某動力車間及附屬建筑物屋面防水、保護層工程專用合同

技術(shù)交底記錄 表c2-1 資料編號014 工程名稱天瑞城二期13#-22#樓工程交底日期2016年4月8日 施工單位中城建第十二工程局有限公司分項工程名稱屋面防水保護層工程 交底提要操作工藝、特殊部位處理 交底內(nèi)容： 1、施工準備 1.1機具：運輸小車、小水桶、半截桶、掃帚、2m靠尺、鐵滾子、木抹子、平鍬、低壓照明燈 等設(shè)備。 1.2材料： （1）c20細石防水商品砼。 （2）φ4@200*200鋼筋網(wǎng)片。 （3）無紡聚酯纖維布。 1.3施工環(huán)境： （1）屋面防水層閉水試驗無滲漏驗收合格。 （2）屋面四周、排水溝按流水坡度掛線帖灰餅40mm。 （3）屋面清理干凈。 （4）夜晚作業(yè)時，應(yīng)設(shè)置照明以保證操作安全。 2、施工工藝： 2.1工藝流程 基層表面清理→干鋪無紡聚酯纖維布一層→灰餅打點→放置鋼筋網(wǎng)片→設(shè)置分隔縫→收光壓 實→

表c1-3技術(shù)交底記錄 工程名稱三門峽義烏國際商貿(mào)城工程交底部位屋面防水保護層 工程編號 91966-301 91966-302 日期2013.07.14 交底內(nèi)容： 屋面sbs防水卷材40mm厚ｃ20細石砼保護層施工 一、施工準備 1.材料準備 （1）c20細石防水商品砼。 （2）φ4@150*150鋼筋網(wǎng)片。 2.機具準備 運輸小車、小水桶、半截桶、掃帚、2m靠尺、鐵滾子、木抹子、平鍬、低壓照 明燈等設(shè)備。 3.作業(yè)條件 （1）屋面防水層閉水試驗無滲漏驗收合格。 （2）屋面四周、排水溝按流水坡度掛線帖灰餅40mm。 （3）屋面清理干凈。 （4）夜晚作業(yè)時，應(yīng)設(shè)置照明以保證操作安全。 （5）除內(nèi)天井屋面外均為不上人屋面；上人屋面面層為毛面，不上人屋面面 層應(yīng)抹面壓光。 二、施工操作工藝措施及主要做

動力車間安全工作總結(jié) 動力車間是我廠特種設(shè)備和特種作業(yè)人員最多的一個車間， 設(shè)備多而雜，分布面廣，且工作在高溫、高粉塵、高噪聲的環(huán)境 中等諸多客觀因素對安全管理工作帶來極大的不便，安全是車間 工作的重中之重，車間始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想， 扎實地搞好安全管理工作。2010年至今，車間的安全工作在廠 及安?？频恼_領(lǐng)導(dǎo)下，及相關(guān)部門的大力配合與車間全體員工 的共同努力下，取得了較好的成績，無一重大安全事故發(fā)生，確 保了生產(chǎn)的正常供給，在廠安全專項考核中取得了較好的成績， 得到了廠和安?？频某浞挚隙ê鸵恢潞迷u。具體來說，做到了以 下幾點： 1、充分利用生產(chǎn)的特點，加大對設(shè)備的維修保養(yǎng)力度，將 隱患消除在萌芽狀態(tài)。 上半年，廠生產(chǎn)任務(wù)較小，停產(chǎn)時間較多，車間充分利用這 有利時機，根據(jù)設(shè)備運行特點和日常檢查中存在的問題，有計劃 有步驟地對各工段設(shè)備進行了維護保養(yǎng)工作

防水工程是建筑工程施工中的一項重要工程,尤其是在建筑屋面工程施工過程中,防水工程更應(yīng)該受到人們的重視。在現(xiàn)代化建筑工程施工過程中,屋面漏水是最為常見的質(zhì)量通病,影響到人們的正常生活。造成這一現(xiàn)象的原因是由于屋面防水工程的影響因素相對較多,若施工人員沒有按照規(guī)定要求進行,那么必然會對整個工程造成嚴重的影響,導(dǎo)致屋面出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象,這就需要我們將防水卷材砂漿保護層應(yīng)用在其中,以提高屋面的防滲性能與防裂能力。本文就屋面防水卷材砂漿保護層防裂進行分析,以供參考。

