內(nèi)走廊機車電氣室獨立通風防風沙結(jié)構(gòu)的模塊化設(shè)計

通過對產(chǎn)品的模塊化設(shè)計研究可以探索出一種持續(xù)有效的管理和提升產(chǎn)品品質(zhì)的方法,進而建立持續(xù)改進產(chǎn)品的知識平臺。在保持產(chǎn)品基本模塊的基礎(chǔ)上,模塊化設(shè)計方便地實現(xiàn)了內(nèi)部功能的整合、外部功能的擴展,對保持成熟產(chǎn)品的內(nèi)在優(yōu)勢,及拓寬產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展的空間具有深遠的意義。

應(yīng)用模塊化設(shè)計方法,對美式風格柱床產(chǎn)品進行設(shè)計,形成適合并行生產(chǎn)的產(chǎn)品模塊系列,為減少產(chǎn)品零部件規(guī)格數(shù)量、提高生產(chǎn)效率,提供設(shè)計技術(shù)依據(jù)。

以橋式起重機為對象,運用模塊化設(shè)計的思路和方法,針對橋式起重機\"變頻器+plc控制方式\"提出電氣模塊化設(shè)計方案。根據(jù)選型方法和功能不同,電氣設(shè)計模塊化主要劃分為選型模塊、電氣圖紙模塊和信息接口模塊,其中電氣圖紙模塊又根據(jù)電路功能不同,分為多個子模塊,通過各子模塊之間組合,提高電氣設(shè)計的靈活性、可應(yīng)用性及高效性。

牽引電機通風機防風沙過濾裝置——針對內(nèi)燃機車牽引電機冷卻用風存在的問題，結(jié)合現(xiàn)代機車的通用化、模塊化設(shè)計理念，開發(fā)研制了適用于風沙地區(qū)的通風機防風沙過濾裝置。

牽引電機通風機防風沙過濾裝置 陳長明 (資陽機車有限公司,四川資陽641301) 摘要:針對內(nèi)燃機車牽引電機冷卻用風存在的問題,結(jié)合現(xiàn)代機車的通用化、模塊化設(shè)計理 念,開發(fā)研制了適用于風沙地區(qū)的通風機防風沙過濾裝置。 關(guān)鍵詞:牽引電機;通風冷卻;通風機;防風沙;空氣過濾 中圖分類號:u262.23+2文獻標識碼:b文章編號:10031820(2010)03001702 收修回稿日期:20091015 作者簡介:陳長明(1976),男,黑龍江大慶人,工程 師。 1牽引電機冷卻用風現(xiàn)狀 牽引電機的通風冷卻是保證機車正常工作的 重要環(huán)節(jié)。通常牽引電機冷卻用風由通風機提供 動力,分兩部分布置在電氣室和冷卻室地板上。電 氣室內(nèi),經(jīng)過側(cè)墻過濾的空氣流經(jīng)電器柜,再通過 前通風機進

針對內(nèi)燃機車牽引電機冷卻用風存在的問題,結(jié)合現(xiàn)代機車的通用化、模塊化設(shè)計理念,開發(fā)研制了適用于風沙地區(qū)的通風機防風沙過濾裝置。

回顧我國減速電機產(chǎn)品開發(fā)和國外同類產(chǎn)品進入我國市場的歷史,論述模塊化設(shè)計概念和在減速電機設(shè)計中的應(yīng)用,提出減速電機模塊化設(shè)計的建議。

以模塊化思想指導捻股機捻距箱的整個設(shè)計過程,從而解決捻距箱設(shè)計、生產(chǎn)中存在的品種型號繁雜,技術(shù)資料管理和生產(chǎn)組織困難,設(shè)計周期長等問題。從設(shè)計方法入手,提高設(shè)計效率,減少加工成本,提高加工精度,提升企業(yè)的應(yīng)變能力。

