模內(nèi)鑲嵌注塑技術(shù)在汽車空調(diào)控制器上應(yīng)用

汽車空調(diào)控制器面板的模型重建——lmageware具有強(qiáng)大的測(cè)量數(shù)據(jù)處理、曲面造型、誤差檢測(cè)功能。可以處理幾萬(wàn)至幾百萬(wàn)的點(diǎn)云數(shù)據(jù)。根據(jù)這些點(diǎn)云數(shù)據(jù)構(gòu)造的ailli(classa)具有良好的品質(zhì)和曲面連續(xù)性。lmageware的模型檢測(cè)功能可以方便、直觀地顯示所構(gòu)造的曲面...

imageware具有強(qiáng)大的測(cè)量數(shù)據(jù)處理、曲面造型、誤差檢測(cè)功能?？梢蕴幚韼兹f(wàn)至幾百萬(wàn)的點(diǎn)云數(shù)據(jù)。根據(jù)這些點(diǎn)云數(shù)據(jù)構(gòu)造的a曲面(classa)具有良好的品質(zhì)和曲面連續(xù)性。imageware的模型檢測(cè)功能可以方便、直觀地顯示所構(gòu)造的曲面模型與實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)之間的誤差以及平面度、真圓度等幾何公差。pro/e具有強(qiáng)大的三維參數(shù)化建模、曲面建模、仿真和分析、詳細(xì)設(shè)計(jì)等功能。根據(jù)這兩個(gè)軟件的優(yōu)勢(shì),提出一種基于imageware和pro/e相結(jié)合的方法進(jìn)行模型重建,并應(yīng)用于bj63汽車空調(diào)控制器面板設(shè)計(jì),以較短時(shí)間成功地完成cad模型重建、設(shè)計(jì)和制造,并且精度達(dá)到裝配要求。

對(duì)于汽車空調(diào)這類強(qiáng)非線性系統(tǒng),普通線性控制策略難以滿足對(duì)控制效果的要求,智能控制策略更適合控制這類系統(tǒng)。簡(jiǎn)要介紹模糊控制原理,對(duì)其在汽車空調(diào)混合風(fēng)門的控制進(jìn)行詳細(xì)介紹,結(jié)果表明具有較高的控制精度,分別從硬件及軟件設(shè)計(jì)兩個(gè)方面進(jìn)行了闡述,對(duì)控制系統(tǒng)的控制單元進(jìn)行了設(shè)計(jì),采用pic單片機(jī)作為控制單元處理器,對(duì)控制規(guī)則進(jìn)行了設(shè)計(jì)。系統(tǒng)具有可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)、電路簡(jiǎn)單等特性。

闡述汽車空調(diào)控制器的工作原理及測(cè)試原理,給出了汽車空調(diào)控制器自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。詳細(xì)介紹了該款汽車空調(diào)控制器運(yùn)行環(huán)境的模擬方法及汽車空調(diào)控制器各功能模塊的測(cè)試方法。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)用表明,該設(shè)計(jì)方案可行,測(cè)試結(jié)果可靠。

對(duì)于汽車空調(diào)這類強(qiáng)非線性系統(tǒng)，普通線性控制策略難以滿足對(duì)控制效果的要求，智能控制策略更適合控制這類系統(tǒng)。簡(jiǎn)要介紹模糊控制原理，對(duì)其在汽車空調(diào)混合風(fēng)門的控制進(jìn)行詳細(xì)介紹，結(jié)果表明具有較高的控制精度，分別從硬件及軟件設(shè)計(jì)兩個(gè)方面進(jìn)行了闡述，對(duì)控制系統(tǒng)的控制單元進(jìn)行了設(shè)計(jì)，采用pig單片機(jī)作為控制單元處理器，對(duì)控制規(guī)則進(jìn)行了設(shè)計(jì)。系統(tǒng)具有可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)、電路簡(jiǎn)單等特性。

基于CAN總線的汽車空調(diào)控制器

1編制標(biāo)準(zhǔn)的任務(wù)來(lái)源和目的1.1任務(wù)的來(lái)源根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳2008年行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目計(jì)劃(發(fā)改辦工業(yè)[2008]1242號(hào))文件,汽車空調(diào)控制器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂工作由杭州廣安汽車電器有限公司、長(zhǎng)沙汽車電器研究所承擔(dān)。標(biāo)準(zhǔn)的歸口單位為全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)。

