南寧繞城高速公路西段玉洞至安吉路面改造工程建設(shè)用鋼材

結(jié)合長潭高速公路舊路改造工程的排水設(shè)計,對路表排水設(shè)計、瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)選型及抗?jié)B性設(shè)計和路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部防排水系統(tǒng)設(shè)計等方面進行了介紹。

桂柳高速公路于1997年建成通車,全長138km,是廣西第一條高速公路和交通主動脈之一。近年來由于交通量猛增,重載、超載車輛增長過快,路面出現(xiàn)了較嚴(yán)重?fù)p壞。2007年國慶節(jié)后,廣西壯族自治區(qū)高速

廣西興業(yè)至六景高速公路路面改造工程施工招標(biāo)文件補遺書（第01號） 茲向所有參加本項目的投標(biāo)人發(fā)布本項目招標(biāo)文件補遺書（第01號）文件，內(nèi)容: 一、招標(biāo)文件的澄清 1.本項目瀝青混凝土路面使用的sbs（i-d）改性瀝青材料已由發(fā)包人通過公開招標(biāo)確定 了瀝青供應(yīng)商，sbs（i-d）改性瀝青供應(yīng)價格（含13%貨物增值稅）為:№sg1合同段，4400.00 元/噸;№sg2合同段，4400.00元/噸;№sg3合同段，4767.00元/噸，招標(biāo)文件中以下所列有 關(guān)“sbs（i-d）改性瀝青供應(yīng)價格”均按上述價格進行修改: 頁碼 條款（目）號 相關(guān)內(nèi)容 18 7.8.7 ??招標(biāo)人暫定sbs（i-d）改性瀝青供應(yīng)價格（含13%貨物增值稅）為:№sg1合同段， 4900.00元/噸;№sg2合同段，4900.00元

繞城高速公路材料邀請招標(biāo)文件-001 重慶繞城高速公路東北段路面工程 天寶寨拌合場 （石灰?guī)r碎石） 投標(biāo)邀請書 重慶渝通公路工程總公司 2008年5月8日 繞城高速公路東北段路面材料邀請招標(biāo)文件-001 2 投標(biāo)邀請書 （材料1標(biāo)） 招標(biāo)編號：繞城高速公路東北段路面001號 ： 1.因我司承建重慶繞城高速公路東北段路面工程的施工任務(wù)，現(xiàn)對該 項目的石灰?guī)r碎石進行公開招標(biāo)。 2.招標(biāo)編號：繞城高速公路東北段路面001。招標(biāo)內(nèi)容：路面材料- 石灰?guī)r碎石供應(yīng)，招標(biāo)數(shù)量200,000噸，交貨地點為渝北區(qū)龍興 鎮(zhèn)附近我司拌合場（繞城高速路天寶寨服務(wù)區(qū)）； 3.你單位已通過初步資格審查，現(xiàn)邀請你單位參加重慶市繞城高速公 路東北段路面工程天寶寨拌合場（渝北區(qū)龍興鎮(zhèn)天寶寨附近-繞城高 速公路天寶寨服務(wù)區(qū)）需用的部分路面材料-石灰?guī)r碎石的投標(biāo)。 4.遞交投

在高速公路瀝青路面改造過程中,老路面是否保留繼續(xù)利用及如何保留成為關(guān)鍵。以某一高速公路瀝青路面為例,通過舊瀝青路面性能狀況的檢測、分析和評價,提出了老路面改造利用方案,并取得良好效果。

1/25 國道線棋桿至西瓜地段路面改造工程 投標(biāo)文件 （第一個信封：商務(wù)及技術(shù)文件） 投標(biāo)人：（蓋單位章） 年月日 2/25 目錄 第一個信封(商務(wù)及技術(shù)文件) 一、投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄 二、授權(quán)委托書或法定代表人身份證明 三、投標(biāo)保證金 四、施工組織設(shè)計 五、項目管理機構(gòu) 六、擬分包項目情況表 七、資格審查資料 八、其他材料 一、投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄 （一）投標(biāo)函 廣州市從化區(qū)公路管養(yǎng)中心： .我方已仔細(xì)研究國道線棋桿至西瓜地段路面改造工程招標(biāo)文件的全部內(nèi)容（含補遺書 第號至第號），在考察工程現(xiàn)場后，愿意以第二個信封（報價文件）中的投標(biāo)總報價 （或根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定修正核實后確定的另一金額），按合同約定實施和完成承包工程，修 補工程中的任何缺陷。 .我方承諾在招標(biāo)文件規(guī)定的投標(biāo)有效期內(nèi)不撤銷投標(biāo)文件。 .工程質(zhì)量：，安全目標(biāo)：，工期個日歷天。 .如

