基于pic18f6720的風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制器設(shè)計(jì)
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最新【精品】范文 參考文獻(xiàn) 專業(yè)論文 基于 PIC18F6720的風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制器設(shè)計(jì) 基于 PIC18F6720的風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制器設(shè)計(jì) 摘要:為了配合獨(dú)立風(fēng)光互補(bǔ)路燈發(fā)電系統(tǒng)的控制,設(shè)計(jì)了一 種新型智能控制器。微處理器芯片采用 PIC18F6720。控制器功能主 要由光控時(shí)空開關(guān),蓄電池過沖過放保護(hù),蓄電池深度放電保護(hù)、太 陽(yáng)能板夜間防反沖,負(fù)載狀態(tài)檢測(cè),風(fēng)機(jī)狀態(tài)檢測(cè)等功能組成。該控 制器用于充電與用電管理, 在穩(wěn)定性和效率上都有所提高, 并可長(zhǎng)期 免維護(hù),應(yīng)用前景十分廣泛。 關(guān)鍵詞:風(fēng)光互補(bǔ); PIC18F6720;充放電保護(hù); 中圖分類號(hào): S611 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A 文章編號(hào): 一、引言 風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制系統(tǒng)作為無(wú)需與市電并網(wǎng)的獨(dú)立供電系統(tǒng), 有 效的利用了風(fēng)能以與太陽(yáng)能在時(shí)間上和地域上的互補(bǔ)性。 系統(tǒng)通過風(fēng) 力發(fā)電機(jī)與太陽(yáng)能電池板向蓄電池充電, 在需要時(shí)供電給負(fù)載。 普通 路
小型風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制器畢業(yè)論文
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摘要 在現(xiàn)今社會(huì)的發(fā)展中,開發(fā)使用新能源、清潔能越來(lái)越顯得勢(shì)在必行。因?yàn)?舊的煤炭、石油等能源越用越少,就要求人們要盡早開發(fā)新能源,而在一些舊能 源的利用上,由于技術(shù)等方面的原因又對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了巨大的侵害。所以清潔能源 的利用又顯得非常重要。本文介紹了一種小型的風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制器的設(shè)計(jì),介 紹了對(duì)風(fēng)能、太陽(yáng)能的利用,這些能源的使用不會(huì)對(duì)環(huán)境造成侵害。本設(shè)計(jì)以 stc89c82單片機(jī)為核心,通過一些外設(shè)元器件實(shí)現(xiàn)了對(duì)風(fēng)能、太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電 能,再用電能來(lái)照明的功能。設(shè)計(jì)中用到的主要原件有鋰電池充電芯片、鋰電池、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能電池板等等。設(shè)計(jì)的功能有路燈分為手動(dòng)或者自動(dòng)兩種工作 方式,在手動(dòng)模式時(shí),用戶可以自由開燈或者關(guān)燈;在自動(dòng)模式時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根 據(jù)光照強(qiáng)度控制路燈的打開或者關(guān)閉。最后經(jīng)過系統(tǒng)的軟件及硬件調(diào)試,達(dá)到了 預(yù)期的效果。 關(guān)鍵詞:路燈控制器,風(fēng)能
基于18F4520的風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制系統(tǒng)的研究
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可再生能源的綜合利用對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)有著十分重要的作用,太陽(yáng)能和風(fēng)能作為兩種應(yīng)用廣泛的可再生資源,在資源條件和技術(shù)應(yīng)用上都具互補(bǔ)性。本文介紹了以pic18f4520單片機(jī)為控制核心的風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)、工作原理與軟件設(shè)計(jì)方法,實(shí)現(xiàn)了對(duì)風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)的智能化管理和控制,系統(tǒng)運(yùn)行可靠,成本低,易于實(shí)現(xiàn),便于維護(hù)升級(jí)。
