橋梁工程建設(shè)中的后張預(yù)應(yīng)力空心板橋梁施工技術(shù)

后張法預(yù)應(yīng)力空心板橋梁施工技術(shù)——介紹了滏陽河中游洼地滯洪區(qū)安新線滏陽河大橋、滏陽新河大橋、滏東排河大橋后張法預(yù)應(yīng)力先簡支后連續(xù)空心板梁施工時，施工場地布置、制梁以及移梁施工過程中的技術(shù)措施。包括組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟措施等?？茖W(xué)的安排施工...

摘要 本次設(shè)計橋梁類型為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁是現(xiàn)在廣泛使用 的一種體系，主要適用于大跨度梁橋。它具有變形小，結(jié)構(gòu)剛度好，行車平順舒適，伸 縮縫少，養(yǎng)護簡易，抗震能力強等優(yōu)點。而且采用了預(yù)應(yīng)力筋，增加預(yù)應(yīng)力筋能充分發(fā) 揮高強材料的特性，具有可靠的強度、剛度和抗裂性能，耐久性強，材料可塑性強，便 于建筑藝術(shù)處理，也容易滿足橋梁曲線和坡度的要求。當(dāng)橋跨增大時，在荷載作用下， 連續(xù)梁橋的中間節(jié)點截面處將承受較大的負彎矩，從絕對值來看，支點負彎矩遠大于跨 中正彎矩。采用變截面梁（支點處梁高增大，跨中梁高減小，其間按曲線或折線過渡） 更能適用結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布規(guī)律。常采用懸臂法施工，變截面梁的受力狀態(tài)與其施工時的 內(nèi)力狀態(tài)基本吻合，更適用于大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，其外形和諧，節(jié)省材料并 可增大橋下凈空，是大跨度橋梁的優(yōu)選方案。 本設(shè)計包括上部結(jié)構(gòu)布置、梁恒載內(nèi)力計算、主梁的活

1 預(yù)應(yīng)力空心板橋梁預(yù)制加工施工方案 一、工程概況： xx路工程第xx合同段，起點249+000，終點267+000，全長18.0公里。本工程共有 大、中、小橋27座，其中16.0米跨和20.0米跨橋梁上部結(jié)構(gòu)，設(shè)計采用預(yù)應(yīng)力空心板梁。 本合同段共有16.0米跨中板82塊、內(nèi)邊板8塊、外邊板16塊；20.0米跨中板368塊，內(nèi) 邊板42塊、外邊板42塊。總計預(yù)應(yīng)力空心板558塊，工作量約為xxxxxx萬元。 由于本地區(qū)預(yù)制梁廠缺乏，故經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主同意，在工地現(xiàn)場預(yù)制加工16.0米跨和20.0 米跨空心板梁。 預(yù)制加工現(xiàn)場選在了主路k258+300處，現(xiàn)砼攪拌站東側(cè)。預(yù)制廠地已整理完畢，龍門 吊已安裝、調(diào)試完成，板梁預(yù)制操作臺已施工完成，模板已到位（16.0米中板2套，邊板1 套，20.0米中板6套，邊板2

1 預(yù)應(yīng)力空心板橋梁預(yù)制加工施工方案 一、工程概況： xx路工程第xx合同段，起點249+000，終點267+000，全長18.0公里。本工程共有 大、中、小橋27座，其中16.0米跨和20.0米跨橋梁上部結(jié)構(gòu)，設(shè)計采用預(yù)應(yīng)力空心板梁。 本合同段共有16.0米跨中板82塊、內(nèi)邊板8塊、外邊板16塊；20.0米跨中板368塊，內(nèi) 邊板42塊、外邊板42塊。總計預(yù)應(yīng)力空心板558塊，工作量約為xxxxxx萬元。 由于本地區(qū)預(yù)制梁廠缺乏，故經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主同意，在工地現(xiàn)場預(yù)制加工16.0米跨和20.0 米跨空心板梁。 預(yù)制加工現(xiàn)場選在了主路k258+300處，現(xiàn)砼攪拌站東側(cè)。預(yù)制廠地已整理完畢，龍門 吊已安裝、調(diào)試完成，板梁預(yù)制操作臺已施工完成，模板已到位（16.0米中板2套，邊板1 套，20.0米中板6套，邊板2