第1頁共7頁 南陽繞城高速公路 特征碼標(biāo)簽特征碼] 南陽繞城高速公路，由東西南北四段組成，全長約為79公里， 雙向四、六車道，全封閉，設(shè)計時速為120公里/小時，共設(shè)6個出 入口（收費站）。2009年9月30日，隨著蒲山特大橋的建成通車， 標(biāo)志著南陽繞城高速公路全線貫通。我們查閱各類站資料得到有關(guān)洛 欒高速公路的相關(guān)信息： 南陽高速公路建設(shè)步伐在不斷加快，已建成7條高速公路，通車 總里程643公里，連續(xù)六年名列河南省第一！其中建成的南陽市繞城 高速公路是指環(huán)繞南陽中心城區(qū)而建、服務(wù)南陽市民的合圍高速公路 也稱南陽環(huán)城高速。2009年9月30日蒲山特大橋的建成通車，標(biāo)志 著南陽市繞城高速全線貫通。共計周長78．874公里，總長僅次于鄭 州和西安。該高速雙向四、六車道，全封閉，設(shè)計時速為120公里/ 小時。共設(shè)6個出入口（收費站）。

介紹了寧揚舊路面改造工程中瀝青混合料質(zhì)量控制，瀝青路面攤鋪、碾壓質(zhì)量控制的具體做法，論述了在施工過程中控制路面平整度和密實度的關(guān)鍵因素。

通過對深汕高速公路西段路面現(xiàn)狀的調(diào)查、檢測,分析了路面破損的原因,針對主要問題,確定了路面大修工程的設(shè)計方案和局部病害的處理措施,提出了解決類似工程問題的參考意見。

龍永高速公路工程 環(huán)境影響報告書 環(huán)評153319王兼杰 目錄 1總論............................................................................................................8 1.1項目由來.................................................................................................8 1.2編制依據(jù).................................................................................................8 1.2.1有關(guān)法律法規(guī)..........

城市商圈是城市商業(yè)發(fā)展最具代表性的區(qū)域,近年來南寧市各商圈抓住發(fā)展契機迅速發(fā)展擴張,南寧市安吉商圈身處商業(yè)老城區(qū),發(fā)展緩慢,各方面還存在很多問題。本文以南寧市安吉商圈為例,針對商圈存在的問題及原因全面分析,通過對安吉商圈的提升改造,提出實施建議,進一步推進安吉商圈發(fā)展,打造有特色、精準(zhǔn)布局的城市新商圈。

1 xxxxxxxx段路面改造工程 （k00+000～k00+000） 監(jiān) 理 規(guī) 劃 xxxxxxxx監(jiān)理有限公司 2015年5月15日 2 前言 為了加強xxxxxxxx段路面改造工程施工技術(shù)監(jiān)理規(guī)范化管理，使其質(zhì)量控制程 序化、規(guī)范化、并真實反映工程實體質(zhì)量和管理水平。根據(jù)國家頒布的相關(guān)技術(shù)規(guī) 范和質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工程項目外部環(huán)境調(diào)查研究資料和工程建設(shè)監(jiān)理合同的要 求，特制定本施工監(jiān)理規(guī)劃及細(xì)則。 第一章工程項目概況 1.1工程項目名稱： xxxxxxxx段路面改造工程。 1.2工程項目概況： xxxxxxxx段全線舊路基寬7.5米，已按i類加寬值進行了加寬。該段水泥 砼路面主要的濱海為斷縫、沉陷、坑槽、不規(guī)則裂縫。接縫碎裂等，且全路段破損 較嚴(yán)重。本項目路段舊路結(jié)構(gòu)為：23cm水泥混凝土路面+16cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基 層。本路段共有橋梁