風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
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4.4
對(duì)風(fēng)光互補(bǔ)路燈的使用特性進(jìn)行了分析;對(duì)現(xiàn)有各種風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制系統(tǒng)所存在的問題進(jìn)行了探討和研究;提出了一種新的風(fēng)光互補(bǔ)控制方法——逐步剎車保護(hù)法。逐步剎車保護(hù)法能很好的解決目前現(xiàn)有系統(tǒng)出現(xiàn)的剎車故障問題,提高了風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)的可靠性。
基于PIC單片機(jī)的風(fēng)光互補(bǔ)路燈照明控制器
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4.6
介紹了一種應(yīng)用于風(fēng)光互補(bǔ)路燈照明系統(tǒng)的新型智能控制器??刂破饔芍?、從兩個(gè)控制器組成,微處理器芯片均采用的是pic16f877;主控制器主要由dc-dc電路、實(shí)時(shí)時(shí)鐘電路、充放電保護(hù)電路、路燈開關(guān)電路等組成;從控制器由液晶顯示以及鍵盤組成。試驗(yàn)和運(yùn)行結(jié)果表明,應(yīng)用此智能控制器的照明系統(tǒng),具有效率高、穩(wěn)定性好的優(yōu)點(diǎn),并能長(zhǎng)期自動(dòng)運(yùn)行在免維護(hù)狀態(tài)下,具有廣闊的應(yīng)用前景。
風(fēng)光互補(bǔ)路燈的設(shè)計(jì)_畢業(yè)論文
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1 目錄 摘要:...................................................................1 一風(fēng)光互補(bǔ)路燈概述.....................................................2 (一)風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電概述.................................................2 (二)風(fēng)光互補(bǔ)路燈.....................................................3 1風(fēng)光互補(bǔ)路燈的組成及各部件的作用.................................3 2風(fēng)光互補(bǔ)路燈的特點(diǎn)...............................
風(fēng)光互補(bǔ)路燈設(shè)計(jì)計(jì)算
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風(fēng)光互補(bǔ)路燈設(shè)計(jì) 一、技術(shù)要求及涉及因素: 問題一:所要架設(shè)路燈的路級(jí)標(biāo)準(zhǔn)(單道或雙道、路長(zhǎng)、路寬、照明亮度要求)。 問題二:所要架設(shè)路燈的地理位置(常年日光照射情況及日平均風(fēng)速)。 問題三:路燈日使用情況(每日使用時(shí)間,采用節(jié)能的雙開或三開),遇到陰雨天,系 統(tǒng)可提供備用電力應(yīng)用天數(shù)。 問題四:系統(tǒng)負(fù)載功率多大?輸出電壓和電流是直流還是交流? 問題五:系統(tǒng)負(fù)載情況,是電阻性、電容性、還是電感性?啟動(dòng)電流需要多大? 根據(jù)問題一,確定合理的路燈布置方式,包括單路燈照明范圍和路燈間距,同時(shí)還可以 確定路燈的最低照明標(biāo)準(zhǔn)瓦數(shù)。力求作到在照明達(dá)到理想要求的情況下少架設(shè)路 燈,以降低路燈照明系統(tǒng)成本。(需設(shè)計(jì)最少三套方案,進(jìn)行成本比較) 根據(jù)問題二,通過對(duì)所設(shè)路燈地理位置的年光照量和年風(fēng)能儲(chǔ)量考查,包括日均日照時(shí) 間和日均風(fēng)速,確定太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)和風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)電功率的分占百分
低風(fēng)速型風(fēng)光互補(bǔ)路燈