1 預(yù)應(yīng)力空心板橋梁預(yù)制加工施工方案 一、工程概況： xx路工程第xx合同段，起點249+000，終點267+000，全長18.0公里。本工程共有 大、中、小橋27座，其中16.0米跨和20.0米跨橋梁上部結(jié)構(gòu)，設(shè)計采用預(yù)應(yīng)力空心板梁。 本合同段共有16.0米跨中板82塊、內(nèi)邊板8塊、外邊板16塊；20.0米跨中板368塊，內(nèi) 邊板42塊、外邊板42塊?？傆嬵A(yù)應(yīng)力空心板558塊，工作量約為xxxxxx萬元。 由于本地區(qū)預(yù)制梁廠缺乏，故經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主同意，在工地現(xiàn)場預(yù)制加工16.0米跨和20.0 米跨空心板梁。 預(yù)制加工現(xiàn)場選在了主路k258+300處，現(xiàn)砼攪拌站東側(cè)。預(yù)制廠地已整理完畢，龍門 吊已安裝、調(diào)試完成，板梁預(yù)制操作臺已施工完成，模板已到位（16.0米中板2套，邊板1 套，20.0米中板6套，邊板2

近年來．很多橋梁在建設(shè)時都使用了空心板結(jié)構(gòu)，所以．有效提高預(yù)應(yīng)力空心板在橋梁中的質(zhì)量和外觀，成為橋梁建設(shè)中非常重要的問題。通常情況下．常見的橋梁中的預(yù)應(yīng)力空心板問題有以下幾種：預(yù)應(yīng)力空心板梁外側(cè)板下部出現(xiàn)云斑、砂線和麻面，模板拼縫處漏漿：底板或側(cè)板混凝土振搗不密實；內(nèi)模板上浮和變形：張拉后起拱值達不到設(shè)計標(biāo)準，墊塊造成的側(cè)板印痕等。而影響橋梁預(yù)應(yīng)力空心板質(zhì)量的因素也有多種，在長期的橋梁施工工作中，我們經(jīng)過分析探索、研究．發(fā)現(xiàn)影響橋梁預(yù)應(yīng)力空心板質(zhì)量的因素有以下幾種：原材料的質(zhì)量問題、鋼筋工程、混凝土工程、預(yù)應(yīng)力空心板梁的安裝等因素．本文就對橋梁預(yù)應(yīng)力空心板的鋼筋制作、模板安裝、混凝土施工等工藝進行討論。

當(dāng)前的公路橋梁建設(shè)工程大量興起,相應(yīng)的建設(shè)施工技術(shù)也得到了進一步的發(fā)展與成熟,為公路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量,提供了重要的技術(shù)保障.結(jié)合工程實例,探討了裝配式預(yù)應(yīng)力空心板橋的施工技術(shù),以供相關(guān)工程借鑒與參考.

近年來,國家進一步加大了公路建設(shè)事業(yè)的投資,但是大量的危舊橋制約了公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展,本文就重慶市某一橋梁為例,具體分析該橋梁的現(xiàn)狀,進一步提出了相關(guān)的施工處治方案,并對相關(guān)的施工工藝加以闡述。

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本文作者結(jié)合經(jīng)驗主要是從模板、鋼筋、梁板安裝等多方面加以探討市政工程空心板梁施工的質(zhì)量控制技術(shù),可供參考.

