,優(yōu)化通航建筑物布置、確定各施工期安全通航流量范圍、采取保障安全通航的措施,確保施工期通航的安全,達(dá)到滿足通航的要求。

岷江犍為航電樞紐工程水輪機(jī)水頭運(yùn)行范圍為4．0～17．4m，機(jī)組選用燈泡貫流式水輪機(jī)，單機(jī)容量55．6mv。在總結(jié)目前已投運(yùn)相近容量的水輪機(jī)水力參數(shù)基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)內(nèi)外機(jī)組制造技術(shù)水平，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較分析，最終確定技術(shù)合理、經(jīng)濟(jì)可行的水輪機(jī)基本參數(shù)。

新奧法（natm）在1948年經(jīng)奧地利學(xué)者l·v·臘布希維茲教授提出。便得到了世界各國(guó)地下工程界的廣泛關(guān)注。特別是近40年來(lái)我國(guó)鐵路、公路、水電等行業(yè)以新奧法修建的若干隧洞。更使新奧法的理論和工程實(shí)踐都得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。本文結(jié)合紫坪鋪水利樞紐工程的設(shè)計(jì)和施工過(guò)程。從多方面探討和實(shí)踐了新奧法的指導(dǎo)思想及原則。保證了工程安全順利實(shí)施。獲得了比較好的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效果。確保了工程質(zhì)量和長(zhǎng)期運(yùn)行安全。

新奧法(natm)在1948年經(jīng)奧地利學(xué)者l·v·臘布希維茲教授提出,便得到了世界各國(guó)地下工程界的廣泛關(guān)注。特別是近40年來(lái)我國(guó)鐵路、公路、水電等行業(yè)以新奧法修建的若干隧洞,更使新奧法的理論和工程實(shí)踐都得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。本文結(jié)合紫坪鋪水利樞紐工程的設(shè)計(jì)和施工過(guò)程,從多方面探討和實(shí)踐了新奧法的指導(dǎo)思想及原則,保證了工程安全順利實(shí)施,獲得了比較好的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效果,確保了工程質(zhì)量和長(zhǎng)期運(yùn)行安全。

目錄 第一章編制說(shuō)明 第一節(jié)工程概況 第二節(jié)編制依據(jù) 第二章施工組織機(jī)構(gòu)及保證措施 第一節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置 第二節(jié)項(xiàng)目部?jī)?nèi)各科室主要職能 第三節(jié)組織機(jī)構(gòu)有效運(yùn)轉(zhuǎn)的保證措施 第三章施工方案和技術(shù)措施 第一節(jié)放線測(cè)量 第二節(jié)挖除舊路面 第三節(jié)路床整形碾壓 第四節(jié)片石擋土墻施工 第五節(jié)級(jí)配砂礫石墊層 第六節(jié)水泥穩(wěn)定碎石層 第七節(jié)瀝青面層工程 第八節(jié)橋梁工程 第九節(jié)交安工程 第四章施工場(chǎng)地布置與總體布署 第一節(jié)施工場(chǎng)地布置 第二節(jié)施工總體部署 第五章工期及進(jìn)度計(jì)劃和措施 第一節(jié)編制說(shuō)明 第二節(jié)工期安排的指導(dǎo)思想和依據(jù) 第三節(jié)工期安排總體思路 第四節(jié)工期保證措施 第六章質(zhì)量管理體系和措施 第一節(jié)工程質(zhì)量保證體系及質(zhì)量檢查制度 第二節(jié)工程質(zhì)量保證體系 第三節(jié)投入本工程的質(zhì)量檢測(cè)儀器和設(shè)備 第四節(jié)整體（含關(guān)鍵部位）工程質(zhì)量保證措施 第七章安全文明管

本文采用理論分析與模型試驗(yàn)成果相結(jié)合的方式,對(duì)岷江航電東風(fēng)巖樞紐工程施工期導(dǎo)流通航方案、通航水流條件和臨時(shí)段航時(shí)段進(jìn)行了全面分析;通過(guò)優(yōu)化通航建筑物布置、分析確定各施工期通航流量和臨時(shí)斷航時(shí)間,確保施工期岷江大件運(yùn)輸通道的安全暢通,并且提出了施工期完全不斷航方案,供工程設(shè)計(jì)人員參考。