第1頁共2頁 藥品生產(chǎn)質(zhì)量管理文件 動力車間純化水處理崗位職責(zé) 文件編碼st1301·00·090-00copy№ 起草：日期：審核：日期： 批準：日期：執(zhí)行批準：日期： 變更內(nèi)容 修訂號修訂原因與內(nèi)容執(zhí)行日期 00新建 分發(fā)單位 質(zhì)量部[]生產(chǎn)部[]計劃供應(yīng)部[]工程部[]技術(shù)中心[] 人力資源部[]行政部[]企劃部[]信息管理中心[]財務(wù)部[] 審計監(jiān)察部[]市場部[]qc室[]針劑車間[]提取車間[] 固體制劑車間[]口服液車間[]大輸液車間[]計劃物料管理室[]動力車間[] 機修車間[]基建管理室[]檔案室[] st1301·00·090-00動力車間純化水處理

目錄 1．編制依據(jù).....................................................................................................1 2．工程概況.....................................................................................................1 3．施工安排.....................................................................................................2 4．施工準備.....................................................

屋面防水保護層裂縫處理方案 一、屋面防水保護層裂縫原因分析: (1)自身原因 1)當溫度由高變低時，往往會產(chǎn)生溫度裂縫。所以大面積的地面必須 分段分塊，做成伸縮縫。 2)細石混凝土在凝固過程中，部分水分與水泥經(jīng)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生膠狀 體，另一部分水分蒸發(fā)掉，使體積縮小而造成地面收縮裂紋。 3)屋面細石混凝土防水保護層終凝時和養(yǎng)護期間，強度不高，如此 時受到震動則容易造成開裂。屋面交叉作業(yè)不可避免，在屋面水泥砂 漿防水保護層未達到一定強度時就運輸踩踏，都會造成開裂。 (2)施工原因 1)基層灰砂浮塵沒有徹底清除、沖洗干凈，細石混凝土與基層粘結(jié)不 牢。 2)基層不平整，突出的地方砂漿層薄，收縮失水快，該處易空鼓。 3)配合比不合理，攪拌不均勻。細石混凝土配合比，如果水泥用量 過大，可能導(dǎo)致裂縫。 4)、壓光時間掌握不好，或在終凝后壓光，也是造成屋面防水保護層 裂縫空鼓原因。 5)、屋面

. . 目錄 1．編制依據(jù)..................................................1 2．工程概況..................................................1 3．施工安排.................................錯誤！未定義書簽。 4．施工準備.................................錯誤！未定義書簽。 5．主要施工方法及措施........................................1 6．質(zhì)量保證措施..............................................4 7．注意事項..........................................

1 2011年動力車間安全工作總結(jié) 2011年動力車間在工廠安委辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和車間主任的細心指導(dǎo)下，認真貫徹工廠 安委辦關(guān)于安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神，以落實崗位安全生產(chǎn)目標責(zé)任制為主線， 不斷地建立健全了車間安全生產(chǎn)管理制度，積極開展了安全生產(chǎn)月活動、安全行為觀察 活動、危險源（點）辨識評價等活動，取得了很大成效。現(xiàn)將動力車間本年度安全生產(chǎn) 工作總結(jié)如下： 一、2011年安全生產(chǎn)工作情況 （一）明確安全生產(chǎn)目標，簽訂崗位安全生產(chǎn)目標責(zé)任書 為全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針和工廠安委辦的指 示精神，落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強化安全生產(chǎn)管理，推行安全標準化和職業(yè)健康安全 管理體系建設(shè)，有效預(yù)防和控制安全生產(chǎn)事故，車間主任與各崗位每位員工都簽訂了 《2011年安全生產(chǎn)工作目標責(zé)任書》，明確了各位員工安全生產(chǎn)目標、安全生產(chǎn)職責(zé)， 以及安全生產(chǎn)目標的考核獎罰等。 （二）