施工方案 1、編制依據(jù) 1.1、陜西省農(nóng)村公路災(zāi)后恢復(fù)重建亞行緊急貸款項目白水江中學(xué)嘉陵江 大橋8合同段土建工程施工招標(biāo)文件； 1.2、陜西省農(nóng)村公路災(zāi)后恢復(fù)重建亞行緊急貸款項目白水江中學(xué)嘉陵江 大橋8合同段土建工程施工圖紙； 1.3、招標(biāo)文件和施工圖紙中明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收規(guī)范、工 程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準、預(yù)算定額及有關(guān)資料 1.4、投標(biāo)人擁有的科技成果、工法成果、機械設(shè)備、管理水平、技術(shù)裝 備以及類似工程的豐富施工經(jīng)驗 1.5、現(xiàn)場施工調(diào)查情況； 1.6、陜西省、漢中市有關(guān)公路工程建設(shè)的具體規(guī)定和原則。 2、工程概況及施工條件 2.1、工程概況 略陽縣白水江中學(xué)嘉陵江大橋，橋跨組成為：7×20米，橋梁全長 為：141.30米。橋梁上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩 臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁交角為90°，橋梁縱坡為0%。 2.

施工方案 1、編制依據(jù) 1.1、陜西省農(nóng)村公路災(zāi)后恢復(fù)重建亞行緊急貸款項目白水江中 學(xué)嘉陵江大橋8合同段土建工程施工招標(biāo)文件； 1.2、陜西省農(nóng)村公路災(zāi)后恢復(fù)重建亞行緊急貸款項目白水江中 學(xué)嘉陵江大橋8合同段土建工程施工圖紙； 1.3、招標(biāo)文件和施工圖紙中明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收 規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準、預(yù)算定額及有關(guān)資料 1.4、投標(biāo)人擁有的科技成果、工法成果、機械設(shè)備、管理水平、 技術(shù)裝備以及類似工程的豐富施工經(jīng)驗 1.5、現(xiàn)場施工調(diào)查情況； 1.6、陜西省、漢中市有關(guān)公路工程建設(shè)的具體規(guī)定和原則。 2、工程概況及施工條件 2.1、工程概況 略陽縣白水江中學(xué)嘉陵江大橋，橋跨組成為：7×20米，橋梁全 長為：141.30米。橋梁上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。下部結(jié)構(gòu)采 用柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁交角為90°，橋梁縱坡為0%。 2.2

一、問題的提出羅山縣江淮路小潢河橋原名為羅淮路東關(guān)大橋,始建于1969年,凈寬7m,兩側(cè)安全帶寬各0.4m,長77米,上部構(gòu)造為四孔單跨徑16.4m,矢跨比為1/5的等截面懸鏈線雙曲拱橋,下部構(gòu)造橋墩為雙柱式鉆孔灌注

6*20預(yù)應(yīng)力空心板橋 2.工程概況及施工條件 2.1工程概況 本橋位于中心樁號k1+905，橋梁為6跨20米分離式立交，全長120米，主線橫跨一條河 流，與河流交角60·。本橋位于右偏曲線內(nèi)，曲線半徑為3387.938，左幅超高2%。 橋梁主要概況如下表所示： 里程樁號中心里程：k1+905、起點里程：k1+842.5、終點里程：k1+967.5 橋梁名稱馬山互通式立體交叉大橋 橋長120米 橋跨形式6孔、一孔20m、與被交河道呈60·交角 橋下凈空寬：20m、高7.82m 下部構(gòu)造橋墩基礎(chǔ)直徑1.5米鉆孔灌注樁，樁長22米，共20根鉆孔灌注樁鉆孔樁間 設(shè)系梁，長6.22米、寬1米、高1.2米，系梁共10根墩身柱式墩。墩身直徑1.3米，上 設(shè)蓋梁，全橋共20根墩柱平均高7.82米，橋臺基礎(chǔ)