為了保證汽車內(nèi)人員的安全及舒適性,文章通過(guò)研究汽車空調(diào)控制器的特點(diǎn)、發(fā)展趨勢(shì)并通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)汽車空調(diào)控制器進(jìn)行比較,來(lái)說(shuō)明未來(lái)汽車空調(diào)控制器的發(fā)展趨勢(shì)。

隨著電子產(chǎn)品的不斷改進(jìn)和升級(jí),汽車空調(diào)的控制器性能也正在不斷提高,電子系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜,使用的元器件也越來(lái)越多,功能也相應(yīng)變多。如何設(shè)計(jì)出自動(dòng)測(cè)試的系統(tǒng)以適應(yīng)目前市場(chǎng)的需求變得尤其重要。本文主要闡述汽車空調(diào)控制器的工作原理和測(cè)試原理,并提出汽車空調(diào)控制器自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。

我國(guó)的汽車工業(yè)正在快速地發(fā)展中,2009年我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成1379.10萬(wàn)輛和1364.5萬(wàn)輛,總量首次超過(guò)美國(guó)成為世界第一,2010年和2011年不斷刷新歷史紀(jì)錄,產(chǎn)銷雙雙超過(guò)1800萬(wàn)輛,穩(wěn)居世界第一汽車生產(chǎn)和銷售大國(guó)。在此背景下,汽車空調(diào)控制系統(tǒng)中的空調(diào)控制器作為汽車空調(diào)的核心部件,市場(chǎng)的需求量也快速增加,大批量生產(chǎn)模式將成必然趨勢(shì)。由于空調(diào)控制器屬于關(guān)鍵部件,首先必須滿足功能要求,其次需要滿足外觀及背景燈光的要求,同時(shí)還要滿足不同客戶的需求,有多種配置。這些就需要對(duì)傳統(tǒng)空調(diào)

伴隨著不同種類電容式觸控電子產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用,觸控產(chǎn)品為終端用戶提供了更多的時(shí)尚感與便利性。車載空調(diào)控器也是一種比較常見(jiàn)的觸控產(chǎn)品,一般采用傳統(tǒng)的物理機(jī)械按鍵。本文主要對(duì)汽車空調(diào)控制器電容觸控按鍵的合理應(yīng)用進(jìn)行分析探究,探討電容式觸控按鍵與傳統(tǒng)按鍵存在的差異,并介紹了電容式觸控按鍵的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)以及注意事項(xiàng)。

伴隨著不同種類電容式觸控電子產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用,觸控產(chǎn)品為終端用戶提供了更多的時(shí)尚感與便利性。車載空調(diào)控器也是一種比較常見(jiàn)的觸控產(chǎn)品,一般采用傳統(tǒng)的物理機(jī)械按鍵。本文主要對(duì)汽車空調(diào)控制器電容觸控按鍵的合理應(yīng)用進(jìn)行分析探究,探討電容式觸控按鍵與傳統(tǒng)按鍵存在的差異,并介紹了電容式觸控按鍵的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)以及注意事項(xiàng)。

介紹了一種以mb89p485單片機(jī)為控制核心的汽車空調(diào)控制器的功能、原理和設(shè)計(jì)方案;探討了多級(jí)風(fēng)速控制、風(fēng)道轉(zhuǎn)換的實(shí)現(xiàn)方法,同時(shí)簡(jiǎn)要介紹了控制系統(tǒng)的抗干擾技術(shù)。

本文介紹了一款基于pic16f917的汽車空調(diào)控制器的軟件和硬件設(shè)計(jì)。該控制器具有操作簡(jiǎn)單,顯示界面良好,抗干擾性強(qiáng)等特點(diǎn)。

隨著生活水平的提高,人們?cè)谄嚳照{(diào)系統(tǒng)的需求方面提出了更高的要求,升級(jí)中低檔汽車手動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)已是大勢(shì)所趨.本文實(shí)現(xiàn)的基于單片機(jī)的汽車空調(diào)系統(tǒng)能給予用戶舒適度的享受,同時(shí)操作系統(tǒng)比較容易.