湖北武漢1層廠房1225#-動力車間工程造價指標

動力車間2011年度安全工作總結(jié) 2011年是公司落實安全生產(chǎn)責(zé)任，強化安全管理的重要一年。為認真貫徹公司有關(guān)安 全會議、文件精神，確保全年安全生產(chǎn)，動力車間緊緊圍繞公司生產(chǎn)經(jīng)營目標，在堅持“安 全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針基礎(chǔ)上，不斷強化落實安全生產(chǎn)責(zé)任、提高安全生產(chǎn) 管理水平，認真落實各項安全措施，強化現(xiàn)場監(jiān)督監(jiān)管，深化隱患排查治理，嚴格執(zhí)行各項 規(guī)章制度，加強對職工安全教育培訓(xùn)工作，有效夯實安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)管理工作，積極完成 各項工作任務(wù)，切實保證公司生產(chǎn)經(jīng)營的正常進行。動力車間全年未發(fā)生任何生產(chǎn)事故，開 創(chuàng)了安全生產(chǎn)工作的新局面，為保證全面完成各項生產(chǎn)任務(wù)奠定了良好基礎(chǔ)，現(xiàn)將全年的工 作情況總結(jié)如下： 一、不斷健全安全生產(chǎn)組織管理，明確安全生產(chǎn)職責(zé)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任 今年以來車間十分重視抓好安全生產(chǎn)工作，成立了以分車間主任為組長，車間副主任和 安全員為副組長，

措施動力車間各工種安全操作規(guī)程 一、職工通責(zé)： 1、新工人廠必須經(jīng)過三級（廠、車間、/班組）安全教育。并經(jīng)安全規(guī)程考試合格者方可進入生產(chǎn)崗位。崗位調(diào) 動人員經(jīng)崗位規(guī)程教育合格后上崗。 2、工作前各種勞動保護用品必須穿戴齊全，安全帽吊帶系好。女工必須將長發(fā)塞進帽內(nèi)。 3、班前班中一律不準飲酒，班中作業(yè)時按精神集中，嚴禁睡崗。打逗。串崗或作與工作無關(guān)的事。嚴禁將設(shè)備轉(zhuǎn)交 非本崗位作業(yè)人員。 4、嚴禁非本崗位人員進入合格操作室。隨意操作或動用各種電器開關(guān)、閥門和設(shè)備。 5、電工、電氣焊工、行車工、等特殊作業(yè)人員必須持證上崗非特種作業(yè)人員嚴禁上崗操作。 6、各種機械設(shè)備的安全防護裝置必須齊全有效，不準攀登跨越各種安全護欄和防護裝置。 7、機器設(shè)備在運行中，轉(zhuǎn)動部位不準靠近。嚴禁在各種轉(zhuǎn)動設(shè)備上休息，動走與跨越。 8、起重機械設(shè)備吊物時，任何人不得在吊物下通過或停留。 9、各種電器設(shè)備檢修時，必

動力車間鋼結(jié)構(gòu)庫房拆除方案 編制單位： 編制日期： 江蘇油建 目錄 第一章工程概況..........................................1 1.工程簡述.............................................1 2.質(zhì)量要求.............................................1 第二章編制依據(jù)..........................................1 第三章施工部署..........................................1 1.施工管理目標.........................................1 2.施工設(shè)備安排.........................

四川動力車間土建工程施工合同——一、工程概況：　?。ㄒ唬┕こ堂Q：動力車間土建工程；　?。ǘ┕こ痰攸c：達州市通川區(qū)北外鎮(zhèn)徐家壩高速公路出口側(cè)；　?。ㄈ┙ㄖ娣e：建筑面積為：1940.5m2；　?。ㄋ模┙ㄖ訑?shù)：單層；　?。ㄎ澹┙Y(jié)構(gòu)形式...

熱電公司動力車間煤氣柜考試題 一．填空題（每空1分，共30分） 1、高爐煤氣是（無色）、（無味）、（有毒）的 可燃氣體。 2、高爐煤氣具有（易燃）、（易爆）、（易中毒）的特性。 3、在工作環(huán)境中一氧化碳最高允許含量為（24ppm）。 4、12萬立方米煤氣柜的密封方式是（稀油密封）式。 5.煤氣柜規(guī)容規(guī)定上限為（10.5）萬立方米，下限為（3） 萬立方米，柜容在規(guī)定行程范圍內(nèi)運行，嚴禁超過高高限和 （低低限）運行。 6、12萬煤氣柜最大容積（120000）立方米，常用容積（100000） 立方米，貯氣壓力（8000pa）貯氣溫度（0—50度）。 7、煤氣柜活塞密封油位（730—780）mm,活塞油位低于 （730mm）低報警，低于（700mm）低低報警，高報警（780mm）, 高高報警（800mm）。 8、煤氣柜有（20）個立柱，（38）個導(dǎo)輪，（