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公司網(wǎng)站:www.***.***聯(lián)系電話:0398-2837116,13193980299 三門峽華豫新能源科技有限公司 sanmenxiahuayunewenergytechnologyco.,ltd 風(fēng)光互補(bǔ)((路燈)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)先及優(yōu)點(diǎn)特點(diǎn) 1.技術(shù)優(yōu)勢(shì)::①中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所的長(zhǎng)期技術(shù)指導(dǎo)和緊密合作 ②德國(guó)引進(jìn)的風(fēng)機(jī)技術(shù) ③國(guó)內(nèi)首家采用機(jī)械----電磁調(diào)速控制功能 2.材料的選用::①防腐蝕、防銹、高效率、抗大風(fēng)、低噪音; ②防老化,壽命長(zhǎng)、免維護(hù); ③防潮、防水、防風(fēng)沙;微風(fēng)啟動(dòng);重量輕易安裝 ④具有較高風(fēng)能利用系數(shù)的玻璃鋼復(fù)合材料 3.工藝特點(diǎn):自動(dòng)化規(guī)模,智能質(zhì)量監(jiān)控技術(shù) 4.專利優(yōu)勢(shì):支撐架、電燈桿、路燈、防盜型風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)、分散式風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)、 閃置蓄電池式高效防盜型燈桿、太陽(yáng)能板安
風(fēng)光互補(bǔ)路燈完全版
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風(fēng)光互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈 設(shè) 計(jì) 方 案 設(shè)計(jì)單位:烏魯木齊旭日陽(yáng)光太陽(yáng)能 工程有限公司 設(shè)計(jì)時(shí)間:二0一一年三月二十日 設(shè)計(jì)人員:姜廣建電話:13565917600 風(fēng)光互補(bǔ)路燈設(shè)計(jì)方案 現(xiàn)場(chǎng)效果圖 一、自然資源狀況 在跨入21世紀(jì)之際,人類將面臨實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的 重大挑戰(zhàn),在有限資源和環(huán)保嚴(yán)格要求的雙重制約下發(fā)展經(jīng)濟(jì)已成為 全球熱點(diǎn)問題。而能源問題將更為突出,不僅表現(xiàn)在常規(guī)能源的匱乏 不足,更重要的是化石能源的開發(fā)利用帶來(lái)了一系列問題,如環(huán)境污 染,溫室效應(yīng)都與化石燃料的燃燒有關(guān)。目前的環(huán)境問題,很大程度 上是由于能源特別是化石能源的開發(fā)利用造成的。因此,人類要解決 上述能源問題,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,只能依靠科技進(jìn)步,大規(guī)模地開發(fā) 利用可再生潔凈能源。太陽(yáng)能和風(fēng)能等清潔能源以其獨(dú)具的優(yōu)勢(shì),其 開發(fā)利用必將在21世紀(jì)得到長(zhǎng)足的發(fā)展,并終將在世界能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn) 移中擔(dān)
風(fēng)光互補(bǔ)路燈項(xiàng)目
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4.3
風(fēng)光互補(bǔ)路燈項(xiàng)目 內(nèi)蒙古自治區(qū)科技計(jì)劃項(xiàng)目建議書 行)(試 項(xiàng)目名稱: 推薦部門: 內(nèi)蒙古自治區(qū)科學(xué)技術(shù)廳制 二οο二年七月 1 概況 一、基本信息 風(fēng)光互補(bǔ)路燈試驗(yàn)示范項(xiàng)目名稱 承擔(dān)單位阿左旗光明工程公司 4?1、信息2自動(dòng)化3、材料4、能源5、交通電力所屬技術(shù)領(lǐng)域6、農(nóng)業(yè)7、 畜牧業(yè)8、資源9、環(huán)保10、生物醫(yī)藥 11、社會(huì)公益12、其它 1?1、攻關(guān)2、推廣3、星火4、火炬5、軟科學(xué)6、申報(bào)項(xiàng)目類別科技合作 7、專利實(shí)施8、園區(qū)基地9、盟市能力 建設(shè)等 常規(guī)風(fēng)力發(fā)電均由兩片或三片風(fēng)葉構(gòu)成基本 發(fā)電原理,每分鐘轉(zhuǎn)速在400至500轉(zhuǎn)左右,其噪 音大、離心力危險(xiǎn)性更大??s短風(fēng)輪直徑、改變受主要研究?jī)?nèi)容風(fēng)面扭距、增 加順片數(shù)量、降低噪音、提高安全性,(100字以內(nèi))確保市政照明工程大面積應(yīng) 用。 1、根據(jù)市場(chǎng)
風(fēng)光互補(bǔ)路燈配置清單
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風(fēng)光互補(bǔ)路燈配置清單 序號(hào)組件數(shù)量配置備注 1燈桿650根13米雙臂 整桿一次卷制而成,內(nèi)外熱鍍 鋅,表面噴塑,壁厚5mm 2太陽(yáng)能光伏組件1300塊250wp/24v 單晶硅太陽(yáng)能光伏組件,光電 轉(zhuǎn)化率>18% 3 燈具(含光源) 環(huán)宇 650套160w+30w大功率led,單顆光通>150lm 4太陽(yáng)能架650套 250w太陽(yáng)能 架 優(yōu)質(zhì)鋼材制作 5風(fēng)力發(fā)電機(jī)650套syf-400w 采用全永磁懸浮技術(shù),微風(fēng)啟 動(dòng),低風(fēng)速發(fā)電,壽命15年 6磷酸鐵鋰電池650塊150ah/25.6v 電池內(nèi)部含有保護(hù)系統(tǒng),能夠 保證均衡充放電、安全性高、 使用壽命長(zhǎng) 7控制器650臺(tái)syf-k7y-160 智能控制充、放電,自動(dòng)控制 輸出功率 8 zigbee+gprs 集中器 12臺(tái)wgt2422z-g
