日立電梯LCA型無機(jī)房乘客電梯緊急救援說明

由于自身設(shè)計特點(diǎn)約束,無機(jī)房電梯和有機(jī)房電梯在裝置結(jié)構(gòu)上存在巨大差異。救援方式也相對特殊和復(fù)雜。因此當(dāng)無機(jī)房電梯故障,停電等緊急事件突然發(fā)生時,被困乘客能夠得到及時解救,避免因恐慌、非理性操作、不合理救援而導(dǎo)致更大傷亡事故,最大限度的保障乘客的安全已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。1無機(jī)房電梯主機(jī)的布置方式1)主機(jī)上置式:主機(jī)置于在井道頂層轎廂和電

隨著盤式電動機(jī)技術(shù)的日臻成熟和電梯技術(shù)的不斷改進(jìn)，無機(jī)房電梯以其縮減占用成本與空間、美化建筑物設(shè)計等優(yōu)點(diǎn)，得到越來越多的用戶的青睞。但無機(jī)房電梯因其結(jié)構(gòu)的特殊性，給緊急救援措施帶來了一定的困難．為此，探討研究無機(jī)房電梯緊急救援措施成為當(dāng)前電梯應(yīng)用中亟需解決的課題。

本文對無機(jī)房電梯發(fā)生困梯時的緊急救援方式進(jìn)行了探討,并根據(jù)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題,分析了三種救援方式各自存在的問題,提出無機(jī)房電梯的緊急救援方式應(yīng)優(yōu)先考慮采用不間斷電源(ups)控制的停電應(yīng)急救援裝置。

[3]無機(jī)房電梯緊急救援3

無機(jī)房電梯采用永磁無齒輪同步曳引機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的渦輪蝸桿曳引機(jī)從而極大地減少了傳動損耗,同時也節(jié)約了機(jī)房占用的建筑空間,目前得到大量的推廣使用。然而由于無機(jī)房電梯結(jié)構(gòu)的特殊性,其困人救援問題一直沒有得到很好的解決。文中從無機(jī)房電梯的結(jié)構(gòu)形式和目前使用的一些主要救援裝置設(shè)置和救援方法進(jìn)行分析,并結(jié)合筆者檢驗(yàn)工作中的一些體會提出一些相應(yīng)的解決方法與措施。

無機(jī)房電梯使用越來越多,其緊急救援裝置是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)及遇到故障困人時如何進(jìn)行快速、安全的救援一直備受關(guān)注。文章介紹了永磁同步曳引機(jī)無機(jī)房電梯一般故障和特殊情況下的救援方式,其中著重討論了曳引機(jī)封星接法及安全窗在緊急救援時的作用。

隨著盤式電動機(jī)技術(shù)的日臻成熟和電梯技術(shù)的不斷改進(jìn)，無機(jī)房電梯以其縮減占用成本與空間、美化建筑物設(shè)計等優(yōu)點(diǎn)，得到越來越多的用戶的青睞。但無機(jī)房電梯因其結(jié)構(gòu)的特殊性，給緊急救援措施帶來了一定的困難．為此，探討研究無機(jī)房電梯緊急救援措施成為當(dāng)前電梯應(yīng)用中亟需解決的課題。

無機(jī)房乘客電梯標(biāo)準(zhǔn)圖

電梯機(jī)房緊急救援程序 電梯運(yùn)行因故障停電或其它原因造成停機(jī)，乘 客困在車廂內(nèi)，在解救時，首先要通過對講或直接 勸告乘客不要驚慌，靜候解救，切勿強(qiáng)行打開轎門 走出轎廂，也不允許從安全窗疏散乘客。 小機(jī)房電梯盤車解救時： 1、首先要通知被困人員，盤車已經(jīng)開始，請 乘客配合。 2、盤車工作通常需兩人進(jìn)行，操作前必須切 斷總電源開關(guān)，然后一人打開制動器，一 人盤車，當(dāng)將轎廂盤到最近樓層時，觀察 鋼絲繩上的層樓標(biāo)志，應(yīng)停止盤車，使制 動器復(fù)位，將啟動抱閘和盤車輪放回安全 位置。 3、到相應(yīng)樓層打開廳門和轎門將乘客安全放 出，然后將廳轎門關(guān)好等待維修。 4、盤車應(yīng)緩慢進(jìn)行，防止溜車，對無齒輪引 機(jī)的高速電梯，盤車時要格外小心，采用 “步進(jìn)式”一步一步松動制動器，防止電 梯失控。 青島潤東電梯有限公司