在新的經(jīng)濟形勢下,針對工程機械產(chǎn)品面對的形勢和要求,分析模塊化設(shè)計在工程機械產(chǎn)品中的優(yōu)勢所在,區(qū)別新產(chǎn)品和已有產(chǎn)品模塊化設(shè)計的思路、流程,利用模塊化設(shè)計的思路和方法解決問題,快速形成新產(chǎn)品、滿足客戶新需求,對于我國工程機械由制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變具有突破性意義。

隨著經(jīng)濟的加速發(fā)展,攪拌車市場需求量增長迅猛,相應(yīng)產(chǎn)品市場競爭也日趨激烈,產(chǎn)品更新?lián)Q代越來越快,型號種類越來越多。為使企業(yè)在當今市場競爭中處于有利地位,必須縮短產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)周期。側(cè)防護作為攪拌車的安全防護裝置,是非常個性化的零部件,文章對側(cè)防護進行了模塊化設(shè)計,解決了該零部件在不同車型間不通用的問題,避免設(shè)計、生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的重復勞動,對縮短整個產(chǎn)品的設(shè)計和生產(chǎn)周期都具有很大的積極意義。模塊化設(shè)計的應(yīng)用對其他產(chǎn)品和部件也有一定的借鑒意義和參考價值。

本文采用凌陽16位單片機spce061a完成了數(shù)控電源的模塊化設(shè)計,實現(xiàn)了電源輸出電壓的設(shè)定、輸出電壓步進調(diào)整、輸出電壓和輸出電流的顯示以及輸入欠壓保護等功能。本文設(shè)計的數(shù)控電源由模擬部分和數(shù)控部分組成。模擬部分是由ka3525芯片為核心的半橋功率變換器、整流濾波電路、穩(wěn)壓電路、濾波電路等組成。數(shù)控部分采用凌陽16位單片機spce061a,實現(xiàn)了輸入對半橋單級逆變電路的pwm波的產(chǎn)生。采用4×4的矩陣鍵盤實現(xiàn)輸出電壓設(shè)定和步進調(diào)整,采用a/d和d/a轉(zhuǎn)換技術(shù)對輸出電壓進行設(shè)定和采樣,采用rt12864液晶顯示器對電源輸出電壓、輸出電流和相關(guān)控制以及狀態(tài)信息進行顯示。

根據(jù)高速動車組司機室結(jié)構(gòu)特點，應(yīng)用模塊化設(shè)計技術(shù)，將司機室分拆成幾大模塊分別進行結(jié)構(gòu)設(shè)計，并對關(guān)鍵技術(shù)進行了重點論述。通過模塊化設(shè)計，降低了結(jié)構(gòu)復雜程度，保證了裝配精度和外輪廓尺寸，能夠滿足頭車流線型氣動外形對輪廓度的要求。

針對內(nèi)燃機車冷卻室直接焊接在車架上，模塊化程度不高、工藝水平較低的現(xiàn)狀，本文對冷卻裝置進行了改進設(shè)計。并對冷卻裝置與車架的連接方式做進一步研究，將冷卻裝置作為一個模塊通過螺栓連接的安裝方式固定在車架上。通過仿真計算以及連接螺栓強度校核，結(jié)果表明模塊化冷卻裝置能夠保證機車在運行過程中的安全可靠性。

在對工業(yè)機器人進行市場調(diào)查、功能分析的基礎(chǔ)上,對機器人進行模塊劃分,將工業(yè)機器人分為4種通用模塊,分別是執(zhí)行器模塊、繞z軸旋轉(zhuǎn)臂模塊、繞x(y)軸俯擺臂模塊及底座平臺模塊,這4種模塊間共有3種通用的標準接口。用戶設(shè)計機器人產(chǎn)品時,只需要根據(jù)實際工況選擇合適的模塊種類,按照標準的方式進行模塊裝配,即可完成機器人設(shè)計,極大地提高了工業(yè)機器人的設(shè)計效率。