介紹了基于虛擬儀器平臺(tái)檢測(cè)汽車空調(diào)控制器的方法,該測(cè)試系統(tǒng)利用基于單片機(jī)的數(shù)據(jù)采集器,通過(guò)rs232串口與pc進(jìn)行信息傳送,插拔方便。通過(guò)在pc機(jī)中的數(shù)據(jù)處理軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析。用戶可以通過(guò)主機(jī)的虛擬面板對(duì)數(shù)據(jù)采集器進(jìn)行控制。

隨著生活水平的提高,人們?cè)谄嚳照{(diào)系統(tǒng)的需求方面提出了更高的要求,升級(jí)中低檔汽車手動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)已是大勢(shì)所趨.本文實(shí)現(xiàn)的基于單片機(jī)的汽車空調(diào)系統(tǒng)能給予用戶舒適度的享受,同時(shí)操作系統(tǒng)比較容易.

目的:設(shè)計(jì)一種氧艙空調(diào)控制器,實(shí)現(xiàn)定時(shí)排水,使制熱過(guò)程中內(nèi)風(fēng)機(jī)延遲工作,避免空調(diào)開始工作時(shí)吹涼風(fēng)。方法:該設(shè)計(jì)過(guò)程利用空調(diào)的內(nèi)、外風(fēng)機(jī)及三通電磁閥,通過(guò)與交流接觸器及微處理器的相互連接,以及繼電器與微處理器的連接來(lái)實(shí)現(xiàn),并利用繼電器將高電壓與氧艙隔離,使空調(diào)能夠在氧艙內(nèi)使用。結(jié)果:微處理器對(duì)空調(diào)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè),實(shí)現(xiàn)了定時(shí)排水,制熱過(guò)程中內(nèi)風(fēng)機(jī)延遲工作,達(dá)到了預(yù)期的目的。結(jié)論:本實(shí)用新型專利的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)定時(shí)排水,制熱延時(shí)啟動(dòng)的功能,避免了空調(diào)開始工作時(shí)吹涼風(fēng),效果良好,值得推廣。

3汽車空調(diào)控制系統(tǒng)

平板真空熒光顯示屏(vfd)具有自發(fā)光、高亮度、低電壓驅(qū)動(dòng)、長(zhǎng)壽命、彩色顯示等優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于家用電器、商用電器等領(lǐng)域。本文就是利用pic16f873單片機(jī)控制vfd、驅(qū)動(dòng)芯片tec16312驅(qū)動(dòng)vfd制作的一個(gè)簡(jiǎn)易型空調(diào)控制器。

單片機(jī)及接口技術(shù)課程設(shè)計(jì)（論文） 題目：智能空調(diào)控制器 院（系）： 專業(yè)班級(jí)： 學(xué)號(hào)： 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師： 教師職稱： 起止時(shí)間：6 課程設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)及評(píng)語(yǔ) 院（系）：教研室：電子信息教研室 學(xué)號(hào)學(xué)生姓名專業(yè)班級(jí) 課程設(shè)計(jì) （論文） 題目 智能空調(diào)控制器 課 程 設(shè) 計(jì) （ 論 文 ） 任 務(wù) 1、主要技術(shù)指標(biāo)及要求： 設(shè)計(jì)一個(gè)由單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的空調(diào)控制器，既可以控制普通空調(diào)，也可以控制“一 掛二”空調(diào)機(jī)； 控制器有如下功能： （1）房間的溫度測(cè)量與顯示； （2）能根據(jù)實(shí)際室溫與設(shè)定溫度來(lái)控制壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)的工作； （3）具有實(shí)時(shí)時(shí)鐘，能依據(jù)設(shè)定時(shí)間程控。 2、分析設(shè)計(jì)要求，明確性能指標(biāo)，查閱資料，設(shè)計(jì)方案分析。 3、論證并確定合理的總體設(shè)計(jì)方案，繪制結(jié)構(gòu)框圖，編制流程圖。 4、系統(tǒng)各單元具體電路設(shè)計(jì)?？傮w方案分解成若干子系統(tǒng)式單元電路，逐個(gè)設(shè) 計(jì)，計(jì)算電路元件參數(shù)，分析

空調(diào)控制器使用說(shuō)明書