無機(jī)房乘客電梯參數(shù)表

僅供個人參考 不得用于商業(yè)用途 elenessa無機(jī)房乘客電梯產(chǎn)品介紹 elenessa無機(jī)房乘客電梯為日本三菱最新設(shè)計開發(fā)的全面符合市場需求的無機(jī)房電 梯產(chǎn)品。elenessa的名稱是由“elevator”即“電梯”和“renaissance”即“創(chuàng)新”這兩 個詞組合而成。因此，elenessa這個詞有“革新的電梯”意思在里面。elenessa繼承了三 菱電機(jī)的“qualityinmotion”質(zhì)量口號。所以說，是建立在“進(jìn)化的品質(zhì)”上的產(chǎn)品。 elenessa無機(jī)房電梯具有高度自由化的布置方式和省空間的結(jié)構(gòu)設(shè)計，且具有節(jié)能性、舒 適性和高安全性；獨(dú)有的完善的救援解決方案，更使elenessa無機(jī)房電梯享有一般有機(jī)房 電梯的便捷、可靠。 一、基本規(guī)格 forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcomm

一、無機(jī)房乘客電梯 基本參數(shù) 型號 額定載重 （kg） 額定速度 （m/s） 轎廂尺寸 （寬×深×高mm） 開門尺寸 （寬×高mm） tkjw1000-vvvf10001.0/1.751600×1400×2250900×2100 tkjw1250-vvvf12501.0/1.751900×1500×22501100×2100 tkjw1600-vvvf16001.0/1.752000×1750×22501200×2100 土建參數(shù) 型號 井道尺寸 （寬×深mm） 底坑深度 （mm） 頂層高度 （mm） tkjw1000-vvvf2500×1800≥1600≥4200 tkjw1250-vvvf2800×1900≥1600≥4500 tkjw1600-vvvf2900×2150≥1600≥4500 以上涉及尺寸均為內(nèi)凈尺寸，僅為參

實(shí)用文檔 文案大全 目錄 一、主要參數(shù).......................................................1 二、曳引機(jī)選型計算.................................................1 三、曳引條件計算...................................................2 1、efa的計算....................................................2 2、裝載工況.....................................................3 3、滯留工況時，.................................................3 4、緊急制

討論無機(jī)房電梯的停電救援，松閘方式。

400kg無機(jī)房乘客電梯標(biāo)準(zhǔn)

630kg無機(jī)房乘客電梯標(biāo)準(zhǔn)

800kg無機(jī)房乘客電梯標(biāo)準(zhǔn)

電梯作為載人的重要垂直交通工具，其安全性和可靠性一直以來備受關(guān)注。特別是最近幾年，無機(jī)房電梯技術(shù)迅速發(fā)展，其應(yīng)用不斷推廣。與傳統(tǒng)電梯相比，無機(jī)房電梯最主要的區(qū)別在于它沒有設(shè)置機(jī)房，其控制柜、曳引機(jī)等部件都布局于井道里。雖然無機(jī)房電梯比傳統(tǒng)的有機(jī)房電梯有許多優(yōu)勢，可是一旦無機(jī)房電梯在運(yùn)行過程中發(fā)生軟、硬件故障、電網(wǎng)故障以及不可預(yù)測的其他因素引起的乘客困梯，進(jìn)行緊急救援時，因救援人員無法直接接觸主機(jī)進(jìn)行松閘和盤車操作，故施救過程要比傳統(tǒng)電梯困難的多。因此，無機(jī)房電梯的緊急救援問題也隨其廣泛應(yīng)用而成為人們研究探討的熱點(diǎn)問題。

