平整和自然時效對超低碳烘烤硬化鋼板性能的影響

研究了罩式退火生產(chǎn)的ti+nb超低碳烘烤硬化鋼板的織構(gòu)。主要包括不同冷軋壓下率條件下生產(chǎn)的冷軋板和退火板的織構(gòu),熱軋、冷軋和退火織構(gòu)演變,退火板不同厚度處的織構(gòu)。結(jié)果表明,在冷軋壓下率80%條件下生產(chǎn)的退火板在γ取向線上的織構(gòu)較為強(qiáng)烈,具有較好的深沖性能;再結(jié)晶退火織構(gòu)對形變織構(gòu)具有明顯的遺傳性;退火板不同部位織構(gòu)具有相似特征,中心{111}織構(gòu)較多。

超低碳高強(qiáng)度烘烤硬化鋼板的發(fā)展

采用mts拉伸試驗(yàn)機(jī)和低頻內(nèi)耗儀對ti處理和ti+nb+b復(fù)合處理的超低碳bh鋼退火鋼板的bh值隨預(yù)應(yīng)變量、烘烤溫度和烘烤時間的變化規(guī)律以及snoek峰高和間隙固溶c原子含量進(jìn)行研究。結(jié)果表明:對ti處理的超低碳bh鋼,在其它條件相同時,預(yù)變形量增加,bh值逐漸增加；隨著烘烤時間延長,bh值先增加后下降；烘烤溫度升高,bh值增加,烘烤溫度升高到250℃,擴(kuò)散到位錯處釘扎位錯形成柯氏氣團(tuán)的間隙固溶c原子已經(jīng)接近飽和,對bh值影響幅度并不會太大。對于ti+nb+b復(fù)合處理的超低碳高強(qiáng)度bh鋼,存在nbc第二相粒子溶解和晶粒長大機(jī)制以及基體晶格中的間隙固溶c原子向晶界處擴(kuò)散偏聚機(jī)制,兩種作用機(jī)制中固溶c原子向晶界處擴(kuò)散偏聚占主導(dǎo)地位,從而使得退火溫度較高和退火時間延長的情況下,超低碳高強(qiáng)度bh鋼退火板的bh值和snoek峰高并沒有升高反而略有降低。

采用金相觀察和極圖分析方法進(jìn)行了研究。研究表明,回復(fù)階段,再結(jié)晶晶粒和結(jié)構(gòu)均未出現(xiàn);再結(jié)晶完成階段.由于具有較高的冷軋變形儲能,{111}取向的晶粒優(yōu)先形核、長大;晶粒長大階段,{111}取向的品粒吞并其他取向的品粒而繼續(xù)長大并趨于均勻;通過增大退火均熱溫度和均熱時間來延長品粒長大階段是提高深沖性的有效措施。

實(shí)驗(yàn)表明,隨著烘烤溫度和預(yù)變形量的增加,elc-bh鋼板的烘烤硬化性增加,但預(yù)變形量超過一定值時bh值反而下降;烘烤時間對bh值的影響與預(yù)變形量的影響趨勢相同,但bh值變化范圍很小。適當(dāng)調(diào)整預(yù)變形量,烘烤溫度和時間三個變量可使其bh值達(dá)到飽和,得到最佳硬化。

８０年代以來，隨著冶金工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備的發(fā)展，高強(qiáng)度鋼板在轎車車身外面板的制造中得到了廣泛地應(yīng)用。超低碳高強(qiáng)度烘烤硬化鋼板——ｅｌｃｂｈ鋼板的開發(fā)和研究已取得很大進(jìn)展，該鋼板具有很好的深沖性和抗凹陷性。重點(diǎn)介紹了國內(nèi)外開發(fā)和研究ｅｌｃｂｈ鋼板的最新進(jìn)展