太陽(yáng)能路燈和風(fēng)光互補(bǔ)路燈
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4.3
在城市郊區(qū)的道路,路燈供電線路成本高,線路損耗大,而太陽(yáng)能路燈和風(fēng)光互補(bǔ)路燈不需要輸電線路,沒有電能消耗,有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。太陽(yáng)能、風(fēng)能照明技術(shù)是綠色照明的重要組成部分,在條件允許的地區(qū),應(yīng)推廣使
風(fēng)光互補(bǔ)路燈的設(shè)計(jì)畢業(yè)論文設(shè)計(jì)
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1 目錄 摘要:...................................................................1 一風(fēng)光互補(bǔ)路燈概述.....................................................2 (一)風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電概述.................................................2 (二)風(fēng)光互補(bǔ)路燈.....................................................3 1風(fēng)光互補(bǔ)路燈的組成及各部件的作用.................................3 2風(fēng)光互補(bǔ)路燈的特點(diǎn)...............................
公路照明設(shè)計(jì)中風(fēng)光互補(bǔ)路燈的優(yōu)勢(shì)
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4.6
對(duì)公路照明設(shè)計(jì)中,路燈的選用問題進(jìn)行了探討,并對(duì)風(fēng)光互補(bǔ)路燈的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了分析,以期展示綠色能源技術(shù)在公路照明中的應(yīng)用前景,促進(jìn)其深入發(fā)展。
基于AVR的風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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4.6
根據(jù)風(fēng)光互補(bǔ)的特點(diǎn)及路燈控制的要求,提出了以avr單片機(jī)為核心控制的路燈控制器方案。系統(tǒng)介紹了基于atmega8的控制器硬件結(jié)構(gòu)及軟件設(shè)計(jì),并對(duì)風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電的最大功率跟蹤及蓄電池充放電的控制策略進(jìn)行了詳細(xì)闡述。為了驗(yàn)證系統(tǒng)的有效性,在硬件電路基礎(chǔ)上進(jìn)行了試驗(yàn),結(jié)果證實(shí)了該系統(tǒng)的安全性和可靠性,并成功運(yùn)用到600va的風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制系統(tǒng)中。
風(fēng)光互補(bǔ)路燈無(wú)線傳感控制器的應(yīng)用
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4.7
介紹了獨(dú)立開發(fā)的一種高性能風(fēng)光互補(bǔ)控制器專為高端的小型風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì),適用于風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)和風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)控系統(tǒng),可以解決現(xiàn)有風(fēng)光互補(bǔ)路燈的很多不足之處。
路燈控制器設(shè)計(jì)