1 xxxxxxxx段路面改造工程 （k00+000～k00+000） 監(jiān) 理 規(guī) 劃 xxxxxxxx監(jiān)理有限公司 2015年5月15日 2 前言 為了加強xxxxxxxx段路面改造工程施工技術(shù)監(jiān)理規(guī)范化管理，使其質(zhì)量控制程 序化、規(guī)范化、并真實反映工程實體質(zhì)量和管理水平。根據(jù)國家頒布的相關(guān)技術(shù)規(guī) 范和質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工程項目外部環(huán)境調(diào)查研究資料和工程建設(shè)監(jiān)理合同的要 求，特制定本施工監(jiān)理規(guī)劃及細(xì)則。 第一章工程項目概況 1.1工程項目名稱： xxxxxxxx段路面改造工程。 1.2工程項目概況： xxxxxxxx段全線舊路基寬7.5米，已按i類加寬值進行了加寬。該段水泥 砼路面主要的濱海為斷縫、沉陷、坑槽、不規(guī)則裂縫。接縫碎裂等，且全路段破損 較嚴(yán)重。本項目路段舊路結(jié)構(gòu)為：23cm水泥混凝土路面+16cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基 層。本路段共有橋梁

根據(jù)本人多年的施工經(jīng)驗,通過對基層接縫各道施工工序的嚴(yán)格把關(guān),總結(jié)了一套完整的路面基層長縱縫處理的施工工藝,取得了較好的效果。

以成綿高速公路路面改造工程為依托,通過室內(nèi)足尺模型試驗,研究不同碎石化程度下,路面結(jié)構(gòu)力學(xué)行為。研究表明:破碎層的破碎粒徑是決定瀝青加鋪層路用性能的重要因素,碎石化程度較高的瀝青加鋪層(模型ⅱ)的抗疲勞特性明顯優(yōu)于碎石化程度較低的加鋪層(模型ⅰ)。

路面改造工程中基層長縱縫的處理——根據(jù)本人多年的施工經(jīng)驗，通過對基層接縫各道施工工序的嚴(yán)格把關(guān)，總結(jié)了一套完整的路面基層長縱縫處理的施工工藝，取得了較好的效果。

根據(jù)205國道張博段路面改造工程的施工經(jīng)驗，通過對基層接縫各道施工工序的嚴(yán)格把關(guān)，總結(jié)了一套完整的路面基層長縱縫處理的施工工藝，取得了較好的效果。

根據(jù)佛開高速公路水泥砼路面破損情況,結(jié)合工程實踐,從技術(shù)經(jīng)濟、交通組織等方面對路面大修工程可行性技術(shù)方案進行了比選研究。

最新【精品】范文參考文獻(xiàn)專業(yè)論文 路面改造工程給排水改造的內(nèi)容 路面改造工程給排水改造的內(nèi)容 摘要：在配合路面改造的設(shè)計中，工程設(shè)有完善的管道系統(tǒng)， 能滿足現(xiàn)狀的供排水要求。 給排水工程的主要內(nèi)容是對現(xiàn)狀雨水井、污水井、雨水收水井， 給水井等設(shè)施進行改造。具體為：雨水口的改造、雨污水檢查井（給 水閥門井）的抬高、破損雨污水檢查井蓋（給水閥門井蓋）的更換、 人行道井蓋增加裝飾井蓋、消火栓設(shè)施的改造，以及范圍內(nèi)的管道清 淤。 關(guān)鍵詞：給排水改造;檢查井改造;檢查井加高 abstract:inthedesignwiththepavementreconstruction projecthasapipelinesystem,watersupplyanddrainage requirementscanbesatisfiedwiththestat

截至2015年3月6日,濟徐高速公路濟寧至魚臺段工程累計完成投資18.76億元,占總投資的36.2%;完成路基土石方500×10~4m~3,占總量的43%;橋涵構(gòu)造物開工247處,開工率72%,完成總量的51%;順利完成濟寧樞紐互通主體工程施工,超額完成工程建設(shè)投資計劃。自開工以來,濟寧市交通運輸部門精心組織、工作迅速、成效顯著。一是建立上下聯(lián)動、齊抓共管的工作體系。市交通

結(jié)合工作實踐,從路面改造工程的項目法人制管理、路面橫向裂縫的防治、縱向裂縫的防治、橫坡不達(dá)標(biāo)的防治、推移的防治、片石混凝土矮擋墻質(zhì)量通病和基層施工質(zhì)量問題等多個方面,總結(jié)了對加強路面改造工程建設(shè)管理的經(jīng)驗,對指導(dǎo)公路養(yǎng)護管理具有重要意義。

干線公路在建成投入運營后，路面在使用壽命期限內(nèi)，隨著使用年限的推移，干線公路路面在其自身使用功能不斷下降的同時各種病害也會日益嚴(yán)重。于是，根據(jù)干線公路路面養(yǎng)護工作的重要作用及工作的特點，簡要探討分析了干線公路養(yǎng)護路面改造工程建設(shè)管理。