以低碳simn系冷軋雙相鋼為研究對象,探討了過時效和平整工藝對雙相鋼板力學(xué)性能的影響。發(fā)現(xiàn):過時效溫度高于350℃左右時屈服強(qiáng)度和屈強(qiáng)比大幅度提高并出現(xiàn)屈服平臺;平整對雙相鋼力學(xué)性能的影響也與過時效溫度有關(guān)。平整和過時效均對雙相鋼的bh值有較大影響。過時效溫度過高或者雙相鋼的bh值很低,不施加任何平整和預(yù)拉伸的情況下,雙相鋼的bh值很小。300℃以下溫度過時效后進(jìn)行平整和預(yù)拉伸有利于獲得較高的bh值。

采用正電子湮沒技術(shù)研究了烘烤溫度對elc-bh鋼板烘烤硬化性的影響,指出了烘烤期間鋼板中可能存在四種不同的微觀變化過程,它們的綜合作用決定了烘烤溫度對烘烤硬化性的影響規(guī)律。

采用正電子湮沒技術(shù)研究了烘烤溫度對elc—bh鋼板烘烤硬化性的影響,指出了烘烤期間鋼板中可能存在四種不同的微觀變化過程.它們的綜合作用決定了烘烤溫度對烘烤硬化性的影響規(guī)律。

實(shí)驗(yàn)研究了汽車用冷軋超低碳烘烤硬化鋼板的成分、熱軋冷軋及退火工藝對鋼組織性能的影響規(guī)律,并分析了冷軋后連續(xù)退火和罩式退火不同條件下鋼中析出第2相粒子形態(tài)和鋼板的織構(gòu)變化。

介紹了本鋼集團(tuán)有限公司開發(fā)的260bh超低碳冷軋烘烤硬化高強(qiáng)鋼板的化學(xué)成分、熱軋工藝、冷軋退火工藝等,通過采用超低c加nb并添加mn、p強(qiáng)化元素的成分設(shè)計(jì)方案、二高一低的熱軋工藝及高溫退火工藝,試驗(yàn)鋼成品獲得了良好的力學(xué)性能、應(yīng)用性能,以及穩(wěn)定的bh性能。

對試驗(yàn)鋼進(jìn)行了控軋控冷、烘烤和時效試驗(yàn),采用拉伸試驗(yàn)機(jī)、光學(xué)顯微鏡和透射電鏡等對試驗(yàn)樣品進(jìn)行了力學(xué)性能檢測與顯微組織分析。結(jié)果表明:與冷軋烘烤硬化鋼相比,試驗(yàn)鋼控軋控冷后的強(qiáng)度、塑性、n值和r值優(yōu)良;抗拉強(qiáng)度400mpa級的試驗(yàn)鋼其bh值和bht隨著預(yù)應(yīng)變的增大而增大,最大bh值和bht值可分別達(dá)到180mpa和120mpa左右;試驗(yàn)鋼具有良好的時效性能。

通過定量相分析研究了nb-ti微合金化超低碳烘烤硬化鋼(%:0.002c、0.01～0.02nb、0.01～0.02ti、0.0028～0.0042n)的析出相,建立了試驗(yàn)鋼固溶c含量的計(jì)算公式。結(jié)果表明,隨固溶c含量計(jì)算值的增加,鋼板的烘烤硬化性bh_2值增大;隨冷軋板退火溫度(810～850℃)的增加,bh_2值增加;820℃退火時,640℃卷取的鋼板bh_2值高于710℃卷取的鋼板bh_2值。

通過對低碳貝氏體鋼不同回火工藝下金相組織與性能的研究,了解該類型鋼的回火特性。在620℃回火時出現(xiàn)硬度峰值,在710℃回火出現(xiàn)硬度谷值,峰值與谷值相差不到20hv10,說明其具有良好的回火穩(wěn)定性;并得出二次析出和回火組織的轉(zhuǎn)變是造成回火硬度變化的主要原因。