四川省樂(lè)山市沙灣大渡河沫水航電樞紐工程 環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息公告 根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》和《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦 法》（環(huán)發(fā)2006【28】號(hào)的有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)就四川省樂(lè)山市沙灣大渡河沫水航電樞 紐工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，特公告如下信息： 一、建設(shè)項(xiàng)目名稱及概要 沫水航電樞紐工程位于大渡河沙灣電站尾水至安谷電站回水末端河段，壩址 位于樂(lè)山沙灣城區(qū)段玉溪河上游，距上游已建沙灣水電站約13km，下游距安谷 水電站約13.6km，左岸有成昆線和s103公路通過(guò)，壩址右岸有新建樂(lè)沙貨運(yùn)通道 通過(guò)，下游段有縣級(jí)公路可達(dá)樂(lè)山市區(qū)，交通方便。 本工程開發(fā)任務(wù)以航運(yùn)為主，以電促航，兼顧環(huán)境改善。本電站采用河床式 開發(fā)方式，樞紐從左至右依次布置左岸安裝間儲(chǔ)門槽壩段、電站廠房、12孔泄 洪沖沙閘、船閘、右岸非溢流壩段等組成，壩線全長(zhǎng)432.41m，壩頂高程411.20m。

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net journalofengineeringgeology　　工程地質(zhì)學(xué)報(bào)　　1004-9665/2006/14(02)20200206　 廣西航運(yùn)樞紐工程建設(shè)中的極軟巖研究 3 米德才 ①② 陳宏明 ② 　羅繼勇 ② 　蔣井源 ② (①成都理工大學(xué)工程地質(zhì)研究所成都610059) (②廣西水利電力勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院南寧530023) 摘　要　廣西郁江桂平至上游百色規(guī)劃有10個(gè)千噸級(jí)航運(yùn)樞紐梯級(jí),其中老口、魚梁、那吉處在南寧、百色第三紀(jì)盆地。盆地 內(nèi)泥質(zhì)巖石屬軟～極軟泥巖,它具有低強(qiáng)度、對(duì)環(huán)境敏感、弱改造等特性,反映在工程

龍溪口航電樞紐工程為低壩河床式電站，通過(guò)分析樞紐區(qū)的地形地質(zhì)條件、水文氣象條件和樞紐布置格局，采用分期導(dǎo)流方式施工，經(jīng)多方案比較，導(dǎo)流方案選定一期疏浚左岸河床，由右側(cè)主河道過(guò)流和通航；二期圍左岸廠房、右岸船閘和右岸7孔泄洪閘，由一期疏浚后的左岸河床過(guò)流和通航；三期圍剩余17孔泄洪閘，廠房繼續(xù)施工，由二期完建的7孔泄洪閘過(guò)流和二期完建的船閘通航。

齊齊哈爾城區(qū)嫩江橡膠壩樞紐工程建設(shè)綜述——齊齊哈爾城區(qū)嫩江橡膠壩樞紐工程是目前國(guó)內(nèi)所建同類工程中，所處江河最大、緯度最高。工程在設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)行管理3個(gè)方面均有創(chuàng)新和突破，尤其在橡膠壩袋抗寒、防冰方面取得了突破，獲得了成功，為高寒地區(qū)建設(shè)橡膠...

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左江水利樞紐工程從1988年立項(xiàng)到1999年底建成發(fā)電,經(jīng)歷了近12年的歷程。在這個(gè)歷程中發(fā)生或經(jīng)歷了許多值得存記與回顧的事件。為了使更多的讀者了解左江水利樞紐工程的建設(shè)歷程,現(xiàn)從該項(xiàng)目的檔案資料中把發(fā)生過(guò)的重要事件按時(shí)間順序摘編成“左江水利樞紐工程建設(shè)大事記”,以饗讀者。

齊齊哈爾城區(qū)嫩江橡膠壩樞紐工程是目前國(guó)內(nèi)所建同類工程中,所處江河最大、緯度最高。工程在設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)行管理3個(gè)方面均有創(chuàng)新和突破,尤其在橡膠壩袋抗寒、防冰方面取得了突破,獲得了成功,為高寒地區(qū)建設(shè)橡膠壩工程提供了成功經(jīng)驗(yàn)。工程通過(guò)4a的運(yùn)行,達(dá)到了設(shè)計(jì)水平,取得了較好的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)效益,該項(xiàng)工程獲得了水利部2007年優(yōu)質(zhì)(大禹)工程獎(jiǎng)。

在我國(guó),對(duì)工程建設(shè)價(jià)差結(jié)算實(shí)施科學(xué)、規(guī)范的動(dòng)態(tài)管理已探索性地實(shí)施了一段時(shí)間。江埡水利樞紐工程建設(shè)單位根據(jù)現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定,借鑒目前已完建及在建工程實(shí)行價(jià)差結(jié)算的成功經(jīng)驗(yàn),制定了一套管理辦法,工程差價(jià)分建筑安裝工程、設(shè)備工程和獨(dú)立費(fèi)用3個(gè)部分,按內(nèi)資和外資的不同資金渠道,分別計(jì)算調(diào)價(jià)年度的總價(jià)格指數(shù)。為滿足投資管理的需要,同時(shí)提出了基期價(jià)格指數(shù)和環(huán)比價(jià)格指數(shù),價(jià)格計(jì)算基期為1996年末。及時(shí)、科學(xué)地結(jié)算價(jià)差,對(duì)工程順利實(shí)施起到了有效的推動(dòng)作用