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課程設(shè)計(jì)名稱:電子技術(shù)課程設(shè)計(jì) 題目:路燈控制器設(shè)計(jì) 專業(yè):電氣工程及其自動(dòng)化 班級(jí):08-1 姓名:高小鵬 學(xué)號(hào):0805040104 遼寧工程技術(shù)大學(xué) 課程設(shè)計(jì)成績(jī)?cè)u(píng)定表 學(xué)期09-10第二學(xué)期姓名高小鵬 專業(yè)電氣工程及其自動(dòng)化班級(jí)08-1 課程名稱電子技術(shù)課程設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)題目路燈控制器設(shè)計(jì) 評(píng) 定 標(biāo) 準(zhǔn) 評(píng)定指標(biāo)分值得分 知識(shí)創(chuàng)新性20 理論正確性20 內(nèi)容難易性15 結(jié)合實(shí)際性10 知識(shí)掌握程度15 書寫規(guī)范性10 工作量10 總成績(jī)100 評(píng)語(yǔ): 任課教師時(shí)間年月日 備注 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 一、設(shè)計(jì)題目 路燈控制器設(shè)計(jì) 二、設(shè)計(jì)任務(wù) 1.具有光控功能,白天光線較亮、即使有聲音時(shí)路燈也不亮,光線較暗、有聲音時(shí)路 燈點(diǎn)
基于風(fēng)光互補(bǔ)型的智能LED路燈控制器的設(shè)計(jì)
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4.3
本文通過對(duì)太陽(yáng)能路燈照明系統(tǒng)的各主要組成部分進(jìn)行分析,介紹了一種基于單片機(jī)技術(shù)、以led為發(fā)光源、zigbee無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娘L(fēng)光互補(bǔ)型路燈控制系統(tǒng)該系統(tǒng)通過在每一盞路燈的控制器安裝zigbee無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)發(fā)射器從而構(gòu)建無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)路燈工作狀態(tài)的采集,并在此基礎(chǔ)上對(duì)采集出來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行人工或智能分析,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)的智能監(jiān)控和管理。
風(fēng)光互補(bǔ)LED路燈控制器的設(shè)計(jì)說(shuō)明
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4.7
風(fēng)光互補(bǔ)led路燈控制器設(shè)計(jì) 摘要 隨著社會(huì)的日益進(jìn)步,人們已經(jīng)開始意識(shí)到礦產(chǎn)資源的不足,因此新型能源的開發(fā) 和利用已經(jīng)變得更加重要。其中太陽(yáng)能和風(fēng)能是最主要的兩種資源,無(wú)污染而且資源豐 富。本文主要首先介紹了產(chǎn)生新能源的必要性及風(fēng)能和太陽(yáng)能快速發(fā)展的背景。其次介 紹了什么是風(fēng)光互補(bǔ)及風(fēng)光互補(bǔ)的技術(shù)原理、技術(shù)結(jié)構(gòu)及技術(shù)優(yōu)勢(shì)和風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)的組 成、風(fēng)光互補(bǔ)路燈的優(yōu)勢(shì)。然后介紹了什么是風(fēng)光互補(bǔ)控制器,風(fēng)光互補(bǔ)控制器的特點(diǎn), 風(fēng)光互補(bǔ)控制器的工作原理及風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制器的結(jié)構(gòu)圖和電路原理圖。 關(guān)鍵詞:控制器,工作原理,路燈,風(fēng)能,太陽(yáng)能 目錄 1、緒論........................................................................................................3 2、風(fēng)光互補(bǔ)
YUY-T12風(fēng)光互補(bǔ)路燈實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)
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4.6
yuy-t12風(fēng)光互補(bǔ)路燈實(shí)驗(yàn)系統(tǒng) 1、教學(xué)及研究實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 實(shí)驗(yàn)1、光伏摸塊單元組成原理。 實(shí)驗(yàn)2、太陽(yáng)能光電池能量轉(zhuǎn)換組合原理。 實(shí)驗(yàn)3、在不同天氣和日照強(qiáng)度下光波對(duì)光伏轉(zhuǎn)換效率的影響實(shí)驗(yàn)。 實(shí)驗(yàn)4、在不同季節(jié)太陽(yáng)運(yùn)軌變換下對(duì)光伏能量轉(zhuǎn)換的影響實(shí)驗(yàn)。 實(shí)驗(yàn)5、在不同季節(jié)環(huán)境溫度變換下對(duì)光伏能量轉(zhuǎn)換的影響實(shí)驗(yàn)。 2、2、系統(tǒng)控制運(yùn)行過程演示和實(shí)驗(yàn) 實(shí)驗(yàn)1、太陽(yáng)能控制器欠壓保護(hù)實(shí)驗(yàn)。 