南通鼎峰電梯有限公司 電梯事故應(yīng)急救援演練程序 目錄 一、突發(fā)事件應(yīng)急管理 二、電梯（有機(jī)房、含蝸輪蝸桿磁同步主機(jī)）停電解困應(yīng)急救援基本 步驟及要點(diǎn) 三、電梯（無機(jī)房）停電解困應(yīng)急救援基本步驟及要點(diǎn) 四、電梯突發(fā)情況的處理方法 五、電梯事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案 電梯事故應(yīng)急救援演練程序 一、突發(fā)事件應(yīng)急管理： 電梯屬于特種設(shè)備危險性較大的機(jī)電類產(chǎn)品。電梯在使用過程中會出現(xiàn)故 障，導(dǎo)致電梯困人等現(xiàn)象的發(fā)生，因此電梯使用單位、電梯維修保養(yǎng)單位必須加 強(qiáng)管理，做好防范工作，減少電梯使用故障率，確保電梯運(yùn)行安全，在做好內(nèi)部 管理過程中，使用單位必須建立各種完善的管理制度和安全技術(shù)檔案，管理制度 主要有： 1、安全使用承諾和內(nèi)部安全責(zé)任狀簽訂制度； 2、相關(guān)責(zé)任人員的職責(zé)； 3、安全操作規(guī)程（含故障狀態(tài)救援操作規(guī)程）； 4、現(xiàn)場安全管理制度（含日常檢查制度、維護(hù)保養(yǎng)制度、交接班制度、電 梯鑰

電梯緊急救援預(yù)案 港城1號制2011-6-5 目錄 1.組織指揮體系及職責(zé)??????????????????2 2.預(yù)防預(yù)警???????????????????????4 3.應(yīng)急響應(yīng)???????????????????????6 4.電梯運(yùn)行事件或事故應(yīng)急經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)及改進(jìn)建議?????11 5保障措施???????????????????????11 6．培訓(xùn)和演習(xí)??????????????????????12 7.附則????????????????????????12 附錄1.電梯非開門區(qū)困人應(yīng)急救援方法??????????13 附錄2.電梯非正常運(yùn)行發(fā)生剪切事故應(yīng)急救援方法?????18 附錄3.電梯制動器失效應(yīng)急救援方法???????????21 附錄4.安全鉗意外動作應(yīng)急救援方法???????????

電梯困人的緊急救援 確保乘客的安全是電梯困人救援工作的目的。凡遇故障，應(yīng)首先通知電梯維修 人員；管理人員也可以先行釋放被困乘客。 救援程序： 1、告知被困人員，等待救援 當(dāng)發(fā)生電梯困人事故時，電梯管理員或救援人員通過對講機(jī)或喊話與被困人員取 得聯(lián)系，務(wù)必使其保持鎮(zhèn)靜，靜心等待救援人員的救援。被困人員不可將身體任 何部位伸出轎箱外。如果轎箱屬于半開閉狀態(tài)，電梯管理員或救援人員應(yīng)設(shè)法將 廂門完全關(guān)閉。 2、準(zhǔn)確判斷轎箱位置，作好救援準(zhǔn)備 判斷轎箱的所在位置，然后設(shè)法救援乘客。 救援步驟： 1、轎箱停于接近電梯口的位置時的救援步驟： a、關(guān)閉機(jī)房電源開關(guān) b、用專門外門鎖鑰匙開啟外門 c、在轎箱頂用人力慢慢開啟轎門 d、協(xié)助乘客離開轎箱 e、重新關(guān)好廳門 2、轎箱遠(yuǎn)離電梯口時的救援步驟： a、進(jìn)入機(jī)房，關(guān)閉該故障電梯的電源開關(guān) b、拆除電機(jī)尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄 c、

成都興亞電梯安裝維修工程有限公司 無機(jī)房電梯救援說明 一．緊急電動運(yùn)行操作 1．緊急電動運(yùn)行的操作位置位于控制柜。電梯由于沖頂、限速器動作等原因造 成人員被困，可通過該項(xiàng)操作短接部分被動安全回路，通過操作按鈕，將電 梯以檢修速度開到開門區(qū)域，將被困乘客解救出來。 2．該操作僅短接以下安全電路：緩沖器開關(guān)、限速器開關(guān)、上行超速保護(hù)開關(guān)、 安全鉗開關(guān)、上下電氣極限開關(guān)。 3．當(dāng)電梯出現(xiàn)以上電氣開關(guān)故障時,電梯維修人員打開控制柜,控制柜內(nèi)緊急電 動運(yùn)行開關(guān)(jf)撥至緊急電動運(yùn)行狀態(tài),此時緊急電動運(yùn)行繼電器(jdj)吸合, 按下機(jī)房上行(jfs)或下行(jfx)按鈕后，安全回路繼電器（jy）由釋放變成 吸合，再過數(shù)秒后電梯開始運(yùn)動。確認(rèn)電梯所在位置,開至平層區(qū)域（通過觀 察mq輸入點(diǎn)或鋼絲繩平層標(biāo)記以確認(rèn)）。當(dāng)電梯到達(dá)平層區(qū)域