嘉陵江航電樞紐工程是嘉陵江干流規(guī)劃的第十六級(jí)航電工程。樞紐建筑物從左岸到右岸依次為船閘、廠房、5孔沖沙閘、1孔圍堰改建閘、15孔泄洪閘和右岸擋水壩。電站裝機(jī)容量為500mw,多年平均年發(fā)電量19.96億kw·h。船閘過(guò)船噸位2×1000t。草街航電樞紐

10月8日上午，由公司第五分局承建的涪江冬瓜山電航樞紐工程成功截流。

10月8日上午，由公司第五分局承建的涪江冬瓜山電航樞紐工程成功截流。中秋時(shí)節(jié)的涪江兩岸，彩旗飛舞，機(jī)聲隆隆，現(xiàn)場(chǎng)洋溢著熱烈、喜慶的氣氛。三臺(tái)縣縣長(zhǎng)譚崗攜四套班子領(lǐng)導(dǎo)、政府部門負(fù)責(zé)人，四川省水投集團(tuán)剛總經(jīng)理李書健，以及設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席截流儀式并見(jiàn)證截流成功。簡(jiǎn)約的截流儀式在全體施工者和旱早地來(lái)到岸邊高處觀看的附近居民的注視下，持續(xù)了短短的10多分鐘時(shí)間，沒(méi)有剪彩，沒(méi)有鮮花、紅地毯。

邁入新世紀(jì),西江航運(yùn)建設(shè)戰(zhàn)線再傳佳音:廣西內(nèi)河航運(yùn)樞紐工程繼桂平、貴港之后第三個(gè)“以電養(yǎng)航”航運(yùn)樞紐工程——右江那吉航運(yùn)樞紐工程建設(shè)將拉開戰(zhàn)幕。交通部、廣西自治區(qū)人民政府和自治區(qū)交通廳等上級(jí)領(lǐng)導(dǎo),對(duì)項(xiàng)目建設(shè)始終給予了極大地關(guān)注和支持。1998年7月20日,廣西自治區(qū)人民政府以桂政函[1998]68號(hào)文《關(guān)于同意將那吉航運(yùn)樞紐交由交通部門建設(shè)和管理的

介紹百色水利樞紐工程建設(shè)征地移民規(guī)劃設(shè)計(jì)及實(shí)施工作實(shí)踐,總結(jié)其中存在的主要問(wèn)題及其后續(xù)影響,結(jié)合我國(guó)現(xiàn)行法規(guī)政策的修訂、完善等實(shí)際情況,以及現(xiàn)行水利工程、水電工程和其他工程建設(shè)依據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)程規(guī)范的差異等情況,力求探尋引致我國(guó)目前大中型水利水電工程建設(shè)征地移民存在困難和制約因素的根源,并提出解困的建議.

文章通過(guò)團(tuán)山子水利樞紐工程建設(shè)征地移民安置實(shí)例,詳細(xì)闡述了建設(shè)征地的范圍和原則,以及移民安置模式的選擇方法。在對(duì)移民安置環(huán)境容量定性和定量分析的基礎(chǔ)上,對(duì)移民安置后的生產(chǎn)生活水平進(jìn)行了預(yù)測(cè)。

2012年10月10日，總投資高達(dá)63．78億元的中國(guó)投資最大內(nèi)河航運(yùn)工程——湘江長(zhǎng)沙綜合樞紐工程蓄水通航。整個(gè)樞紐工程由跨越湘江的大橋、大壩、泄水閘、各種圍堰和巨型船閘等組成。其中船閘裝備的“人字閘門”單扇寬、高近20m、厚2．5m、重達(dá)300多噸，是目前中國(guó)最大的內(nèi)河船閘。目前，一、二期建設(shè)項(xiàng)目基本建成，三期上游圍堰已經(jīng)實(shí)現(xiàn)截流，供水生動(dòng)物洄游的魚道、電站等工程將于2015年11月前完工。

近日從四川省政府應(yīng)急辦了解到,受汶川縣"5.12"地震影響,紫坪鋪水利樞紐工程大壩面板發(fā)生裂縫,廠房等其他建筑物墻體發(fā)生垮塌,局部沉陷,500kva相出現(xiàn)避雷器倒塌,整個(gè)電站機(jī)組全部停機(jī)。