樓板混凝土保護層脫落是建筑物目前比較常見的結(jié)構(gòu)損傷之一,對樓板使用耐久性、承載力均存在很大影響,然而樓板混凝土保護層脫落的原因有很多,追溯具體原因存在很大難度。本文通過對某沿海建筑物屋面板進行現(xiàn)場檢測、取樣試驗,并結(jié)合現(xiàn)場具體情況,從設(shè)計、環(huán)境等方面分析了該建筑物屋面板混凝土保護層脫落的原因,為今后類似工程的處理提供參考。

屋面防水卷材砂漿保護層的防裂措施 目前相當多的屋面工程由于保護層設(shè)計及施工不到位，出現(xiàn)了一 些質(zhì)量問題。保護層開裂導(dǎo)致雨水或雪水的侵入，以凍融交替會引起 卷材的局部破壞。 造成保護層開裂的原因有施工縫隙處新舊砂漿結(jié)合不好、砂漿養(yǎng) 護不當或未養(yǎng)護、溫度應(yīng)力作用引起破壞和屋蓋結(jié)構(gòu)構(gòu)件變化引起破 壞等。本文按不同的屋面結(jié)構(gòu)體系提出防治措施。 1、現(xiàn)澆整體式屋面 與預(yù)制裝配式屋面不同，這種屋面除設(shè)計預(yù)留的溫度縫隙、沉降 縫或防震縫隙外不存在板端縫問題整體性好。其砂漿保護層一般都直 接鋪設(shè)在卷材之上，因為不考慮裝配式屋面結(jié)構(gòu)板的因素，所以主要 考慮保護層自由溫度裂縫及保護層溫度裂縫對卷材的影響。防止這種 破壞的主要方法就是要使裂縫在分格縫處發(fā)生（此處的卷材已采取了 防破壞措施）。分格縫尺寸應(yīng)考慮自然溫度裂縫可能出現(xiàn)的縱橫方向 的最小尺寸和施工的可操作性。水泥珍珠巖保溫層取消后硬

屋面防水卷材砂漿保護層的防裂措施

本文首先對加強防水卷材砂漿保護的作用進行闡述,從自身因素、施工因素、材料因素三個方面入手,對導(dǎo)致屋面防水卷材砂漿保護層開裂的主要因素進行解析,并以此為依據(jù),提出屋面防水卷材砂漿保護層的防裂措施。希望通過本文的闡述,可以給相關(guān)領(lǐng)域提供些許的參考。

工程防水體系建設(shè)的過程中，如何最大限度的確保屋面防水施工的質(zhì)量，一直以來都是防水施工體系中的難點所在，那么在這樣的情況下，屋面防水工程如果說由于施工不當，就必然會出現(xiàn)質(zhì)量通病，直接影響最終的防水效果。而這方面情況的出現(xiàn)，主要是由于質(zhì)量影響因素較多，如果說施工工序不嚴格按照規(guī)定來執(zhí)行，那么就無法解決滲漏問題。本篇文章主要針對屋面防水卷材砂漿保護層的防裂措施進行了全面詳細的探討，以期為屋面防水施工發(fā)展作出貢獻。

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,城市化的進程越來越快,因此對于建筑的需求也越來越高,建筑工程逐漸增多.但是隨著快節(jié)奏建筑方式的發(fā)展,建筑質(zhì)量問題日益凸顯,尤其是建筑物屋面防水方面,處理不當將會嚴重影響建筑的使用.為此本文對建筑物屋面漏水原因進行了總結(jié),并結(jié)合實際的工程進行施工技術(shù)的分析,旨在為相關(guān)工程人員提供參考意見.

綠色保護層卷材屋面防水施工工法——工藝原理：　　采用sbs卷材熱熔粘結(jié)法施工原理，在石英砂保護層脫落和不均勻處用火加熱卷材，均勻灑上石英砂，用鐵滾子滾壓密實，保證石英砂保護層與卷材粘結(jié)牢固，表面色澤均勻一致，美觀大方。　　采用了綠色石英砂保...