在寶鋼工業(yè)生產(chǎn)中,通過對薄規(guī)格酸洗低碳鋁鎮(zhèn)靜鋼中添加(10～30)×10-4%硼合金的研究,分析了硼對鋼力學(xué)性能、金相組織及表面質(zhì)量的影響。結(jié)果表明,鋼中添加(10～30)×10-4%的硼合金可使鋼的屈服強(qiáng)度降低20mpa,延伸率提高1.5%,屈強(qiáng)比降低5.7%;回歸出屈服強(qiáng)度和延伸率與終軋溫度、c含量、mn含量、b含量的關(guān)系。添加適當(dāng)硼合金有利于生產(chǎn)高表面質(zhì)量低碳鋁鎮(zhèn)靜鋼酸洗板。

當(dāng)使用過厚的熱軋坯料和過高的冷軋壓下率時,nb+ti處理的高強(qiáng)度烘烤硬化(elcbh)鋼板的連續(xù)退火再結(jié)晶提前發(fā)生,同時晶粒長大速度減慢。

國產(chǎn)烘烤硬化鋼板BH值的檢測與探討

近年,國內(nèi)高強(qiáng)度鋼板品種開發(fā)取得了快速的進(jìn)步,雙相鋼等先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板日趨系列化,同時強(qiáng)度等級也有了大幅度的提高。但是與國外先進(jìn)鋼廠相比,國內(nèi)先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板的推廣應(yīng)用步伐相對緩慢。該文針對c-mn鋼、高強(qiáng)度低合金鋼、590mpa雙相鋼和780mpa雙相鋼的應(yīng)變強(qiáng)化特性和烘烤硬化特性開展了深入的試驗(yàn)研究。研究結(jié)果表明,與c-mn鋼和hsla鋼相比,雙相鋼應(yīng)變強(qiáng)化和烘烤硬化效應(yīng)十分顯著,有利于提高零件的使用強(qiáng)度。

烘烤硬化鋼板很好地解決了汽車板的強(qiáng)度、沖壓性能和覆蓋件局部抗凹陷性之間的矛盾,在汽車制造業(yè)等方面得到了廣泛的應(yīng)用,是當(dāng)今世界汽車用鋼板生產(chǎn)領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)之一。介紹了烘烤硬化汽車鋼板的生產(chǎn)技術(shù)以及國內(nèi)外烘烤硬化汽車鋼板的應(yīng)用現(xiàn)狀,并對烘烤硬化汽車鋼板的最新研究進(jìn)展進(jìn)行了闡述。

對國產(chǎn)烘烤硬化冷軋鋼板的力學(xué)性能、成形性能、時效性能，抗凹陷性和點(diǎn)焊性能進(jìn)行了全面試驗(yàn)，并進(jìn)行了大批量汽車零件試生產(chǎn)。試驗(yàn)證明，烘烤硬化冷鋼板是比較理想的材料。

以在普通熱鍍鋅線生產(chǎn)低碳鋁鎮(zhèn)靜鋼深沖熱鍍鋅板為目標(biāo),根據(jù)cq、dq級熱鍍鋅板生產(chǎn)線的工藝特點(diǎn),設(shè)計(jì)了以前罩式退火和后罩式退火生產(chǎn)深沖熱鍍鋅板的工藝方案,分別研究了2種工藝對低碳鋁鎮(zhèn)靜鋼熱鍍鋅板性能的影響。結(jié)果表明:由于低碳鋁鎮(zhèn)靜鋼在前罩式退火時會形成強(qiáng)的{111}織構(gòu),可以生產(chǎn)性能良好的深沖熱鍍鋅板;后罩式退火也可以改善低碳鋁鎮(zhèn)靜鋼熱鍍鋅板的性能,但其沖壓性能主要取決于后罩式退火前的各工序。

就罩式退火和連續(xù)退火工藝對含鈦超低碳搪瓷鋼板成型性能和貯氫性能的影響進(jìn)行了研究。結(jié)果表明,試驗(yàn)材料經(jīng)連續(xù)退火后其成型性能較罩式退火好;經(jīng)罩式退火后鋼中析出相的密度(單位體積內(nèi)顆粒數(shù))較連續(xù)退火的大,鋼板氫穿透時間延長,氫擴(kuò)散系數(shù)減小。試驗(yàn)材料經(jīng)罩式退火后其貯氫性能優(yōu)于連續(xù)退火。