1.編制依據(jù) 1.1與業(yè)主簽訂的工程承包合同及總監(jiān)辦下發(fā)的監(jiān)理手冊； 1.2青島市即墨至平度（新河）高速公路工程第1合同段招標(biāo)文 件； 1.3青島市即墨至平度（新河）高速公路工程第1合同段投標(biāo)文 件； 1.4山東省交通規(guī)劃設(shè)計院《青島市即墨至平度公路第一合同段 （k0+000～k6+000）兩階段施工圖設(shè)計》（二oo五年三月）； 1.5本合同段工程施工涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的技術(shù)標(biāo)準； 1.6現(xiàn)場施工調(diào)查情況； 1.7現(xiàn)場的機械配備現(xiàn)狀、施工技術(shù)力量； 1.8以往類似工程的施工經(jīng)驗； 1.9總監(jiān)辦審批的《實施性施工組織設(shè)計》； 1.10總監(jiān)辦審批的《總體施工進度計劃》； 2.工程概況及施工條件 2.1工程概況 本橋位于即墨市境內(nèi)，中心樁號k1+905，橋梁為6跨20米分離 式立交，全長120米，主線橫跨一條河流，與河流交角60·。本 橋

1.編制依據(jù) 1.1與業(yè)主簽訂的工程承包合同及總監(jiān)辦下發(fā)的監(jiān)理手冊； 1.2青島市即墨至平度（新河）高速公路工程第1合同段招標(biāo)文件； 1.3青島市即墨至平度（新河）高速公路工程第1合同段投標(biāo)文件； 1.4山東省交通規(guī)劃設(shè)計院《青島市即墨至平度公路第一合同段（k0+000～k6+000）兩階段施工圖 設(shè)計》（二oo五年三月）； 1.5本合同段工程施工涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的技術(shù)標(biāo)準； 1.6現(xiàn)場施工調(diào)查情況； 1.7現(xiàn)場的機械配備現(xiàn)狀、施工技術(shù)力量； 1.8以往類似工程的施工經(jīng)驗； 1.9總監(jiān)辦審批的《實施性施工組織設(shè)計》； 1.10總監(jiān)辦審批的《總體施工進度計劃》； 2.工程概況及施工條件 2.1工程概況 本橋位于即墨市境內(nèi)，中心樁號k1+905，橋梁為6跨20米分離式立交，全長120米，主線橫跨一 條河流，與河流交角60·。本橋位于右偏曲線內(nèi)

... 1.編制依據(jù) 1.1與業(yè)主簽訂的工程承包合同及總監(jiān)辦下發(fā)的監(jiān)理手冊； 1.2青島市即墨至平度（新河）高速公路工程第1合同段招標(biāo)文 件； 1.3青島市即墨至平度（新河）高速公路工程第1合同段投標(biāo)文 件； 1.4山東省交通規(guī)劃設(shè)計院《青島市即墨至平度公路第一合同段 （k0+000～k6+000）兩階段施工圖設(shè)計》（二oo五年三月）； 1.5本合同段工程施工涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的技術(shù)標(biāo)準； 1.6現(xiàn)場施工調(diào)查情況； 1.7現(xiàn)場的機械配備現(xiàn)狀、施工技術(shù)力量； 1.8以往類似工程的施工經(jīng)驗； 1.9總監(jiān)辦審批的《實施性施工組織設(shè)計》； 1.10總監(jiān)辦審批的《總體施工進度計劃》； 2.工程概況及施工條件 2.1工程概況 本橋位于即墨市境內(nèi)，中心樁號k1+905，橋梁為6跨20米分離 式立交，全長120米，主線橫跨一條河流，與河流交角60

1 6*20預(yù)應(yīng)力空心板橋 2.工程概況及施工條件 2.1工程概況 本橋位于中心樁號k1+905，橋梁為6跨20米分離式立交，全長120米，主線橫跨一條河 流，與河流交角60·。本橋位于右偏曲線內(nèi)，曲線半徑為3387.938，左幅超高2%。 橋梁主要概況如下表所示： 里程樁號中心里程：k1+905、起點里程：k1+842.5、終點里程：k1+967.5 橋梁名稱馬山互通式立體交叉大橋 橋長120米 橋跨形式6孔、一孔20m、與被交河道呈60·交角 橋下凈空寬：20m、高7.82m 下部構(gòu)造橋墩基礎(chǔ)直徑1.5米鉆孔灌注樁，樁長22米，共20根鉆孔灌注樁鉆孔樁間 設(shè)系梁，長6.22米、寬1米、高1.2米，系梁共10根墩身柱式墩。墩身直徑1.3米，上 設(shè)蓋梁，全橋共20根墩柱平均高7.82米，橋臺