針對現(xiàn)有的led大屏幕顯示屏需重復設(shè)計、成本高等問題，提出了一種模塊化設(shè)計方法。本文以模塊化、通用化、經(jīng)濟化設(shè)計為中心，論述了led電子顯示屏上下位機的開發(fā)設(shè)計。設(shè)計思路是把整個顯示屏分成若干相同大小、相同功能的顯示模塊，另外用一個中央控制模塊控制，同步所有顯示模塊的運行，實現(xiàn)整體協(xié)調(diào)的顯示。此外，文中還提出了數(shù)據(jù)并行傳輸?shù)哪K級聯(lián)和雙cpu協(xié)同控制的數(shù)據(jù)分割存儲問題的解決方案。

探討了齒輪減速電機模塊化設(shè)計的特點、國外對該設(shè)計的研究和應(yīng)用、國內(nèi)進一步研究、設(shè)計、開發(fā)的方向。

概括介紹了模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計在收/發(fā)卡機中的應(yīng)用,并針對高速公路電子收費設(shè)備的機械結(jié)構(gòu)特點提出了應(yīng)用機械結(jié)構(gòu)模塊的設(shè)計思路進行收/發(fā)卡機設(shè)計的具體方法,說明結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計是電子收費設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計發(fā)展的必然趨勢。

sip不僅僅是一種結(jié)構(gòu)強度高、熱工性能好的建筑材料，其便于工廠預制、適于模塊化施工的特點更使其成為一種適合于綠色住宅的建造體系。本文結(jié)合筆者在2013年中國國際太陽能十項全能競賽中的參賽實踐，探索sip在模塊化住宅中的應(yīng)用潛力。

以模塊化設(shè)計思想在設(shè)計領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用為啟示,分析了電冰箱中每一功能模塊的范疇,實現(xiàn)電冰箱在局部功能升級和造型改變的同時不損害和舍棄有效部件,得出模塊化組合的電冰箱概念設(shè)計的設(shè)計思路,論述了家電產(chǎn)品的模塊化概念設(shè)計方法。在此基礎(chǔ)上,提出了模塊化設(shè)計方法中所體現(xiàn)的可持續(xù)發(fā)展思想內(nèi)涵,并且為模塊化設(shè)計方法在家電產(chǎn)品的可持續(xù)發(fā)展設(shè)計中的應(yīng)用找到了一個切入點。

防爆組合開關(guān)廣泛應(yīng)用于煤礦的井下控制。文章認為,在原來防爆開關(guān)的基礎(chǔ)上,通過plc強大的功能,將開關(guān)的短路、過負荷、斷相、漏電閉鎖保護、過電壓、欠電壓保護、通訊等功能進行有效的模塊化,通過plc預先設(shè)定的程序?qū)碌母鞣N用電設(shè)備進行控制,通過對不同功能的保護系統(tǒng)進行模塊化設(shè)計,可使防爆組合開關(guān)功能強、重量輕,大大提高防爆開關(guān)的可靠性和安全性,有效防止意外事故的發(fā)生,實現(xiàn)安全生產(chǎn)。

第五章模塊化設(shè)計(PPT文檔)

文章編號:100227602(2008)1120013205 鐵路客車電氣模塊化設(shè)計技術(shù)應(yīng)用研究 湯恒舟 (南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司客車設(shè)計部,江蘇南京210031) 摘　要:闡述了鐵路客車電氣模塊化設(shè)計的意義和設(shè)計原則,介紹了設(shè)計內(nèi)容和應(yīng)用情況。 關(guān)鍵詞:鐵路客車;電氣;模塊化;設(shè)計;應(yīng)用 中圖分類號:u270.38+1　　　文獻標識碼:b 　　隨著我國鐵路旅客列車朝著高速化、智能化和舒 適化方向發(fā)展,車輛電氣系統(tǒng)運行的安全性和可靠性 顯得越來越重要。車輛電氣布線質(zhì)量是確保車輛電氣 系統(tǒng)安全運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié),運用模塊化、集成化設(shè)計技 術(shù)是提高車輛電氣布線質(zhì)量的有效手段。 1　國內(nèi)外現(xiàn)狀 1.1　國內(nèi)現(xiàn)狀 我國新造鐵路客車電氣裝置的布線包括布線規(guī) 格、布線長度、線纜切割、剝線、接線端子壓接、電氣連 接、絕緣耐壓試驗等