實(shí)驗(yàn)2、太陽(yáng)能控制器充電過壓保護(hù)實(shí)驗(yàn)。 實(shí)驗(yàn)3、太陽(yáng)能控制器充電溫度補(bǔ)償實(shí)驗(yàn)。 實(shí)驗(yàn)4、模擬的太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)(手動(dòng)開+手動(dòng)關(guān)、光控開+光控關(guān)、光控開+時(shí)控關(guān)) 3、實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)運(yùn)行技術(shù)條件(單相輸出) 3、1、發(fā)電單元: a太陽(yáng)能:電池板功率:120w、太陽(yáng)能電池輸出工作電壓:35vdc、太陽(yáng)能電池開路輸出電壓:42vdc、 太陽(yáng)能電池輸出工作電流:5a。 b風(fēng)能:風(fēng)力發(fā)電機(jī)功
風(fēng)光互補(bǔ)路燈的安裝與調(diào)試
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4.4
風(fēng)光互補(bǔ)路燈的安裝與調(diào)試
獨(dú)立式風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)優(yōu)化
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頁(yè)數(shù):6P
4.5
在保證風(fēng)光互補(bǔ)照明系統(tǒng)正常工作的條件下,系統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析對(duì)減少全壽命費(fèi)用和年運(yùn)行費(fèi)用,提高投資效益是非常必要的。利用homer軟件對(duì)獨(dú)立式風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析,根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀筚Y料,找到了滿足系統(tǒng)正常工作的最佳系統(tǒng)配置,并分析了不可預(yù)測(cè)的敏感性變量如風(fēng)電機(jī)組壽命、年平均風(fēng)速和銀行利率對(duì)系統(tǒng)全壽命費(fèi)用的影響。優(yōu)化結(jié)果表明技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析可以使系統(tǒng)投資最少,收益最大。
垂直軸風(fēng)光互補(bǔ)路燈應(yīng)用
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頁(yè)數(shù):未知
4.7
風(fēng)能作為一種綠色能源,己經(jīng)成為一種新興的能源形式,同時(shí)太陽(yáng)能因諸多優(yōu)勢(shì)也得到廣泛的應(yīng)用,但兩者每天的發(fā)電量受天氣的影響很大。由于太陽(yáng)能與風(fēng)能互補(bǔ)性強(qiáng),如何充分發(fā)揮兩者的優(yōu)勢(shì),構(gòu)造風(fēng)光互補(bǔ)的新型能源系統(tǒng)有很好的理論及實(shí)際意義。本文對(duì)風(fēng)光互補(bǔ)照明系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì),采用垂直軸風(fēng)電機(jī)、太陽(yáng)能電池板、智能風(fēng)光控制器、磷酸鐵鋰電池等部件組成一套完成的照明系統(tǒng)。論文主要對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)、控制器、電池組等選型和參數(shù)定位做了基本分析。
風(fēng)光互補(bǔ)路燈照明路燈技術(shù)要求
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4.6
第一部分led路燈燈具 技術(shù)要求: 1、工作電壓:ac(85v-265v),頻率:(50-60hz) 2、led發(fā)光頻率:≥110lm/w 3、燈具效率:≥80% 4、功率因數(shù):(pf)>0.95 5、顯色指數(shù):ra≥80 6、防護(hù)等級(jí):ip65 7、適應(yīng)濕度:≤95%,耐溫-38─+60度 8、抗uv紫外線黃化率30000小時(shí)無(wú)變化 9、壽命:≥50000小時(shí) 10、品質(zhì)保證:5年 11、功率:50w、65w、80w、100w、120w 12、參考式樣(乳白色、亮銀色) 請(qǐng)投標(biāo)廠家: 1、按不同功率報(bào)價(jià) 2、提供投標(biāo)燈具式樣說(shuō)明(外形尺寸)及圖片 3、燈具參數(shù)響應(yīng) 第二部分燈桿 方案一 1、高度:8米和9米。 2、材質(zhì):鋼件經(jīng)熱鍍鋅處理后噴塑。 3、式樣及顏色:式樣如圖,顏色上段為乳白色,下段藏 紅色,裝飾部分為金色。
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職位:消防工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林