×××境段 ××合同段 施工方案 編制： 審核： 駐地批準： ××××××有限公司 ××××××標(biāo)項目部 ×年×月×日 ×××橋施工方案 為全面提升工程質(zhì)量，實現(xiàn)×××段工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎， 特編制本施工方案。 第一章編制依據(jù)與原則 第一節(jié)編制依據(jù) 一、《×××土建工程標(biāo)招標(biāo)文件》。 二、《×××土建工程標(biāo)中標(biāo)通知書》。 三、國家和交通部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、驗收標(biāo)準及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程。 四、通過現(xiàn)場實地勘察和調(diào)查所得到的自然因素、交通運輸、料源、民情等資料。 第二節(jié)編制原則 一、嚴格遵循×××合同段《招標(biāo)文件》的要求。 二、組織專業(yè)隊伍上場，裝備足夠的優(yōu)良機械設(shè)備配套專業(yè)化施工，確保施工需 要，保證在規(guī)定的工期內(nèi)完成并力爭提前完成施工任務(wù)。 三、遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程，遵循國家和交通部關(guān)于質(zhì)量、安全生產(chǎn)規(guī)定，確 保工程質(zhì)量和施工安全。 四、嚴格按照

由于預(yù)應(yīng)力施工工藝是比較復(fù)雜的工作,其施工的專業(yè)性強。因此文章就結(jié)合工程實例,對橋梁工程中預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制預(yù)制施工技術(shù)進行了闡述,并對其中的要點進行了分析,以供大家參考。

1 “混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計原理課程設(shè)計” 計算書 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋，橋面凈寬11.5m，防撞護欄每邊0.5m，全橋采用12塊 預(yù)制的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，板間距1.0m，中板構(gòu)件截面見下圖4，每塊板預(yù)制寬度0.99m,。 采用先張法施工。該橋處于野外一般地區(qū)，大氣相對濕度75％。 設(shè)計資料見下表： 結(jié)構(gòu) 尺寸 標(biāo)準跨徑lk20.0m 計算跨徑l19.30m 板預(yù)制長度l019.96m 板高0.85m 板預(yù)制寬度0.99m 設(shè)計荷載 設(shè)計荷載公路ⅰ級 結(jié)構(gòu)安全等級二級 使用環(huán)境ⅰ類環(huán)境 材料 規(guī)格 預(yù)應(yīng)力鋼筋1×7標(biāo)準型鋼絞線（低松弛），公稱直徑15.2mm 普通鋼筋、箍筋、構(gòu)造筋hrb335，r235 板砼強度等級c50 鉸縫c50 橋面鋪裝10cm厚c40混凝土現(xiàn)澆層+9cm厚瀝青混凝土面層 結(jié)構(gòu) 內(nèi)力 （

1 樺皮河橋設(shè)計計算書 第一部分上部結(jié)構(gòu) 一設(shè)計資料 1．跨徑 （1）標(biāo)準跨徑14.00m（墩中心距離） （2）計算跨徑13.60m，（支座中心線距離） 2．橋面凈空：凈9m+2×1.0m 3．設(shè)計荷載：汽車荷載公路—ii級荷載 4．材料 （1）預(yù)應(yīng)力鋼絞線：預(yù)應(yīng)力鋼絞線2.15s，其技術(shù)指標(biāo)見表1。 表1 種類直徑 彈性模量 （ep） 抗拉強設(shè) 計值（pdf） 抗壓強設(shè) 計值（pdf'） 標(biāo)準強度 （pkf） 2.15s15.2㎜1.95×105mpa1260mpa390mpa1860mpa （2）非預(yù)應(yīng)力鋼筋：ⅰ級鋼筋和ⅱ級螺紋鋼筋，其技術(shù)指標(biāo)見表2。 表2 種類 彈性模量 （es） 抗拉強設(shè) 計值（sdf） 抗壓強度設(shè) 計值（sdf'） 標(biāo)準強度 （skf） hrb335（mpa）